О, а ну поподробнее))
Какие гонки? Слалом, ралли?

Любой однотрубник не нуждается в так называемой прокачка, да и двухтрубник не особо

Это кросс. Все кроме Коней (150$), Плазы Спорт(800грн) и Плазы Эксклюзив (цена космос, даже по сравнению с Конями, около 5000грн за стойку) после одного такого приземления можно менять.
http://img546.imageshack.us/img546/1854/mg10194.jpg
Нагрузочки на подвесочку сами понимаете...
http://jdmlife.ucoz.ua/_nw/0/41833456.jpg

Егор, ты конечно извини, но нах нам тут эти басни про коней с бильштайнами? Спортсменов у нас три калеки на весь тавроклуб, как и соответственно подготовленых машин. Людям нужно свои жопы на работу возить и раз в год на Крым смотаться, а для этого спотркары как бы не совсем подходят. Так, что давай лучше сменим тему на более приземлённую и понятную для всех. Для спорта у нас целая ветка на форуме .

Та какие басни, просто перечень убитых стоек за пол часа езды... А на работу и раз в год крым - самые дешевые на лоске или б.у. с разборки и на пол жизни. На ровной дороге 80км/ч можно на стойках и без масла тарахтеть, машина ж груженая. Мы ж тут о запасе прочности вроде говорили, об управляемости или зачем амики нужны, шоп було? А то таврии то фурами сдувает, то боковым ветром...
Ты тоже извини, но зимой в -20 ты будешь всем одновременно потом "по гарантии" стойки каждую неделю перебирать или уже сейчас график надо составлять? Если б оно работало нормально, то все бы на перебраных агатах ездили, а не тыщами гривен разбрасывались.
Другими словами, лучше один раз поставить нормальные стойки и забыть, а не раз в год прокачками заниматься. Это ИМХО, окей, без обид...

:fool:при чём тут гружёная иль нет. Ктати гружёную "качает" сильнее!

Не знаю кто и как что перебирает, а я в своей работе уверен. И -20 меня не пугает,я не для этого два года проводил эксперименты на собственной авте. Небило бы кой какого опыта, я бы никому ничего не делал. Если бы ты почаще приезжал на стрелки, то я думаю смог бы посчитать количество людей, которые давно уже у меня спрашивали о переборке, но я всем отказывал, пока не закончил свои эксперименты. Отака фигня.

а на груженой едешь медленее :-D

UzzzVer, я ж про твою работу и не говорю ничего, зимы жду...

Зима мне пох. Абсолютно.
Больше напрягает 40.... По такой жарище аммики при работе нагреваются огого, а от этого дубеют некачественные сальники штока и начинаются сопли по аммикам. А угадать, что мне продают барыги я не могу, приходится только надеяться на лучшее.

что ремкомплектов нормальных нет это отдельная история... то что сопливит на трассе в жару, при хорошем ударе, а если еще и в мороз, потечет как 8-ми класница при виде Билана
я ж никога не интересовался твоей двухлетней работой, но как найти масло которое не пениться и остается одинаковым и при -20 и при +40, да еще и в свободной продаще... или будут стучать...
короче х.з., посмотрим отзывы после зимы...

Гы... Долго искал, но сцуко нашёл! Многими ненавистное ХАДО LHM. Тока падло дорогое 100грн/ литр.

ты его хоть с 12% скидкой берёшь?

х.з. кажись 4%. Другой у мну нет.

давай дам. Напомни в тяпницу, а на съэкономленные средства, подаришь мне комплект амиков!!!!!:-D

Спасибо, что с меня? :beer:

Господа, лопатить тему нет времени, подскажите какие самые хорошие аммики? читал что кони и Bilstein, что лучше, нужны чем мягче тем лучше, хочется хоть какого никакого комфорта, а не как на табуретке :) и по цене сориентируйте, пожалуйста.

Если хочется комфорта, езди без аммиков на одних пружинах, будет мягко как на кровати с пуховой периной. Аммортизаторы впервую очередь нужны для лучшей устойчивости и управляемости авты. Какие - выбирать тебе самому, исходя из твоих финансовых возможностей.

Если мягкие, то АТ. Цены у Иры. Думаю что по 85-95 грн, вставка (передние)

Мне хотя бы вилку цен :) интересует максимум за разумные деньги. Бюджет будет подстраиваться под мой выбор.

А, мои не хо? Цены на двух предыдущих страницах.

шо ж у вас у всех одновременно то эти амортизаторы та порассыпались?

Ничего.
Рассчитывайся с Уззверем.

Фигассе
Это что за стойки за 5 щтуг за штуку?

Кони какие? Обычные двухтрубники?

А что из строя выходит первым в тех же Агатах? Текут? Не держат?

Чтобы не пенилось и было стабильнее - газируйте! и жиже масло. Можно поставить два сальника. Один плоский, эмметек, второй кременчугский.
Клапан сжатия поставить инормарочный, допустим делфи через переходник, он пожестче
Родные слабенькие
Почему стойки после приземления не работает? Потому что шток достает до дна.
Либо поставить отбойник от 2110, он длиннее, можно шток укоротить.

Как вариант - поставить ваз начинку. Еще лучше от Ланоса Делфи. С переделками конечно. И газируем. Масло синтетика. Поршень тоже желательно заменить, не нравиться мне это разрезное уплотнение.. Хотя на Бильштайне такие же...

Егорка, ты не равняй однотрубник(даже Плаза) и обычный говенный двухтрубник типа агата.
Совершенно другая конструкция, да и часто предназначение тоже

Говнорено ездит на агатах. И в -30 ездило.

А что для тебя "нормальные"? Кони?

+1
любимая ирина евгеньевна как-то подогнала ремкомплекты немножечко, но разные. пришло лето и одна стойка потекла. жаль, не вспомню уже,чем они отличались