ВАЗ ходовая
 

сори за новую тему... поиск достал, херню предлагать.

вопрос такой: какие ннннадо запчасти для установки ваз ходовой (на тавро кулак, сзади барабаны)? какие лучше тр диски 8ка или 10ка? вентеля или нет (под R13 диски)?
и ещё в славуту станут диски с классики? или тока 08-10?

мой бортовик посмотри

хорошее б\у автоград в помощь

а де переходники можно купить? и кулак запилить правильно (или купить готовый)?
и насчёд передних дисков, какие лучше?

а куда конкретно? а то там багато перечитывать....

Читай внимательно вопрос, у тебя на Ваз-кулаке :)

С кулаком надо обратиться к Сашку или к Кобзеву.
А так нужны будут
Перед: переходники, ступицы, суппорта, скобы (вентиль/невентиль), диски, колодки, тормозные шланги (помоему Нива).
Зад: перходники, ступицы, барабан в сборе.
Ну и по мелочи, типа ступичных гаек, шайб, болтов для крепления задней ступицы к переходнику и тормозухи :)
А вообще, в бортовике Егора было подробно все расписано.
Диски от 08 с ЕТ38 станут точно, от классики ЕТ28 тоже должны стать, Бандит себе на славуту вроде такие поставил.

ну вот нашел, вроде полный список шо нннадо на зад.

на автограде найдешь Оксану она там одна торгует если только заехал сразу на права в старые ряды она посередине справа,спросишь а где Оксана торгует,тебе подскажут

вазкулак лучше из за шаровой!
и тормозные шланги покупать ненуна)

На таврокулаке нужно, чтобы их нормально закрепить. У родных длины не хватит.

ты шо уже принял?)))
яж про ваз кулак)))

меня и родные устраивают...

ты не понял))
если ваз кулак ставить то тормозные шланги родные подходят новые покупать не нуна,а если на тавро кулаке то нуна новые покупать от нивы тайги они длинее,а старыех будет не хватать,вот)

Позвони АтаН-у

та шо трубки проблема купить?

а есть куда?

ЯШКа ко мне тебе нада ко мне! приезжай фсе аформим в луччем виде:D или в личко там котакты дам

варианты цен!

я знаю точно - что у Кобзева есть переходники на зад.

пы.сы - но все думаю, что ланосячая ходовка будет повкусней

объясни?

чисто из за того что ручник самоподтягивающийся и ступицы 4*100

и задний подшипник саморастягивающийся ))
Ланосячья лучше как-раз этим самым задним барабаном. Во-первых потому что ланосячий барабан можно сделать из таврического. А можно конечно и новый ланосячий прикрутить. Но что в одном что в другом случае не будем иметь геммора с перетормаживанием жопы.
ЯШКА, диски только вентеля. Соответственно это ВАЗ2110 13", скобы к супортам ессесно тоже нужны под вентеля. В цене оно от 8го не сильно отличается, но по торможению и по долговечности лучше намного.
Т.е. вывод таков: если готов решать проблему с перетормаживанием (ставится колдун от ОКИ и работает на ура) - то ВАЗ ходовка лучше. Если не хочешь бороться с перетормозом - тогда ланосячья.

Вот переделанный тавробарабан под прикручивания диска хоть 4х100, хоть 4х98 (в зависимости от того что спереди). В результате дешевле, нет перетормоза. Из минусов - это все тот же тавробарабан :D
http://img577.imageshack.us/img577/6325/23102011041.jpg
http://img263.imageshack.us/img263/4002/23102011042.jpg

от я его и не хочу! мне чем родной не нравитсо, шо онвместе со ступицей снимаетсо...
а насчет перетормаживания я думал может не так как у тебя, у меня жопа намного тяжелее! родные как раз не дотормаживают. у меня кроме того хо сама жопа тяжелее, там распорка, саб и баллон который весит тоже...

Летом на сухом асфальте может и ничО, а вот на скользкой дороге на трассе, если нажмешь резко, крутанет хорошо. Восьмой барабан довольно сильный, по сравнению с тем же ланосовским (который у тебя не будет перетормаживать). Ведь этот 8ой барабан ставят без всяких изменения и на ВАЗ-универсалы, так что тормозюкает он впорядке.

как самоподтягивающийся ручник в ланосе? Подтягивется как у всех, только это делается из салона, не ндао под машиной корячится.

дело не в барабане. В ланосе тормозные усилия зад/перед распределяются в ГТЦ, и наз дается ровно столько, чтобю на гололеде не было блокировки колес. По сути задних тормозов как бы нет :) Так на многих ино без АБС.