Просмотр полной версии : коротке переключення передач задрало
шановні. порадьте, що робити?
в мене пікап. передачі перемикаються коротко як на дизелі. пяту можу вмикати на 60ти і тягне. зато при 100 мотор " реве та стогне дніпр широкий, сердитий вітер завіва". можу і 140 валити але в звязку з формою кузова машину сильно вітер гальмує.
хотілось би інакшу розгінну динаміку. що треба втикнути? інакшу коробку від легкової таврії, чи інші шестирні чи що вопше і від чого б підійшло без переробок?
я чітко виразився чи не дуже?
уповаю на ваш досвід. дякую
Забей в поиске "Главная пара" или в книжке почитай.
Но если возишь тяжелые грузы,с легковой наверное будет не совсем удобно.
не вожу
хочу швидше а мотора жалко
главную пару в кп с легковои твари- и на взлет! :D
главную пару в кп с легковои твари- и на взлет! :D
угу, тока взлет с полной будкой не получится :)
вообще, может с кем-то поменяешься... кому тут динамика нужна на драг :)
Илья Лавр
14.07.2008, 17:37
вообще, может с кем-то поменяешься... кому тут динамика нужна на драг :)
МНЕ!!!!
Я следующий :) меняю свою 3.8 на 4.1
Я следующий меняю свою 3.8 на 4.1
4.1 это если я не ошибаюсь пара Сенса.
Слушай, искал по форуму, не нашел, если можно в двух словах, насколько изменится динамика, какие проблеммы ждут и сколько примерно стоит?
ArtemSaratov
16.07.2008, 10:20
проблем НЕТ..Стоит примерно 2 рубля,
Динамика НЕ ИЗМЕНИТСЯ НИКАК!!!!
В том смысле если ты катаешься "газ в пол-50 км/ч, вторая-75 км/ч, третья...."
Останеться все тоже самое...
А вот если ты потихоньку ездиешь, не в полный дроссель, по городу..То тогда да...прикольно на третьей с 30 км/ч разгоняться...
Вобщем я так понил, для гонок дает мало,а вот по городу кататься ПРИЯТНЕ, именно ПРИЯТНЕЕ, а н ебыстрее....
Я сам "болел2 этой парой 2 года..поставил...И разочаровался..Не дала она того,что ожидалось...
А вот если 3 шестернеку поменять, то тогда да тогда фефект будет! Лавр моделировал в кар симуляторе, Илья,огласи результат замены ГП на 4,1, 4,3, 10....И третье передачи на что то более пристойное..
Хмм.. Заманчиво, если честно устал уже от того что под горку со второй еле тянет. Приходится двигло раскручивать.
Сажусь на ланос просто офигеваю от динамики.
так яке придаточне число ставити. в мене походу 3,5
в сенсі 4,1
в магазині головна пара 450 карбованців що та що та.
так яку мені потрібно щоб машина іхала дещо швидше.
ні, не швидше, а так щоб мотор не ревів на пятій при 100 кілометрах.
а в славут яке придаточне і чи їхня пара підходить.\
лічив зубці, так в таврійській на 3,5 62 зуба на шестирні і 16 на валу
а в сенсі на 4,1 62 і 15.
так що мені потрібно?
не так багато часу залишилось, скоро в кийов і неохота 600 км їхати зі швидкістю90-100. треба щось вирішувати
62 на 16 это 3.875 а не 3.5 :-D
доречі третю вмикаю до 40, четверту до 60-80, пяту від 80 - 100.
така нах динаміка.
орієнтуюсь по звуку мотору, неохота його напрягати, жалка.
тай пє він на пятій мабуть відро на сотню якщо їхати 140.
чув там хтось на другій до 75 розганяє. як таке можливо.
це щось не від Бога мабуть.
лади, іду ставити розпорку покищо.\
чекатиму на толкові відповіді.
62 на 16 это 3.875 а не 3.5
помилився, вибач.
доречі, хтось тут говорив, що в сетсі 4,1 як і в пікапі. в мене саме він то що, мені мотрібно на 3,9?
доречі, хтось тут говорив, що в сетсі 4,1 як і в пікапі. в мене саме він то що, мені мотрібно на 3,9?
в ланосе передачи еще короче, чем в сенсе...
по городу еду в спокойном режиме 0-20, 20-40, 40-60, 60-80, 80+
средний разгон 0-30, 30-60, 60-90, 90-120, 120+
интенсивный разгон 0-30, 30-80, 80-120, 120-160, 160+ :-D
а тоби потрибно не лякатысь звукив двыгуна, а крутить его нормально...
хотя бы по второму варианту (а лучше по третьему)
бо ессно с таврокрутящим моментом на низких оборотах разгона не будет...
Илья Лавр
17.07.2008, 20:17
доречі, хтось тут говорив, що в сетсі 4,1 як і в пікапі. в мене саме він то що, мені мотрібно на 3,9?
в ланосе передачи еще короче, чем в сенсе...
по городу еду в спокойном режиме 0-20, 20-40, 40-60, 60-80, 80+
средний разгон 0-30, 30-60, 60-90, 90-120, 120+
интенсивный разгон 0-30, 30-80, 80-120, 120-160, 160+ :-D
а тоби потрибно не лякатысь звукив двыгуна, а крутить его нормально...
хотя бы по второму варианту (а лучше по третьему)
бо ессно с таврокрутящим моментом на низких оборотах разгона не будет...
что этим хотели сказать...
у меня тоже всю жизнь били вот таки переклучения в городе...
0-10
10-20
20-40
40-60
60+
и что этио значит???расскажите...
Не обращал внимание особо
но при обгоне резком третья и легко 90
и на 4й не хочет нормально ниже 65
что этим хотели сказать...
и что этио значит???расскажите...
ниче, это не вам...
это мы о своем, о девичьем (С)
спите спокойно :-D
Ни баись, наши движки любят обороты и не любят езды "внатяг". Смело можеш крутить двиг до 5000 оборотов.
а від легкової славути коробка підходить без переробок, оскільки є в наявності,?
Подходит. Тока если ГП стоит 3,8 то когда груженым тяжело трогаться и разгон вялый. На славутах попадались коробки с ГП 4,13 но в основном это был экспортный вариант. Так шо подумай стоит ли менять.
а в кийові мона нарити парней-тавроводов, котрі могли б зайнятись доводкою дригателя і решти підкапотного пространства?
до штуки баків читав мона дещо і вдосконалити.
пропоную створити тему контактів тавроводів.
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot