Не заводиться на холодну [Архив]

Myrena

30.03.2011, 23:51

Доброго дня! Маю таку проблему, а саме: після того ,як машина постоїть більше 6 годин ,не можу завести на газу. Температура на дворі +10. Мембрани недавно всі поміняли. На гарячу заводиться без проблем. Ніякою утічки газу немає. Розхід також залишився сталим. Можливо хтось стикався з такою проблемою???

porsche1984

31.03.2011, 00:42

Доброго дня! Маю таку проблему, а саме: після того ,як машина постоїть більше 6 годин ,не можу завести на газу. Температура на дворі +10. Мембрани недавно всі поміняли. На гарячу заводиться без проблем. Ніякою утічки газу немає. Розхід також залишився сталим. Можливо хтось стикався з такою проблемою???

да!сталкивался!но у меня проблема заключалась в чересчур длинном патрубке идущем от редуктора к карбу!укоротил-как пошептали!

Stafa

31.03.2011, 09:29

Доброго дня! Маю таку проблему, а саме: після того ,як машина постоїть більше 6 годин ,не можу завести на газу. Температура на дворі +10. Мембрани недавно всі поміняли. На гарячу заводиться без проблем. Ніякою утічки газу немає. Розхід також залишився сталим. Можливо хтось стикався з такою проблемою???

Еще можно потенциометр покрутить ов переключателе, чтобы при заводке больше газу поступало.

Myrena

31.03.2011, 09:46

Погоджуюсь, але в мене до заміни мембран в редукторі було все ок. Тепер постоїть більше 6 год і не хоче заводитись. Хватає лише тоді, коли в додатково вприскуєш газ електроклапаном. Дякую за відповідь.

Stafa

31.03.2011, 09:49

Погоджуюсь, але в мене до заміни мембран в редукторі було все ок. Тепер постоїть більше 6 год і не хоче заводитись. Хватає лише тоді, коли в додатково вприскуєш газ електроклапаном. Дякую за відповідь.

Тогда покатайся еще пока обкатаются мембраны... Потом правильная регулировка решит все проблемы. По личным замечаниям - лучше всего регулировать без болта ХХ.

Buzyan

31.03.2011, 10:47

Болт Хх считаю вообще зло для малокубатурника. Намного дольше гонять стартер при заводке на холодную и давал хлопки. А так при расположении редуктора возле правого стакана без винта ХХ на запуск не жалуюсь.

Igor_Slavuta

02.04.2011, 17:17

Да що вы так прицепились к болту ХХ? Я например всегда настраиваю ХХ ним, и ниче... Ездит... Если производитель поставил его, значить он нужен.

Buzyan

02.04.2011, 20:25

А мой инж авто не любит винт ХХ (сверху) с первой регулировки давал хлопки и на других штуцерах второй камеры тоже хлопал.

VDM

04.04.2011, 22:00

А мой инж авто не любит винт ХХ (сверху) с первой регулировки давал хлопки и на других штуцерах второй камеры тоже хлопал.
Да это хлопки из-за статической раздачи искры, хлопает от цилиндра с холостой искрой, поставить трамблер и все будет тип топ))))

Buzyan

09.04.2011, 16:50

Да это хлопки из-за статической раздачи искры, хлопает от цилиндра с холостой искрой, поставить трамблер и все будет тип топ))))

На инж трамблер?

VDM

10.04.2011, 09:54

На инж трамблер?
Ну это я погорячился, нужно искать другие методы, но это причина хлопков однозначно....

СБорисов

13.04.2011, 23:32

Я вчера писал про хлопки при ГБО-1 так тулить ЭППХ на инж может и поможет.

sweetest

17.04.2011, 15:39

Myrena, ради интереса полейте редуктор кипяточком с чайника, я думаю схватит сразу, мне просто интересно поможет ли :)

Stafa

18.04.2011, 20:40

Myrena, ради интереса полейте редуктор кипяточком с чайника, я думаю схватит сразу, мне просто интересно поможет ли :)

Не, лучше грелку сверху редуктора положить или бутылку с кипятком:)

sweetest

19.04.2011, 00:22

Stafa, и что это даст? я вот точно также (как описал) - заводу машину с октября месяца, с точно такой же страблой..

Buzyan

21.04.2011, 13:46

В апреле месяце никаких грелок никаких доп подогревов исправная машина заводится отлично!!!

sweetest

21.04.2011, 17:18

ну я уже тоже так заводил на этой неделе, но по привычкке всё равно поливаю редуктор кипятком, ему легче и так положено по инструкции (когда не грогрета СО)..