Выбор редуктора для гбо 4 поколения
 

Я всегда знал что когда моя аляска помрет, то куплю антарктик тк запас не помешает и стабильность давления это хорошо, но залез посмотреть почем антарктик наткнулся на

https://m.lpgtech.ua/reduktor-romano...eroy-obogreva/

Такое описание: "На практике, RRIS/14M, зарекомендовал себя как очень надёжный редуктор, отлично работает на автомобилях с турбо, где стабильное давление это главная составляющая и требования для правильной работы автомобиля. При этом за счёт дополнительной камеры, газ, еще и успевает полностью перейти из жидкого состояния в газообразное, что так же очень важно для любого двигателя. Не редки случаи, когда малообъёмный автомобиль имеют большую мощность , при этом потребление топлива большое. Проходящий объём и скорость потока очень большие из-за чего газ не успевает полностью испарится и в жидкой фазе попадает во впускной коллектор и доиспаряется уже там. Это очень плохо сказывается для впускной системы и для смесеобразования в этом плане очень хорошо поможет испаритель RRIS/14M."

И вот теперь насчет антарктика я не уверен. Насколько вероятно что газ в жидкой фазе может доходить до форсунок?

какой автомобиль?
а вообще если нужна стабильная работа, то КМЕ тур это очень хороший бюджетный редуктор или КМЕ Силвер.

Опель астра 1.4 16кл.

У меня KME silver. тыщ уже тридцать. на 1.4. Работает.

У меня такой уже 40 тысяч отбегал. Жалоб на скачки давления нет.

тогда КМЕ Тур, среди бюджетных редукторов лучший.

Здравствуйте.
У кого - то есть опыт эксплуатации редуктора Редуктор Torelli Taurus (140kW, 190h. p.)
Спасибо за ответы.

Главное Артик не брать. Не стабильно он работает. КМЕ тур или сильвер хорошие редуктора. Надежные в работе. А вообще есть Аляска супер если запас мощности нужен.