ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Не автомобильные темы > Решение бытовых проблем > Компьютеры

Компьютеры Уголок для решения бытовых компьютерных проблем.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 29.04.2013, 08:37   #26
Сонтехнег
инфа 100%
 
Сонтехнег
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 55
Сообщений: 11,612
Длина: 138890мкм
Диаметр: 38мм
По умолчанию

Да. Пока только два нашёл.
__________________
ухаха утэта ржака
Сонтехнег вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2013, 08:38   #27
Сонтехнег
инфа 100%
 
Сонтехнег
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 55
Сообщений: 11,612
Длина: 138890мкм
Диаметр: 38мм
По умолчанию

Хотя один уже применил для охлаждения жёского диска.
__________________
ухаха утэта ржака
Сонтехнег вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2013, 08:43   #28
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,471
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

Написали бы, что-то валяется на чердаце.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2013, 12:08   #29
vovan1710
 
vovan1710
 
Адрес: Киев
Возраст: 36
Сообщений: 3,621
Машина: новый и синий красивый економичный
Длина: 7780мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

видел на сландо чувак продавал оптом б/у процесорные кулера 20штук вроде за 200грн, думаю стоить поискать там радиаторы нормальные
__________________
Рускій ваєний карабль - іді нахуй!

Русский Военный корабль-иди НАХУЙ!
vovan1710 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2013, 20:48   #30
Coder
 
Coder
 
Адрес: марс
Сообщений: 5,398
Длина: 8240мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для Coder с помощью ICQ Отправить сообщение для Coder с помощью Skype™
По умолчанию

у меня на работе кулер в бп здох
а я то думал чего комп такой горячий
открыл боковую крышку температура нормализовалась
__________________

Coder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2013, 21:21   #31
vovan1710
 
vovan1710
 
Адрес: Киев
Возраст: 36
Сообщений: 3,621
Машина: новый и синий красивый економичный
Длина: 7780мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

радикальное решение
может кулер поменять.... или просто смазать
__________________
Рускій ваєний карабль - іді нахуй!

Русский Военный корабль-иди НАХУЙ!
vovan1710 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2013, 19:13   #32
Сонтехнег
инфа 100%
 
Сонтехнег
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 55
Сообщений: 11,612
Длина: 138890мкм
Диаметр: 38мм
По умолчанию

Посоны, а знаете ли вы, что блок питания адово греется, даже если комп выключен. Вчера разобрал б/п и положил по запчастям на стол - подключил комп, поработал и выключил. Утром потрогал радиатор на котором три высоковольтных транзистора - а он адски горячий. Именно адски. Мало того, во время работы он ни фига не охлаждается. Кулер вытягивает воздух из корпуса б/п, не сосредотачиваясь на радиаторах. Выкрутил кулер и положил его на два радиатора струёй вниз. А когда выключаю комп, выключаю после всего тумблером на б/п.

Теперь вы тоже знаете. Мучайтесь.
__________________
ухаха утэта ржака
Сонтехнег вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2013, 19:23   #33
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,471
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

1- в режиме сна работает только один транзистор в доп. блоке питания +5 стб, вот он немного и греет. Это- если о массовых ИБХ, а не ицсклюзиве каком.
2- тепло от излучателей всегда надо выносить, а не дуть на них.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2013, 21:08   #34
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сонтехнег Посмотреть сообщение
Посоны, а знаете ли вы, что блок питания адово греется, даже если комп выключен. Вчера разобрал б/п и положил по запчастям на стол - подключил комп, поработал и выключил. Утром потрогал радиатор на котором три высоковольтных транзистора - а он адски горячий. Именно адски. Мало того, во время работы он ни фига не охлаждается. Кулер вытягивает воздух из корпуса б/п, не сосредотачиваясь на радиаторах. Выкрутил кулер и положил его на два радиатора струёй вниз. А когда выключаю комп, выключаю после всего тумблером на б/п.

Теперь вы тоже знаете. Мучайтесь.
Это признак того, что у Вас подсохли конденсаторы в цепи источника дежурного питания. Дело в том, что в этом случае частота работы преобразователя возрастает в несколько раз, что и приводит к перегреву транзистора. Если Вы не замените дефектные конденсаторы в ближайшее время, блок сгорит. В нормальном режиме там радиатор холодный или чуть теплый.

Последний раз редактировалось Yurasvs; 30.10.2013 в 21:20.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2013, 21:12   #35
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,471
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

Надо еще добавить- мучайтесь!
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2013, 22:27   #36
Сонтехнег
инфа 100%
 
Сонтехнег
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 55
Сообщений: 11,612
Длина: 138890мкм
Диаметр: 38мм
По умолчанию

У меня трабл уже давно - комп просто так виснет. Просто в работе, без всяких на то причин. Проблема уходит, если в комнате холодно или блок питания чуть усерднее охлаждать. Вот я и мучаюсь.
__________________
ухаха утэта ржака
Сонтехнег вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2013, 23:11   #37
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Причин может быть очень много, от высохших кондеров до отвалившегося моста на материнке. Нужна полная диагностика.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2013, 23:23   #38
vics13
 
Адрес: Бердянськ
Возраст: 54
Сообщений: 17,388
Машина: Slavuta 110308 1.3Si
Длина: 212940мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Можно посмотреть на modding.ru
Когда-то почти каждодневно его просматривал, и, помнится, там были проекты БП с пассивным охлаждением.
vics13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2013, 23:48   #39
Said
 
Said
 
Адрес: Днiпро
Возраст: 45
Сообщений: 1,677
Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН
Длина: 8740мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для Said с помощью ICQ
По умолчанию

