TIMIKUS
14.10.2005, 11:01
Незнаю или в ту ветку, прошу извинить если нетуда.
Возникли следующие вопросы:
Как грамотно разобрать этот прибор что-бы ничего не поломать? (внедряю белые шкалы:-D)
Собственно трудность заключается в снятии самой шкалы. Она не на винтиках а на заклёпках (обведено кружками).
Второй вопрос:
Как видно на фотке - в приборе есть что-то типа реостата для регулировки. Ползунок этот передвигается. Так что это за регулировка и можно-лы добится от прибора что-бы он в начальном положении (при включении зажигания с пустым баком) был на нулевой отметке?
И последний вопрос:
Было замечено что сама стрелка (на показометре уровня топлива) передвигается с некоторым торможением (около 1см за 1с) , тоесть плавно. А на датчике вольтажа (вольтметр) еще плавнее (около 1мм за 1 с). Коструктивно приборы одинаковые за исключение намотаной нихромовой проволоки. (см на фото выше) Так можно-ли как-то "затормозить" стрелку что-бы она не прыгала как сумасшедшая на пол шкалы при прохождении поворотов? Думаю это многим будет интересно.
Спасибо.
Возникли следующие вопросы:
Как грамотно разобрать этот прибор что-бы ничего не поломать? (внедряю белые шкалы:-D)
Собственно трудность заключается в снятии самой шкалы. Она не на винтиках а на заклёпках (обведено кружками).
Второй вопрос:
Как видно на фотке - в приборе есть что-то типа реостата для регулировки. Ползунок этот передвигается. Так что это за регулировка и можно-лы добится от прибора что-бы он в начальном положении (при включении зажигания с пустым баком) был на нулевой отметке?
И последний вопрос:
Было замечено что сама стрелка (на показометре уровня топлива) передвигается с некоторым торможением (около 1см за 1с) , тоесть плавно. А на датчике вольтажа (вольтметр) еще плавнее (около 1мм за 1 с). Коструктивно приборы одинаковые за исключение намотаной нихромовой проволоки. (см на фото выше) Так можно-ли как-то "затормозить" стрелку что-бы она не прыгала как сумасшедшая на пол шкалы при прохождении поворотов? Думаю это многим будет интересно.
Спасибо.