Показать сообщение отдельно
Старый 13.08.2010, 10:28   #137
Vale_RUA
 
Vale_RUA
 
Адрес: Харків
Возраст: 45
Сообщений: 29,609
Машина: Славута 2000г.
Длина: 176490мкм
Диаметр: 46мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

Цитата:
Сообщение от UzzzVer
Цитата:
Сообщение от StaS1140
Цитата:
Сообщение от Vale_RU
Цитата:
Сообщение от UzzzVer
Цитата:
Сообщение от Gorlum
Цитата:
Сообщение от UzzzVer
Я х.з. Шо надо делать шобы убить агат. Они же бля проще швабры, там нечему ломаться. Сам поменял свои на каябу по неопытности. Больше в ихнюю сторону даже смотреть не буду.
Поездить по колдобинкам? У Восточника спроси. У меня один задний "Агат" даже тыщи не отходил - вытек.
От тока не надо мне сказки про серого бычка рассказывать. Вроде бы я не по тем колдоёбинам шо и все езжу. Ты вспомни где я живу и вспомни состояние дороги ко мне домой в этом году и сравни свои ежедневные пробеги с моими. А если ещё учесть мой дурковатый стиль езды за городом...
Так, что не надо гнать на Агаты, свою копеечную стоимость (в сравнении с той же каябой) они отарабатывают с лихвой.
Вопрос в следующем: как непрофессиональной рукой правильно выбрать АГАТы при покупке, чтоб не взять бракованые (не секрет, что у Агата много брака)? Я когда крайний раз брал Агаты, два раза возвращался на ЛОСК их менять.
+1 к вопросу :!:
Только методом тыка
Отож... Грузин Кокоевич хвастался что продает уже отобранные амортизаторы, и брака у него не попадается. Я только забыл уточнить, каким методом он их тестирует: Специальный стенд? Чувствительность рук? Интуиция? Ну и цена у него, естественно, выше чем у диллеров.
Vale_RUA вне форума   Ответить с цитированием