Сообщение от Globus
Подрегулировал петли на задней двери - теперь не надо ее вверх приподнимать, чтобы закрыть.
Скрутил водительское сиденье и выкинул подложенную под пружины подушку - теперь на кочках не достаю до потолка головой.
Обчитался интернетов про гидрокомпенсаторы и все, что с ними связано, залил в масло жидкость ликви-моли для очистки гидрокомпенсаторов (и всего остального).
Пока с этой хренью проехал пару сотен километров, появились ожидаемые и неожиданные эффекты:
- клапана стали стучать тише;
- масло потемнело, но это логично, что-то ж повымывало;
- датчик давления масла вместо того, чтобы показывать все время зашкаливать, стал показывать от чуть больше одного деления (горячий на ХХ) до чуть больше 3/4 (на оборотах), как это и должно быть. Что-то откуда-то вымылось.
Слежу за уровнем и цветом масла, километров через 300-700 планирую поменять вместе с фильтром.
В дороге посыпались зубья у ремня ГРМ. В багажнике запасного не нашел (я еще со Славуты имел привычку возить его с собой и даже не проверил наличие запасного во Фронтере). Начал с обочины звонить, искать ремень, в результате нашел у бывшего владельца, который приехал с ремнем и механиком и поменял за свой счет. Менять, кстати, удобнее, чем на таврославутах, а вот сами ремни купить сильно сложнее.
Пока ждал папередника с механиком, сам снял старый ремень, все покрутил-подергал - все живое, не люфтит, крутится, сам ремень (который посыпался) новый. Думаю, сам ремень говно был (на нем написано "Дайко").
|