Сонтехнег
В AIDA64 посмотрите показатели напряжения +5 и +3.3, если разница более 0,15-0,25В (к примеру 4,8 и 3,1) виновник БП и при повышенной нагрузке виснет система, иначе - копать в сторону матери и обвязки.
__________________
Said вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2013, 00:04   #40
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

И шо оно, правду показывает? Может на полвольта врать. У нас на фирме есть специальный стенд для проверки БП под разными нагрузками с замером отклонения и пульсации всех напряжений. Я соорудил много лет назад. Если такого стенда нет, можно подкинуть заведомо рабочий мощный блок для проверки.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2013, 00:54   #41
Said
 
Said
 
Адрес: Днiпро
Возраст: 45
Сообщений: 1,677
Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН
Длина: 8740мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для Said с помощью ICQ
По умолчанию

Достаточно правдиво для оценки показателей, плюс к тому показывает с учетом нагрузки. И никаких полвольта нет....это температуру может врать
Уже не раз сталкивались с тем, что при падении +5 или +3.3 ниже определеного уровня (по показаниям BIOS или AIDA, что не сильно отличается) виновником оказывался БП, хотя более слабые конфы тянули нормально. После замены полевиков приходили в норму, однако не надолго, ибо подобрать сходные по характеристикам довольно пролематично.
__________________
Said вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2013, 01:11   #42
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Так аида и берет инфу из биоса. АЦП там довольно грубые, никто их не калибрует, на досуге можете померять тестером и сравнить с показаниями компа. ИМХО при нынешних ценах на БП имеет смысл чинить-ковырять только дорогие серверные или эксклюзивного формфактора для разных миникомпов. Остальные проще менять.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2013, 02:22   #43
Hacker
 
Hacker
 
Адрес: ЮБК
Сообщений: 24,593
Машина: Джаконда и Джеймис
Длина: 151020мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Hacker с помощью ICQ Отправить сообщение для Hacker с помощью Skype™
По умолчанию

__________________
Hacker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2013, 02:52   #44
ЗАПАДЛО
ЗАДОЛБЛО
 
ЗАПАДЛО
 
Адрес: Адреса - нова пошта в рiзних мiстах україни.
Возраст: 50
Сообщений: 1,032
Длина: 2170мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сонтехнег Посмотреть сообщение
У меня трабл уже давно - комп просто так виснет. Просто в работе, без всяких на то причин. Проблема уходит, если в комнате холодно или блок питания чуть усерднее охлаждать. Вот я и мучаюсь.
Для начала пыль выгони, правильно, прибором с водо/масло отделителями.
ЗАПАДЛО вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2013, 09:36   #45
Said
 
Said
 
Адрес: Днiпро
Возраст: 45
Сообщений: 1,677
Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН
Длина: 8740мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для Said с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Так аида и берет инфу из биоса. АЦП там довольно грубые, никто их не калибрует, на досуге можете померять тестером и сравнить с показаниями компа. ИМХО при нынешних ценах на БП имеет смысл чинить-ковырять только дорогие серверные или эксклюзивного формфактора для разных миникомпов. Остальные проще менять.
Не поверите, но проверял. Толи мне мамки попадались с правильными АЦП, толи калиброваный вольтметр врет, но расхождение в пределах 0,05В-0,1В.
И, да, согласен, проще менять, но ввиду срочности и бумажного пид@расизма конкретно нашей организации, где чтоб чтото даже копеешное поменять необходимо собрать 100500 подписей под заявкой, приходилось в полевых условиях допаиватьна на коленках.
__________________
Said вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2013, 18:44   #46
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,471
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

Еще бы знать погрешность показометра китайского- 0,3 или 0,5 % ? Кто калибрует вольтметры, где?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2013, 18:46   #47
Said
 
Said
 
Адрес: Днiпро
Возраст: 45
Сообщений: 1,677
Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН
Длина: 8740мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для Said с помощью ICQ
По умолчанию

Попрошу, все откалибровано в метрологической лаборатории предприятия и имеет сертификат и запись в паспорте о следующей калибровке/поверке.
__________________
Said вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2013, 18:54   #48
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,471
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

Это какой же тестер у вас такое прошел? Ведомственная лаборатория и сертификат? Да в основной массе этих навозных( ударение сами ставьте) нет подстроечных элементов, и основная масса не подлежит поверке вообще, т.к. не внесена в Госреестр СИ. Ну да ладно- 0,05 так 0,05. Не жалко.
ПыСы- и последнее- где написано, что непременно должно быть 5,000 вольт? Вот про 5В +/- 5%- полно, и даже 10%- не меньше. Вот и считаем...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Последний раз редактировалось кук; 31.10.2013 в 19:41.
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2013, 15:50   #49
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,923
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 234860мкм
Диаметр: 47мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Это какой же тестер у вас такое прошел?
Флюк, например.
Или йокогава..
Цитата:
Ведомственная лаборатория и сертификат?
Фиг знает какая.
Куда-то возим, чего-то там наклеивают.
Потом их Ростехнадзор еще проверяет при проведении испытаний-всех всё устраивает..
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

Последний раз редактировалось ArtemSaratov; 01.11.2013 в 15:54.
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2013, 16:28   #50
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,471
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

Артем, если эти приборы вошли в реестр, их поверяют, но Госстандарты никогда не калибровали. Они только поверяют и дают/не дают добро в виде свидетельства/справки и клеймо на прибор. К тому же- Флюк вполне может попасть в реестр, остальные 95 прОцентов на прилавке- вряд ли. На Украине очень мало таких приборов и фирм, и мне на производство для права проведения приемо-сдаточных испытаний изделий с компютернями ИБП пришлось купить для омазки несколько советских СИ- тестеров, мегомметра, линеек..., с которымит минимум головной боли.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:22. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.