Просмотр полной версии : Нет отклика от датчик детонации
У меня ошибка в инжекторе "Нет отклика от датчик детонации". Чем это чревато и где этот датчик искать?
У меня ошибка в инжекторе "Нет отклика от датчик детонации". Чем это чревато и где этот датчик искать?
чревато более поздним зажиганием и неоптимальной работой двигателя...
т.е. недобором мощности, повышенным рахсодом и перегревом :)
ну и детонацией, в случае некачественного бензина
А где искать этот датчик?
Расход у меня 7,3-7,5. Машинка чипована, лямбда отключена, резонатора и датчика кислорода нет. Снял. Разгон до 80кмч около 8 секунд.
Алекс Шульц
09.04.2008, 19:53
Даже на инжекторе даже с рабочим ДД может быть детонация. Сам столкнулся с таким при настройке МПСЗ.
Да и ДД в общем - аварийный датчик. на правильных таблицах он просто не нужен.
Да ну! Как понимать- не нужен? Или подразумевается,что бензин и все режимы работы идеально правильные и детонация не возникнет никогда??? ТАК не бывает. Не могут самые умные и развитые таблицы все охватить. Детонация "вылазит наружу" в том случае,когда умные мозги никак не могут справиться с ней, тогда и начинает мигать лампа,напоминая о необходимости перейти на низшую передачу.
У меня ошибка в инжекторе "Нет отклика от датчик детонации". Чем это чревато и где этот датчик искать?
ну... как бы... если не знаешь где его искать - то вообще-то лучше и не искать :) а сразу к доктору
а так... это такая черная круглая толстая шайбочка с дыркой и проводками, прикрученная к мотору :)
Да ну! Как понимать- не нужен?
так и понимать :) на некоторых инжекторных авто его нет и никогда не было :)
где этот датчик искать?
Отут он, панимаиш?
где этот датчик искать?
Отут он, панимаиш?
Вот спасибо. Завтра буду контакты на нем проверять.
то Andy 76 ! - таки да, на Ауди 80/90 ни одного,а на Ауди А4 аж два.Шо хотят,то и делают. Но если на ЗАЗе есть,на остальных тоже должны быть...
Алекс Шульц
10.04.2008, 12:38
то Andy 76 ! - таки да, на Ауди 80/90 ни одного,а на Ауди А4 аж два.Шо хотят,то и делают. Но если на ЗАЗе есть,на остальных тоже должны быть...
-Есть две версии. Я исторически и логически придерживаюсь первой.
Оптимальные кривые УОЗ отстоят сравнительно далеко от кривых детонации, во всяком случае для нормальных двигателей. Так что о "жизненной необходимости" ДД могу и буду спорить :)
Насчет бензина. Вообще-то не зря рекомендуют заливать хороший бензин и не ездить в режиме "бодяга + аццкий сигнал с ДД". Последний нехило может деформировать кривые УОЗ.
Да кто ж спорит? Но когда нибудь кому- нибудь на АЗС говорили-...не запрявляйся! Сегодня у нас не свежий!
Мы ж потребители,т.е. потребляем,а не требуем!
Хохма дня - Открываю капот, датчик детонации есть. НО НИ ОДНОГО ПРОВОДА К НЕМУ НЕ ПОДХОДИТ. ОН ТУПО ПРИКРУЧЕН И ВСЁ.
Знацца,ищи к нему пару проводов и разъем.
А может быть, что к нему нет проводов? Там вроде телепается тока от датчика кислорода, который я снял.
А скоки проводов? К Л/зонду идет 4-х конт. квадратный.
Чудо. Провод оказался не короткий и даже не в натяг, а с небольшим запасиком. Двухконтактный. Наверно его сорвал "мастер", когда тянул за провод датчика воздуха, чтобы его отключить. С трудом одел и защелкнул на ДД разъем. Фантастика. Машина перестала дергаться и болькать на оборотах меньше 2х тысяч. При нажатии на педаль газа двигатель работает "плотнее". Раньше езда была расхлябаная. Щас ровная.
В общим ДД нужен однозначно. И самое главное - прогретая машина перестала глохнуть, когда я её завожу.
Алекс Шульц
11.04.2008, 12:41
Не пойму причем ДД к тому, что машина "дергается и болькает" :D Впрочем, это может быть такой алгоритм работы ЭБУ, "коррекция".
Хотя,повторяю, сам по себе ДД работает только в случае плохого бензина. В нормальных условиях ему делать нечего.
Не пойму причем ДД к тому, что машина "дергается и болькает" :D Впрочем, это может быть такой алгоритм работы ЭБУ, "коррекция".
Хотя,повторяю, сам по себе ДД работает только в случае плохого бензина. В нормальных условиях ему делать нечего.
Где ты видел хороший бензин сейчас?
Я езжу и кайфую целый день. Другая машина. И главное - она не глохнет больше как раньше !!!
Алекс Шульц
11.04.2008, 14:26
Не пойму причем ДД к тому, что машина "дергается и болькает" :D Впрочем, это может быть такой алгоритм работы ЭБУ, "коррекция".
Хотя,повторяю, сам по себе ДД работает только в случае плохого бензина. В нормальных условиях ему делать нечего.
Где ты видел хороший бензин сейчас?
Я езжу и кайфую целый день. Другая машина. И главное - она не глохнет больше как раньше !!!
-"хороший" = бензин с нормальных заправок. Я не хочу боянить о "евробензине" и нашем.
Только что уточнил. При неисправности ДД загорается CE, появляется ошибка "низкий уровень сигнала с ДД" и занижается УОЗ на 5-8 градусов. Что может проявится в некотором туплении, в частности при некачественном бензине.
Не пойму причем ДД к тому, что машина "дергается и болькает" :D Впрочем, это может быть такой алгоритм работы ЭБУ, "коррекция".
Хотя,повторяю, сам по себе ДД работает только в случае плохого бензина. В нормальных условиях ему делать нечего.
Где ты видел хороший бензин сейчас?
Я езжу и кайфую целый день. Другая машина. И главное - она не глохнет больше как раньше !!!
-"хороший" = бензин с нормальных заправок. Я не хочу боянить о "евробензине" и нашем.
Только что уточнил. При неисправности ДД загорается CE, появляется ошибка "низкий уровень сигнала с ДД" и занижается УОЗ на 5-8 градусов. Что может проявится в некотором туплении, в частности при некачественном бензине.
Вероятно тем картам, которые прошиты в мой инжектор, нужен дд с его показаниями.
за пол-года пришлось поменять 2 дд на 2 вазах 8 клапанных и на одной славуте устранить обрыв провода к дд. у всех жалоба была такая, при разгоне глубокий провал и тупизна, ну и чек моргает естественно. ошибки: "низкий уровень сигнала с ДД", "низкий уровень шума двигателя" и "обрыв цепи ДД". бензин такой же, как и у всех. после замены дд и спайки проводов все становилось хорошо. так что осмелюсь утверждать, что на большинстве машин дд должен быть исправным и подключенным независимо от того, какой у вас бензин. даже если он бездействует, он все равно действует. но справедливости ради должен сказать, что на моем сенсе с микасом 7,6 что подключен дд, что отключен - разницы вроде как нету...
В принципе об этом Кук выше написал, ДД должен быть, ибо таблица в прошивке не охватывает абсолютно всех режимов работы, плюс можно нарваться на хреновый бензин.
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot