Просмотр полной версии : belaia kisa
Palax
Привет. Не плохие планы! К сожелению чертежей нет,подрамник изготовлен исходя из индивидуальных особенностей кузова кисы (такчт даже если и был, то врятли поможет)
Vov4eg
что конкретно интересует?
Времени прошло много,но потрачено оно было не на кису,хотя тоже с пользой.
Задняя подвеска.
http://data4.gallery.ru/albums/gallery/94715-3b28e-34086217-.jpg
При установке пасанских пятнадцатых калёс и занижении приходиться катать арки, т.к. колесо цепляет за пружину и ложится на арку, конечно можно ездить на джипе и не морочиться.
Раскатку арок проходили на 8 странице,тогда это было проделано трубой,на этот раз решил сколхозить раскатчик арок,друзей на ниских тазах много,да и вообще пригодится.
Сделав, приступил к раскатке (предварительно разобрал ступицы выставив развал в нули) на арку уходило в среднем часа 4-5.... это был ат.... почему?
Потому что внешняя и внутрення арка были сварены, вытянуть 2 листа метала было не так просто...прикинув возможные варианты(разъединить их между собой,обрезать внутреню раскатав внешню заварить щель между ними,обрезать их обе на нужную мне высоту,вырезать из куска метала нужную арку и наварить сверху) решил что самым простым, будет продолжить раскатывать (незряж я раскатчик делал)
Сварка в некоторых местах отвалилась,внутрення арка не выдержав напряжения,потрескалась...
Катали другу на тазу на передних крыльях,заняло не больше 30 минут.
http://cs4114.vkontakte.ru/u7556562/97820241/x_c33dc0fe.jpg
с задними ему тоже пришлось не сладко.
Из-за отсутствия подпружинников у амортизаторов (сильно не морочась) была реализована следующая конструкция, не без помощи токарей.
Цилиндры нужного диаметра + шайбы таврических ступиц
http://data4.gallery.ru/albums/gallery/94715-705dc-34086216-.jpg
Тазовыё подпружинники,проточеные под внешний диаметр цилиндра
http://data4.gallery.ru/albums/gallery/94715-3de19-34086221-.jpg
Скварешники, для переноса крепления амортизатора - увеличения рабочего хода
http://data4.gallery.ru/albums/gallery/94715-e0e53-34086224-.jpg
стойка
http://data4.gallery.ru/albums/gallery/94715-b7d72-34086230-.jpg
http://data4.gallery.ru/albums/gallery/94715-d8f5a-34086227-.jpg
Из-за более низкого расположения подпружинника,в пружину стал упираться тормозной шланг выходящий из супорта,упирался прям на выходе.Проблема была решена переворотом планшайбы (супорт стал смотреть в другую сторону).
до
http://data4.gallery.ru/albums/gallery/94715-a6d45-34115626-.jpg
после
http://data4.gallery.ru/albums/gallery/94715-1a0e9-34114993-m750x740.jpg
Пыльник и отбойник, будут позже.
Внутрення арка была проварена,промазал кузовным герметиком и заантикорил.
maddigger
11.07.2010, 20:52
красиво сделал) подсмотрю технологии и себе сделаю)
александр вишняков
12.07.2010, 16:11
Слушай, а шпильчевские из ступиц торчат...не слишком длинные? По всей видимости около 5-6см торчит...или они не закручены еще?
Хотя полностью согласен, даже в тепличных условиях гаража прикрутить литье на ступицы болтами гемор пипец....
sashok&s
13.07.2010, 13:11
ФСЕ КЛАССНО вот тока я шота плохо непонял а как скворешники стоят на чем крепятся сфотай плиз ато ВЗРЫВ БАШКИ!!! :smt118
Фотки класс ! Хочется быть так сказать на острие передовых идей ( ну чтоб в курсе )
Я как то привык , что прогрессивные пружины должны плавно из большого шага переходить в мелкий , а ( судя по фотке ) желтые пружины имеют одну часть витков одного шага , а вторая - другого .
Не будет ли переход от мягкой подвески к жесткой слишком резким ? Или это не прогрессивные , а двойной жесткости ?
ФСЕ КЛАССНО вот тока я шота плохо непонял а как скворешники стоят на чем крепятся сфотай плиз ато ВЗРЫВ БАШКИ!!! :smt118
привариваются к низу балки возле "старых" креплений амортизатора, т.е. переносят крепление амортизатора вниз:)
После сборки задней подвески,подручными средствами была промерена передняя,дабы соорентироваться
в полученных углах,удовлетворенные первичными результатами,машина была отправленна на
сходразвал,для получения более точных данных и выявления кривизны задней балки.
Мастера ставили брови домиком,когда на вопрос: "что за машина?" я отвечал "таврия."
Промерив углы, решили чуть уменьшить кастор, который получился 6 градусов.)
По полученым результам были заново изготовленны переходники ( делали 2.5 недели) на перед и
пластины развала на зад.
http://data12.gallery.ru/albums/gallery/94715-e7652-35180116-m750x740.jpg
http://data12.gallery.ru/albums/gallery/94715-d84bd-35180117-m750x740.jpg
После установки, машина повторно отправилась на сход развал.
http://data12.gallery.ru/albums/gallery/94715-56933-35180121-.jpg
Итог: кастор 5 градусов,развал на морде -2 градуса на колесо, схождение 0.5,зад -1.5 и со
схождением надо ещё помудрить.
На этом пожалуй будет покончено с подвеской (тьфу-тьфу-тьфу)
http://data12.gallery.ru/albums/gallery/94715-da42c-35180105-m750x740.jpg
Прокачали тормоза,надел пыльники на задние аморты,отбойники ставить не стал.
http://data12.gallery.ru/albums/gallery/94715-55b7d-35180128-.jpg
Ещё не удалось, раскрыть возможности подрамникоподвесочноблоки ровочного тамдема,но несмотря на
это, первые впечатления очень даже. Подвеска работает,кто бы чего не говорил и мне и пасажиру комфортно,несмотря на ШС опорники,полеуретан,жёстки е пружины с амами KW,ездить по городу очень приятно,машина не распрыгиваеться,отрабатыв ет неровности,при "наруливании" держит дорогу,пожалуй
единственный минус то что на ходу девушка не может ровно накраситься.)
Большое спасибо ей за помощь,в корчевании кисы)
http://data12.gallery.ru/albums/gallery/94715-5d7f2-35264363-m750x740.jpg
http://data12.gallery.ru/albums/gallery/94715-b5539-35264365-m750x740.jpg
http://data12.gallery.ru/albums/gallery/94715-71727-35264367-m750x740.jpg
http://data12.gallery.ru/albums/gallery/94715-1e789-35264370-m750x740.jpg
Облегчение, в которое кроме мемя никто не верит,прошло достаточно лояльно,сохранив первоночальный вид автомобиля.
http://data12.gallery.ru/albums/gallery/94715-c3570-35264799-.jpg
http://data12.gallery.ru/albums/gallery/94715-df377-35264801-.jpg
Leonsev Понял,что имеется ввиду, именно поэтому первоночально планировалоь обычные,но к сожалению не нашёл подходяшие по характеристикам. Я доволен, возможно при эксплуатации в более тяжёлых условиях, проявит себя иначе,о чём я обязательно отпишу.
александр вишняков
Мне не мешают,наоборот очень удобно,но а если смотреть с эстетической стороны,то тут уж каждому своё.
GSX, про кастор я говорил. Правда недумал, что будеш новые кронштейны шаровых делать. Думал - просто крепления перенесеш на рычагах если что.
С зади-то новые переходники и эти развальные пластины? Просто как-то на фотках мелькали супер-завальные кирпичи...
Не думал просто воткнуть назад балку с 2110?
ЗЫ: Диски болгарочные эти - хлам (Луга помойму). Одни искры...
Rampage
Решил,что проще будет изготовить новые кранштейны. Сзади новые развальные пластины, кирпичи - переходники на 08 ступицу.
Честно говоря не вижу весомых плюсов, от установки 12 балки, если только, что без проблем можно будет купить новую?
По поводу дисков особо не морочусь, покупаю пачками, тонкие, режут быстро-хорошо)
Машинку ещё не тарил ? Развесовку по осям не прикидывал ?
Leonsev "тарил?" ?
При расчёте подвески,орентировочно прикидывал развесовку,но это всего лишь орентировочно.
За время эксплуатационного периода был поменян расходомер,с целью устранения,неровной работы,провалов,и рывков - частично помогло,но полностью проблема не ушла.
Машина координально изменила своё поведение на дороге,короткая коробка,блокировка,подвеск а - к этому всему нужно привыкнуть.
http://data12.gallery.ru/albums/gallery/94715-84f04-35278091-m750x740.jpg
http://data12.gallery.ru/albums/gallery/94715-4dbaf-35303251-m750x740.jpg
http://data12.gallery.ru/albums/gallery/94715-89abd-35303319-m750x740.jpg
http://data12.gallery.ru/albums/gallery/94715-dc0a1-35303309-m750x740.jpg
http://data12.gallery.ru/albums/gallery/94715-86bb9-35303314-m750x740.jpg
http://data12.gallery.ru/albums/gallery/94715-50e19-35303328-m750x740.jpg
http://data12.gallery.ru/albums/gallery/94715-1df50-35303352-m750x740.jpg
http://data12.gallery.ru/albums/gallery/94715-15729-35303338-m750x740.jpg
п.с В пятницу в городе с ходу и до 160 нарачил бмв 5, в новом кузове.
На гонках: ваз 2112 друга,мазду RX-7.
Слил (невоткнув вторую) 4-му гольфу гытыай турбо,со слов хозяина 250сил,договорился на перезаезд,но пока он остывал гонки закончились.
Смотрится красиво , только не слишком ли нахмурил капот ? И в бампере наделать бы отверстий ( что-нибудь по типу ауди ) ( хороший радиатор , а процентов на 60-70 закрыт )
Leonsev
Основная задача "моноброви" предание жёсткости, воизбежании проблем что были ранее.... Капот не ломает, фары светят,девушке нравится,я доволен.
По поводу радиатора согласен,по хорошему надо вылепливать новый бампер,увы особого, рвения к этому процессу я не испытываю.
маладца!!!! получилось просто офигенно! я сейчас нахожусь возле посёлка Крекшино(работаю).Ето минут 35-40на електричке с Киевского вокзала. Движок у тебя с тавры? инжектор? какой ЭБУ?
Движок у тебя с тавры? инжектор?
ага
двигатель 0.9л 53 л.с.
:lol:
DirectiV
24.08.2010, 15:56
по поводу бампера тебе думаю можно будет найти еще один таврийский и налепить чуть ниже этого обрезав ненужное к такой то матери))) затем связать их металичискими пластинами или проволкой поверх швов эпоксидкой + шпатлевка+ покраска)) геморая ебнешься)) легче купить от 8-ки тюнингованый и переделать вид будет лучше но гемороя не меньше)) а как по мне итак заебись смотрится))) спрятал бы то что торсит лишь из-за одной беды...Менты!)
та шо менти
скаже шо це защита така
дороги хренові)))
по поводу бампера тебе думаю можно будет найти еще один таврийский и налепить чуть ниже этого обрезав ненужное к такой то матери))) затем связать их металичискими пластинами или проволкой поверх швов эпоксидкой + шпатлевка+ покраска)) геморая ебнешься)) легче купить от 8-ки тюнингованый и переделать вид будет лучше но гемороя не меньше)) а как по мне итак заебись смотрится))) спрятал бы то что торсит лишь из-за одной беды...Менты!)
Он будет тяжёлым,и выглядеть будет колхозно (2 года назад уже прорабатывал этот вариант). Была идея поставить сплиттер,а для этого нужен нормальный бампер,подгонять не хочу,у меня тарвия а не 08.
Часть защиты,что торчит, очень часто принимают за интеркуллер,а красные уши подрамника за пайпы...)
та шо менти
скаже шо це защита така
дороги хренові)))
раза 2 точно уже интересовались "что это снизу меня там?".)
Хронология ракингов.
В позопозопрошлые выходные были на гонках в косино.
Уехал от 12 друга, мазды RX-7
Каряво переключавшись слил корпуса 2-3 гольфу 4 "гтай турбо,порядка 250 сил"(с)
пытались заехаться с 2107 16 вэ дрочеля,сначало у меня слетела палка выбора передач,потом он остывал,на 3 раз при прогреве резины у него порвало полуось.
Позапрошлые выходные ездили на смотру.
Народу было не много, из интересного, и тех кого помню, нарачил Renault Clio Sport
Honda Civic Type R FN2
http://www.youtube.com/watch?v=BIHM89iOXpI
Приору турбо
http://www.youtube.com/watch?v=cQKFViF9DHE
Toyota Mark II (не сток) уехал
http://www.youtube.com/watch?v=_SNVrhZU3Dk
В субботу в связи днём города Москвы и зверствованием правоохранительных органов, на гонки отправились в Денежниково…
Машин интересных было мало, хотя не всегда так. Многие с перенебрижением относятся к такого рода мероприятиям, "сельские гонки…", "да ну нах эту деревню, с тазами гонять?", с интересом и уважением отношусь к быстрым тазам, поэтому посещение подобного рода мероприятий не обламывает.
Ладно вернёмся, слил два корпуса зелёной корче 2108 на сликах, с выхлопом под порогом, не услышав свой мотор, недокрутил 1, рано переключился на 2-ую ( не скажу что 08 атская гонка), 2 раза нарачил второй гольф (16 клапанов 147 сил) на много, заотсечевшись 3 передачи уехал от красной 2108 (тоже с выхлопом в бок). Ваз 21099 закончив коробку выхаркал масло на дорогу, на этом гонки закончились.
Вывод — машина ведёт себя вполне стабильно, чего нельзя сказать обо мне…плохой старт, не всегда чёткие переключения…стыдно, но чтож уж правду скрывать, буду учиться ездить.
ArtemSaratov
14.09.2010, 13:45
Leonsev
Основная задача "моноброви" предание жёсткости, воизбежании проблем что были ранее.... Капот не ломает, фары светят,девушке нравится....
судя по фоткам она у тебя стоя ездиет, как в троллейбусе :-)
Классно получается, в заезде с Хондой на 33-34 секунде на второй передачи Старт Асистант чей-то хрюкает-это твой или его??
ArtemSaratov спинка была разложена. ты про ланч?
В пятницу 10.09.10 ездили к ISRTEAM
На удивление народу было мало, сказывается конец сезона, постояв, посмотрев начал искать себе соперников.
Время не стоит на месте очень много турб,раза в 2 сильнее кисы,те кого в прошлом году нарачивал стали сильнее,быстрее.
Подхожу к мазде 3 мпс.
привет ,а ты гоняешься?
- привет,а чё?
с тарвией поедешь?
-.... да ну нах№й,она у тебя ебошит приздетц!
(азадаченый таким ответом, пошёл дальше)
Решил попробывать с 10 на дросселях, со слов хозяина 180 сил
http://cs9371.vkontakte.ru/u3513150/117048850/x_b5707fe2.jpg
не воткнув 3 слил порядка 2 корпусов
" не, ну у тебя явно не сток"(с)
согласились перезаехаться,со старта он упрыгал от меня,догнать его не удалось...
http://cs9371.vkontakte.ru/u3513150/117048850/x_f111c1aa.jpg
Растроеный таким раскладом,и своими отвратительными стартами...сидел в машине, подошёл хозяин 09, на мой вопрос "сколько сил?" , ехидно улыбаясь ответил "стописят!"
http://cs9371.vkontakte.ru/u3513150/117048850/x_08f51b19.jpg
http://cs9371.vkontakte.ru/u3513150/117048850/x_c271e46e.jpg
этому тазу я тоже слил....
Далее продолжил поиски без настроения,с внутреней злобой на самого себя.
Водителя шкоды ( 240 сил) пришлось разводить как девочку,противно до сих пор... в итоге он так и не поехал.
http://cs9371.vkontakte.ru/u3513150/117048850/x_108c060b.jpg
Следующий заезд был с хондой сивик 250 сил (в прошлом году с ним катал, был атмой 160)
Погрев резину,у прыгал от него 2 передачи,втыкая 3 услышал сзади себя дикий свист (примерно такой как в заезде с марком,который усиливался резонируя в обесшумленном салоне кисы) ,и выпрыгивающую вперёд хонду.
Привёз мне 1-1.5 корпуса. Уезжая с гонок с пасажиром, заехался с опелем мерива турбо порядка 250 сил
http://cs9371.vkontakte.ru/u3513150/117048850/x_bb39497f.jpg
Первые 2 передачи уезжал на 3 она начал меня догонять,на 4 уехал,но не намного.
Если найду фотки с субботних гонок,отпишу.
http://cs9371.vkontakte.ru/u3513150/117048850/x_455d1638.jpg
ArtemSaratov Время не стоит на месте очень много турб,раза в 2 сильнее меня,
Следующий заезд был с хондой сивик 250 сил (в прошлом году с ним катал, был атмой 160)
Вывод один - за зиму нужно прилепить турбину !
машина канечно у тебя интересная, но че-то очен слабо вериться что она может объехать Хонду Тайп Р. МОжет за руль пустить Стига? О_о
Arzamascev
16.09.2010, 12:30
Женек не расстраивайся, все у тебя получиться!
судя по увиденному в субботу, она у тебя может многое... С удивлением и огромным интересом наблюдал за твоими заездами, эмоции переполняли и не покидали меня несколько дней))
ArtemSaratov
16.09.2010, 13:40
ArtemSaratov спинка была разложена. ты про ланч?
Да может и ланч...Я не знаю как эта фигня называется, но явно слышно, как ограничивается толи угол УОЗ, толи подача топлива на этих секундах....
Типа тачка думает, что оборотов много, а скорости мало...
Это твоя так делает??
Если твоя, то вопрос такой-фигли она проснулась не при старте, а в середине второй ))))
Leonsev спорно много + и -, я больше склонаюсь к дальнейшим дороботкам атмы.
машина канечно у тебя интересная, но че-то очен слабо вериться что она может объехать Хонду Тайп Р. МОжет за руль пустить Стига? О_о
не знаю что на это ответить...
Arzamascev ) постараемся и дальше радовать.
ArtemSaratov изначально, не очень понятна суть вопроса?
Букс,переключился под отсечку,возможно уже в начале неё,в следствии чего этот звук.
Нашёл видео с хондой
http://www.youtube.com/watch?v=H4sUBZCST28
ArtemSaratov
17.09.2010, 16:45
ArtemSaratov изначально, не очень понятна суть вопроса?
ААА!! Всё, понял, т.е. ты, переключившись на вторую, попал сразу на диапазон отсечки что ли???
Как-то странно, на первой ее небыло, а на второй рррраз и есть...Причем потом едет дальше, переключения вроде не слышно...
Мож это не от твоей машины пердёж\прострелы??
Leonsev спорно много + и -, я больше склонаюсь к дальнейшим дороботкам атмы.
]
Может , если только на драг , закись поставить ?
ArtemSaratov
18.09.2010, 10:34
Это перекинет его в класс что-то вроде "3 литра ++"
А вообще было бы интересно, на работу на 76 бензе ездить, а на дрэге 98 и закись ))
Это перекинет его в класс что-то вроде "3 литра ++"
))
А что , там вскрывают моторы ?
Leonsev
ти жжешь)
турбу видно не розбираючи мотору))))
турбу видно не розбираючи мотору))))
Внимательно читай - речь шла о ЗАКИСИ АЗОТА , а балончик необязательно каждому показывать ( хвастаться ) !
Для Критика , есть ещё и нитрометан , может у них ещё и анализ топлива берут ?
ААА!! Всё, понял, т.е. ты, переключившись на вторую, попал сразу на диапазон отсечки что ли???
Как-то странно, на первой ее небыло, а на второй рррраз и есть...Причем потом едет дальше, переключения вроде не слышно...
Мож это не от твоей машины пердёж\прострелы??
1 скорость, в букс, мотор достаёт до отсечки,преключение на вторую ( скорость ,к примеру, 20 км вместо положенных 50, тоесть машина не набирает нужной скорости).
2 провал, набор скорости более вялый, на второй тоже можно забуксоваться....
при включении 3 иногда пробуксовывает,на 4,5 уже таких проблем нет.
Ранее выкладывал видео, друг снимал из машины,если прислушиваться к моим словам и звуку мотора то всё сразу станет ясно.
Прострелы - скорей всего, поток воздуха, так передоваемый камерой,т.к. стоял кожух для внутренних съёмок.
Leonsev при желании можно всё что угодно посчитать,и найти) Закись рассматривалась, но пока с такими провалами на стартах это не сильно актуально.
Ездили вчера на смотру ,опять милиционеры,опять народу мало,вопросы типа "мотор с чего?","чё под капотом?","а чо ваще наглухо тюнинговал?","а она у тебя турбо да?","ачё скокасил А?"...
Основной целью поездки было, научиться трогаться (чего к сожалению так и не сделал)
Из того что помню была,ади а4 дтм эдишн,чего там кватра,пока я буксовал ехали в ровень,потом уехал, белая матовая тойота альтеза вроде он и поехал, но както уж очень вяло,акорд новый,и т.д.
По пути домой,на новорязанке попался Chaser или марк, особо не разглядеть не удалось. Так получилось, что в левом ряду он стал упираться в жопу, выкрутил 5 почти до отсечки, догнать кису он так и не смог,далее оттормозившись, поехал с ним с ходу (турбовый,чорный в золотых наклейках, с банкой в стиле ждм) без особого напряга с перестроениями,снова нарачил его))
1
Основной целью поездки было, научиться трогаться (чего к сожалению так и не сделал)
)
Для начала , я бы посоветовал , чтоб кто-нибудь снял на видео передок машины в момент старта : вдруг колёса подламываются , сходятся-расходятся ( уменьшается площадь контакта колёс и это приводит к пробуксовке )
Если с шасси всё впорядке - поискать хороших электронщиков , что бы в ЭБУ поковырялись , слышал , что для января вроде есть программы анти-букс .
Ну и конечно накатка !
ArtemSaratov
19.09.2010, 13:21
Ну да, анти-букс..Я слышал название типа "старт асистант" или как то так...
На видео увидел поведение машинки, похожее на этот девайс, вот и спросил, КАК это сделали...
На ТАЗ делается легко,если грубо, то работает так:
в прошивках Январских есть алгоритмы, которые следят за оборотами двигателя и скоростью в данный момент и если они не совпадают, то форсунки отрубаются (Возможно еще и с УОЗ что-то происходит, точно не помню) и выглядит прмо как на видео у тебя, водятел тапку давит, а дрыгтель делает "Пых Пых Пых Пых", как будто глушак дырявый.....
Ессесно соотношение оборотов\скорости при откатке проши ты можешь регулировать, чтоб тронуться смог более-менее динамично...
Leonsev вы подрамник видели? стойки пружины видели? кулаки от ваза, чему там "ходить" туда сюда, и не думаю что Женя обделён богатырской силой что б не закрутить нормально)
ту ГСХ практика практика) надо больше учится стартовать и будет всё норм)
Leonsev вы подрамник видели? стойки пружины видели? кулаки от ваза, чему там "ходить" туда сюда,
Я же не спорю , если с кинематекой всё в порядке , но электроника не помешала бы .
В формуле 1 , тоже вроде не лохи ездят , а от помощи электроники ещё никто не отказывался .
В GM тоже есть алгоритмы типа "динамическая коррекция зажигания"
Суть: при превышении скорости набора оборотов (производная по оборотам) выше определенной величины (график) - т.е. букс, занижается опережение чтобы снизить момент на колесах. Надо только поискать - и покрутить туда-сюда, чтобы подобрать под коэф. сцепления покрышек - крутящий момент график.
хотел спросить: фары теперь как светят? в смысле видимость из-за капота не ухудшилась?
хотел спросить: фары теперь как светят? в смысле видимость из-за капота не ухудшилась?
Может какой-то процент монобровь и сожрала,но я особо не заметил.
Фоток нет, поэтому придётся довольствоваться сухим, унылым текстом.
После краша 32 гэтера,в Москве гонок стало меньше,милиционеров больше... По этому на гонки получается выбраться редко,и не всегда удачно. Что касается машины - капризничает,уже 2ой раз почти теряю заднюю ступицу,откручиваются болты (3шт) крепления переходника под 08 цапфу (штырь).
Началось всё с правой стороны открутился верхний болт загнув 2 других, вовремя заметив, заменил болты,посадив на фиксатор резьбы,тоже самое проделал и с левой стороной,решив что этого достаточно забыл об этом инциденте.
Сегодня, услышав металическое дзыньканье при выезде со двора,не придав этому значения ( шумки нет, ничего нет, любой метал не лежащий на резиновом коврике может издать такой звук) продолжил движение.
Порачив волгоградке,на смотре на ттк,на дмитровке,проехав въезд на парковку "МЕТРО" пришлось сдавать задом. При езде этим самым задом, возникли потустороннее шёлканье,которое ранее замечено не было,покатав задом по парковке "метро", сравнив развал задних колёс правое было -1.5 левое порядка -7 ))) понял что что-то явно не так.
Причиной дтм развала стал нижний болт на 12 ,он попросту открутился,покинув место своего перебывания не смотря на гроверы и фиксатор резьбы. Преходник,а значит и ступица,и колесо,держались на 2ух болтах,чуть согнувшихся Где-же найти длинный болт на 12 в час ночи? Покапавшись в коробке с внутрисалонным хламом нашёл болт гбц от классики, но он был слишком длинный.
На пустынной парковке магазина стоял кран), чуть поодаль,неспеша,с тележкой продуктов шёл крановщик. Добрый дядя сгрузив хавку, сказал " ща всё найдём" вытащил нам канистру гайкоболтов,из которых мы нашли 2 гайки на 24 и шайбы тем самым укоротив длинну болта,позаимствовав домкарт у амеговода,провернул ремонтные работы.Спустя 10 минут у пасажира стало, на один повод меньше срать кирпичами при езде на кисе.
Катали с турбовыми гольфами гытыаями 300+, глупо на что-то расчитывать когда едешь с ходу (60-100км/ч), поэтому с нами был opel Meriva , мы же выступали в роли зрителей, сидевших не в самом плохом ряду). Покатали не плохо,но атме тяжело догонять турбу... при активной езде тормозов мало,перегреваясь начинают скрипеть как на УАЗике.
Катали с турбовыми гольфами гытыаями 300+, атме тяжело догонять турбу... .
Масква , аднака .
Поповоду переходников , раз болты уже терялись , рекомендовал бы изготовить новые ( на этих резьба явно просажена ) и сразу шлифануть под углом ( что бы не лепить шайбочки для развала )
maddigger
08.10.2010, 22:00
Абсолютно согласен с Leonsev! Шлифануть под углом и дело в шляпе. У пассажира наверное при виде почти оторванного колеса мурахи бегают...
Масква , аднака .
Поповоду переходников , раз болты уже терялись , рекомендовал бы изготовить новые ( на этих резьба явно просажена ) и сразу шлифануть под углом ( что бы не лепить шайбочки для развала )
Развал выполнен единой проставочной пластиной.
Развал выполнен единой проставочной пластиной.
Если металл толщиной меньше 3-х мм. - будет раздавливать ( опорная поверхность слишком мала ) .
maddigger
09.10.2010, 12:48
Leonsev в случае хорошей сталюки - сомнительно.. Кстати, какие болты применял для крепления ступицы?
Может, проблема в перекосе? (Набросал по-быстрячку)
Болты (гайки) тянем, они в напряге, касаются частью, затем тянутся и откручиваются.
Цековки есть под болтом (гайкой)?
Leonsev в случае хорошей сталюки - сомнительно.. Кстати, какие болты применял для крепления ступицы?
Те что фиксируют стоковую ступицу.
Может, проблема в перекосе? (Набросал по-быстрячку)
Болты (гайки) тянем, они в напряге, касаются частью, затем тянутся и откручиваются.
Цековки есть под болтом (гайкой)?
Спасибо. Понял,мысль и вопрос,но там немного другая конструкция:
балка-переходная пластина под 08 ступицу-развальная пластина-08ступица.
Болты открутились в соединении "балка - переходная пластина под 08 ступицу"
http://s003.radikal.ru/i204/1010/f1/1cac8147086e.jpg
Помеченно красным.
DirectiV
14.10.2010, 09:34
GSX
балка-переходная пластина под 08 ступицу-развальная пластина-08ступица.
Друг..а ничего не забыл?? просто я внимателньо изучал твои фоты...и у тебя должно быть типо так...
балка| переходник под 08 ступицу(квадрат)| развальная ступица| пластина крепления суппорта 08-го | ну и сама ступица
P.S> просто у тебя же дисковые задние... а переходники выточены без скобы под суппорт )
GSX
балка-переходная пластина под 08 ступицу-развальная пластина-08ступица.
Друг..а ничего не забыл?? просто я внимателньо изучал твои фоты...и у тебя должно быть типо так...
балка| переходник под 08 ступицу(квадрат)| развальная ступица| пластина крепления суппорта 08-го | ну и сама ступица
P.S> просто у тебя же дисковые задние... а переходники выточены без скобы под суппорт )
Что меняет упоминание, о переходнике под ЗДТ ?)
Беспечно вваливая по городу,при выжиме сцепления, порвал тросик-сука...
Добравшись до дома путём, стартер-передача,поставил машину, заказал новый.
http://data13.gallery.ru/albums/gallery/94715-d8efb-37149715-m750x740.jpg
Ещё чуть фот
http://data13.gallery.ru/albums/gallery/94715-1f1ee-37150835-m750x740.jpg
http://data13.gallery.ru/albums/gallery/94715-549e0-37149975-m750x740.jpg
Шкивы (о них чуть позже,хотя говорить особо нечего)
http://data13.gallery.ru/albums/gallery/94715-3c136-37151483-m750x740.jpg
Пару слов на тему эксплуатационной жизни кисы.
После замены троса,педаль сцепления стала заметно жёстче.Этот факт и ещё не объяснимый обрыв тросса нагнал кучу мыслей,на тему кончины сцепы,с последующим снятие мотора,и её заменой. Откатав с деревянной педалью порядка недели,переодически заглядывая под капот,подкручивая тросик,теша себя надеждой что "притрётся" - этого естественно не случилось.
Утро ,одного дня, началось с отскребания лобового стекла ото льда, 2ух литровой банкой матюля. Суетливый день ,оставивший без сил и вот.... дорога домой. Прекрасный осенний вечер,плавно катившись по улицам Жуковского, в жёлтом свете фонарей отражаемых от мокрого асфальта. Окуратно нажимая на сцепление, я вновь услышал уже знакомый,металический шлепок и снова как на автомате 2 педали,опять побежали мысли...
Езды на стартере хватило на пару магазинов,после чего сел акамулятор. Примерно за 800 метров до подъезда к дому случилась авария образовав довольно длинную пробку,которую все объезжали,по тратуару,заезжая на бардюр. Так как это и при наличи 3-ёх педалей мне категорически противопоказано, а учитывая тот факт что уже к этому времени я толкал машину на руках)
- " вы там не проедите!" - приятным голосом сказала мне девачка из форестора.
Машину припарковав у обочины,пошёл домой пешком. Поужинав, подорвал друга,с которым после безуспешных папыток завести, на руках покатили в сторону дома,уже припарковав,машина самостоятельно завелась...
Так как всё это произошло в конце недели,а по выходным по словам манагеров ,из экзиста, с поставщиками по выходным они не работают т.е заказ примут,но в работу пустят в лучшем случае в понедельник.При условии что минимальный срок ожидания троса 2 дня, в лучшем случае получу в среду,этот вариант меня не устроил т.к. машина нужна была к понедельнику. Менять слепо трос,не разобравшись в сути,т.к проблема могла сидеть глубже,было не очень разумно,при его стоимости 2300р
Взяв мабас набрал корешу,попесдев за жизнь, за район между делом узнал за трос,обещал помоч.Снова взяв мабас вызвонил Андрею,Андрей парень ровный - безатказный и уже через 10 минут мы мчали к моей мечте.)
Выменяв 2 троса на 2 пакета сушек ( с маком ), отправились в сторону дома.
http://data13.gallery.ru/albums/gallery/94715--37482815-m750x740.jpg
Трос поменял этим же вечером,педаль стала мягкой как пушинка,немного повозившись с регулировкой, счастью не было предела.(тьфутьфутьфу)
http://data13.gallery.ru/albums/gallery/94715--37485639-m750x740.jpg
Мораль всей этой истории - "новоё №уёвое" .
maddigger
12.11.2010, 11:20
Эк тебя прорвало то, после моего комента на драйве... ;)
Эк тебя прорвало то, после моего комента на драйве... ;)
Шото не понял , де прорвало , каво и как ...
когда закатим на двенаре?)
Максим58
03.03.2011, 01:16
за тачку +1. молодца
ваще четкая получилась)))
когда закатим на двенаре?)
бэз Бэ Бро! ) как адуванчики зацветут,на мажорке и посракерим!
ваще четкая получилась)))
ага,спсб!)
Давно не писал,да и особо не о чём было.
http://data13.gallery.ru/albums/gallery/94715--39307560-m750x740-u63405.jpg
Зима, летним корче машинам даётся очень и очень тяжело...А может это только у нас,с ней так.
http://data13.gallery.ru/albums/gallery/94715--39307574-m750x740-uf456d.jpg
Откатав почти всю зиму на гонке, накопил невероятное количество приключений и эмоций, сейчас смешно и улыбает,а тогда был близок к краю.
Зимой ездить приятно не смотря на,столь не значительный клиренс,с блокировкой,комфортно ползать по городу очищая,дворы улицы от снега.
Хотелось бы отметить, бензонасосы, 3-ое отважных бойцов, до последнего храбро сражавшихся с водой, в бензобаке,всёже проиграли в неравном бою...
http://cs9341.vkontakte.ru/u2884999/80352069/z_d18c7b6e.jpg
рип парни.
Шкив коленвала.
В замен стокового,был изготовлен более компактный,лёгкий и на 1см меньше в диаметре.
http://cs11409.vkontakte.ru/u2884999/92498094/z_2ad2125d.jpg
Сток:
http://cs4170.vkontakte.ru/u2884999/92498094/z_ea7e1778.jpg
Спилив лишнее, можно выйграть 300г
http://cs9639.vkontakte.ru/u2884999/92498094/z_baa5d500.jpg
Первоначальный вариант алю (более мясистый)
http://cs9639.vkontakte.ru/u2884999/92498094/z_0e6f2826.jpg
Заключительный вариант:
http://cs5103.vkontakte.ru/u2884999/92498094/z_3171012f.jpg
Разница между первым и последним 1330г, прироста мащи,или уменьшения расхода не ожидаю), целью было убрать лишнее.
Нам 2 года,машина в гараже с разобранной передней подвеской,навесным,снятой торпедой (не значительные изменения в электрике) в общем всё достаточно обыденно и рутинно.
четко в супермаркете ты=) посетители не спали-ли?
в общем всё достаточно обыденно и рутинно.
Прошивкой не занимался - ну , типа эконом , спорт , АНТИБУКС ? ( пока была зима , по снегу откатать ) .
Примерно 2 месяца назад. В прекрасное морозное утро, заведя машину, прогрев, отправился на на работу. Всё было как обычно, овощная езда по сугробам, выкручивание мотора не больше 2-3тысяч. Пошкваркивание масла на поддоне и соответствующий замах в салоне. Поставил на стоянку ушёл. Выйдя в обед на улицу,на свежем, белоснежном снегу заметил чёрные капли масла, медленно стекающие с защиты... подобно крови... неожиданно промелькнула мысль - " всё... песда!"
Но вроде всё обошлось, причиной тому был, шланг выведеный под передний бампер (маслопомойка) накопившийся конденсат,внутри,замёрз. Давлению не куда было выходить, в результате чего выбило масленный щуп,через отверстие которого маслом закидало всё подкапотное.
Поменять масла кпп, двс и прокладку поддона, которая сопливила,закидывая маслом защиту,надо было уже давно. Но для того чтоб всё это осуществить необходимо разобрать полморды. Особого желания делать это в -20 не было, поэтому потихоньку катался ожидая потепления. А после случившегося волей неволей пришлось ставить машину в гараж, любезно предоставленый Алексеем.
- сбежавший motul
http://cs10207.vkontakte.ru/u2884999/92498094/z_79528d5c.jpg
- Раз уж,поддон снят почему бы не сделать его противоотливным?
До:
http://cs5121.vkontakte.ru/u2884999/92498094/z_fad7b918.jpg
После:
http://cs5121.vkontakte.ru/u2884999/92498094/z_d57e602f.jpg
Вместо прокладки, использовал оригинальный VAG герметик,посмотрим что получится.
- Так же переделал крепления радиатора ОЖ. Первоначально они предназначались для оригинального радиатора, у которого заводские крепления были отломаны, да и ктому же, в процесе запуска он потёк. На его место был заказан новый,у которого с креплениями было всё в порядке.В том году из-за спешки сборки,ничего переделывать не стал,да и на фиксации это никак не отразилось.
В этом решил сделать,там где они и должны были быть.
http://cs10895.vkontakte.ru/u2884999/92498094/z_60a0e228.jpg
http://cs10895.vkontakte.ru/u2884999/92498094/z_db25654b.jpg
- Шаровые, были "Трек" усиленные, поменял на TRW
http://cs10895.vkontakte.ru/u2884999/92498094/z_15d99db8.jpg
- Увеличил давление в маслонасосе.
- Установил шкив
d-pasha С пониманием ;)
Прошивкой не занимался - ну , типа эконом , спорт , АНТИБУКС ? ( пока была зима , по снегу откатать ) .
Есть люди занимающиеся бошем, с прямыми руками? Или опять теории?
Есть люди занимающиеся бошем, с прямыми руками? Или опять теории?
Ну , как бы , у тебя же , пост № 537 . Или там отказали ?
DRX очень отзывчивый человек,готовый помочь. Но я не вижу весомых ЗА, чтобы влезать во всё это,я о ковырянии боша + территоральная удалённость.
DirectiV
17.04.2011, 00:19
GSX, а что за бензонасосы у тебя погибли? ....если можно их арт. номера напиши..ну и какой используешь на данный момент?
http://s016.radikal.ru/i337/1104/92/5eb3dcb0429d.jpg
стоит такой же
DirectiV
24.04.2011, 19:04
http://s016.radikal.ru/i337/1104/92/5eb3dcb0429d.jpg
стоит такой же
Опелевский бензонасос... цена в инет-магазинах около 5 т.р. ....можно волговских купить 10 штук ))XDDD
Опелевский бензонасос... цена в инет-магазинах около 5 т.р. ....можно волговских купить 10 штук ))XDDD
а я то всё голову ломал,а от чего уменя бензонасос стоит...
DirectiV
01.05.2011, 23:36
а я то всё голову ломал,а от чего уменя бензонасос стоит...
ты нет...а вот я....XDDD !в любом случае, спасибо))
Добрался до арок-подкрылок.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4809/jiga-ebnet.0/0_5545f_cd422bf1_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5705/jiga-ebnet.0/0_55460_fe6bef94_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5705/jiga-ebnet.0/0_55461_7fbaba7_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/4405/jiga-ebnet.0/0_55462_19e768fc_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/4404/jiga-ebnet.0/0_55463_54014c5_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5803/jiga-ebnet.0/0_55464_21f25526_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/4809/jiga-ebnet.0/0_5545e_eaa07ecc_XL.jpg
Сделано как всегда хорошо , только чуток непонятно - занижать вроде уже некуда ( клиренс и так наверное миллиметров 120 ? ) . Колёса больше будут или как ? ( не обижайся Жека , ну такой я противный :D )
просмотрел весь бортовик и был фшоке от машины, автору мегареспект за тавруху, буду дальше следить за етой темкой)))))
PS киньте ссылкой на первую кису, тоже интересно посмотреть.
DirectiV
04.05.2011, 23:45
Turok
Ды там она не особо успела преобразиться...но все же ссылка на неё вот...
http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1102/gsx/
alex_zp_ua
05.05.2011, 10:11
давно слежу за этой кисой
очень впечатлен, еще на драйве2 слюнявил её много))
джи, ты когда-нибудь раскроешь секрет мотора и кпп?;-)
DirectiV
05.05.2011, 11:01
давно слежу за этой кисой
очень впечатлен, еще на драйве2 слюнявил её много))
джи, ты когда-нибудь раскроешь секрет мотора и кпп?;-)
если эту тему прочитаешь от А до Я....то поймешь что и секретов то нет....)))
alex_zp_ua
05.05.2011, 11:12
нет, ну какой там мотор и коробка - я догадываюсь
мне интересен процесс установки/настройки и т.д.:)
alex_zp_ua
Ты еще сомневаешся в том что я говорил ? = )))
он никогда этого не скажет ;)))))))
Красноречивые речи на тему,молодости,занятости,и острой нехватки времени опустим.
Найдя время, до собирал,кратко пробегусь из того что помню.
Залил масло: в мотор (герметик пока держит)
в коробку
http://img-fotki.yandex.ru/get/4704/jiga-ebnet.0/0_575c9_d78ef0bc_L.jpg
При выставлении схождения,в гаражных условиях, пришлось пожертвовать рулевым наконечником (знал бы что найти запчасти на иж ещё сложнее чем на таврию не жертвовалб).После недельных катаний по магазинам,пришла идея подобрать аналог,по TRW заказал от порша)
Изначально петли у водительской двери имели небольшой люфт. За 2 года не значительное провисание превратилось в проблему,починил - сделав и вбив новые направляющие из клапанов от москвича (Лёха спасибо).Другому Алексею спасибо за то что помог выставить двери по зазорам.
Прикрутив всё то что раскидал ещё во время снегопадов,прокатился.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5608/jiga-ebnet.0/0_575c6_588a5b5c_XXL.jpg
Какие впечатления? Да пиздос.
После полугодового,неспешного катания, на на поджопникаках, с двумя педалями, гуром эуром,музыкой,кондеем и кожей. Сев в гонку, жопа почувствовала дискомфорт,в виде плотной зажатости в ковше. При беглом взгляде на педальный узел, внутренний голос удивлённо спросил « а на№уя третья педаль?». Руки дали ёбу от рулевого управления, не понимая как они раньше рулили. Вскоре жопа поняла что,плотность и жёсткость посадки не самое страшное... Подвеска работает, но «не глотает» чувствуется каждый камешек, каждая трещинка в асфальте, равносильно хождению босиком по камням. К тормозам следует привыкать.
Поездка на схотразвал была спокойной (жалко резину),она так и так была бы спокойной так как несмотря на близость к Москве и недавний статус «Наукограда» дороги по прежнему состоят из лежаков,трещин и ям.
Приятно когда приезжаешь к человеку который знает что делает — это про схотразвальщика.
Итог:
http://img-fotki.yandex.ru/get/5808/jiga-ebnet.0/0_575c8_c739862a_XXL.jpg
После этого отправился на мойку. За зиму и езду без брызговиков аркам и порогам достаточно серьёзно досталось. Обработав свежепокрашенные арки антикором, проблемные места цинкарём и преобразователем, решил оставить до лучших времён.
Заправившись, по пробывал крутануть мотор дальше 2х тысяч,домой мы отправились на тросу. Чек ничего не показал. День закончился обильным количеством непонятных эмоций, скорее негативных, с не заводящейся гонкой под окном. Ночная диагностика указала на бензанасос, не подаваший никаких признаков жизни. Собрав всё необходимое для ремонта во дворе на часах было уже 3 утра,было решено идти спать.
Вечером следующего дня, повалявшись под машиной, поменяв неработающий на точно работающий (данный корешом для проверки) и сново молчание, проверил проводку, реле,всё работало. В голове не ук ладывалось как,как?Она могла уложить 5 бензонасосов?!
Выбрав неликвида из 5 .Вскрыв на коленке обнаружил в чём причина, заклинившая «крыльчатка», разобрал собрал, вроде зашуршал. По хорошему, верхнюю крышку надо впрессовывать, но так как во дворе пресса у меня нет, а пасатижами крайне не удобно. Не унывая нашёл решение)
http://img-fotki.yandex.ru/get/5608/jiga-ebnet.0/0_575d4_30135873_XL.jpg
Конечно же после нескольких секунд работы,это всё феерично дристнуло, обрызгав бензином всё вокруг,но сам факт работы не мог не радовать. Забрав оставшихся 4 ёх отправился мучить их домой.
Вскрытие показало плачевное состояние 2ух экземпляров.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4406/jiga-ebnet.0/0_575d6_579b20d4_XL.jpg
Собрав пробный экземпляр,впресовал самодельным пресом из домкратов и брусков.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5507/jiga-ebnet.0/0_575d7_c82b62b_XL.jpg
Проверка показала отсутствие течей и довольно стабильную работу.
Сделано как всегда хорошо , только чуток непонятно - занижать вроде уже некуда ( клиренс и так наверное миллиметров 120 ? ) . Колёса больше будут или как ? ( не обижайся Жека , ну такой я противный :D )
Клиренс 70мм.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5608/jiga-ebnet.0/0_575c5_2258156b_XL.jpg
Большие колёса, без больших тормозов - понты.
Turok
Ды там она не особо успела преобразиться...но все же ссылка на неё вот...
http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1102/gsx/
Ды там не собиралось их вносить,по сути законченный вариан корча,внесение изменений по внешности,не планировалось.
Turok
alex_zp_ua
Спасибо
Клиренс 70мм. НУ , до картинга ещё далеко ( там вообще 35 мм. )
Большие колёса, без больших тормозов - понты. Совершенно согласен !!!
MOTUL , мягко говоря не самый лучший бренд ( правда самый раскрученый ).
ArtemSaratov
22.06.2011, 17:33
ну так имя лучшего бренда в студию!!
ну так имя лучшего бренда в студию!!
Ну , как бы не хочется лезть в чужую тему ... Это вопрос религии ... В картинге , у нас , многие отказались от мотюля - моторчики горят .
Лично мне нравится JB , а дальше мобил и т.д. ....
ArtemSaratov
23.06.2011, 08:59
а как вы их "органолептически" отличаете?
Какое лучше, какое хуже??
В пятницу, друзья вытащили на ракинги на "мусорку". По пути, на люберецком мосту порвало трос сцепления (уже 3-тий),о ракингах всё. По дороге домой остановили полицейские 2ое на противоположной стороне дороги,смотря в сторону машины, что-то активно обсуждали, третий смотря документы:
....
- Не жалко в таврию то деньги вбухивать?
- Когда для души делаешь,не жалко.
-Для души если, да ,полностью согласен!
...
Вернувшись домой поменял трос (благо ешё с осени остался выменяный на сушки), встретив рассвет с любимой)
http://img-fotki.yandex.ru/get/5807/jiga-ebnet.0/0_58101_748039c7_XXXL.jpg
а как вы их "органолептически" отличаете?
Какое лучше, какое хуже??
Забей,ничего кроме воды в ответ не услышишь.
DirectiV
27.06.2011, 04:46
2GSX
Дружище, да чеж у тебя то бензонасос, то трос сцепления ломается..? может вопрос с тросом решить переходом на гидросцепление, а бензонасос впихнуть от какой-нить иномарки в бак?! Незнаю сколько атмосфер давит Бошовский, но м.б. тавробак от инжекторной таврии + погружаемый насос дадут положительный результат? )
The_splinter
27.06.2011, 11:42
Видел фотке втентактле тормозов от порше. Поделишься от какого ? Поставил уже?
машина канечно у тебя интересная, но че-то очен слабо вериться что она может объехать Хонду Тайп Р. МОжет за руль пустить Стига? О_о
Стига говоришь?
http://s45.radikal.ru/i108/1107/8c/b352e081891b.jpg
Arzamascev
06.07.2011, 12:58
:D
Максим58
07.07.2011, 19:30
улыбнуло))):-D
DirectiV
08.07.2011, 09:48
GSX, тебе Стиг резину сжог!))))
GSX, тебе Стиг резину сжог!))))
Только Стига без перчаток , не пустили - бы :-D
2GSX
Дружище, да чеж у тебя то бензонасос, то трос сцепления ломается..? может вопрос с тросом решить переходом на гидросцепление, а бензонасос впихнуть от какой-нить иномарки в бак?! Незнаю сколько атмосфер давит Бошовский, но м.б. тавробак от инжекторной таврии + погружаемый насос дадут положительный результат? )
Дружище,не переживай ты так!
п.с для того чтоб решать, проблему надо понять "корень" её причины.
Видел фотке втентактле тормозов от порше. Поделишься от какого ? Поставил уже?
Тормоза,фото которых ты видел, не мои.Не знаю хорошо это или плохо)
Тормозные диски сделан из задних 911 турбо (330х28), с алюминиевыми колоколами,суппорта porsche 911 carrera/boxter S, перед (318х28).
Пара новых фот.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4811/123630608.1/0_5976e_bde201af_XXXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/4407/123630608.1/0_5976c_1aa7a935_XXXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/4408/123630608.1/0_5976d_8cfa4055_XXXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/4705/123630608.1/0_5976f_19a81c36_XXXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5010/123630608.1/0_59770_a3bd0262_XXXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5706/123630608.1/0_597b2_4de8bf59_XXXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5111/123630608.1/0_59771_1558728f_XXXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5409/123630608.1/0_59772_9162f255_XXXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5507/123630608.1/0_59773_c7eb4960_XXXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/4811/123630608.1/0_59785_108bc8bf_XXXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5507/123630608.1/0_59784_2d8f3e65_XXXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5111/123630608.1/0_59783_33a28cf9_XXXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5908/123630608.1/0_59775_d91628ec_XXXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5304/123630608.1/0_5976b_772872d_XXXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5706/123630608.1/0_597af_4c986d39_XXXL.jpg
Слик , это хорошо , только тавроручки дверей портят всю целостную картину ( рядом с зеркалами заднего вида )...
нормальні ручки, якраз в тему
Всмпо лучче смотриццо, а бедлук а ля конкорд вышел.
нормальні ручки, якраз в тему
Ага , гламурные зеркала как раз хорошо смотрятся с ручками аля-восьмидесятые !:D
К стати , пока Жека не сделает в баке ёмкость ( или хотя-бы бак с инжекторной машины ) - бензонасосы будут расходным материалом .
DirectiV
10.07.2011, 09:08
...К стати , пока Жека не сделает в баке ёмкость ( или хотя-бы бак с инжекторной машины ) - бензонасосы будут расходным материалом .
езжу с ЭБН от Волги и все еще работает, хотя бак не инжекторный..просто слежу за бензом =) а у него уже 3 Бошовских полегло и это как раз те, на которые хотел перейти я...теперь вот сыкотно блин )))
езжу с ЭБН от Волги и все еще работает,
Значит ты так в повороты не заваливаеш ... ( особенно левый затяжной , полбака легко оголяет )
А шо проблемма тазик в бак примастырить?
DirectiV
11.07.2011, 01:06
Значит ты так в повороты не заваливаеш ... ( особенно левый затяжной , полбака легко оголяет )
нет...просто езжу с полным баком практически всегда =)
не варіант)
я тоже 2 ЕБН спалив пока не купив інж.бак
і тоже їздив з 30 л в баку)))
Ага , гламурные зеркала как раз хорошо смотрятся с ручками аля-восьмидесятые !:D
К стати , пока Жека не сделает в баке ёмкость ( или хотя-бы бак с инжекторной машины ) - бензонасосы будут расходным материалом .
Молодой человек,вы о каком гламуре вообще говорите? Кто сказал что смерть бензанасосов наступила от отливов?
http://img-fotki.yandex.ru/get/4608/jiga-ebnet.0/0_585a1_6d80c607_XL.jpg
п.с ничего личного ;)
Есть желание переделать задние арки, окуратные формы не выделяющиеся из общих линий кузова (гольф не вариант). Есть у кого какие идеи?
Arzamascev
12.07.2011, 00:13
По мне первый вариант был чоткий и самый лучший, акуратные, не громоздкие, почти не выделяющиеся, может и были какие-то проблемы по функциональности..
Для себя постараюсь сделать именно такие.
http://i040.radikal.ru/1107/63/41c380de1739.jpg
http://i023.radikal.ru/1107/d3/125baef97dc4.jpg
http://s57.radikal.ru/i155/1107/55/ff798fc5ddde.jpg
Твои нынишние в живую тоже смотрятся очень красиво, чем тебя не устраивают?
А вообще никто ничего лучше, чем ты сам сделаешь, тебе не подскажет и не покажет, т.к у тебя есть чувство стиля, да и тачан ты качаешь для себя, для души, поэтому переделывай как сам считаешь нужным делая разные варианты, до получения желаемого результата.
Жека , неужели так сильно ручки задели ??? :-D Ну извиняй ...
DirectiV
12.07.2011, 15:58
GSX
незнаю, чем тебя твои арки не устроили..вроде бы смотрятся отлично и 195-я резина в них отлично залазит....и все же вот пару вариантов..может какой понравится:
1
http://cs4143.vkontakte.ru/u47268903/133867813/x_1d6c2a90.jpg
http://cs4143.vkontakte.ru/u47268903/133867813/x_18573a91.jpg
2
http://cs10542.vkontakte.ru/u90896678/130303346/y_2e8e9aed.jpg
http://cs10542.vkontakte.ru/u90896678/130303346/y_fa67c606.jpg
На фото вище моя машина-вона похожа на корча))).
В автора теж непогано дивляться арки і враховуючи його підвіску і вирізані арки там немає нічого трети.
По мне первый вариант был чоткий и самый лучший, акуратные, не громоздкие, почти не выделяющиеся, может и были какие-то проблемы по функциональности..
Мне тоже нравились,но сам видел по каким дорогам порой приходиться ездить. С пасажиром на резки кочках колесо достаёт до кузова. Первоначальный вариант арок был с более жёсткой подвеской. При переходе на KW,жопу сделал помягче,пришлось катать заново.Результатом не совсем доволен...
Жека , неужели так сильно ручки задели ??? :-D Ну извиняй ...
Нет,очень приятно что ты так тщательно, следишь за проектом,и достаточно глубоко анализируя. Помимо всего этого,хотелось бы видеть, ответы на встречные вопросы.
GSX
незнаю, чем тебя твои арки не устроили..вроде бы смотрятся отлично и 195-я резина в них отлично залазит....и все же вот пару вариантов..может какой понравится:
Подвеске,а следовательно и колесу,необходимо больше места для правильно работы.
Хотелось бы отметить, бензонасосы, 3-ое отважных бойцов, до последнего храбро сражавшихся с водой, в бензобаке,всёже проиграли в неравном бою...
http://cs9341.vkontakte.ru/u2884999/80352069/z_d18c7b6e.jpg
рип парни.
Ну если ты специально в бензобак воду не заливаеш ( как ПРИМУС в карбюратор ) , то уже первый должен был выгнать всю . Так как не видел переделки бака - предположил . Даже старый оскол при нормальном баке ходит несколько лет . Не думаю , что у тебя в системе 7.5 кг давления.
И вообще , прошло пару лет , блока и слики хорошо , не пора ли занятся мотором . Сейчас уже в стоке у некоторых машинок с обьёмом 1.6 те же 150 лошадок . Как там тюнинг башки ? Если ино мозг такой тупой , не пора ли поставить отечественный ? ( январь , корвет , только ленивый не делае на них прошивки , да и самому , думаю будет интересно )
И вообще , прошло пару лет , блока и слики хорошо , не пора ли занятся мотором . Сейчас уже в стоке у некоторых машинок с обьёмом 1.6 те же 150 лошадок . Как там тюнинг башки ? Если ино мозг такой тупой , не пора ли поставить отечественный ? ( январь , корвет , только ленивый не делае на них прошивки , да и самому , думаю будет интересно )
)))))
Ты не сомненно прав. Но, опять же прежде чем поднимать такие темы надо владеть вопросом. Причём основанным хоть на какой, никакой практике, а если теорией то подтверждённой цифрами.
Что значит тюнинг башки? Что значит тупой мозг? "чипуют" сейчас в каждом ларьке,вопрос качества. С 1.6 моторов и 500 сил снимают, и?
Шрус.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4912/123630608.1/0_5a952_140041af_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5409/123630608.1/0_5a953_3d6299ed_XL.jpg
andreybelov
22.07.2011, 17:44
о поздравляю, вот это достижение!)
[QUOTE=GSX;1245276])))))
надо владеть вопросом. практике подтверждённой цифрами.
Что значит тюнинг башки? "чипуют" сейчас в каждом ларьке,вопрос качества. QUOTE]
ТО , что я в чём то прав , греет душу :-D Вопросом я не владею , просто шарошками расширяю каналы , ставлю другие клапана , правда сёдла отдаю спецам , которые специализируются на головах , ставлю РВ с более широкими фазами и т.п. После этого нужно подгонять под полученное мозги , этим занимается сын ( правда не все блоки берёт , но отечественные все ).
Вопрос качества , это самый больной вопрос , пока всё идет по очучениям и жопомеру , будет мощностной стенд , тогда можно говорить о ПРАКТИКЕ ПОДТВЕРЖДЁННОЙ ЦИФРАМИ , к стати у вас в Москве их валом ( загнал до чиповки и загнал после - и сразу определиш хороший ЛАРЁК :-D ) У нас это правда называют - в каждом шиномонтаже чипуют :D .
)))))
надо владеть вопросом. практике подтверждённой цифрами.
Что значит тюнинг башки? "чипуют" сейчас в каждом ларьке,вопрос качества. QUOTE]
ТО , что я в чём то прав , греет душу :-D Вопросом я не владею , просто шарошками расширяю каналы , ставлю другие клапана , правда сёдла отдаю спецам , которые специализируются на головах , ставлю РВ с более широкими фазами и т.п. После этого нужно подгонять под полученное мозги , этим занимается сын ( правда не все блоки берёт , но отечественные все ).
Больше не всегда значит лучше. Испортингом башки занимаются все кому не лень. Но людей кто это может сделать,не криворуко, по пальцам сосчитать (ценник от 35р) Запилить самому? Не проблема,вопрос куда это после поедет.
Прошить та же песня. Делают все, хорошо единицы.
Вопрос качества , это самый больной вопрос , пока всё идет по очучениям и жопомеру , будет мощностной стенд , тогда можно говорить о ПРАКТИКЕ ПОДТВЕРЖДЁННОЙ ЦИФРАМИ , к стати у вас в Москве их валом ( загнал до чиповки и загнал после - и сразу определиш хороший ЛАРЁК :-D ) У нас это правда называют - в каждом шиномонтаже чипуют :D .
Это понятно,но у этого проекта не настолько большой бюджет, для того чтобы от настройщика до настройщика ездить и проверять их работу, на стенде, в промежутках заканчивая моторы.
Настройка января, у человека к которому ябы поехал, от 8 р.
Больше не всегда значит лучше. Испортингом башки занимаются все кому не лень. Запилить самому? Не проблема,вопрос куда это после поедет.
Прошить та же песня. Делают все, хорошо единицы.
Настройка января, у человека к которому ябы поехал, от 8 р.
Боишся пилить ? Среж направлялки и заполируй каналы , на впускных клапанах сделай фаску 30 и по возможности тюльпанчик - этим НИЧЕГО не испортиш , но наполняемость на 3-8 % поднимеш ( полировкой ещё ничего никто не испортил - не понравится , возьмёш грубую шкурку , и опять будет корявой :D)
По поводу расходов бюджета - может их нужно оптимизировать ? Например , вместо дорогущего мотюля ( который мощщу не добавляет ) залить чего по скромнее и на вырученые деньги прочиповаться ( и не за 200 евро ) . Уверен , что самое дорогое не всегда самое лучшее , за такие гроши можно самому купить БУ ноут , переходники и какую-нибудь програмку.
Не боги горшки обжигают .
Боишся пилить ? Среж направлялки и заполируй каналы , на впускных клапанах сделай фаску 30 и по возможности тюльпанчик - этим НИЧЕГО не испортиш , но наполняемость на 3-8 % поднимеш ( полировкой ещё ничего никто не испортил - не понравится , возьмёш грубую шкурку , и опять будет корявой :D)
По поводу расходов бюджета - может их нужно оптимизировать ? Например , вместо дорогущего мотюля ( который мощщу не добавляет ) залить чего по скромнее и на вырученые деньги прочиповаться ( и не за 200 евро ) . Уверен , что самое дорогое не всегда самое лучшее , за такие гроши можно самому купить БУ ноут , переходники и какую-нибудь програмку.
Не боги горшки обжигают .
)))Нет, реч была не об этом. Какже ты забыл упомянуть про совмешение каналов?)
Оптимизировать?
Считаю что если ты требуешь от машины максимума, то и отдавать в свою очередь должен не меньше. Используя хорошие расходники, своевременно обслуживая.
Определяющее слово в предпоследнем предложении "какую-нибудь"...
Решив не испытывать судьбу,с приводным валом,отдал его мастерам на завод,где по плану всё должны были сделать красиво.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4410/123630608.1/0_5d26c_6916dafc_XXL.jpg
Покрасив и запихав обратно отъездила она ровно, 2ое суток ёбнув по сварному шву.
Дождливые дни машина проводит в гараже,задратой на один бок,ждёт возвращения вала со шрусами.
п.с. кончил блоку.
DirectiV
04.08.2011, 18:23
....отъездила она ровно, 2ое суток ёбнув по сварному шву.
Дождливые дни машина проводит в гараже,задратой на один бок,ждёт возвращения вала со шрусами.
п.с. кончил блоку.
а Все потому, что " Хачи трюкачи" XDDD
Ещё зимой появилась идея (появилась то она давно) переделать тормоза.
Возможно у кого-то это вызовет недоумение, "мне и стоковых хватает, а ему 14 мало! да ещё и при таком весе!"
Почему замена тормозов?
http://www.youtube.com/watch?v=QEMeqhJR_ZE
По хорошему уже давно пора - при торможени со 160,тормозов хватало на пару раз,далее нагревались, начинали "плыть" (думаю многим знаком перегрев тормозов).
Свист от колодок, издаваемый принажатии на педаль, хуже чем у десятка уазиков. Баланс междй жопой оставлял желать лучшего. Особенно остро это чувствовалось при торможении в пол, жопа уезжала в перёд морды,не раз разворачивало...
Да и диски поизносились...
http://data14.gallery.ru/albums/gallery/94715--41368698--u02392.jpg
http://data14.gallery.ru/albums/gallery/94715--41368696--uef66d.jpg
на пару с колодками
http://data14.gallery.ru/albums/gallery/94715--41368694--u839be.jpg
Машинки.
http://data14.gallery.ru/albums/gallery/94715--41368744-m750x740-u3caa4.jpg
http://data14.gallery.ru/albums/gallery/94715--41368746-m750x740-u3b043.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5012/123630608.2/0_62550_d88ee9bc_XXL.jpg
ВЫбор пал на волго супорт,почему именно он?
"Ведь он тяжелее,вазовских!!!! Увеличение не подресоренных масс!"
http://pasker.ru/catalog/goods.php?id=7911
Суппорт Газель лев. (3110 прав.) в сб., с колодками
Вес 3.424 кг
http://pasker.ru/catalog/goods.php?id=28003
Суппорт 2112 левый в сборе (14 дюйм.)
Вес 3.933 кг
"Нормальных колодок не купить!"
http://data14.gallery.ru/albums/gallery/94715--41369607-m750x740-ue12f0.jpg
Выдержав шквал критики,от кореша, относительно колхозности ГАЗо супортов. Его предложением было перейти на поршаковские машинки.
Решил начать с более доступного, остановился на этом варианте.
Диски.
В в самом далёком, сыром углу гаража, среди пустых пачек из под ончоусов и жестяных банок балтики 3 (любезно подкидываемых соседом),прокисших солений (ещё помоему 70-ых годов) Китайским металоискателем, были найдены 289 тормозные диски.
Повспоминав начерталку,утром следущего дня токорю были отданы ржавые железяки и бумажка,с примерным изображением желаемого.
Через пару месяцев, получил вот это
http://data14.gallery.ru/albums/gallery/94715--41369584-m750x740-u8173d.jpg
http://data14.gallery.ru/albums/gallery/94715--41369593-m750x740-u2b668.jpg
Далеее процесс затянулся. Под колокола были заказаны специльные болты с шайбочками ( в Росси же нет норм :). Переходники под газо супорт ждал порядка 4 месяцев. В итоге сменив "токоря", отдал чертежи друзьям, получив переходники через неделю.
Болт он комплект)
http://img-fotki.yandex.ru/get/4409/123630608.2/0_62551_a36d7aae_XXL.jpg
Не хватает шлангов, пары трубок,банж болтов.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4517/123630608.2/0_62552_71023d6a_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/4410/123630608.3/0_62558_afe06b_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/4609/123630608.3/0_6255b_5aa20fd0_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5012/123630608.3/0_6255c_c1002712_XXL.jpg
остальные фото позже.
Процесс уставновки уложился в 2 этапа,на каждом были свои трудности,которые как думаю удалось преодалеть. Поменял пару трубок,вживил в заднюю тормозную магистраль ещё один РТУ (запас карман не тянет;) Установив всё на свои законные места,поменяв тормозную жидкость, подрегулиров шток ГТЦ получил более информативную педаль.
Изрядно заебавшись,сжёг кожу рук мотюлевской тормазухой. Прокатившись 10 минут,понахватался имоций. Сижу пишу и улыбаюсь, думая о том,что какбы сложно не было и как бы много времени ты не убил на порой простые вещи,главное конечный результат,если он есть и положительный,то всё остальное уже не важно.
а Все потому, что " Хачи трюкачи" XDDD
всё верно.
andreybelov
14.08.2011, 07:37
золотые руки в паре со светлой головой творят чудеса!
DirectiV
14.08.2011, 11:26
Эээ....ммм...короче вот
http://www.youtube.com/watch?v=JXGNFrBIY9I&feature=player_embedded
SASHOK&S
14.08.2011, 17:18
СашкО жги ешо!!!
alex_zp_ua
14.08.2011, 19:16
ВЫбор пал на волго супорт,почему именно он?
"Ведь он тяжелее,вазовских!!!! Увеличение не подресоренных масс!"
но ведь обычно их уменьшают о_О
и почему нельзя было взять диски ГАЗовские, а не точить отдельно ступицы и диски?
з.ы. простите лучка, если тупые вопросы задаю
ArtemSaratov
15.08.2011, 11:50
А ты пост еще раз прочитай- там видно сарказ этих слов. :-)
скорее всего ему было крайне ленива искать потом диззги на дырок.
А ты пост еще раз прочитай- там видно сарказ этих слов. :-)
скорее всего ему было крайне ленива искать потом диззги на дырок.
И ступиться тожЫть :-D
Четверг 26.08.2011 выбрался на смотру.
Езда мягко говоря была не удовлетворительной,спал на страте,не вкл передачи,вобщем всё как обычно...
Из того с чем можно сранивать как едет, Honda Integra Type R DC2 растроился когда, он уехал от меня на 2 корпуса. Пообщавщись,выяснилось что унего б20 накрытый б18 головой, валы, выпуск,на стенде 240 вес 1060кг, время в гору 13.9
Были тазы,были ино,но не спеков объёмы мне не извеcтны строить догадки смысла не вижу. Катался в своё удовольствие,тестируя тормоза,пытаясь попадать по передачам.
Вывод: Доехать до смотры надо было в начале весны,а не в конце августа. Не обходимо переделать кулису.И уже наконецто научиться ездить)
Пятница 27.08.2011
Друзья обнылись "В этом году так и не видели как она едет!".Так как по пятницам гонок мало, не все их проводят,в связи с этим отправидись на Мусорку (Косино).
Трасса 300метров,машин быстрых мало,зато понтов хоть отбавляй....
Машин-соперников не было,за весь вечер заехался только с Toyotа Levin BZ-R,со слов хозяина 170 сил.Остальные никто не хотел,или соглашались,потом передумвывали.
Совсем отчаявшщись друзья пошли договариваться к хозяивам, Х6,Opel Corsa OPC,Octavia RS. Последний, долго запугивал полным приводом, избытко 1.5 бара, что больше 300 сил, в итоге вроде как согласился. После заезда с ОПЦ слился,списав всё на конченное сцепление. Потом вроде как согласился,просил открыть капот,но поитогу вновь слился. Водитель Х6 долго изображал из себя вежливого и совсем не высокомерного человека,одолжение делал,что его высочество уделило нам своё внимание,сквозь слова брыжжа желочью. Водитель ОПЦ вообще сказал,что это не его машинаи он не гоняет,после етих слов сделал 3 старта. Противно разговаривать со взрослыми людьми,разводить их как школьниц,при этом выслушивать гнилые отмазы с понтами.
Суббота 28.08.2011
Текстильщики ISRTEAM
http://cs10028.vkontakte.ru/u1769856/141319859/z_6dc62bbe.jpg
Хороший дружелюбный клуб. С полноценной трассой,сильными машинами и адекватными организаторами. Преоблающее кол-во машин турбы, дросселя, причём сильные, стабильно едущие. Ино это,эвы,субы,калдины,селики гытыфоры,супры,скаи не овощьное дерьмо. Из этого списка понятно, что машины в большинстве своём 200+ а значит при всём изобилии интересных машин подобрать раного соперника очень тяжело.
В общем ездил с 2114 дросселя по словам хозяина 240 сил,привёз мне копус ( я не воткнул 3)
Подошёл хозяин форда СТ предложил заехаться,наученый пятничным выездом, 3 раза подходил к нему и спрашивал не слился ли он,договорились встретиться на старте. Конечно же он слился...
Подошёл очень общительный мужичок,и предложил заехаться с роторной 2105 по словам 135 сил, заехали. Фальстарт со стороны пятака на корпус, заотсеченая 2ая,не воткнутая 3 с моей и я навожу ему 2 корпуса.
Следующим соперником была 2114 турба, та самая с которой так и не удалось, заехаться на смотре, хозяину респект за адекват! (что редкость среди тазоводов). Со старта уехал от него, корпуса 2 навёз ему.
http://www.youtube.com/watch?v=JZ5nkK0U-wo&feature
Вывод,на чём бы ты не ездил, кем бы ты ни был,оставайся человеком! Будь мужиком блеать, а не безъяйцевым высокомерным говном!
п.с Разбавлю текст картинками, по мере поступления в сеть.
DirectiV
29.08.2011, 00:04
2GSX
Друг, да ты там страху навел в Москве, что даже с тавриями ездить бояться XDDD Особенно этой смотре....там же одни Папинкины Понты и Маминкины трусы)))) другими словами люди не серьезные (мажорчики)
У меня этот год прошёл так же неудачно как и у тебя..хотел летом уже ездить, а лето уже прошло и я все еще на приколе) теперь бы после сентября успеть накататься до конца сезона...чего и тебе желаю и ест=нно без поломок ;) а тож "Хачи трюкачи"® XDDDD
ArtemSaratov
31.08.2011, 10:37
Странно что двух литровый атмик обходит почти такие же турбики.
В нашем городе уже срач развели на тему "турбо турбо! Атмо валит и уезжает!"
ясен пень все турбовцы, кто проиграл атме валят на сцепы и прочее.
Но факт остается..
Пы.Сы. я про тазы :-)
alex_zp_ua
01.09.2011, 00:41
всё сводится к главному достоинству таврии - низкому весу :)
Томоза притёрлись.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4707/123630608.3/0_65768_d5eacbab_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5213/123630608.3/0_6576c_6b549c5b_XL.jpg
Работают исправно. Удалось добиться баланса, при резком торможении-срыве резины,тормозит как по рельсам.
Не все 15 диски налазиют на 284 тормоза,внутренний диаметр не позволяет,да и вылет не всегда. Из-за малого зазора между диском и супортом,последним послизывало грузики.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5306/123630608.3/0_6576e_4ab96c01_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/4610/123630608.3/0_6576a_6aac532a_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5013/123630608.3/0_65769_d0e18a93_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5809/123630608.3/0_6576d_c1920f30_XXL.jpg
andreybelov
03.09.2011, 10:22
пора переходить на 16?
пора переходить на 16?
Не зачем,тормоза делались из расчёта не вылезти за пределы 15 дисков.Грузики перенесли на внутреннюю часть обода диска. Всё замечательно отбалансировалось,ничего нигде не цепляет. Большие колёса,без больших тормозов,это понты.
Большие колёса,без больших тормозов,это понты.
Очень согласен! И очень хорошая машинка. Автор молодец, буду следить за темой
Очень согласен! И очень хорошая машинка. Автор молодец, буду следить за темой
15.09.2011 Четверг.
По прогнозам синоптиков последний стабильно сухой день на этой неделе.
Взяв 2 камеры,залив 98, оправились на смотру..
Постояв посмотрев, не заметив хотябы близко равных соперников. Поехал кататься со всеми подряд.
Видео не совсем удачные но возможно это последние в этом сезоне.
http://www.youtube.com/watch?v=BmJoEOW2BD8
bmw 135, INFINITI G35, kisa
http://www.youtube.com/watch?v=FFKmYL4gJrM
Суба проспала зелёный, медленно покатившись, переключившись на 2, думал он уже не поедет, но поравнявшись со мной поехали с ходу.
Закончилось всё как обычно)
http://cs9818.vkontakte.ru/u2884999/92498094/z_746d9b57.jpg
Ладно вал порвало,уже 3-ий раз,так ещё и колесо проколол. Первое правило, если у тебя корч тачан и ты едешь рачить,рачить до последнего. всегда бери с собой друга на машине,чтоб в случае чего утащил тебя. Исключением не стал и этот раз,за что Михе большое спасибо.
Прокол нашли быстро, оказался незначительным, было решено вкрутить саморез. Но где его взять? в голом салоне) На помощь пришёл, парень ( к сожалению имени не спросил) на 2107,за его отзывчивоть и помощь ему огромное спасибо. Любезно предоставит 2 смаореза на выбор. Со словами
- ну до шиномонтажа доехать сможите.
- мы и до дома доедем)
Накачав, колесо не спускало. Следующей проблемой был кусок вала торчавший со стороны коробки,при буксировке,своей болтанкой мог что нибудь полезное расхеравить. Сняв колесо его удалось выдернуть.
Привязавщись за калибру,отпраивлись домой. Часть вала оставшаяся на внешней гранате при скорости больше 45 км/ч начинала долбить о стойку,поэтому путь домой был долгим... По пути не понятным образом погиб насос)
п.с Машину выдвинули кандидатом на конкурс в календарь клуба, 10 лучших попадут на его страницы. Если не безразлично, поддержи мою машину в голосовании.
В коментариях напиши "The best"
http://vkontakte.ru/photo-1127096_266668405
alex_zp_ua
19.09.2011, 15:46
это что же
оба заезда просраны? тюююю, чего же ей не хватает
з.ы. сюда по комментам есть шансы попасть в календарь)
DirectiV
24.09.2011, 11:38
это что же
оба заезда просраны? тюююю, чего же ей не хватает
з.ы. сюда по комментам есть шансы попасть в календарь)
Нынче пареньки не слабо свои машинки заряжают...скорее всего GSX-y уже не хватает того что у тебя на Аве))
Evgen911
30.09.2011, 18:53
В коментариях напиши "The best"
http://vkontakte.ru/photo-1127096_266668405
По сцылке ошибку выдает.
Кажись голосование уже закончилось, пару дней назад еще нормально заходило..
Ivan-one1
27.10.2011, 11:40
машина супер, сделал на отлично!!!
в том же духе продолжай !!!
весь бортовик перечитал )
Ищу новый - в номинале, двухлитровый блок двигателя с Dаеwoo, как вариант Nubirа с моделью двигателя T20SED,C20SED и т.д. Может у кого есть выходы на завод?
alex_zp_ua
01.11.2011, 08:44
ууу
что, так всё плохо?
или про запас?
alex_zp_ua
01.11.2011, 15:15
для этого есть готовый С20LET =)
123_123_1
01.11.2011, 17:00
Ищу новый - в номинале, двухлитровый блок двигателя с Dаеwoo, как вариант Nubirа с моделью двигателя T20SED,C20SED и т.д. Может у кого есть выходы на завод?
опель по 150 лошадок
20XEJ
С20ХЕ
поддаюца тюненгу
или 210 лошадок
С20LET
http://www.calibra-club.com.ua/forum/viewforum.php?f=7
здесь посмотри и с єтими пиплами пообщайся...
вова меля (http://tavria.org.ua/forum/./memberlist.php?mode=viewprofile&u=267)
Ярема (http://tavria.org.ua/forum/./memberlist.php?mode=viewprofile&u=391)
ph.d.ganiball (http://tavria.org.ua/forum/./memberlist.php?mode=viewprofile&u=491)
опель по 150 лошадок
20XEJ
С20ХЕ
поддаюца тюненгу
или 210 лошадок
С20LET
http://www.calibra-club.com.ua/forum/viewforum.php?f=7
здесь посмотри и с єтими пиплами пообщайся...
вова меля (http://tavria.org.ua/forum/./memberlist.php?mode=viewprofile&u=267)
Ярема (http://tavria.org.ua/forum/./memberlist.php?mode=viewprofile&u=391)
ph.d.ganiball (http://tavria.org.ua/forum/./memberlist.php?mode=viewprofile&u=491)
Не совсем понял первую часть сообщения.
Блок нужен не мне.
Ivan-one1
07.01.2012, 01:46
как процесс с корчем ?
как процесс с корчем ?
+1. Блок на нубиру нашли?
Нее = ) он только 18 вроде диски нашол ))))))))
это Мего просто )
Апнем темку.
Новое пихло от сенса будет?;-):)
Апну тему
http://img-fotki.yandex.ru/get/6302/123630608.5/0_7d350_ffbbbe89_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6304/123630608.5/0_7d345_d5a74ef3_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6109/123630608.5/0_7d346_852dd275_XXL.jpg
Vov4eg всё ещё ищется.
Апнем темку.
Новое пихло от сенса будет?;-):)
Нет , от ЗАЗ 966 ...
http://img-fotki.yandex.ru/get/6302/123630608.5/0_7d350_ffbbbe89_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6304/123630608.5/0_7d345_d5a74ef3_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6109/123630608.5/0_7d346_852dd275_XXL.jpg
http://noid.su/fu/fapfapfap.gifhttp://noid.su/fu/fapfapfap.gifhttp://noid.su/fu/fapfapfap.gif
ArtemSaratov
05.05.2012, 13:43
лялька )
alex_zp_ua
05.05.2012, 23:42
это мячково?
где же экшн?)
Почему нет новостей? Кто есть на драйве напишите чтобы написал чето новенькое по жизни авто)))))
Ivan-one1
16.09.2012, 14:18
ждём новостей !
Ivan-one1
16.09.2012, 14:23
и ещё можно общий бюджет проекта ?)
судя по дате последних постов и фото от ТС, проект скорей всего умер.
НЕеееет = )
Киса не Умрееет ...
Она Валит По Москвееее)
http://vk.com/id2884999?z=video2884999_163001513%2Ffa9b07e0eded1 ed3ae
За прошедший год, произошло много чего интересного и не очень, хорошего и плохого. Много надежд , средств, сил возлагалось, мало чего реализовалось (речь естественно о Кисе). Казалось бы, год - это же куча времени, видимо не достаточно чтобы успеть...
Пару новых фот.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4137/123630608.a/0_b3620_eca31b65_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/4116/123630608.a/0_b3624_1b55d635_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/4136/123630608.a/0_b3628_babfc075_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/4124/123630608.a/0_b362c_e95ce7be_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/4134/123630608.a/0_b3631_8de0b1fe_XXL.jpg
rWDzu4XrxSA
coming soon...
http://img-fotki.yandex.ru/get/4122/123630608.a/0_b3841_2d687b05_-2-XL.jpg
Казалось бы, год - это же куча времени, видимо не достаточно чтобы успеть...
Это проходящее;) главное что проект жив!!!!!!
Удачи в новом сезоне, и не забывай баловать нас новостями:):)
Как там слива поживает? )
Недавно меряли опель-калибру с мотором C20LET и тюнингом - 274 л.с. и 380 н. момента ( это так к слову )
Как решил вопрос с полуосью ? Изготовил новую ???
Turok спсб, по возможности и только хорошими.
Как там слива поживает? )
http://i072.radikal.ru/1302/fb/d94bd2656948.jpg
Недавно меряли опель-калибру с мотором C20LET и тюнингом - 274 л.с. и 380 н. момента ( это так к слову )
Как решил вопрос с полуосью ? Изготовил новую ???
К какому слову? продал свап комплект.
Время апнуть тему. Долгое молчание компенсирую объёмом)
Есть владельцы скрывающие реальное состояние своих авто. Показывая их, исключительного, с выгодного ракурса, по часу замазывая огрехи в различного рода графических редакторах, накладывая фильтры и т.д. ( тоже самое с девушками, желающими показать себя лучше чем они есть)
Думаю все поняли о чём речь, но для наглядности пример
http://youtu.be/xKQdwjGiF-s
По предыдущим фотографиям может сложиться ощущение идеальности авто. От части это так и есть, хотя всё зависит от того чем мы меряем. Сравнить можно с моделями, образ которых на фото идеален, хотя для кого-то типаж лица формы тела покажется не привлекатеьным, но свет, тон кожи, макияж всё остальное будет идеально. В жизни, они такие как есть,со своими недостатками, весьма и весьма своеобразны...
Имея печальный опыт переварки "тысячишестьсотьперфоманс", эта машина бралась, исключительно из-за живого кузова, который с голого метала был обработан снизу и изнутри. Каждый год следил, обрабатывал заполнял полости, проливал скрытые места. Сварочные швы, обрабатывались и промазывались сразу. Все эти действия, давали мне ощущение защищённости от коррозии.
По стечению обстоятельств, а именно неопределённостью с выбором нового мотора, решил заняться кузовом. Начать решил с крыла, купленного более года назад.
За 3 года владения и 2ух зим эксплуатации, обработанный кузов, без намёков на ржу превратился в…
http://img-fotki.yandex.ru/get/5014/123630608.b/0_ffb58_69af57ac_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9164/123630608.b/0_ffb59_d133faf2_XXL.jpg
Аккуратно срезаем.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9161/123630608.b/0_ffb5a_d9bca70b_XXL.jpg
Сюрприз)))
http://img-fotki.yandex.ru/get/9167/123630608.b/0_ffb5b_28bf8e2f_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/4912/123630608.b/0_ffb5c_e9eeceb_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9089/123630608.b/0_ffb5d_6e21375e_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5007/123630608.b/0_ffb5e_4f8c7a8d_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9256/123630608.b/0_ffb5f_243d22ec_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9161/123630608.b/0_ffb60_9cbd576_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9116/123630608.b/0_ffb61_8d6c0c57_XXL.jpg
Рабочая атмосфера.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4913/123630608.b/0_ffb63_eeaf9d95_XXL.jpg
Места коррозии были зачищены протравленны преобразователем, загашены, обесжиренны и покрашены эпоксидным грунтом.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9168/123630608.b/0_ffb62_18ec18fb_XXL.jpg
Прошёлся полуавтоматом по заводским швам.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9315/123630608.b/0_ffb64_91e91de8_XXL.jpg
Угол порога удачно пережил, ампутацию поражённых участков.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9497/123630608.b/0_ffb65_42e4be0e_XXL.jpg
И имплантацию новых элементов из нержавеющей стали, вырезанных по форме заводского профиля.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4901/123630608.b/0_ffb66_fb560826_XXL.jpg
Романтический вечер)
http://img-fotki.yandex.ru/get/9505/123630608.b/0_ffb67_70dd9c83_XXL.jpg
Состояние лакокрасочного покрытия салона показалось не достаточно идеальным, начал зачищать.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9507/123630608.b/0_ffb72_937576a5_XXL.jpg
Глубина поражения расстроила, думая, - " всё обойдётся" - продолжил далее.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9310/123630608.b/0_ffb75_1b44948f_XXL.jpg
Здесь, я ещё считал что проблему можно, решить локально.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9110/123630608.b/0_ffb74_bd1808d2_XXL.jpg
Понимая что с этим нужно что-то делать, а делать честно говоря не очень то хотелось, да ещё и в начале сезона. Песпективы занятия кузовщиной,с времезатратами в пару недель, жутко огорчали. Идеи были от замены пола полностью, но, проворачивать такой объём работ понимая что через пару лет тебя постигнет таже участь. Была мысль, плоского пола , с застиланием сплошного листа аллюминия ( эх... былобы место, или хотябы погода хорошая и времени побольше)
Спасибо надо сказать Алексею, нашедшему по моей просьбе пару листов нержавеющей стали. Получив материал приступил к размечиванию рабочей области.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9314/123630608.b/0_ffb77_45ef4955_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9514/123630608.b/0_ffb78_fdc085ea_XXL.jpg
Со стороны моторного щита есть сквозные щели, вероятно созданные для вентиляции. Через них в полости попадает грзяь и влага Скапливась грязь забивает дренажные отверстия, к чему это приводит,объяснять думаю не стоит.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9323/123630608.b/0_ffb79_85f06eeb_XXL.jpg
Вырезанный кусок
http://img-fotki.yandex.ru/get/6708/123630608.b/0_ffb7a_f8d52d9d_XXL.jpg
Не то чтобы всё так фатально, ещё пару лет поездило, а вот зим,думаю одну.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5002/123630608.b/0_ffb7b_12f85f30_XXL.jpg
Места коррози были зачищенны, протравленны преобразователем, загашены,высушенны, обесжиренны,покрашены эпоксидным грунтом, промазаны кузовным герметиком.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4902/123630608.b/0_ffb7e_65f471b9_XXL.jpg
Увлёкшись процессом,выпиливания, выгибания нового пола, совсем позабыл про фото. Новый пол представляет собой цельный кусок, точно повторяющий форму заводского.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6722/123630608.b/0_ffb7c_a98967f0_XXL.jpg
Со стороны салона, поселил Кита)
http://img-fotki.yandex.ru/get/9503/123630608.c/0_ffb82_f204ccd6_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9113/123630608.c/0_ffb83_f8b67c5f_XXL.jpg
Надо тюнингами заниматься, а тут вот какое дело....
http://img-fotki.yandex.ru/get/9319/123630608.b/0_ffb7d_b5b1aa0e_XL.jpg
Evgen911
18.02.2014, 19:33
Год, без одного дня, после последнего сообщения:)
Год, без одного дня, после последнего сообщения:)
)
Не защищённую пластиком краску, отпескоструило камнями и прочим встречным мусором.
Счистив старое ЛКП, срезал не нужные элементы усиления. Вырезал правый лонжерон. Вытянул, выстучал, левую сторону. Проделав ранее описанные процедуры по борьбе с ржавчиной.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9161/123630608.b/0_ffb69_e5e59647_XXL.jpg
Соорудил сушильную камеру, температура воздуха по ночам опускалась до 0 -1
http://img-fotki.yandex.ru/get/4903/123630608.b/0_ffb6b_3ca52bcb_XXL.jpg
Результат
http://img-fotki.yandex.ru/get/9110/123630608.b/0_ffb6a_70968bb9_XXL.jpg
Следующим на очереди было крыло, а именно подготовка внутренней стороны к установке. Снял транспортировочный грунт (со всех щелей). По началу использовал смывку краски, едкие сопли в банке, результатом остался не доволен. Болгарка с волосатым диском справляеться куда быстрее и эфективней, не оставляя после себя жирных пятен.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6717/123630608.b/0_ffb6c_3240f0bc_XXL.jpg
Своременное искусство.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9515/123630608.b/0_ffb6e_4a19a55_XXL.jpg
Промазав тем-же составом что и кузов, установил на машину.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9505/123630608.b/0_ffb70_4c44c54b_XXL.jpg
ArtemSaratov
24.02.2014, 13:44
Мастика зло????
ArtemSaratov
24.02.2014, 13:46
А как\чем и были ли проблемы при приваривании нержавейки к обычному железу??
Мастика зло????
Заводские швы, через которые лонжероны насобирали грязи с водой, плохая вентиляция и постоянная влажность дали себе знать.
А как\чем и были ли проблемы при приваривании нержавейки к обычному железу??
Ни каких, варил проволокой по нержавейке. Мимо ходил земеля Кисы, травил байки что может лопнуть по сварным швам, узнав что проволка нержа и полуавтомат успокоился. Хороший мужик, жалко бухает.
ArtemSaratov
28.02.2014, 10:22
Спасибо!
А газ какой??
ПАРТИЗАН
28.02.2014, 18:47
GSX работа хорошая.только смысл? хобот под стекла обрезать и поставить все новое.или бабло выльется в сумму?
Ни каких, варил проволокой по нержавейке. Мимо ходил земеля Кисы, травил байки что может лопнуть по сварным швам, узнав что проволка нержа и полуавтомат успокоился. Хороший мужик, жалко бухает.
это не байки, реально может лопнуть, и не только по швам. Работаю с нержавейкой уже более 10 лет и знаю как она себя ведет. Поэтому себе не стал варить с нержи ( хотя у меня её дофига, разных видов ), а использовал лист 1.5 мм черняги.
GSX работа хорошая.только смысл? хобот под стекла обрезать и поставить все новое.или бабло выльется в сумму?
Хобот - это что?
это не байки, реально может лопнуть, и не только по швам. Работаю с нержавейкой уже более 10 лет и знаю как она себя ведет. Поэтому себе не стал варить с нержи ( хотя у меня её дофига, разных видов ), а использовал лист 1.5 мм черняги.
Не сварщик, спорить не буду. Нагрузки на эту область минимальны,уверен выдержет.
Вырезая поражённые участки, планировал реализовать плоский пол, из аллюминия. Оценив объём работ и сроки выполнения, понял - к началу зимы мне не успеть.
Спасибо!
А газ какой??
Газовая смесь 8 ( 80% аргона 20% углекислоты)
ПАРТИЗАН
02.03.2014, 20:57
хОБОТ -это все что от стекла.вперед.
ArtemSaratov
02.03.2014, 22:52
а полы из алюминия с железом не образуют,разве, гальванопару и не развалится хозяйство по шву в 5 раз быстрее????
хОБОТ -это все что от стекла.вперед.
В моём случаее это не вариант. От родного железа остались чашки, и ещё пара элементов, срезать это всё и потворять заново? смысл?
а полы из алюминия с железом не образуют,разве, гальванопару и не развалится хозяйство по шву в 5 раз быстрее????
Герметик? резина? Вариантов изолирования много.
ArtemSaratov
03.03.2014, 13:28
Предлагаешь клеить алюминиевый лист на полы??
Мне кажется, что при всяких гвоздях\заклепках\сварках - будут мостики контакта...
Я себе думал за алюминий - так ничего и не родил :(
Варил передок из корпусов компьютеров и стиралок...
С Днем Рождения )))))))
Спасибо.
Длиннопост про новый ВУТ ГТЦ и магистрали.
Ожидая запчастей для сбора мотора и тёплой погоды для завершения работ по кузову.
Голова и руки покоя не давали. Искали, да что там искали, требовали срочно их занять.
Стал косо поглядывать в сторону ваккумника,верой и правдой служивший не один год. ГТЦ и ВТУ использовались фирмы АТЕ.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6703/123630608.b/0_ffb68_1366e3ea_XXL.jpg
Причиной замены стал купленный по случаю и валявшийся целый год в гараже комплект ГТЦ ВТУ фирмы Lucas.
Крепления Лукаса отличались от АТЕ. Пришлось, изобретать новый кронштейн. Сразу оговорюсь, подкапотное пространство особо разгуляться не давало, да ещё и ваккумник по радиусу на пару см превосходит старый. Но обо всём по порядку, и в картинках.
Начнём с кронштейна.
Наметив вырезаем будущий фланец, со стороны моторного щита.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9812/123630608.c/0_12a5ac_35fe79ab_XL.jpg
Режем фланец со стороны ВУТ. Упростил себе задачу, вырезав нужный кусок из моторного щита донора.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9162/123630608.c/0_12a5ad_6cb2f453_XL.jpg
Имея 2 фланца, остаётся совсем немного, расположить 10 дюймовый ваккумник. Таким образом, чтоб он не мешал: коробке, выпускному коллектору, рулевой рейке, рулевым тягам, беспрепятственному закрыванию капота и т.д.
Зафиксировав в нужном положении, сняв необходимые размеры приступил к соединению 2 ух фланцев, путём изготовления связующих пластин. Учитывая возможноть беспепятственного монтажа и демонтажа "человеческим инструментом".
http://img-fotki.yandex.ru/get/9760/123630608.c/0_12a5ae_6fa0ac38_XL.jpg
Решил пойти по мути не меньшего сопротивления, а обратного. Можно нарезать 4 стенки и сварить, а можно изогнув заготовки стенок туннеля штока, в 3ёх плоскостях, соединив наимешьним количеством сварочных швов. Я выбрал второй)
http://img-fotki.yandex.ru/get/9497/123630608.c/0_12a5b0_5cb5748_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5014/123630608.c/0_12a5b1_ad1385e8_XL.jpg
Обварив первый элемент примерил получившееся на машине. После чего, придал окончательную форму последующим.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6727/123630608.c/0_12a5b2_2c1883e1_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9480/123630608.c/0_12a5b3_d0738ba_XL.jpg
Перед проваркой.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9480/123630608.c/0_12a5b4_fe4e0b38_XL.jpg
После
http://img-fotki.yandex.ru/get/6727/123630608.c/0_12a5b5_63231873_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9497/123630608.c/0_12a5b6_5ff4c521_XL.jpg
Знаю, не лучшие мои швы, но на тот момент было не до них, главное прочность.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9505/123630608.c/0_12a5b7_607f769f_XL.jpg
Убедившись, что кранштейн удовлетворяет возложенным на него обязаностям. Зачистил, протравил, грунтанул, покрасил.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9760/123630608.c/0_12a5b8_fcd7e625_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9497/123630608.c/0_12a5bb_4c150003_XL.jpg
Под капотом.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9265/123630608.c/0_12a5bc_bed71722_XL.jpg
Пришлось, немного стакана запилить, иначе впуск не влазил.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9505/123630608.c/0_12a5bd_5be2227d_XL.jpg
Сегодня речь пойдёт про липосакцию задних переходников.
Идея облегчить машину, чтоб она не весила совершенно ничего, не покидает меня никогда, перейдя в разряд одержимости.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5301/123630608.d/0_13998d_387e5707_XL.jpg
Кубики запилили из жёсткости крыла самолёта. Как сказали один из твёрдых сплавов алю.
Уверяли в антикоррозийной стойкости сплава, поверить поверил, но учитывая наземную среду обитания,солях, щелочах и ещё бох знает в чём.
Отдал на анодирование, бережёного бережот.
Люди занимающиеся анодированием подошли к данному процессу на совесть.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5300/123630608.d/0_13998e_ddf54fc2_XL.jpg
Помимо анодирования заибашили ещё и краской, или не краской. Задачу по защите целостности материала выполнена.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5300/123630608.d/0_13998f_d693cfc4_XL.jpg
Черная резьба это подтверждает.
Предстоящий фронт работ.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5300/123630608.d/0_139990_3393a8c_XL.jpg
Зимняя эксплуатация не прошла бесследно.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5301/123630608.d/0_139991_2c1bce14_XL.jpg
Раскидываем.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5301/123630608.e/0_139992_ad1789f4_XL.jpg
Извлекая, кладём на весы.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5301/123630608.e/0_139993_db66613b_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5301/123630608.e/0_139994_f13c52f7_XL.jpg
Вес стального 1117гр
Вес алюм-вого 417гр
Разница в 700 гр "с колеса" оправдывает затеянную возню.
В результате разбора обнаружилась внеплановая кончина левого ступичного подшипника.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5301/123630608.e/0_139995_829c8301_XL.jpg
Заказыл к-т новых, срок доставки 3 дня, пока везут отдал проставки под ЗДТ на пескоструй и гальванику.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5301/123630608.e/0_139996_63340e28_XL.jpg
Ну и напоследок масса переднего переходника под ваз кулак.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5301/123630608.e/0_139997_a9a2fb_XL.jpg
Kulibin1102
13.04.2014, 08:50
Оно все стоит того..если не рассуждать а делать!!!
Человеку уважуха огромная просто!!!! Тких людей мало!!! Молодец что идет к цели,делает для души!!!
А не считает стоило или нет там чтото и чего то....
за эти деньги что-то интересней можно было придумать! ну вот ты построил турбо славуту базара нет, красивая всё продумано, но ты продал её за 5000 как и хотел? -нет! вот и думай как всю жизнь ты будешь на ней ездить.
alex_zp_ua
13.04.2014, 10:45
конечно стоит
неподрессоренные массы никто не отменял
да и так на каждой детальке скинуть 50% веса и будет бимба
alex_zp_ua
13.04.2014, 10:46
за эти деньги что-то интересней можно было придумать! ну вот ты построил турбо славуту базара нет, красивая всё продумано, но ты продал её за 5000 как и хотел? -нет! вот и думай как всю жизнь ты будешь на ней ездить.
сейчас вообще тяжело продать таврию, потому что она стоит как раньше новый ланос
оно стоило того????
за эти деньги что-то интересней можно было придумать! ну вот ты построил турбо славуту базара нет, красивая всё продумано, но ты продал её за 5000 как и хотел? -нет! вот и думай как всю жизнь ты будешь на ней ездить.
Для меня эта машина не просто машина. Собираю её не из расчёта, за какие деньги в последующем продам...
Знаю людей не считающие данную марку автомобилем. Странно что с такими суждениями ты являешься владельцем таврии.
для меня она 1 средство передвижения. 2 она работает и зарабатывает мне деньги. а по поводу твоей таврюши, я ничего против не имею. можно было повеселее что нарядить калибру турбировать например.
для меня она 1 средство передвижения. 2 она работает и зарабатывает мне деньги. а по поводу твоей таврюши, я ничего против не имею. можно было повеселее что нарядить калибру турбировать например.
Вот об этом я и говорю у нас разные вгляды на машину. Про калибру - ты не понимаешь о чём говоришь.
Kulibin1102
13.04.2014, 22:38
за эти деньги что-то интересней можно было придумать! ну вот ты построил турбо славуту базара нет, красивая всё продумано, но ты продал её за 5000 как и хотел? -нет! вот и думай как всю жизнь ты будешь на ней ездить.
Ваша проблема в том,что вы узко мыслите...
Вставлю свои 5 копеек, возможно Артем не узко мыслящий человек, и его теория имеет право на жизнь, но данный форум придуман для людей которые по своему фанатеют, болеют от данного авто, в том числе и я, и мне глубоко наплевать на финансы, время и тд
ArtemSaratov
14.04.2014, 00:50
за эти деньги что-то интересней можно было придумать! ну вот ты построил турбо славуту базара нет, красивая всё продумано, но ты продал её за 5000 как и хотел? -нет! вот и думай как всю жизнь ты будешь на ней ездить.
Тёзка, поймите, если вам надо ЗАРАБОТАТЬ денег, то не стоит делать тачки и продавать.
Тунинг - это ТРАТА денег...
...можно было повеселее что нарядить калибру турбировать например...
И что бы он получил в итоге??
Турбовую калибру??
И зачем она ему, если он хочет двухлитровую таврию???
ArtemSaratov
14.04.2014, 00:52
...Вставлю свои 5 копеек, возможно Артем не узко мыслящий человек..
Однако он,судя по его постам, не понимает, что в ветке тюнинг дают ответы на вопросы КАК..
Вопросы ЗАЧЕМ обсуждаются в другом месте :)
Maxspirit
14.04.2014, 08:24
Однако он,судя по его постам, не понимает, что в ветке тюнинг дают ответы на вопросы КАК..
Вопросы ЗАЧЕМ обсуждаются в другом месте :)
человек выложил фотоотчёт о том КАК он уменьшил вес и с помощью ЧЕГО.
довольно полезная информация, кому-то другому пригодиться.
Kulibin1102
14.04.2014, 09:28
Вставлю свои 5 копеек, возможно Артем не узко мыслящий человек, и его теория имеет право на жизнь, но данный форум придуман для людей которые по своему фанатеют, болеют от данного авто, в том числе и я, и мне глубоко наплевать на финансы, время и тд
Дело в том Саня,что можно вернуть в любой момент машину в сток...и я очень легко выйду на суму 5уе...а то и больше.))
Вот я про что...)))
А вобще я не понимаю таких людей как Артём,он просто не понимает что это такое и для чего делется...но всунутся и как всегда сказать фразу что потом не вернуть денег,или можно за эти деньги купить и сделать чтото лучше...это уже норма...
Пусть покажет тогда что он сделал лучше..с той же калибры еще и за такие деньги...
парни я знаю что это такое и сколько денег можно вкидывать бесконечно! была у меня таврия заряженная и я знаю о чём говорю.
подпись Артёма Саратов посмотрите и делайте выводы
Разобрал передние тормозные диски, для анодирования колоколов.
До
http://img-fotki.yandex.ru/get/5211/123630608.e/0_13fe66_129a8591_-4-orig
После
http://img-fotki.yandex.ru/get/4701/123630608.e/0_13fe67_2575d311_orig
Очистив привалочнные поверхности , обезжирив болты, собираем на резьбовой герметик.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5211/123630608.e/0_13fe68_b0ff3f8_orig
За 2 года простоя, диски окрасились в естественный для незащищённого металла цвет.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5212/123630608.e/0_13fe69_df62035f_orig
Подниму,а то совсем смоет.
Тестовые заезды 2014, почти сразу после настройки.
0-100 - 5.8 сухой кольцевой слик.
http://youtu.be/N47NY9Nip1c
К концу сезона цифры уменьшились до 5.4 сек. не последнее значение.
Видео фиксации заезда на максимальную скорость не удалось, в виду плохой видимости и неровной дороги.
http://youtu.be/sbNx9gtGyPk
Максимальная скорость 223 км/ч
ArtemSaratov
04.01.2015, 17:01
Ночью на максимум??
жесть..
Днем-то страшно ((
"Места коррозии были зачищены протравленны преобразователем, загашены, обесжиренны и покрашены эпоксидным грунтом."
Что то я не понял обьясни пожалуйста что значит: загашены?
Evgen911
06.01.2015, 20:54
"Места коррозии были зачищены протравленны преобразователем, загашены, обесжиренны и покрашены эпоксидным грунтом."
Что то я не понял обьясни пожалуйста что значит: загашены?
Чтоб дальше преобразователь металл не окислял.
Каким образом?
Чтоб дальше преобразователь металл не окислял.
Evgen911
07.01.2015, 23:33
Каким образом?
К примеру, если преобразователь на ортофосфорной кислоте не загасить, он продолжит разьедать металл.
ArtemSaratov
08.01.2015, 00:20
человек про соду спрашивает )
Evgen911
08.01.2015, 14:39
человек про соду спрашивает )
Вопрос неоднозначно был задан.
Потом водой с содой проходят так?
Потом водой с содой проходят так?
Да, высушиваешь, обезжириваешь и наносишь грунт.
Да, высушиваешь, обезжириваешь и наносишь грунт.
Спасибо
ArtemSaratov
31.08.2015, 13:35
Как успехи??
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot