Фотки ремня получились хреновые, а ремень уже выкинул.
Нашел и устранил вероятную причину повреждения ремня - был съедены зубья на помпе, сразу я этого не заметил.
Помпа теперь новая, ремень тоже. Еще один ремень в багажнике на всякий случай.
Термостат вернул нормальный, на 92 градуса.
Нашел причину грюков: пошли по этой-самой резинки в рессорах и амортизаторах. Кроме того, заметил, что на одной рессоре стоит не родной подкоренной лист. Видимо, из-за этого ее выгнуло (неродной сильно короче коренного, который и выгнулся фигурно). Нашел рессоры по 3К с резинками, поменял обе.
Резинки в амортизаторы пока от жигулей классики - стали как будто так и надо.
Амортизаторы надо будет заменить, уже почти не работают.
Нашел бяку, которую надо делать срочно: шлицы и крестовины кардана.
Задний кардан сильно болтается на шлицах, плюс пришла пора крестовинам.
Посему, ищется одно из трех:
1. Б/у кардан на 52SUD2 задний в рабочем состоянии;
2. Вилка от него же;
3. Услуга по ремонту и восстановлению карданов.
Пп 1 и 2 с возможностью примерить и вернуть, если будет болтаться.
|