Просмотр полной версии : Закись азота
jekkiler
12.11.2010, 20:20
Ребята, вот я посмотрел про закись азота. Окозалось неплохой вещью. но мне интересно. ктото рисковал себе поставить закись? много инфы в нете есть по этой теме. http://tuning.infocar.com.ua/3058.html
jekkiler
12.11.2010, 20:26
я бы себе поставил хотябы даже для понтов. диски же за 2500 ставят. а балон окиси недорого стоит
У тебя инжектор???
На карбе тольковый впрыск газа неполучиться, но тоже возможно.
я бы себе поставил хотябы даже для понтов.
А скока у тебя запасных моторов ??? , если меньше двух - не заморачивайся . ( пока настроиш - как минимум пару спалиш )
Илья Лавр
12.11.2010, 22:48
А скока у тебя запасных моторов ??? , если меньше двух - не заморачивайся . ( пока настроиш - как минимум пару спалиш )
c закисью намного проше работать чем с турбой!!!!
т.к. все можно 100 раз проверить...все пропорции...
мои знания и умения по этому вопросу...
1. использовать только мокрую закись...во всех понятиях...т.е. закись подаем в виде снега!!!! и подаем дополнительно топливо...лучше более высоким октаном...можно использовать спирт...приход меньше чем на бензе...зхато более безопасно...
2. проливаем жиклеры...даже если комплект покупной...
3. топлива должно быть примерно на 5-10 процентов больше чем для стехеометрической смеси...
4. включаем закись только после 5000 оборотов...малые подачи до 25сил...не раньше 4000
поверхностные данные даны...в остальном чем смогу...помогу...
jekkiler
13.11.2010, 12:25
Приятно что есть специалисты, и интузиасты))) а нгащет спаленного движка я согласен и не на 2 спаленных. лижбы джипы не могли обогнать))) п.с. музчины как маленькие дети, а таврии как лего.
marat_lysenko
27.05.2011, 03:52
Интересные, оказывается, есть конструкторы для установки пинкодателя для движка.
Но почему производители не делают фазированный впрыск закиси азота? 8 соленоидов - это дорого? Или подключение к форсункам гемморой?
Я уже мечтаю о закиси азота на своей Таврии (хотя нахрен мне дикие кони под капотом? будет больше навоза!! :D), но хочется, чтобы не летела закись в 3 цилиндра не к месту. Как-то это не инженерно: экономичный автомобильчик и такая растрата газа.
Интересно, хватило бы у этого клапана (http://petexpress.com.ua/ustanovki-so2-dlya-akvariuma/elektromagnitniie-klapan.html) скорости открытия/закрытия?
Илья Лавр
27.05.2011, 07:27
Интересные, оказывается, есть конструкторы для установки пинкодателя для движка.
Но почему производители не делают фазированный впрыск закиси азота? 8 соленоидов - это дорого? Или подключение к форсункам гемморой?
Я уже мечтаю о закиси азота на своей Таврии (хотя нахрен мне дикие кони под капотом? будет больше навоза!! :D), но хочется, чтобы не летела закись в 3 цилиндра не к месту. Как-то это не инженерно: экономичный автомобильчик и такая растрата газа.
Интересно, хватило бы у этого клапана (http://petexpress.com.ua/ustanovki-so2-dlya-akvariuma/elektromagnitniie-klapan.html) скорости открытия/закрытия?
начнем с тобо ты знаешь зачем конструкторы инжектора перешли сначала от одновременного впрыска на попарно-параллельный, а потом от попарно-параллельного к фазированному...вот как прочитаешь...тебе все станет ясно...
а пока я тебе в двух словах - после 5000 - обсолютно пофиг какой у тебя впрыск...одновременный, попарно-параллельный или фазированный...- ВООБЩЕ НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ!
Kulibin1102
27.05.2011, 19:23
начнем с тобо ты знаешь зачем конструкторы инжектора перешли сначала от одновременного впрыска на попарно-параллельный, а потом от попарно-параллельного к фазированному...вот как прочитаешь...тебе все станет ясно...
а пока я тебе в двух словах - после 5000 - обсолютно пофиг какой у тебя впрыск...одновременный, попарно-параллельный или фазированный...- ВООБЩЕ НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ!
Вся тайна как я понял во времени отрытия форсунки?)
а балон окиси недорого стоит
400 за поллитру .... мотора хватит и однго ... главное не прощелкать время выключения закиси ..... иначе точно придется искать второй .
Вся тайна как я понял во времени отрытия форсунки?)
Маленькая дырочка в форсунке обеспечивает точное дозирование на малых нагрузках-оборотах. Но на больших - (и закись-пукись) не хватает (все время открыта).
Большая дырка - хорошо для форсажа, но из-за лага не настроишь малые нагрузки.
Как выход - маленькие дырки и постепенный переход в работе от фазированного к попарному, потом к одновременному с асинхронкой на ускорении. Либо два ряда - первый с маленькими дырочками возле головки - второй, с большими (включается попозжее) - за дудками (ну, на четырехдырочном впуске...)
Kulibin1102
29.05.2011, 17:56
Маленькая дырочка в форсунке обеспечивает точное дозирование на малых нагрузках-оборотах. Но на больших - (и закись-пукись) не хватает (все время открыта).
Большая дырка - хорошо для форсажа, но из-за лага не настроишь малые нагрузки.
Как выход - маленькие дырки и постепенный переход в работе от фазированного к попарному, потом к одновременному с асинхронкой на ускорении. Либо два ряда - первый с маленькими дырочками возле головки - второй, с большими (включается попозжее) - за дудками (ну, на четырехдырочном впуске...)
Спасибо что расказали,правда знаю это уже давно. :) Правда когда собирался строить турбо мотор,то тоже столкнулся с етой проблемой и узнал почему фазированый впрыск нужен с большыми форсунками. А второй ряд это как на меня сильно радикально,люди отстраивают и на одном ряде.:)
вот где бы найти медецинскую закись азота....вопрос...
а сколько вообще стоит заправить балон?
ArtemSaratov
30.05.2011, 10:57
вот где бы найти медецинскую закись азота....вопрос...
а сколько вообще стоит заправить балон?
2000 руб примерно
вот где бы найти медецинскую закись азота....вопрос...
а сколько вообще стоит заправить балон?
Ну, для земляков, - на ул.Даля (Луганск) возле блатной глазной больницы есть какая-то станция скорой помощи, там они маленькие баллоны для скорой заправляют. Последний раз мне 80 грн было...
Маленький баллон, который в скорых используют для анестезии. Объем не знаю, такие и кислородные есть.
Илья Лавр
30.05.2011, 21:54
Маленький баллон, который в скорых используют для анестезии. Объем не знаю, такие и кислородные есть.
вроде на 1 или 1,3 литра они...
Если Павел Анатольевич скажет мне диаметр и длину - то я скажу скока литров:)
3 таких можно под сидение спрятать:)
Если я доберусь до места, где они у меня валяются - скажу диаметр, длинну, и даже посчитаю объем...
всё!)!)!) Павел я ваш поклонник:) как сделаю страховку сразу за закисью) балон помоему у мастера был, как раз из под закиси... если что где такой найти?
Врачи и водители скорой помощи не могут похвастаться большими зарплатами, а баллоны из-под закиси ну очень часто выходят из строя...
Илья Лавр
01.06.2011, 21:30
Врачи и водители скорой помощи не могут похвастаться большими зарплатами, а баллоны из-под закиси ну очень часто выходят из строя...
Вот это я понимаю "тонкий намек на толстое обстоятельство"
Дайте 5 штук по 10 литров:)
Мне пока трех (по пять литров? - никак не померяю) хватает для экспериментов из этого неиссякаемого источника...
Илья Лавр
03.06.2011, 07:28
Мне пока трех (по пять литров? - никак не померяю) хватает для экспериментов из этого неиссякаемого источника...
Судя по расходу ... эти эксперименты заключаются во времени кайфовой работы после дозы во внутрь:)
вот ставят на класику http://www.myautotun.ru/tuning/tuning-vaz/dvigatel/2008/06/02/dvigatel_376.html
Судя по расходу ... эти эксперименты заключаются во времени кайфовой работы после дозы во внутрь:)
так у нас в кроссе - низзя. использовал только для проверки мотора на нарузку по железу, насколько можно догрузить стоковый коленвал, шатуны и пр. самый простой способ выяснить предел нагрузки.
конечно - во внутрь. только мотора...
jekkiler
22.03.2012, 17:01
http://www.auto-ur.ru/Image/sys/tuning/azot.jpgВОПРОС: Влияет ли применение впрыска закиси азота на ресурс двигателя?
ОТВЕТ: Все зависит от мощности системы. Если комплект подобран в соответствии с техническими характеристиками двигателя и откалиброван, никакого вреда ресурсу двигателя система не причинит. Надо учитывать тот факт, что система закиси азота не используется постоянно, а это значит, что двигатель не испытывает постоянных нагрузок в связи с применением закиси азота. Все комплекты NOS разработаны с учетом технических характеристик двигателей и сочетают в себе способность прибавки максимальной мощности при абсолютной безопасности для двигателей.
ВОПРОС: Производит ли NOS простые комплекты впрыска закиси азота?
ОТВЕТ: Да, NOS производит системы фактически любой мощности и для любых двигателей. Все зависит от того, какой прибавки мощности вы хотите. Например, на 4-х цилиндровый двигатель можно ставить комплект мощностью 40 - 60 л.с., на 6-ти цилиндровый - 75 -100 л.с., small block V8 выдерживает до 140 л.с., big block V8 позволяет прибавить от 125 до 200 л.с. мощности. Это рекомендуемая прибавка мощности, позволяющая оставить механику двигателя без доработки.
ВОПРОС: Какие существуют общие правила доработки двигателя, для установки мощных систем впрыска азота ?
ОТВЕТ: Первое правило, которое существует - замена шатунно-поршневой группы. Необходимо использовать кованные поршни вместо штатных, из-за возросших нагрузок на двигатель. Для подготовки гоночного мотора нужно заменить коленчатый вал и настроить систему зажигания. Применяйте качественное топливо или специальный гоночный бензин. Часто требуется установка мощного топливного насоса.
ВОПРОС: Какие свойства окиси азота позволяют получить прибавку мощности автомобиля?
ОТВЕТ: N2O- химическое соединение нитрооксида азота. Нитрооксид азота состоит из двух компонентов - азота и кислорода. При температуре примерно 300 градусов С, нитрооксид распадается на азот и кислород. Дело в том, что закись азота содержит более чем в два раза больше кислорода, чем воздух, и еще распыляясь азот значительно понижает температуру воздуха, увеличивая его плотность.
ВОПРОС: На чем основываются заявления о надежности и мощности систем закиси азота NOS?
ОТВЕТ: NOS имеет исследовательский центр и лабораторию для испытаний систем. Также компания активно сотрудничает с профессиональными гоночными командами. Опыт приобретенный в соревнованиях, инженеры компании применяют для конструирования серийных комплектов.
ВОПРОС: На долго ли хватает баллона с азотом?
ОТВЕТ: Это в значительной степени зависит от типа комплекта впрыска и используемых жиклеров. Например, система мощностью 125 л.с. поставляется со стандартным 10- фунтовым балоллном. Такого баллона достаточно на десять заездов на четверть мили.
ВОПРОС: При каких минимальных оборотах можно активизировать систему впрыска закис?
ОТВЕТ: Дело в том, что впрыск азота начинает работать при полностью открытом дросселе, Что касается оборотов двигателя, то они должны превышать 2,500 в минуту, Этого вполне достаточною.
ВОПРОС: Надо ли переделывать карбюратор при установке системы закиси азота?
ОТВЕТ: Нет. Ни в каких переделках карбюратор не нуждается. Специальная пластина впрыскивает смесь независимо от штатной топливной системы.
ВОПРОС: Огнеопасна ли система впрыска азота?
ОТВЕТ: Сам нитрооксид азота абсолютно не взрывоопасен, однако кислород входящий в его состав, способствует горению.
ВОПРОС: Может ли система взорваться?
ОТВЕТ: Все зависит от правильной настройки. При соблюдении правил эксплуатации системы ничего страшного не произойдет. Однако надо помнить о давлении топлива и применении высокооктанового топлива.
ВОПРОС: Можно ли использовать медицинский азот?
ОТВЕТ: Нет. Существует специальный автомобильный сорт окиси азота. В Америке он называется NY - Trous Plus. Автомобильная разновидность азота содержит минимальное количество диоксида.
http://www.auto-ur.ru/Image/sys/tuning/azot2.jpgВОПРОС: Можно ли использовать чип совмесно с системой впрыска азота ?
