Лампа аварийного давления масла никогда НЕ ГОРИТ!

[Саня]

:o ХЕЛП!!! Посмостел предохранитель, разобрал панели приборов, заменил лаипу - все равно не горит!!! :evil: Что делать, А??? :roll:

[T-34]

а может проводок с датчика слетел?

[rival28]

или датчик менять пора

если проводок на месте - сними побрызгай wd40 очисти от ржавчины и опять надень.

[Саня]

Провод на месте (если датчик под бензонасосом - это он :oops:)
И контакты вроде чистые... :cry: Завтра хочу замерять потенциал на проводе - что там должно быть? :roll:
Помогите, плиззз... а то в паспорте написано, что при данной неисправности эксплуатация тавра запрещена! :cry:

[vadimus]

Было такое дело. Оказалось, был перебит провод к датчику. При этом изоляция была целая и провод выглядел как целый.
Проверяется очень просто: при включеном зажигании замкни его на массу. Если не загорится лампа - смотри провод. Мне пришлось оторвать и переобжать клемму. Причем, так было с завода.

[Jekky]

Под бензонасосом - не он :) То температура. Нужный правее, найти легко - из жгута выходят два провода на эти датчики примерно одинаковой длины.
Может, кстати, и лампа перегорела. А может и нету её там.
Замеряй, конечно. При неработающем двиге должен быть замкнут. Включи зажигание(но не заводи) и проверь напряжение. Если 0 - проводка/лампочка, 12 - датчик/контакт на нем.

[Саня]

А можно проверить датчик закоротив провод на массу? :oops: :roll:
Какой принцип работы сего датчика? :roll:

[Jekky]

Можно-можно. Но ты же хотел померять ;)

[Саня]

Спасибо - это датчик накрылся :D
Померял - +12В, замкнул на "массу" - лампа загорелась! :wink:
Поехал на Перова и купил новый датчик (10 грн.). ;-)
Но вот какая беда: не могу открутить старый - фиг подлезишь ключем! :evil:
А снимать патрубки охлаждения не хотелось бы. Головки не подходят - ваккумный усилитель тормозов мешает! :evil:
Думаю ехать на станцию из-за этой ерунды... :oops:

[Саня]

Всем огромное спасибо :wink:
Заехал на станцию и поменял датчик. Теперь все отлично. :wink:
Админы, можете закрыть эту тему...