При доп. нагрузке глючит магнитола

[Kaktusovich]

Симптомы немного похожи на процесс http://www.tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=5347
но на громкости максимальной случается редко. А вот при нажатии на тормоз, включении поворотников, блыманием дальним начинает кашлять и блымать сам мафон.
Стоял раньше другой, там все было исправно, потом Пыонеры вытащили (одну магнитолу, панельку под ковриком даже не проверили), новую я повесил на старые провода и вот такой вот глюк. Может мафон тугой (Роадстар, но на дисках :-D ).
Посоветуйте пожалуйста, что это.

[Desperado]

Электротехника - наука о контактах! :-D

[Kaktusovich]

Электротехника - наука о контактах! :-D

Это знаю (и только эту формулировку), хотя в универе препод после моей защиты лабораторок и ответов сказал "ЭТА ПЯТЬ" :-D .

А по лечению, что скажешь.

[Sevlad]

Проверять все контакты.
Как кардинальное решение заменить провод питания, провод на землю, возде надежно соеденив и заизолировав контакты.

[AS www.autosound.kiev.ua]

Уверен что если запитаеш голову отдельно, а не от плюса что найден под торпедой. Всё пройдёт 100%
Связано навернека с разным энергопотреблением магнитофонов, нового и старого.

[Kaktusovich]

Может морожу глупость, но
Уверен что если запитаеш голову отдельно, а не от плюса что найден под торпедой. Всё пройдёт 100%

это значит, от аккумулятора напрямую или КАК? А плюс был взят с розетки прикуривателя (если я не ошибаюсь), которая в районе рулевой колонки.
Ну выходные есть, посмотрим. Дякую за совЭты

[Desperado]

Может морожу глупость, но
Уверен что если запитаеш голову отдельно, а не от плюса что найден под торпедой. Всё пройдёт 100%

это значит, от аккумулятора напрямую или КАК? А плюс был взят с розетки прикуривателя (если я не ошибаюсь), которая в районе рулевой колонки.
Ну выходные есть, посмотрим. Дякую за совЭтыДа, протяни силовой провод прямо от акума. Легче будет питаться бошке :-) и за одно контакты точно провериш. :-D

[Dimm]

это значит, от аккумулятора напрямую или КАК?
Да. Берешь и тянешь от аккума к магнитоле "плюсовой" провод сечением хотя бы 2-3мм*2. Обязательно поставь предохранитель со стороны аккума. А "минусовой" провод (такого же сечения) прикручиваешь к кузову (предварительно зачистив место крепления)
Результат реально ощутим :wink: