Перелив карба,но не игла.Где искать?

[*Димон*]

Начало сильно заливать карбюратор,заглушил мотор снял воздухан-бензин течет ото всюду в камеры карба. Думал игла не держит,разобрал карб,снял верхнюю крышку,проверил иглу,уровень топлива. Всё оказалось нормально(игла,уровень)! Откуда ж перелив? Ставлю крышку на место,(уже без возд.фильтра),завожу мотор, опять переливает! Повторяю уровень топлива и сама игла нормальные. Переливать начинает вот отсюда(см. фото) бензин как-бы засасывает в эту полость и потом он начинает бежать в камеры. Ах да забыл сказать о машине Тавр-94 года после кап.ремонта прошла 3,5 тыка (все делал сам) карб мылся пересматривался.Ув тавроводы помогите разобраться,машина на завтра очень нада. Жду советов.

[Leonsev]

сама игла нормальные. .

Если бенз течет из карба , то игла не в порядке ( может волосинка попала ) .

[Khrap2008]

Если при вскрывании карба там уровень нормальный (22-24 мм от верха), то это скорее не перелив, а пролив :)

[Восточник]

Первое и самое элементарное -проверь обратку -а еще проше отсоедини обратку от карба что б она шла не в бак а в любую емкость и посмотри -если перелив перестал идти-обратка забита.Неделю назад была такая же история.

[The_splinter]

Если бенз льется с тех отверстий , то точно перелив.Смотри иглу.Возможно игла неродная с резиново прокладкой ( была такая ситуация у товарища).

[*Димон*]

Спасибо,пойду всё проверять.

[*Димон*]

Точно обратка СЦУКО!!! Я и не думал что из-за неё может переливать,на некоторых карбюраторах его нет вообще (Вебер 2101,К-126 "Москвич-412") и ничего,всё работает и не переливает.
Солекс,однако штука очень капризная. У меня на другой машине стоит Вебер 2101,так я пока на ней ездил ни разу за 6 лет карб вообще не открывал,даже не чистил и ничего,до сих пор ездит. Вот так.

[Leonsev]

Хоршая игла должна перекрывать бенз и без обратки. Рано или поздно ты к ней вернешся.

[LiaL]

Еще посмотри, что б поплавки по стенкам не тёрли.

[*Димон*]

Всё уже сделал,езжу "недолго мучалась монашка в поповских опытных руках!" .Была наглухо забита обратка (штуцер на бензобаке) .Всё прочистилось с помощью тонкой стальной проволоки,а заодно и было проверено состояние топл.системы в целом. Заменил два шланга с хомутами, продул все шланги и трубки.
Всем большое спасибо за помощь.

[1 ТЕХНИК]

Всё уже сделал,езжу "недолго мучалась монашка в поповских опытных руках!" .Была наглухо забита обратка (штуцер на бензобаке) .Всё прочистилось с помощью тонкой стальной проволоки,а заодно и было проверено состояние топл.системы в целом. Заменил два шланга с хомутами, продул все шланги и трубки.
Всем большое спасибо за помощь. Поставить можешь иглу фирмы" Юникар" :!: -хорошая штука.10-15грн цена :wink: .

[Восточник]

Точно обратка СЦУКО!!! Я и не думал что из-за неё может переливать,на некоторых карбюраторах его нет вообще (Вебер 2101,К-126 "Москвич-412") и ничего,всё работает и не переливает.
Солекс,однако штука очень капризная. У меня на другой машине стоит Вебер 2101,так я пока на ней ездил ни разу за 6 лет карб вообще не открывал,даже не чистил и ничего,до сих пор ездит. Вот так.Рад что моя помощь была полезна. :-D