Вход

Просмотр полной версии : Фильтр нулевик на инжектор

Yarik7168
25.03.2005, 15:57
Народ! Подскажите не специалисту... Каким боком можна установить нулевик на Тавр инжектор, при этом не изменяя контрукции (гарантия все-таки)
И есть ли в этом резон?
Sergey12S
25.03.2005, 16:28
Каким боком можна установить нулевик на Тавр инжектор, при этом не изменяя контрукции (гарантия все-таки)
И есть ли в этом резон?
Любым - он круглый. Если найдешь не круглый - правым.

:evil: :evil: :evil:
angel
25.03.2005, 16:34
теряешь гарантию! вообще не лезь если не хочешь терять гарантию!
Desperado
25.03.2005, 22:07
Народ! Подскажите не специалисту... Каким боком можна установить нулевик на Тавр инжектор, при этом не изменяя контрукции (гарантия все-таки)
И есть ли в этом резон?
А зачем? :shock:
D_O_D_G_E_
25.03.2005, 22:35
Как зачем, а ты знаешь как прикольно двиг с нулевиком то гудит... у-уу-у--ууух....
Может 1.5 - 2 л.с. добавит!...
Desperado
25.03.2005, 23:31
Как зачем, а ты знаешь как прикольно двиг с нулевиком то гудит... у-уу-у--ууух....
Может 1.5 - 2 л.с. добавит!...
Тогда нужно синие писялки ставить и синие габаритки.
Basset
26.03.2005, 00:12
Народ!
Если серьёзно, то, дейтвительно ли стоит ставить нулевик?
Если, то сколько тянет денег и какой?
angel
26.03.2005, 00:17
нормальный стоит за 55 у.е отличный за 85 у.е это без шампуня и пропитки!
можно конечно купить SCT или simoty
! первый от 80 грн, второй в районе 35 у.е и сказать мотору досвиданья! а можно взять green filter, prosport K&N и других извесных брендов! цену я написал
plum
26.03.2005, 01:03
А бывают электростатические фильтры? Это когда воздух проходит между двумя электродами (изолироваными) к которым приложено большое напряжение. Мелкая пыль элекризуется и прилипает к электродам. Крупная пыль должна быть отсеяна перед этим механическим фильтром. Или такое счастье двиглу нафиг не надо?
Виталик
27.03.2005, 20:43
нормальный стоит за 55 у.е отличный за 85 у.е это без шампуня и пропитки!
можно конечно купить SCT или simoty
! первый от 80 грн, второй в районе 35 у.е и сказать мотору досвиданья! а можно взять green filter, prosport K&N и других извесных брендов! цену я написал
В ЗР 6/2004 был тест фильтров для ВАЗ (они же ЗАЗ) и Волги. Рядом, для компании тестировали нулевики. STP показал более качественную фильтрацию, чем K&N.
А где гарантия, что стандартные 4-5-гривенные чистят хорошо?
rival28
27.03.2005, 21:11
а 4-5 гривенные чистят может и хорошо, пока новые.

Зимой , через 2 недели после замены воздушного фильтра, снял крышку (был вопрос со шпилькой, которой крепится крышка корпуса воздушного фильтра) - резиновый уплотнитель потрескался во многоих местах, щели большие. Считай что фильтра нет. После этого был куплен Delfi, резиновый уплотнитель которого сохранял эластичность в любые морозы. Специально заглядывал и проверял.
rival28
27.03.2005, 21:19
[В ЗР 6/2004 был тест фильтров для ВАЗ (они же ЗАЗ) и Волги. Рядом, для компании тестировали нулевики. STP показал более качественную фильтрацию, чем K&N.

Это был тест именно "нулевиков"? Или речь шла всеже об "обычных" фильтрах? А то мы на нашу авиацию KN ставим. Рекомендовано производителем двигателя.
angel
27.03.2005, 21:49
SCT отстой! проверенно уже... фильтра обладают привлекательным внешним видом! а свойства никаките... привлекает и цена! в фильтрах используются простая бумага... :lol:
только незнаюший ставит себе такие...
и тот фильтрон в 2 раза лучше!

а насчёт тестов! - ты не знаешь что такое реклама? и для чего она делается...
MAS
27.03.2005, 23:35
Народ! Подскажите не специалисту... Каким боком можна установить нулевик на Тавр инжектор, при этом не изменяя контрукции (гарантия все-таки)
И есть ли в этом резон? Если планируеш делать спортхетчбек =) и бюджет > 500 евро, резон в нулевике есть. Если поставить заднюю банку погромче, распорку с нуливиком, флажкоф там всяких и деффок катать - резон есть. Просто заменить фильтр - резона нет.
Виталик
28.03.2005, 09:50
[В ЗР 6/2004 был тест фильтров для ВАЗ (они же ЗАЗ) и Волги. Рядом, для компании тестировали нулевики. STP показал более качественную фильтрацию, чем K&N.

Это был тест именно "нулевиков"? Или речь шла всеже об "обычных" фильтрах? А то мы на нашу авиацию KN ставим. Рекомендовано производителем двигателя.

Тестировали фильтра для инжекторных ВАзов и Волги. Попутно протестировали конусные нулевики. И не рекомендовали бездумно пихать их (все) на машины.
http://www.zr.ru/articles/142_06_2004.html
http://www.zr.ru/articles/166_04_2004.html
http://www.zr.ru/articles/126_11_2002.html
http://www.zr.ru/articles/84_05_2001.html

Я не рекламный агент SCT, но ЗР доверяю больше, чем другим.
28.03.2005, 11:08
Народ!
Если серьёзно, то, дейтвительно ли стоит ставить нулевик?
Если, то сколько тянет денег и какой?
Слова Артура с Воздухофлотского:
Ставить если крутишь двиг больше 4500 постоянно и лучше в комплексе с прямотоком.
T_Power
28.03.2005, 14:31
Есть ли резон? Попробуй снять штатный фильтр и проехать без него. Есть ли почуствуешь прибавку и за ресурс двигателя будешь спокоен - ставь.
CD-ROMa
05.06.2005, 15:22
Кто-то подскажет как увеличиться/уменьшеться расход топлива с нулевиком?
juristkostya
05.06.2005, 16:46
Кто-то подскажет как увеличиться/уменьшеться расход топлива с нулевиком?
Вопрос, конечно, интересный... Нулевик позволяет двигателю легче выходить на высокие обороты. Что происходит с расходом на высоких оборотах?
Alexx
05.06.2005, 17:38
Так, чтобы ощутимо, так нет.
А вообще - увеличивает - слишком велико искушение тапку давить... :lol:
Struk
06.06.2005, 13:18
Только что общался с продвинутым сенсоводом.
Результаты замеров через ноут показали, что при установке нулевика меняется только звук и всё. Динамика и расход не меняются