ОТВЕТ: Только, если чип был разработан специально для использования с системой впрыска азота. Большинство чипов запрограммированы на более агрессивные кривые времени, для получения максимальной прибавки мощности. Это может привести к потенциальному взрыву. При замене чипа всегда уточняйте его совместимость с системой. Компания HIPERTECH, производит совместимые чипы для американских автомобилей.
ВОПРОС: Сколько времени требуется для установки системы закиси азота на обычный автомобиль?
ОТВЕТ: В условиях специализированной мастерской установка занимает максимум 5 часов. При установки системы обязательно пользуйтесь инструкцией.
ВОПРОС: Поднимает ли применение азота температуру и давление в цилиндрах двигателя авто?
ОТВЕТ: Да. Из-за способности сжигать большее количество топлива.
ВОПРОС: Какое рабочее давление баллона с газом?
ОТВЕТ: Рабочее давление баллона 800-900 psi. Но, на давление баллона влияет температура окружающей среды. Чем выше температура, тем больше давление баллона. Оптимальная температура окружающей среды для эксплуатации системы - 70-90 градусов F. Для поддержания оптимального давления, рекомендуем установить подогреватель баллона.
ВОПРОС: Как изменяется поведение турбированного мотора при установке NOS ?
ОТВЕТ: Первое - на моторах с газовыми турбинами полностью исчезает провал, второе - дело в том, что принцип работы газовых турбин и механических компрессоров заключается в нагнетании большего количества воздуха, тем самым сжимая и , соответственно, нагревая его, применение впрыска азота играет роль дополнительного интеркулера.
ВОПРОС: Что входит в стандартный автомобильный комплект NOS закиси азота?
ОТВЕТ: В стандартный комплект NOS входит все необходимое для работы системы - пластины, соленоиды, шланги, клапаны, кронштейны, стандартный 10-ти фунтовый баллон и полная инструкция по установки и наладке системы.
ВОПРОС: Каково различие между стандартным и усовершенствованным клапаном баллона?
ОТВЕТ: Новый клапан баллона имеет большее проходное сечение, при изготовлении использована новая технология обработки проходных сечений. Усовершенствованный клапан поставляется стандартно в комплектах NOS.
ВОПРОС: Какой эффект дает применение азота на двигателях автомобилей с большим пробегом?
ОТВЕТ: Это зависит в значительной степени от состояния двигателя, насколько изношена шатунно-поршневая группа, в каком состоянии находятся кольца, валы, вкладыши и т.д. В любом случае, применение азота на сильно изношенном двигателе, больших результатов не даст.
ВОПРОС: Как влияет катализатор на систему впрыска азота?
ОТВЕТ: Как правило катализатор автомобиля (http://www.auto-ur.ru/auto/cat_auto.shtml) не затрагивает работу системы, тем более, надо учитывать тот факт, что впрыск азота активизируется, в среднем, на 10-20 секунд.
ВОПРОС: Эффект применения азота на тюнингованном двигателе автомобля выше, чем на стандартном?
ОТВЕТ: Все зависит от настройки двигателя. Но, как правило, эффект больше на подготовленном двигателе.
ВОПРОС: На двигатели с большим коэффициентом сжатия возможно использование азота?
ОТВЕТ: Конечно. Не забывайте о применении высокооктанового топлива.
ВОПРОС: Какой бензин рекомендован к применению в стандартных системах NOS ?
ОТВЕТ: В стандартных системах, расчитанных на прибавку средней мощности, достаточно применять бензин от 92 и выше. Что же касается специально разработанных высокомощных систем, то для обеспечения максимальной мощности рекомендуется использование специального гоночного топлива или присадок.
ВОПРОС: Обязательно ли использование специальных распредвалов?
ОТВЕТ: Вообще, все зависит от вашей системы и двигателя. Если ваш автомобиль не используется в соревнованиях, и двигатель не подвергался доработке, оставьте штатный распредвал. Все системы NOS прекрасно работают с обычными распредвалами. Но если вы хотите большего - модернизация двигателя необходима.
ВОПРОС: Выпускает ли NOS комплекты для EFI ?
ОТВЕТ: Да, практически только NOS имеет такой разнообразный выбор инжекторных систем впрыска азота.
ВОПРОС: Какая азотистая система лучше - система прямого порта или с использованием пластины?
ОТВЕТ: Преимущества использования пластины - легкость установки и ,соответственно, демонтажа, доступность обслуживания, производительность систем с применением пластин составляет до 350 л.с., что вполне достаточно. Однако, в некоторых случаях необходимо более точное распределение смеси, или необходима мощность свыше 500 л.с., в этих случаях предпочтительно использовать прямой впрыск азота.
ВОПРОС: Нужно ли переделывать топливную систему автомобиля?
ОТВЕТ: Все зависит от штатного топливного насоса. (Исключения составляют сложные системы). Если штатный топливный насос не обеспечивает должного давления, можно либо заменить его, либо установить дополнительный специальный насос.
ВОПРОС: Как лучше устанавливать баллон с закисью?
ОТВЕТ: Рекомендовано устанавливать баллон под углом 15 градусов. Это оптимальный градус для установки баллона, способствующий нормальному потоку газа.
http://www.auto-ur.ru/Image/sys/tuning/azot3.jpgВОПРОС: Насколько важно использовать фильтры азота и топлива в системе ?
ОТВЕТ: Фильтры являются одними из наиболее важных компонентов системы впрыска. Фильтры предотвращают попадения грязи в топливный и азотистый соленоиды.
ВОПРОС: Каковы преимущества впрыска азота в сравнении с другим тюнингом мотора ?
ОТВЕТ: Преимущества очевидны. Применение азота в двигателях - это самая дешевая прибавка мощности. Азотистые системы в сравнении с их мощностью относительно недороги, при правильной установке и наладке абсолютно безопасны.
ВОПРОС: NOS производит комплекты для мотоциклов, катеров или снегоходов?
ОТВЕТ: Да. Существует специальный каталог специальных систем.
ВОПРОС: Какое максимальное давление газа в системе впрыска азота ?
ОТВЕТ: Давление зависит от системы, и оно часто превышает 1,000 psi. Поэтому NOS рекомендует использование высококачественных датчиков давления.
ВОПРОС: Как узнать сколько азота осталось в баллоне?
ОТВЕТ: Наиболее надежный путь - взвесить баллон. Минимальное количество азота, обеспечивающее работоспособность системы, примерно 20%.
ВОПРОС: Какова функция клапана безопасности баллона?
ОТВЕТ: Это - очень важно. Работа клапана заключается в том, чтобы при заправке не переполнить баллон. 10-ти фунтовый баллон должен быть заполнен не более 10-ти фунтами азота. Иначе создается чрезмерное давление в баллоне.
ВОПРОС: Нужно ли заменить систему зажигания?
ОТВЕТ: Современные системы зажигания в переделке не нуждаются, они полностью совместимы с впрыском азота, однако при применении профессиональных систем, иногда, требуется доработка системы зажигания
http://tuning-club.ucoz.ua/index/0-5 инфа взята с
ArtemSaratov
23.03.2012, 12:24
У тебя инжектор???
На карбе тольковый впрыск газа неполучиться, но тоже возможно.
я бы так не был категоричен:
http://granada.sarbc.ru/image/nos/nos1.jpg
http://granada.sarbc.ru/image/nos/nos2.jpg
Vale_RUA
23.03.2012, 12:27
Ребята, вот я посмотрел про закись азота. Окозалось неплохой вещью. но мне интересно. ктото рисковал себе поставить закись? много инфы в нете есть по этой теме. http://tuning.infocar.com.ua/3058.html
А Вы рекламу оплатили?
jekkiler
23.03.2012, 14:27
закись пойдет и медецинская и техническая и любая))) это не такое уж и дорогое удовольствие. а устоновит я узнал ( если конечно руки не с попы ) обойдется коипейки. самое дорогое будет балон и электро клапан для того чтобы кнопкой открыть подачу газа. просто даю информацию. кстати себе собрался ставить. уже почти все готово. осталось только найти знакомого настезиолога
jekkiler
24.03.2012, 03:29
буду делать так. подачу газа под углом подачи топлева. и газ использовать как подпитку. иногда полезно будет. вот если бы у меня еще инжектор был. тогда можно лепить турбо надув, кованные кольца, и тп)))) А вообще это все для понтов. у меня машина едет 120 спокойно и мне этого хватает. да и на старте. ваз 06 обгоняю спокойно. у друга ваз 01 так он меня только по бездорожью обгоняет. Большого прироста мошности не будет)))даже если турбину поставить.
кованные кольца,
Это по настоящему КРУТО !!!
Это по настоящему КРУТО !!!
опередил)
настезиолога
А что настезиолог насте делает?))
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot