deniska
09.01.2021, 21:43
Славута 1.2 инжектор (бензиновая) последние 6 мес. на холодную заводится на пару секунд и глохнет, так минут 30 играюсь с зажиганием пока авто не "прогреется" и с помощью подгазовок авто заведется;
далее в течении дня если глушу двигатель и завожу, проблем нет;
после того как завелась, если начинаю сразу ехать без прогрева (мин. 5) начинает дергаться и очень плохо набирает обороты, дальше все нормально
помогите пожалуйста определить причину и/или ремонт
Что было заменено:
- замена проводов и свечей (искра есть)
- замена бензонасоса (давление в рампе в норме (менял 1 год назад)
- замена датчика холла
- замена датчика положения коленвала
- замена датчика дитонации
- замена датчика дроссельной заслонки
- замена датчика температуры
- замеса датчика абсолютного давления
- замена датчика лямбда зонд
- замена модуля зажигания
- замена сальников клапанов (устранил течь масла)
- Термостат
- ГРМ
- генератор и ремень
- радиатор печки
Жидкости:
- масло моторное
- масло в коробке
- охлаждающая жидкость
- тормозная жидкость
- бензин А95+
Какие работы были проведены:
- считали ошибки ЭБУ (сейчас проблем нет за исключением тех которые были исправлены заменой детали/датчика)
- Замер компрессии 1,2,3 цилиндры 11-11,5 в 4 - 9,5-10
- Кап ремонт двигателя со слов предыдущего владельца делался на 100 тыс.
- регулировка клапанов
- чистка форсунок (1,2,3, работаю нормально 4 - с на 50% примерно)
- чистка дроссельной заслонки
- замена сальника коленвала/распредвала (устали течь масла)
- установка новой выхлопной системы
- ТО (фильтр топливный/воздушный)
- Проведена диагностика системы разным софтом и разными сервисами
Последный электрик согласно показателям своей программы предположил что нужно менять ЭБУ (но проверить его не смог как и я)
- ЭБУ НЕ диагностировал и НЕ прошивал (микас 10.3)
далее в течении дня если глушу двигатель и завожу, проблем нет;
после того как завелась, если начинаю сразу ехать без прогрева (мин. 5) начинает дергаться и очень плохо набирает обороты, дальше все нормально
помогите пожалуйста определить причину и/или ремонт
Что было заменено:
- замена проводов и свечей (искра есть)
- замена бензонасоса (давление в рампе в норме (менял 1 год назад)
- замена датчика холла
- замена датчика положения коленвала
- замена датчика дитонации
- замена датчика дроссельной заслонки
- замена датчика температуры
- замеса датчика абсолютного давления
- замена датчика лямбда зонд
- замена модуля зажигания
- замена сальников клапанов (устранил течь масла)
- Термостат
- ГРМ
- генератор и ремень
- радиатор печки
Жидкости:
- масло моторное
- масло в коробке
- охлаждающая жидкость
- тормозная жидкость
- бензин А95+
Какие работы были проведены:
- считали ошибки ЭБУ (сейчас проблем нет за исключением тех которые были исправлены заменой детали/датчика)
- Замер компрессии 1,2,3 цилиндры 11-11,5 в 4 - 9,5-10
- Кап ремонт двигателя со слов предыдущего владельца делался на 100 тыс.
- регулировка клапанов
- чистка форсунок (1,2,3, работаю нормально 4 - с на 50% примерно)
- чистка дроссельной заслонки
- замена сальника коленвала/распредвала (устали течь масла)
- установка новой выхлопной системы
- ТО (фильтр топливный/воздушный)
- Проведена диагностика системы разным софтом и разными сервисами
Последный электрик согласно показателям своей программы предположил что нужно менять ЭБУ (но проверить его не смог как и я)
- ЭБУ НЕ диагностировал и НЕ прошивал (микас 10.3)