Электростанция АБ-0,5-0/230

[Khrap2008]

Имел ли кто с ней дело? Особенно интересует порядок настройки.
Досталась в убитом состоянии, но уже мотор запускается. Вот только регулирование 230 В 50 Гц с проблемами. Если 50 Гц делать, то мотор нестабильно работает.

[Storag]

Чисть карбюратор, меняй свечи, ВВ провода - должно работать устойчиво. Бензин какой льеш?

Коллега перенес проблемы ЗАЗа на АБ...Там всего одна свеча и один провод. Кроме карба смотреть регулятор,там кажись центробежный.

[Khrap2008]

Регулятор оборотов там дроссельнозаслонковый, если так можно назвать, + винт качества.
Последовательно с нагрузкой включен соленоид, который толкает привод заслонки.
Генератор со смешаным возбуждением, так, что если его крутить с частотой 50 Гц, то напряжение от нагрузки не зависит.
Работа соленоида мне не нравится совсем, поскольку чтобы он до упора нажал на газ, через него надо пропустить 4-5 А (установалено экспериментально), а макс. мощность станции 500 Вт, что соответствует 2 А. Вот я и не знаю должно ли так быть или у него замкнутые витки.
Мотор плохо работает на 3000 об/мин на ХХ, под нагрузкой лучше.
P.S. карб мыл, свечу чистил, ВВ провод там в герметичном исполнении и экране.

Прогресс на лице- на моей радиостанции были такие,только 1 кВт,но там регулятор центробежный был.

[Khrap2008]

Похоже это на Вашей был прогресс. Регулировались бы обороты механически и никого не трогали.
Соленоид конечно поплавленный был. Я его перемотал - он стал работать. Но регулирование какое-то очень нелинейное. Если лампочку 100 Вт, то и не сдвинется - напряжение падает до 150-180 В, а если дрельку 800 Вт втыкнуть, то мотор рвёт как дурной - напряжение под 330 В. Не знаю, может так и на всех должно быть. Но меня это не устраивает. Наверно прийдётся опять лепить туда электронику.

[Storag]

Свеча вот только совсем не таврическая, и не любая из похожих подойдет. Я как-то вместо зиловской (от старого зила) попробовал мотоциклетную поставить в лодочный мотор так фиг мотор нормально работал.

[Khrap2008]

Свеча там мопедная, такая как таврическая, только резьба короче. Свечу пробовал с другого мотора (запасного) - одинаково.

Там или А-8,или А-11.