Geely Emgrand EC-7
 

Рискну создать такую тему, хотя сразу уверен в китаесраче. Но тема имеет право на существование.
Итак, на СИА-2011 был представлен автомобиль Geely Emgrand EC-7
Сегодня стали известны цены:
Базовая комплектация - 107 900 грн
Средняя комплектация - 110 900 грн
Максимальной комплектации скорее всего не будет, т.к. туда вроде уже и совать нечего
Более подробно технические характеристики и цены

был, щупал, катался. Удивила и вправду. Комфортная, места много, материалы на уровень выше, чем в geely MK. Благодаря двигателю с VVT-i очень резвая. Цену бы пониже, было бы шикарно.
Вот такой там двигатель-старичок
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...-FE_engine.jpg

Будут ещё с люком и автоматом. Правда пока не известно когда.

знаю только одно - в нашу страну вроде договорились поставлять авто с темным/черным салоном. На вопрос китайцев "почему именно темный?" был дан ответ - "чтоб картошку возить" :D

П.С. движок там и правда старичек, достался по наследству от Geely FC

Это на скорости 56 км/ч на препятсвие с шестидесятипроцентным перекрытием. А по европейскому краштесту на 64 км/ч и 40% сколько останется звезд? Привычные 3?

Ну 56км/ч, а откель взялось 60% перекрытие? ОБС пользуем?

"для требовательного европейского покупателя"?
Вы шутите? Кто в Европе это покупает?

Вот
http://www.youtube.com/watch?v=csZKi...eature=related

а, сорри, таки 40% - http://c-ncap.org/C-NCAP/pjgc/zhangs...7804418719.htm
хотя, что делает 100% барьер после 40% - не совсем понятно.
http://c-ncap.org/C-NCAP/rootimages/...7804420870.jpg

ну так центр европы в украине же ;-)

В ролике ж ясно написано C-NCAP , т.е. китайский нкап

спасибо, я знаю, что это китайский тест. мне не понятно чем руководствовались размещая 100% барьер в нескольких десятках сантиметров после 40%. Кроме как для улучшения показателей смысла в этом ноль.

эти китайские тесты не более чем рекламные ролики для китайских авто
я б не воспринимал их всерьёз

Екстер"єр здається повністю передертий з мерсюків передостаннього покоління, зад - взгалі копія 1 до 1.

До речі, до власників китайців - вроді була така мулька, що деякі європейські країни не будуть пускати до себе цих машин, через численні порушення авторських прав і т.д. І мова була що це буде стосуватисьне тільки дистрибуції та роздрібного продажу, але й звичайного перетину кордону. Наскільки це правда?

Тестил машину с таким салоном как на картинке и в видео) это тёмный?

морда от хундая, только фары подправили, а зад от мерса
http://hyundai.autoportal.ua/img/new...09b349-700.jpg

гг
знач обманули меня. Либо с темным салоном будут ввозить позже, как это случилось с СК-2 и МК (МК-2)

у меня сейчас такой
http://img-kiev.fotki.yandex.ru/get/...020e_10d1e3_XL

Если очень коротко.
Частичное перекрытие - тест на целостность структуры авто,100% перекрытие - тест на оценку перегрузок действующих на манекен.

Зы.Сегодня чуток посмотрел на Эмгранд. Впечатлил, он таки получше М11й.

+1 тут даже сравнивать не с чем. Д-класс за 110к будет хитом как мне кажется.

а схожый зад был у елантры, нене?
http://www.24auto.ru/catalog/photos/7/3609.jpg

Несмотря на то что и оптика и формы слизаны, машинка таки выглядит неплохо :)

Еще раз внимательно смотрим на кортинко с китайского официального сайта и пытаемся понять, что я имею ввиду
http://c-ncap.org/C-NCAP/rootimages/...7804420870.jpg
сразу же за барьером 40% находится еще один барьер, который на видео стараются не показывать, а он есть.
Таким образом тест, который китайцы представляют как 40%, является модифицированым стопроцентным с небольшим выступом напротив водителя.

Посмотрите краш тест рено дастер, и все станет ясно, тоже мне "китай говно" ... Будто какая-то из машин до 100 штук грн будет мега безопасна, достал этот треп

ыы ) распсиховался ))
вобще-то это китайское говно вылазит за сумму 100 тык
посмотри тест ай20 (разобъют акцент - результат будет такой же) ,гранде пунто,фиесту, поло,клио - это те у кого 5* ... ещё есть масса авто с 4*
а дастер хоть и не отличается безопасностью, но китайцам и до него далеко

Размеры и комплектация не та, если говорить о цене

да и машина не та
это всё равно что сравнивать фирменные кроссовки с абибасом с троещины
лично мне плевать что она больше (хоть я и люблю машины по-больше) и что у неё салон из клеёнки - всё равно это консерва а не машина