Просмотр полной версии : Вело Выбор велосипеда
Хіба що на пару з твоїм)
ну от твого втопимо. а мого тобі продамо задорого!
я всьо придумав!
Я на таком прошлый сезон откатал. ИМХО за 400 грн купите лучше себе шлепанцы...
rkulikov
25.04.2012, 23:00
Друзья, отговорите
бюджет минимален, поэтому ашан.
вел нужен для ответа на вопрос: надо ли оно мне.
предполагаемые маршруты: город+окресности, для отдыха и теде.
Стоит или нет?
не бери. потом намаешься с ним.
T-34-85-60
25.04.2012, 23:31
В данном ценовом диапозоне в любом случае придётся намаяться. У этого вела единтсвенный плюс заключается в том, что он хардтейл. По крайней мере задница не будет вилять при езде и рама не лопнет.
Vladyslav
25.04.2012, 23:46
Ща взорву....
Итак let the flood start!!!
А кто что думает о фиксах?:) Кто пробовал ездить?:) как вариат дешёвого велосипеда и поддержания себя в хор. физической форме?
Ща взорву....
Итак let the flood start!!!
А кто что думает о фиксах?:) Кто пробовал ездить?:) как вариат дешёвого велосипеда и поддержания себя в хор. физической форме?
Йа йездил....
У мну щас фикс.... йесть... Йа правда до конца еще не определился что будет в итоге... но пока чистой воды фикс..... перекидок нет, хотя все звезды стоят + натяжитель сзади....
Относительно дешиво - крокодила собрать.. но очень относительно.... Я уже в своего штуку гривасов вкинул.... учитывая что очень много комплектухи у мну было.....
Рецепт фикса - Берем СШ (турист, спецзаказ, спорт.. что под руку попадет), нафиг переклюки, глушим заднюю перекидку на удобной звезде.. Фикс готов....
Идем дальше - ищем проставки под касету, и ими оставляем 1 звезду... Скидываем звезды с шатунов... Тогда можно и без натяжителя....
Сдедующий шаг - зреем на глухарь :)
Vale_RUA
26.04.2012, 09:47
Сдедующий шаг - зреем на глухарь :)
Я конечно извиняюсь, но разве фикс и глухарь это не одно и то-же?
В данном ценовом диапозоне в любом случае придётся намаяться. У этого вела единтсвенный плюс заключается в том, что он хардтейл. По крайней мере задница не будет вилять при езде и рама не лопнет.
Простите мою неграмотность, но на моих фотках хардтейл или ригид?
Переднего аммо там ведь тоже нет o_O
Причем, судя по фото, рама там таки уже варенная.
Вчера не получилось на него посмотреть, может сегодня гляну.
Паралельно варианты буду искать.
Vale_RUA
26.04.2012, 10:12
Причем, судя по фото, рама там таки уже варенная.
Кстати да, вареная. Я и не заметил. :(
Тогда лучше не бери.
Переднего аммо там ведь тоже нет o_O
На бюджетном веле он и даром не нужен.
Бюджетный вел желательно брать именно регид.
Vale_RUA
26.04.2012, 10:31
Простите мою неграмотность, но на моих фотках хардтейл или ригид?
Хардтейл с ригидной вилкой. :)
Кстати да, вареная. Я и не заметил. :(
Тогда лучше не бери.
Каен самый зоркий, по ходу :D
Первым заметил.
Хардтейл с фригидной вилкой. :)
Vladyslav
26.04.2012, 11:53
http://bike.od.ua/forum/viewtopic.php?t=19072
Видел такой чёрный на днях на горького в киеве.. смотрится жирно.
Я конечно извиняюсь, но разве фикс и глухарь это не одно и то-же?
Блять, я фикс с синглом спутал :(
T-34-85-60
26.04.2012, 14:16
Ох, что рама вареная я и не заметил. Я бы не брал такой вел.
По поводу хардтейла или ригида, сверху уже ответили. Хардтейл это рама без заднего амортизатора, а ригид это жёсткая передняя вилка. Так что, одно другому не мешает :)
Если бы у меня было мало денег и я бы хотел купить вел, я бы присмотрелся к хардтейлам от ардиса/виннера/форта. Оно в принципе всё одинаковые сорта, но их как минимум довольно активно продвигают у нас. А никому не известные китайцы с вырвиглазными названиями и расцветками меня, честно говоря, пугают.
вобщем помацал сверху, прокатился кружок, сбил цену пока до 350 ;-)
с рамой хз что, она по ходу не варенная. Просто та трубка (простите за мой французкий), куда вставляется труба, держащая седло(на первой фотке не видно как раз, с противоположной стороны), разрезанная вдоль сантиметров на 8-10. Смысл сего действия мне не открылся, но факт остается фактом.
Пока что договорился взять на вечерок покатать, а там посмотрим. Проеду километров 30, тогда и решу - брать-небрать
Jetpilot
26.04.2012, 18:16
Бери.
Но деньги не отдавай;-)
А теперь предлагаю джетпилоту публично ответить себе же на вопросы первого поста темы :)
Jetpilot
26.04.2012, 19:52
Легко ))
До 1000 грн. А стоит ли ваще?
Да.
С ростом 195 и весом 100 вообще стоит ли или любая рама сложится вдвое? :)
Нет.
ИМХО подвески не хочу (лишний геморой мне никчему)
Нафиг не нужны для асфальтовой езды, езжу с блокированой вилкой.
зачем нужны переключалки на ведущей звезде не знаю, потому тоже не хочу.
Для асфальтовой езды нафик ненужны.
:)
T-34-85-60
26.04.2012, 20:34
А я немного дополню со своего опыта.
Как уже писалось, вел ценой до 1000 грн стоит брать только хардтейл. Далее, если вам очень сильно повезёт, то получится купить вел на алюминиевой раме, но скорее всего рама будет стальная. Ну, в этом есть и плюс - ноги начаете себе, когда пересядете на нормальный вел, он вам покажется пушинкой. Далее, обода с вероятностью 100% будут одинарные. Тут либо часто ездить на ТО, либо учиться самому убирать восьмёрки. Правда, есть дополнительный минус - и-за крайне хренового материала восьмёрки в самом ближайшем будущем будут появляться снова. Может даже дайти до такого, что полностью устранить её будет невозможно. Видел я и такое. Внимание также стоит обратить на флипперы (резиновая прокладка между камерой и ободом). Ушлые барабашовские сборщики ардисов могут просто забыть из установить при сборке. Это чревато тем, что на любой кочке можно пробить колесо концевиком спицы.
Едем дальше. Втулки, шатуны и каретка. Из-за крайне хренового качества могут быстро прийти в негодность. Однаго это ещё полбеды. Из-за того, что они совместимы только сами с собой замена на нормальную деталь может вызвать трудности. причём, к этому склонны не тольно виннеры и ардисы, но и такая, позиционируемая нашими продавцами как мировой бренд, марка как рок-машина.
Навесное оборудование. В принципе любое, даже самое дешёвое фирменное оборудование, если его правильно настроить, будет работать чётно и безотказно. Так что, если у вас стоит самая дешёвая шимановская перекидка турней, не стоит отчаиваться, всё не так плохо. Но вот если стоят нонеймовые китайские или турецкие переклюки, то желательно их заменить. Мало того, что они очень плохо настраиватются, они ещё склонны к тому, что сбивать настройки и ломаться в самый неподходящий момент.
Тормоза. Как ни странно, в категории до 1000 грн я бы предпочёл взять вел на старых вибрейках, а не на дисках. Т.к. диски в этом ценовом диапозоне будут только иметь внешний вид, как у настоящих, а вот тормозить они будут чуть более, чем никак. Да и настроить их очень сложно. Точнее настроить можно, но биения в скором времени появятся вновь.
Едем дальше. Втулки, шатуны и каретка. Из-за крайне хренового качества могут быстро прийти в негодность. Однаго это ещё полбеды. Из-за того, что они совместимы только сами с собой замена на нормальную деталь может вызвать трудности. причём, к этому склонны не тольно виннеры и ардисы, но и такая, позиционируемая нашими продавцами как мировой бренд, марка как рок-машина.
Знаем, сталкивался.. менял картридж на фуджике.... с иппонским шагом резьбы - ненашел :(.. Пришлось перетряхивать старый....
Для асфальтовой езды нафик ненужны.
:)
В Аулы хошь скататся? 100% асфальт) Узнаешь зачем перекидки ;-)
В Аулы хошь скататся? 100% асфальт) Узнаешь зачем перекидки ;-)
Жителям равнинного левобережья этого никогда не понять. Им земля кажется идеально плоской тарелкой, стоящей на трех слонах и черепахе...
Jetpilot
27.04.2012, 08:36
Толстовато ящетаю;-)
Жителям равнинного левобережья этого никогда не понять. Им земля кажется идеально плоской тарелкой, стоящей на трех слонах и черепахе...
Дело в том, что я тоже житель равнинной равнины левобережья.
Но иногда вывожу перекидки прогулятся-размятся в такие места как сухачевка или аулы.
Принимаю поздравления, с этого момента я снова на коне!!!
Вчера наконец то забрал свой новый долгожданный байк.
Всем любоваться и истекать слюной!!! Представляю вашему вниманию: Kellys MADMAN MASTER
http://www.kellys.com.ua/bike.php?b=kellys_2012&n1=MTB+XC&n2=MADMAN+MASTER
http://www.kellys.com.ua/bikes/2012/small/2012Kellys_MADMAN_MASTER.jpg
А также сразу новому байку были куплены подарочки: сменная цепь (пока что одна, попозже еще одну куплю), эргономические рожки на руль, переходничек с престо на обычный автомобильный насос, консольный багажничек (http://velosiped.com/product/bagazhnik-standwell-ca060-na-podsedelnuju-trubu-chyornyj-alju#description) с дугами и сумочка на него Терра Инкогнито (http://terraincognita.ua/catalog/rucksacks/roverbox.html)
Еще в планах хочу купить новый шлем как только в магазин поступит новая коллекция, обещали будет на следующей неделе, так что кому надо, могу старый (http://velosiped.com/product/shlem-magnus-kh-201r-chern/krasn-razmer-s-50-54) свой отдать за пиво-воды или например 50 грн.
Вчера новый велосипед естественно был обкатан. Ну что вам сказать, первые впечатления конечно только положительные, байк катит просто зачетно, все четко и плавно переключается, тормозит и крутится, вот какой то он приятный во всем, если например по ощущениям сравнить с моим предыдущим велосипедом (Трек 3900), то то было просто кучка металла для передвижения. Хороший велосипед скажу я вам ощущаеться очень даже, мне есть с чем сравнивать. Так что те, кто ищет себе велосипеды за 1000 гривен, я даже не знаю что вам сказать... да и что тут говорить, это как Запорожец и Мерседес. А как приятно работает 10-ти скоростная кассета, это просто песня, цепь прыгает и ты это даже не ошущаеш, дисковая гидравлика работает очень предсказуемо и контолируемо, т.е. сюрпризов с неожиданно заблокированным колесом мне добиться так и не удалось, очень четко отслеживается усилие торможения, я наконец стал нормально пользоваться передним тормозом (что на вибрейках делал с опаской).
Вобщем что вам сказать, пока только положительные эмоции, я в восторге от байка.
Демьян_Dnepr
28.04.2012, 10:14
http://velodnepr.com.ua/cube-11-hard-reaction-pro.html
а такой не ?
Vale_RUA
28.04.2012, 10:18
http://velodnepr.com.ua/cube-11-hard-reaction-pro.html
а такой не ?
Бери, для сельской местности сойдёт.
Демьян_Dnepr
28.04.2012, 10:22
Бери, для сельской местности сойдёт.
я не себе.как вариант вместо келиса.
Vale_RUA
28.04.2012, 10:23
я не себе.как вариант вместо келиса.
Номекаежь, что Смарт прогнал беса c покупкой Кейлиса?
Демьян_Dnepr
28.04.2012, 10:27
Номекаежь, что Смарт прогнал беса c покупкой Кейлиса?
нет,просто я келисы не очень.а кубы огонь и цена та же.
Vladyslav
28.04.2012, 10:38
Ну что, мои искренние поздравления!))
Пусть радует. Хотя конечно аппарат уже в обслуге не дешёвый) Если велосипед вкаждые 2 года не менять.... 10 скоростная касета ужо стоед...
нет,просто я келисы не очень.а кубы огонь и цена та же.
Ха Ха Ха!!! Цена та же... Я не могу раскрыть коммерческую тайну и сказать за сколько я реально купил свой велосипед (но дали ооочччееень хорошую скидку), цена совсем не та что написана на официальном сайте.
Да и вообще то Кубы по определению в одинаковой комплектации с тем же Келлисом будут стоить на порядок дороже.
Вот на тот Куб который вы дали ссылку, он по комплектации практически так же как и у меня, только посмотрите внимательно, это модель 2011 года, и я так думаю что их просто в продаже уже нет, и посмотрите цену на модель этого года.
Ну что, мои искренние поздравления!))
Пусть радует. Хотя конечно аппарат уже в обслуге не дешёвый) Если велосипед вкаждые 2 года не менять.... 10 скоростная касета ужо стоед...
Ну я вам скажу, у меня только цепь стоит 350 грн.
Всем любоваться и истекать слюной!!!
Любоватся? Келлисом? :-D
Vladyslav
28.04.2012, 10:57
Ха Ха Ха!!! Цена та же... Я не могу раскрыть коммерческую тайну и сказать за сколько я реально купил свой велосипед (но дали ооочччееень хорошую скидку), цена совсем не та что написана на официальном сайте.
Да и вообще то Кубы по определению в одинаковой комплектации с тем же Келлисом будут стоить на порядок дороже.
Вот на тот Куб который вы дали ссылку, он по комплектации практически так же как и у меня, только посмотрите внимательно, это модель 2011 года, и я так думаю что их просто в продаже уже нет, и посмотрите цену на модель этого года.
Во во.. я только что глянул в велоонлайне.. на кубы за 10-15 тыс грин можна ток пооблизываться, ну за 15 уже можно что-то купить толковое, но не меньше..
Демьян_Dnepr
28.04.2012, 11:10
Ха Ха Ха!!! Цена та же... Я не могу раскрыть коммерческую тайну и сказать за сколько я реально купил свой велосипед (но дали ооочччееень хорошую скидку), цена совсем не та что написана на официальном сайте.
Да и вообще то Кубы по определению в одинаковой комплектации с тем же Келлисом будут стоить на порядок дороже.
Вот на тот Куб который вы дали ссылку, он по комплектации практически так же как и у меня, только посмотрите внимательно, это модель 2011 года, и я так думаю что их просто в продаже уже нет, и посмотрите цену на модель этого года.
в 2012м и комплектация чучуть другая за эти деньги.да и такие дорогие велики нечего покупать весной.зимой цена может быть на 20% ниже.Reaction стоящий вел.келисы лидируют по цене.но как по мне,одноразовый велосипед.
Демьян_Dnepr
28.04.2012, 11:10
Во во.. я только что глянул в велоонлайне.. на кубы за 10-15 тыс грин можна ток пооблизываться, ну за 15 уже можно что-то купить толковое, но не меньше..
Reaction рулит
Любоватся? Келлисом? :-D
Зависть - плохое качество;-)
келисы лидируют по цене.но как по мне,одноразовый велосипед.
Просто ради интереса - Чем вызвано такое мнение? Я вот например руководствуюсь здравым смыслом достаточности, т.е. баланса цены и качества, за последние парк лет Келлисы в качестве поднялись достаточно неплохо, еще года три-четыре назад я бы этот велосипед может и не купил. По сути то рамы все равно делаются на 70% велосипедов в Тайване, вся навесная комплектация ничем не отличается от точно такой же но на другом велосипеде. А еще мне у Келлиса очень нравятся расцветки велосипедов, они какие то жизнерадостные а не мрасно черные или сугубо белые например, но то такое, о вкусах не спорят.
Не спорю, Кубы очень хорошие и красивые велосипеды, и Скотты, и Конандейлы, но цена? я пока что не готов за ТМ выкладывать лишние 400 баксов, извините и так велосипед не из дешевых, да посути мне больше и ненадо, понты, это уже лишнее, если бы я был спортсменом, тогда да, вполне может быть.
Демьян_Dnepr
28.04.2012, 12:16
Просто ради интереса - Чем вызвано такое мнение? Я вот например руководствуюсь здравым смыслом достаточности, т.е. баланса цены и качества, за последние парк лет Келлисы в качестве поднялись достаточно неплохо, еще года три-четыре назад я бы этот велосипед может и не купил. По сути то рамы все равно делаются на 70% велосипедов в Тайване, вся навесная комплектация ничем не отличается от точно такой же но на другом велосипеде. А еще мне у Келлиса очень нравятся расцветки велосипедов, они какие то жизнерадостные а не мрасно черные или сугубо белые например, но то такое, о вкусах не спорят.
Не спорю, Кубы очень хорошие и красивые велосипеды, и Скотты, и Конандейлы, но цена? я пока что не готов за ТМ выкладывать лишние 400 баксов, извините и так велосипед не из дешевых, да посути мне больше и ненадо, понты, это уже лишнее, если бы я был спортсменом, тогда да, вполне может быть.
не смотря на всё это,келисов единицы.тех же самых GT с тяжеленными рамами на порядок больше.келисы лидируют по цене.цена/качество-не уверен.
Jetpilot
28.04.2012, 12:17
Вел как вел. Непонимаю, откуда такой ажиотаж и в таких количествах флуд? :)
Vale_RUA
28.04.2012, 12:19
откуда такой ажиотаж и в таких количествах флуд? :)
Наверное это вызвано этим:
Всем любоваться и истекать слюной!!!
Vladyslav
28.04.2012, 13:48
Ну чес гря.. так вот чисто визуально да, а после тест драйвофф мне почему-то на авторах допустим удобней...
Надо трэки ещё попробовать. На самом деле хрен ут поймёшь что стоит своих денег а что нет.
Zazotavr
28.04.2012, 19:05
Я чёто не понял: Смарта залошили? :no:
Демьян_Dnepr
28.04.2012, 19:06
Я чёто не понял: Смарта залошили? :no:
если что,только после тех,кто хочет вел за 3000гр.
Zazotavr
28.04.2012, 19:09
если что,только после тех,кто хочет вел за 3000гр.
Аааа, понятно. :yes: Впрочем, что посмеешь,то и пожмёшь сорри, что посеешь, то и пожнёшь... ;-)
З.Ы. Смарта - с обновкой! :yes: :D
Я чёто не понял: Смарта залошили? :no:
хрена там, я не поддаюсь на грязные провокации и завислтливые вбросы;-)
T-34-85-60
28.04.2012, 21:34
По поводу дешёвых брендов с хорошим обвесом. Столкнулся один раз с ситуацией.
Была одного знакомого рок машина в хорошем кастомном обвесе. Затем он купил самый дешёвый рокхоппер от спеша, поменял обвес, а рок машину продал.
Ещё одна дальняя знакомая купила сразу два вела центурион за 10к грн с неплохим обвесом и спеш, опять же рокхоппер самый простой. Была произведена замена обвесов, и центурион был продан.
В обоих случаях народ утверждал, что им удалось сберечь свои деньги.
По поводу кейлиса. Есть у меня стойкое убеждение, что кейлисы это припудренные ардисы и виннеры.
По поводу кейлиса. Есть у меня стойкое убеждение, что кейлисы это припудренные ардисы и виннеры.
Спасибо, поржал!!!;-)
До этого у меня был Трек, у жены Спеш, так вот, по качеству (не обвесу) рамы Келлис ничем не хуже Трека, по качеству лакокрасочного покрытия лучше Спеша, у Спеша таки да, рама очень зачетная и продуманная до мелочей.
И вообще, мне всегда нравились вбросы людей, которые Келлис видели только на картинках, я вам скажу больше, по моим наблюдениям, сегодня в Киеве каждый десятый велосипед, это Келлис, ну да ладно, не суть важно, я никоим разом Келлис не рекламирую и не агитирую, мне глубоко посрать что вы там себе думаете, на вкус все цвета разные, я вам вообще рекомендую чтобы не переплачивать, покупайте непрепудренный Ардис и наслаждайтесь , ну а если вы не знаете куда деть лишние две штуки баксов, то купите Конандейл например, вот тогда мы с вами поговорим что к чему, а то все такие умные, только ноют почемуто, что мне купить до трех тыщ шоб ездило за пивом в парк.
Никто упорно не хочет понять, что по сути велосипед под какой бы ТМ он не был, это только рама, весь обвес, который по сути составляет две трети стоимости велосипеда, это никак не Трек, Куб или Келлис, так что фактически покупая любой бренд вы покупаете раму и обвес. Я больше чем уверен, что девять из десяти здесь умничающих, в компонентах велосипедов разбираются не больше чем я в балете и отличить обвес Шимано например пятой шестой, седмой и т.д. серий даже не смогут, но они упорно будут пердеть, что Келлис и Ардис это одно и тоже. Я вам по пальцам одной руки могу перечислить людей в этой ветке кто действительно разбирается в велосипедах.
Люди, да вы я смотрю совсем охренели, вот когда вы себе купите и выложите тут свой выбор велосипеда (велосипеды дешевле 500 у.е. в рассчет не идут) вот тогда мы посмотрим и поговорим что к чему.
Демьян_Dnepr
29.04.2012, 01:05
Спасибо, поржал!!!;-)
хорошо смеётся тот кто смеётся последним.;-)знаю человека который год проездил на клелисе по походом и потом жутко его материл.подождём.мы тут не расходимся ещё :D
хорошо смеётся тот кто смеётся последним.;-)знаю человека который год проездил на клелисе по походом и потом жутко его материл.подождём.мы тут не расходимся ещё :D
Демьян, вы похоже прочитали только то что процитировали.
Вы бы хоть написали из за чего он его материл, у него что, рама лопнула или он яйца себе натер? Я тоже много кого знаю и много чего слышал. Какой Келлис у него был, какого года выпуска? А то у меня вот был Трек, я тоже его материл, ну и что теперь? Все Треки - гавно? Я чето не понимаю извержения вашей мысли, вы что хотите мне тут доказать?;-)
T-34-85-60
29.04.2012, 10:13
Если келлис научились делать хорошие рамы, то я только рад за них. Опять же, мое мнение может быть заангажированным, т.к. с келлисами я общался не позднее 2009 года. Видел даже одного спортсмена, который рассекал с карбоновым келлисом. Тем не менее, я предпочитаю брендовые велы. Такие как трек, спеш, каннодейл и прочие. Сам езжу на спеше.
Если у вас на келлисе хорошая и качественная рама, то могу только поздравить. Тем не менее, лично я бы келлис не брал, особенно если раньше катался на брендовом веле.
По поводу рамы я уже писалм выше, что два раза встречался с ситуацией, когда покупался ноунеймовый вел типа кейлиса и недорогие спеши с хорошей рамой, менялся обвес и ноунейм продавался. Так получалось дешевле, чем купить спеш в дорогом обвесе.
Кстати, почему Вы решили, что все здесь отписавшиеся либо не имеют вела, либо гоцают на ардисах?
А от мені, як "нєокрєпшему уму", поясніть: що таке хороша і погана рама?
Zazotavr
29.04.2012, 10:49
А от мені, як "нєокрєпшему уму", поясніть: що таке хороша і погана рама?
Для того, чтобы в этом мудрёном вопросе разобраться, надо прокачаться для начала, как Смарт (80 lvl ;-) ). Простому среднему уму эта инфа недоступна. :D
Демьян_Dnepr
29.04.2012, 12:55
Демьян, вы похоже прочитали только то что процитировали.
Вы бы хоть написали из за чего он его материл, у него что, рама лопнула или он яйца себе натер? Я тоже много кого знаю и много чего слышал. Какой Келлис у него был, какого года выпуска? А то у меня вот был Трек, я тоже его материл, ну и что теперь? Все Треки - гавно? Я чето не понимаю извержения вашей мысли, вы что хотите мне тут доказать?;-)
трек надо брать хотя бы 4300.если у вас рост небольшой,при нормальном росте будете как на табуретке.6я серия уже что-то.
Да вы тут просто все упоротые велодрочеры
Для того, чтобы в этом мудрёном вопросе разобраться, надо прокачаться для начала, как Смарт (80 lvl ;-) ). Простому среднему уму эта инфа недоступна. :D
И фсеже, присоединюсь к вопросу.
Вовкулак
29.04.2012, 21:58
А что лучше - Келлис или Автор?
Vladyslav
29.04.2012, 22:12
А что лучше - Келлис или Автор?
+1;-)
И не плохо бы аргументировать):)
Ато я вотпоимашь икак определится не могу)
T-34-85-60
29.04.2012, 22:25
А что лучше - Келлис или Автор?
Одни сорта. Если уж выбирать, так между спешом и канондейлом. А не между ноунеймами.
Vladyslav
29.04.2012, 22:32
Одни сорта. Если уж выбирать, так между спешом и канондейлом. А не между ноунеймами.
бгггг))
Как всегда один брэндовый вброс без капли аргументов)) А стивенс, допустим, не влосипед, и не брендовый, тока спеш и канондайл?))) Фэлты тож нарно не велосипеды?.. Так в чём же реально разница (особенно учитывая то, что кроме отдельных рам продающихся исключительно отдельно..) всё производится в одном месте по сути...
Vale_RUA
29.04.2012, 23:37
А от мені, як "нєокрєпшему уму", поясніть: що таке хороша і погана рама?
Присоединяюсь к вопросу.
Только что видел пацанчика, катившего перед собой руль и вилку с передним колесом. Позади второй чувак катил вторую часть вела Giant. Рама отвалилась от рулевого стакана. Сказал, что треснула от небольшого дропа. Жестом показал высоту от земли не более 30 сантиметров.
Giant - хорошие рамы?
Вовкулак
30.04.2012, 00:27
В прошлом году на каком-то велофоруме видел тему с фотками: у одного из велодрочеров, типа Смарта, на ходу поломался руль. Сама поперечина - щёлк! - и переломалась! Хорошо, что чувак ехал не быстро и даже сумел не навернуться. Фотки выложил: место слома - как будто ножовкой отпилили, ровное. Ну а руль - супер-пупер брендовый какой-то, по цене - дороже иного велика.
Так что всё может быть.
rkulikov
30.04.2012, 22:46
а это мой зверёк!
62719
а это мой зверёк!
62719
ЖИР!
И фсеже, присоединюсь к вопросу.
По поводу вопроса о рамах, попытаюсь очень коротко ответить.
1. Порядка 60-70% всех рам производятся на заводе в Тайване (скорее всего на заводе Джаянта), кроме супертоповых велосипедов.
2. Рамы делятся на: начального уровня, среднего и верхнего уровня (ну условно разделим их таким образом), так вот, на начальном уровне рамы не блещут особо инженерной мыслью и в общем то это банально сваренные алюминиевые трубы определенной формы, на сребнем уровне, это уже идут ботировнные трубы которым придана определенная жесткость и гибкость, с разной толщиной стенок и т.д., тут уже обращают внимание на вес рамы, что естественно влечет за собой определенные ее срок службы, ну а про верхний уровень тут туже и говорить не стоит, борьба за вес в основном.
3. Так вот, как я уже писал, вообще то у рамы есть определенный срок службы, и в среднем он рассчитнан ну максимум на лет 5 активного катания, а у спортсменов так и вообще на сезон-два, потом собственно рама приходит в негодность, и не важно что визуально она красивая, целая, есть такое понятие - как усталость металла, и нет ничего удивительного, что через например пять лет активного катания, у вас рама лопаеться, это вполне нормально и от брендовости никак не зависит, я вам скажу больше, что более дешевая и тяжелая рама, отслужить теоретически может в два раза дольше, чем облегченная и дорогая.
4. Для наглядности можете просто походить по магазинам и посмотреть на рамы разных уровней и производителей. Но опять же таки, разные производители идут разным путем, вот если например взять тот же Спеш, Куб, Конандейл, то у них рамы уже на начальных моделях идут довольно таки неплохие, и в противоположность того же Трека, Автора, Келлиса, Бергамонта, где в начальных моделях рамы удешевляют. Отсюда собственно и цена тоже так плавает, но эта не применимо прямо как штамп из года в год, производители часто меняют политику производства и комплектации велосипедов. К примеру Спеш, который с этого года младшие модели стал комплектовать просто безбожно хреново. В то же время, почти у всех производителей велосипеды среднего ценового диапазона (скажем от 1000 до 2000 у.е.) комплектуются уже довольно неплохими рамами, которые по сути только отличаются стилем Спорт или Туризм, на спорт идет более облегченная и менее массивная рама а на Турист более мощная но и потяжелее, обычно их сразу можно отличить по наличию креплений под багажник на раме.
Ну вот так в кратце. На самом деле выбор правильного велосипеда под свои нужды довольно таки сложное занятие даже для людей которые хоть немного разбираются в этом, вы же сами понимаете, что ключевую роль во всем этом играет еще и цена.
Jetpilot
03.05.2012, 10:48
Ну ок. С "ресурсом" рамы понятно. А на ходу, в чем отличие?
Для обывателя, не спортсмена.
Начальный уровень - это сколько денег?
Ну ок. С "ресурсом" рамы понятно. А на ходу, в чем отличие?
В жесткости рамы, на сколько она под вами может играть и на сколько вы на бездорожье будете получать по зубам от ударов которые будут передаваться от педалей, седла.
Начальный уровень - это сколько денег?
Ну скажем так: начальный уровень это 300-1000 у.е., средний 800-2000 у.е., ну и далее. Все очень сильно зависит от ТМ и комплектации велосипеда, цена может очень сильно варьировать.
Vladyslav
03.05.2012, 14:14
От и я говорю, что брендосрач, как с автомобилями. Ели убрать из выбора всё российско-укринского "изобретения". То выбор тупо дело вкуса и цены:)
Jetpilot
03.05.2012, 15:04
Да не.
С автомобилями совсем не так.
Было бы так, если бы кузов был у всех свой, а агрегаты одинаковы.
Но иногда в какой то мере высказывание верно, но редко.
Например в случае с тойотой айго, пежо 107, ситроен ц1.
Но не с латитьют, пассат, инсайниа.
Думаю донес мысль.
Vladyslav
03.05.2012, 18:48
Да не.
С автомобилями совсем не так.
Было бы так, если бы кузов был у всех свой, а агрегаты одинаковы.
Но иногда в какой то мере высказывание верно, но редко.
Например в случае с тойотой айго, пежо 107, ситроен ц1.
Но не с латитьют, пассат, инсайниа.
Думаю донес мысль.
Та понятно. Но моя мысль была в том, что даже через 5 лет, ни латитьюд, ни пассат ни инсинья не разваляться)))))
Michurin
03.05.2012, 21:19
От и я говорю, что брендосрач, как с автомобилями. Ели убрать из выбора всё российско-укринского "изобретения". То выбор тупо дело вкуса и цены:)
Тут в добавок к сказаному уместны будут несколько поговорок:
1. На вкус и на цвет... Ну, вы в курсе.
2. Все познается в сравнении.
3. Лучшее - враг хорошего.
Кстати, мне рекомендовали при покупке велосипеда через 200-250 км разок приехать на ТО. Но до фирмы мне больше 100 км пути. Опытные люди, подскажите, действительно ли важно такое ТО, и можна ли его сделать самому? Руки, вроде, из нуженого места растут, голова тоже на месте. Переключатели вот сам подрегулировал, а то на 5 звездочке цепь немного шуршала. Щас все тихонько и передачи только успевай пересчелкивать. Что еще нужно посмотреть, или все же лучше на ТО?
Jetpilot
03.05.2012, 21:25
Я наверное уже разменял штуку, а ТО ниделал ниразу :(
Демьян_Dnepr
03.05.2012, 21:40
Я наверное уже разменял штуку, а ТО ниделал ниразу :(
это зря.убъёшь кассету.по нормальному на одной кассете можно проехать 2-3 цепи.если вовремя менять.
Michurin
03.05.2012, 21:55
это зря.убъёшь кассету.по нормальному на одной кассете можно проехать 2-3 цепи.если вовремя менять.
А в чем заключается ТО кассеты? В регулировке переключателей? Мне механик, который делал предпродажку, рассказывал, что на первом ТО он поубирает люфты, если появятся, на колесах, рулевой колонке, каретке, посадит шатуны, ну и регулировки сделает. Это реально сделать самому?
Демьян_Dnepr
03.05.2012, 22:29
А в чем заключается ТО кассеты? В регулировке переключателей? Мне механик, который делал предпродажку, рассказывал, что на первом ТО он поубирает люфты, если появятся, на колесах, рулевой колонке, каретке, посадит шатуны, ну и регулировки сделает. Это реально сделать самому?
я не механик.знаю квадраты на шатунах нужно подтянуть километров через 250.
нет никакого ТО кассеты.просто растянутая цепь её убивает.поэтому цепь надо менять вовремя.
Michurin
03.05.2012, 22:33
Ясно, спасибо. Короче, я так понял, с ТО люди особо не заморачиваются? Погуглим и попробуем делать сами.
Ясно, спасибо. Короче, я так понял, с ТО люди особо не заморачиваются? Погуглим и попробуем делать сами.
Если руки из правильного места, то можно забить.
Демьян_Dnepr
03.05.2012, 22:46
мастерскую вы какуе-то присмотрите.не всё получится сделать.есть моменты.к примеру торцануть раму,собрать колесо.
Michurin
03.05.2012, 22:52
Ближайшие мастерские: Киев - 100км, Житомир - 90км. Но, если другого выхода не будет, будем везти. :)
Vladyslav
03.05.2012, 23:09
Ближайшие мастерские: Киев - 100км, Житомир - 90км. Но, если другого выхода не будет, будем везти. :)
с такими расстояниями я бы поюзал гугл и руки. Если ничего архи серьёзного.
Ну и я купил, для семейных прогулок, ардис сантана,
на свой уже сидение для старшого поставил,
неплохо покатались на первомай.
Ну и я купил, для семейных прогулок, ардис сантана
Главное подобрать правильное сочетание: Ардис - Таврия;-)
Матадор, там наверное у вас в названии ошибка, надо так: Ардис Сатана!
rkulikov
04.05.2012, 08:49
Ближайшие мастерские: Киев - 100км, Житомир - 90км. Но, если другого выхода не будет, будем везти. :)
будут вопросы-звони мне. сам веломеханик. мой тел 0667555950 или 0939287315. а на ТО тебе еще должны будут проверить наличие восмерок и яиц ка колесах.
Ну и я купил, для семейных прогулок, ардис сантана,
на свой уже сидение для старшого поставил,
неплохо покатались на первомай.
ты шо, машину поменял.... у тяж рюкзака сзади небыло....
Поехали по отраднеку катацца....
Michurin
04.05.2012, 21:07
будут вопросы-звони мне. сам веломеханик. мой тел 0667555950 или 0939287315. а на ТО тебе еще должны будут проверить наличие восмерок и яиц ка колесах.
Спасибо большое! Так как с такими велосипедами я еще не имел дела, то, думаю, вопросы обязательно будут. ;)
ты шо, машину поменял.... у тяж рюкзака сзади небыло....
Поехали по отраднеку катацца....
И машину поменял и место жительства (Васильков военный городок)
НО гараж на Борщаговке;)
катать можно но по будням
Вовкулак
09.05.2012, 18:53
Я поражаюсь дикости нашего народа.
Когда везу велик на крыше на велокреплении, народ так смотрит на это, будто у меня на крыше - огромный надувной розовый слон!
И вроде ж не деревня, большой город..
Michurin
09.05.2012, 22:46
Эт они с завистью смотрят! :)
Vladyslav
11.05.2012, 11:11
З.ы. пока мы тут все всё выбирали, в поле моего pрения всётаки влился такой вариант как felt q620 ИМХО ОЧЕНЬ достойная рама и аппарат в целом) И кирасивая)
З.ы. пока мы тут все всё выбирали, в поле моего pрения всётаки влился такой вариант как felt q620 ИМХО ОЧЕНЬ достойная рама и аппарат в целом) И кирасивая)
Неплохой вариант, но гидравлические тормоза не фонтан, но на общем уровне обвеса, вполне нормально
Vladyslav
11.05.2012, 14:34
Неплохой вариант, но гидравлические тормоза не фонтан, но на общем уровне обвеса, вполне нормально
Я по этим рамам просто писяюсь))
Неплохой вариант, но гидравлические тормоза не фонтан, но на общем уровне обвеса, вполне нормально
Судя по гуглу, там шиманка, оливио.
И чем-же она не фонтан? Гидра как гидра.
Я по этим рамам просто писяюсь))
И что в них особого? Самые обычные рамы, как рамы.
Vale_RUA
11.05.2012, 14:45
Началась мода на горбатые рамы.
Но до Super Bow ему еще далеко. :yeah:
Судя по гуглу, там шиманка, оливио.
И чем-же она не фонтан? Гидра как гидра.
Аливье насколько я знаю гидравлики вообще в природе не существует, или что то в этом мире поменялось? Просто я никогда не видел.
Аливье насколько я знаю гидравлики вообще в природе не существует, или что то в этом мире поменялось? Просто я никогда не видел.
BR-M446
Jetpilot
11.05.2012, 16:40
Очень хочу себе гидравлические тормоза.
Но сначала наверное 29" шины
А перед ними наверное обода.
Этож тогда и втулку менять на 36 холс.
Блин..
Vladyslav
11.05.2012, 16:46
Очень хочу себе гидравлические тормоза.
Но сначала наверное 29" шины
А перед ними наверное обода.
Этож тогда и втулку менять на 36 холс.
Блин..
хз.. я с найнером таки нарно пока пас.. ибо хороший оч дорого. Но 26 хочу с гидравликой и желательно сразу на деорах.. т.к. практика показала, шо клацаюсь я много, и если разгоняюсь на ровном, то тормоза потом ни разу не лишние)) Особенно если речь о асфальте и машины рядом)))))));-)
Как раз для езды по асфальту вполне и вибрейки проканают, дисковая гидравлика больше нужна для грунта, грязи, всепогодных условий катания.
Jetpilot
11.05.2012, 16:54
Vladyslav, забояню.
Если на кросс поставить 29" шины он и будет найнером. Ну передаточное отношение чуть другое. 29" они ж на самом деле имеют посадочный диаметр 28". +1" достигнут за счет пухлости.
Вот боянистая фотка-эксперимент (без морды увы нету). На автор поставлены колеса 29".
Без каких либо переделок ваще. Только вибрейк перерегулировать следует (обод шире).
http://g.io.ua/img_aa/large/2139/34/21393473.jpg
Всетаки пухлая шина сильно смягчает удары. Когда шурин на своем китайском гомне (виннер 29"ер :)) валит с офигенного спуска не просто ходом, а еще и прыгает и велу колесам ничего, а я плетусь как лих на тормозах, на авторе за 500+ баксов то прямо комплексы какие то :) думаю на своих колесах я смогу прыгнуть раза два, не больше.
Vladyslav
11.05.2012, 16:54
Как раз для езды по асфальту вполне и вибрейки проканают, дисковая гидравлика больше нужна для грунта, грязи, всепогодных условий катания.
Не я о скоростях в целом. А насчёт грунтов это я уже понял.. я пробовал на прокатных вибрэйках спускаться с таких интересных ипеней.. что мысль о вибрэйках как о простом и не дорогом варианте уже похоронена. Они при некоторых углах спуска просто пугают)) Ну и тормоза не оч работающие при 8ке и в дождь меня ваще не радуют) Хотя они мне оч нравятся тем, что например переднее колесо легко снять..... и быстро.. и полностью..
Jetpilot
11.05.2012, 16:56
Как раз для езды по асфальту вполне и вибрейки проканают, дисковая гидравлика больше нужна для грунта, грязи, всепогодных условий катания.
Дисковая гидравлика кроме всей этой экстремальной горной ерунды дает еще ни с чем не сравнимое ощущение точности дозировки усилия.
Vladyslav
11.05.2012, 16:56
Vladyslav, забояню.
Если на кросс поставить 29" шины он и будет найнером. Ну передаточное отношение чуть другое. 29" они ж на самом деле имеют посадочный диаметр 28". +1" достигнут за счет пухлости.
Вот боянистая фотка-эксперимент (без морды увы нету). На автор поставлены колеса 29".
Без каких либо переделок ваще. Только вибрейк перерегулировать следует (обод шире).
Всетаки пухлая шина сильно смягчает удары. Когда шурин на своем китайском гомне (виннер 29"ер) валит с офигенного спуска не просто ходом, а еще и прыгает и велу колесам ничего, а я плетусь как лих на тормозах, на авторе за 500+ баксов то прямо комплексы какие то :) думаю на своих колесах я смогу прыгнуть раза два, не больше.
а как с поиском и стоимостью резины? уже сталкивались?
Jetpilot
11.05.2012, 16:58
а как с поиском и стоимостью резины? уже сталкивались?
Да.
Теорией помогли пацаны - спасибо им!
(смотрите всю страницу, там есть ссылки)
В целом цена 20 евро за шины печали не вызывают. Они и 26 и 28 нормальные столько стоят.
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=39949&page=23
А еще я совершенно без напряга нашел б/у за 80 гривен.
Просто у меня тонкий обод. ИМХО слишком тонкий.
Vladyslav
11.05.2012, 17:11
Вобщем на тему найнера понятно одно) Нужен тест - драйв:) Без него не поймёшь.
Дисковая гидравлика кроме всей этой экстремальной горной ерунды дает еще ни с чем не сравнимое ощущение точности дозировки усилия.
Да, есть такое дело, на вибрейках я с опаской пользовался передним тормозом, потому как совсем непредсказуемо можно было получить блокировку колеса да и дозировка торможения какае то совсем непрогнозируемая, на дисковой именно гидравлике (не тросик) совсем по другому.
Vladyslav
14.05.2012, 16:55
Смарт. А такой вот вопрос. Если сравнивать касеты... Одна предположим 8 вторая 10 звёзд.. Они как правило отличаются только кол-вом и размером звёзд, или "профессиональные" и дорогие более лёгкие и износостойкие? В частности, интересует второе....
Смарт. А такой вот вопрос. Если сравнивать касеты... Одна предположим 8 вторая 10 звёзд.. Они как правило отличаются только кол-вом и размером звёзд, или "профессиональные" и дорогие более лёгкие и износостойкие? В частности, интересует второе....
Я бы не сказал что от количества звезд в кассете зависит ее износостойкость, конечно оригинальные кассеты Шимано например уровня ХТ и выше будут бегать дольше думаю чем такие же но уровнем пониже, металл судя по виду там наверное таки отличается, но точно сказать не могу, а вот качество изготовления видно не вооруженным глазом, если например взять две кассеты скажем одну класса Асера, а другую ХТ то разницу увидите. Но я бы так этим не заморачивался, они в принципе ходят нормально, тут главное цепи менять по кругу и тогда ваша кассета откатает значительно дольше чем ездить с одной цепью.
Я бы больше обратил внимание на количество звезд в кассете, просто я например пересев в восьми скоростной на десяти скоростную разницу в плавности переключения ощутил очень значительно, в том числе и под нагрузкой, переключения проходят очень мягко и быстро, их практически не ощущаеш в отличие от восьми скоростной кассеты, не говоря уже о семискоростной где при переключении гремит все как будто ломается.
Оборудование высокого уровня играет свою роль, когда вы катаете по бездорожью, лесам, песку, грязи, оно лучше и быстрее отрабатывает изменение ситуации, вот например вы едете по лесу со скоростью 20-25 км./час, идет небольшой спуск, выскакиваете из за поворота и перед вами горка да еще и с песочком, вам нужно например спереди скинуть очень быстро цепь на одну звезду вниз а сзади поднять на пару-тройку звезд, и сделать это надо очень быстро, до начала подъема, на предыдущем своем велосипеде я это сделать просто физически не успевал, в итоге приходилось вкручивать в гору на том что успел или вообще не успел, и не факт что вообще выезжал, а сейчас, главное чтобы только мозгу успел отработать рефлексы (еще конечно надо подтачивать) и все ок, причем если наловчиться, то можно работать двумя переклюками одновременно и не бояться что цепь у вас улетит непонятно куда. Вот такая вот арифметика.
Vladyslav
14.05.2012, 18:09
Я бы не сказал что от количества звезд в кассете зависит ее износостойкость, конечно оригинальные кассеты Шимано например уровня ХТ и выше будут бегать дольше думаю чем такие же но уровнем пониже, металл судя по виду там наверное таки отличается, но точно сказать не могу, а вот качество изготовления видно не вооруженным глазом, если например взять две кассеты скажем одну класса Асера, а другую ХТ то разницу увидите. Но я бы так этим не заморачивался, они в принципе ходят нормально, тут главное цепи менять по кругу и тогда ваша кассета откатает значительно дольше чем ездить с одной цепью.
Я бы больше обратил внимание на количество звезд в кассете, просто я например пересев в восьми скоростной на десяти скоростную разницу в плавности переключения ощутил очень значительно, в том числе и под нагрузкой, переключения проходят очень мягко и быстро, их практически не ощущаеш в отличие от восьми скоростной кассеты, не говоря уже о семискоростной где при переключении гремит все как будто ломается.
Оборудование высокого уровня играет свою роль, когда вы катаете по бездорожью, лесам, песку, грязи, оно лучше и быстрее отрабатывает изменение ситуации, вот например вы едете по лесу со скоростью 20-25 км./час, идет небольшой спуск, выскакиваете из за поворота и перед вами горка да еще и с песочком, вам нужно например спереди скинуть очень быстро цепь на одну звезду вниз а сзади поднять на пару-тройку звезд, и сделать это надо очень быстро, до начала подъема, на предыдущем своем велосипеде я это сделать просто физически не успевал, в итоге приходилось вкручивать в гору на том что успел или вообще не успел, и не факт что вообще выезжал, а сейчас, главное чтобы только мозгу успел отработать рефлексы (еще конечно надо подтачивать) и все ок, причем если наловчиться, то можно работать двумя переклюками одновременно и не бояться что цепь у вас улетит непонятно куда. Вот такая вот арифметика.
Да.. вот двумя на асере я чёта очкую!)) Всмысле одновременно перед и зад) Да и ваще перед трогал тока на оч большой горе. Ну и большую на асфальте ставлю.
причем если наловчиться, то можно работать двумя переклюками одновременно и не бояться что цепь у вас улетит непонятно куда
ох да ну що ви, я такою фігньою на базарних перекідках за 30 рублей ще занімався! не говоря про любий бренд!
нащо так задротствувать... таке ощущеніє що вели купляють щоб сидіти і обсуждати разніцу в якихось пів міліметра і боятись що щось десь поламається а не кататись. що за телячьї нежності. ето ж железяка!
все воно прекрасно переключає. реал - треба щоб мозг не тупив.
і переключатись без нагрузки - все вспівається
Vladyslav
14.05.2012, 18:26
Считаю спор бессмысленным. Так ка кдолжно быть с чем сравнить и + каждый катается по разному. Пример. Я взял на прокат команч в последний раз..
И покатавшись на нём.. потом сел на 10 мин на келис вайпер3.0 жены.. который я считаю велом оч низкого уровня.. Так вот по сравнениюс команчем.. он рулил не падеццке!)) Во многом. З.ы. перекидки одинаковые. На команче диск трос, на келисе вибрэйки.... Вот вам и..
Да и ваще перед трогал тока на оч большой горе. Ну и большую на асфальте ставлю.
Передняя система, это основная, задняя корректирующая, т.е. вы спереди задаете основной темп, у меня обычно так: грунт легкий вторая-третья, грунт тяжелый первая вторая, тоже и в гору, асфальт третья а вторая может быть как разгонная или в горку. Задней перекидкой просто корректирую больше-меньше вот и все, примерно такая схема переключения должна выработаться.
Jetpilot
14.05.2012, 19:53
А я тут дал волю мышцам и попробовал ехать по безветренному прямику на самой высшей передаче.
Темп-где то 75 оборотов в минуту, ну во всяком случае чаще 60 оборотов.
Не знаю, сколько это было кмч, по ощущениям 160 :) в реальности, думаю не больше 50.
Но уже страшно, ощущение, что, если что то пойдет не так, сделать уже будет ничего нельзя.
Это я накатываюсь со скоростью, пока шины не сменил на толстые :)
Vladyslav
14.05.2012, 22:23
Да, стоя до 50 на большой передней звезде моа доехать:) НО тяжковато.
Michurin
14.05.2012, 22:51
Я на очень небольшом уклоне сидя выжал 47,9 км/ч. На прямой пока больше 42 не получаетцо. Но тренируемся, хоть по 5-10 км, но каждый день.:) Да, хоть мой Outset - начальный уровень, но штука заразительная, тем более, что ничего лучшего у меня не было. Вот уж действительно, едеш и получаеш удовольствие от езды на велосипеде, как будто в детстве. :) Ну и правду тут говорят - начнеш ездить и начнеш понимать, что ты хочешь от вела.
Vladyslav
14.05.2012, 23:14
Я на очень небольшом уклоне сидя выжал 47,9 км/ч. На прямой пока больше 42 не получаетцо. Но тренируемся, хоть по 5-10 км, но каждый день.:) Да, хоть мой Outset - начальный уровень, но штука заразительная, тем более, что ничего лучшего у меня не было. Вот уж действительно, едеш и получаеш удовольствие от езды на велосипеде, как будто в детстве. :) Ну и правду тут говорят - начнеш ездить и начнеш понимать, что ты хочешь от вела.
Ну если резина тс выраженным протектором по всей покрышке... то тяжко будет 50 и 50 + почти не реально)) Не ну титаническими усилиями.. Там где по середине покрышек протектор меньше.. намного проще и накат по асфальту круче. а с внедорожными покрышками вел сильно теряет энерцию на переключениях например... накат по асфальту плохой.
Я как то психанул и решил погнаться за шоссейниками которые меня обогнали, догнал минут через пять и держал за ними 40 км/ч. где-то минут 10, потом реально сдох (это на грунтовой резине).
У МТБ с грунтовой резиной крейсерская скорость по ровному асфальту где то 25 км/ч, это реальная скорость которою можно долго держать, больше уже идет напряг, на пиках можно запросто разгоняться ненадолго до 30 км, но долго держать такую скорость трудновато, можно только на дорожной резине.
И еще, ребята, проверяйте регулярно затяжку колес, я уже с добрых два десятка раз обнаруживал у людей банально не затянутые колеса и три раза видел как люди из за этого выпадают из велосипеда.
Vladyslav
15.05.2012, 12:53
Я как то психанул и решил погнаться за шоссейниками которые меня обогнали, догнал минут через пять и держал за ними 40 км/ч. где-то минут 10, потом реально сдох (это на грунтовой резине).
У МТБ с грунтовой резиной крейсерская скорость по ровному асфальту где то 25 км/ч, это реальная скорость которою можно долго держать, больше уже идет напряг, на пиках можно запросто разгоняться ненадолго до 30 км, но долго держать такую скорость трудновато, можно только на дорожной резине.
И еще, ребята, проверяйте регулярно затяжку колес, я уже с добрых два десятка раз обнаруживал у людей банально не затянутые колеса и три раза видел как люди из за этого выпадают из велосипеда.
кста какое давление держать для грунта и какое для асфальта)?
кста какое давление держать для грунта и какое для асфальта)?
2-4 для грунта
4-7 для асфальта
В зависимости от покрых. На покрыхал обычно пишут рекомендованое давление.
Vladyslav
15.05.2012, 12:59
2-4 для грунта
4-7 для асфальта
В зависимости от покрых. На покрыхал обычно пишут рекомендованое давление.
ипать):wall:
Ну еще зависит очень от веса велосипедиста, потому как если в вас 100 кг, то двоечка просто убъет вашу покрыху и обод в хлам, такое давление наверное только для велосипедиста весом до 50 кг.
качаю максимум, сколько на покрыхе написано. Правда опе больновато ;-)
Смотрите, шоб не лопнула!!!
Vladyslav
15.05.2012, 13:32
Ну еще зависит очень от веса велосипедиста, потому как если в вас 100 кг, то двоечка просто убъет вашу покрыху и обод в хлам, такое давление наверное только для велосипедиста весом до 50 кг.
Вес 70+ "Плус" обычно 3-6 кг макс) обычно 3-4
Jetpilot
15.05.2012, 16:07
Нифигасе
У меня электронасос останавливается на 3.7
Слава дебильным нипелям, блин...
Vladyslav
15.05.2012, 16:08
Нифигасе
У меня электронасос останавливается на 3.7
Слава дебильным нипелям, блин...
Ну мне грили что для вела 2.0 это не давление надо 3.5 Ноне думал что 4+:)
Да, я слышал что этими автоэлектрокомпрессорами накачать колеса для вела нереально, да и когда я ножным качаю, то чувствую хорошее такое давление надо вдувать, с усилием.
Vladyslav
15.05.2012, 16:17
Да, я слышал что этими автоэлектрокомпрессорами накачать колеса для вела нереально, да и когда я ножным качаю, то чувствую хорошее такое давление надо вдувать, с усилием.
Т.е. я так понимаю, маленьким велосипедным мона не пробовать?:))));-)
Jetpilot
15.05.2012, 16:32
Тошомне сверлить обода и менять камеры?
Т.е. я так понимаю, маленьким велосипедным мона не пробовать?:))));-)
Это почему же, как раз маленьким велосипедным легко накачивается, там же диаметр поршня значительно меньше чем у ножного насоса например.
Тошомне сверлить обода и менять камеры?
Зачем? у меня тоже престо стоит, прекрасно накачиваю как ручным так и ножным насосом через переходник.
Vladyslav
24.05.2012, 13:28
http://bike198.com/26-vs-29-mountain-bike-debate/
Из этой статьи я за 5 мин получил намного больше информации чем после часовых чтений тупых споров))) Оч хорошая статься как мне кажется)
Jetpilot
19.08.2012, 16:14
Можно еще совсем чуть-чуть в мозг? :)
Долго думал, как задать вопрос, ничего лучше не придумал.
Чем велосипед за 2000 долларов отличается от велосипеда за 500 долларов? :)
Речь идет о сравнении в рамках одного типа. Ну то есть, например чем Автор Синерджи
http://www.author-ukraine.com/2012/synergy.html
В четыре раза лучше, чем Автор Стратос?
http://www.author-ukraine.com/2012/stratos.html
Сразу говорю, варианты ответа, типа "у него 30 скоростей вместо 24, это лучше" мне не понятны :)
П. С. Сам понимаю, что тормозами лучше на порядок. Разница в весе - 1 кг, это ведь ничто, не так ли?
Vale_RUA
19.08.2012, 18:52
Чем отличается обычный Мерс, от Брабуса?
Если сравнивать эти велы, то всем отличаются. Тормоза, ВИЛКА, рама, манетки, переклюки, обода... Блин. Всем.
Если сравнивать эти велы, то всем отличаются. Тормоза, ВИЛКА, рама, манетки, переклюки, обода... Блин. Всем.
То джетпилот пелевина еще не читал :) Ибо давно раскрыт вопрос чем и зачем часы за 50 долларов отличаются от часов за 500/5000/50000 долларов :)
Vladyslav
19.08.2012, 20:06
Особо долгим поиск отличий мне не представиллся:
РАМА
"AUTHOR carbon monocoque 700c" || alloy 6061 700c
карбоновая немного дороже... не так - ли? Легче. Лучше по своим свойствам для одних видов гонок, хуже для других.. Вещь цпецифичская...
Вилки совсем разные.
Дальше даже смысла нет. Каретка, шатуны....... тормоза понятно... пля.. та даже вынос и цепь!
Я остановил сравнение на вилке... Дальше смысл был потерян сравнивать
Vale_RUA
19.08.2012, 20:35
То джетпилот пелевина еще не читал :) Ибо давно раскрыт вопрос чем и зачем часы за 50 долларов отличаются от часов за 500/5000/50000 долларов :)
Совершенно верно, эти велы отличаются вау-эффектом.
да че там, просто пересев с велосипеда за 500 у.е. на велосипед за 1500 я ощутил колоссальную разницу, ну это как с жигуля пересесть на иномарку среднего класса.
Jetpilot
20.08.2012, 08:04
Читать я и сам умею :)
Я ж написал об этом выше.
Вопрос звучал, как "чем для рядового ездуна будет отличаться поездка на веле за ххх против вела за хххх долларов".
да че там, просто пересев с велосипеда за 500 у.е. на велосипед за 1500 я ощутил колоссальную разницу, ну это как с жигуля пересесть на иномарку среднего класса.
намного больше разница в промежутке 100-500...
от где с жигуля на иномарку....
Именно тут "едет" - "не едет"....
А ваши 1500 - это уже, звиняйте, верхний бизнесс класс.. АМГ в фарше :)
Тут все от маньякизма зависит.. Скока ездить, куда, с какими понтами.... Он. Пасечкик свои няшки распродает... бо "ездить некода".... отут начинаешь мазговать... смысл, шоб 1500 бакинских балкон захламляли... хоть и ездят на все 2500 :)
ЗЫ. Мне, гайкокрутильщику, интереснее взять вел за 100, и сделать, шоп ездил на 200 ;-);-);-)
Дэн, тут скорее не в велосипеде дело, а в подходе к смыслу жизни... :shit::shit::shit:
Читать я и сам умею :)
Я ж написал об этом выше.
Вопрос звучал, как "чем для рядового ездуна будет отличаться поездка на веле за ххх против вела за хххх долларов".
Ездовой + тактильный комфорт.
(Если подходить в велосипеду "вобщем" без закидов в сторону особых уровней катания...)
щас ден :shit: надежность после 1000 у.е. если не заниматся экстримом уходит на второй план...
А вобще....
Нудак стандартная сетка применений в зависимости от класса навески....
В любом источнике написано!!!
SHIMANO Turney,C030
Попытка снизить себестоимость производства любой ценой. Низкая надежность и большой вес.
Детские и подростковые велосипеды. Катание по дворам и паркам. Прогулки для здоровья от случая к случаю. Только самые несложные походы
SHIMANO Altus, C050, SRAM 3.0
Компоненты начального уровня. Приемлемое качество при невысокой цене. Бюджетные серии велосипедов.
Ежедневные прогулки для здоровья. Несложные одно- и многодневные походы.
SHIMANO Alivio, SRAM 4.0
SHIMANO Deore SRAM 5.0
Компоненты среднего класса. Хорошее качество при доступной цене. Велосипеды средней ценовой категории. Однодневные, и несложные многодневные походы. Любительские соревнования, тренировки.
SHIMANO Deore LX, SRAM X-7
SHIMANO Deore XT SRAM X-9
Компоненты высокого класса. Высокое качество и малый вес, по приемлемой цене.
Велосипеды верхней ценовой категории Сложные одно- и многодневные походы. Любительские соревнования, тренировки.
Попытка снизить вес любой ценой. Надежность, совместимость с другими компонентами не имеют решающего значения.
Очень дорогие велосипеды. Имеет смысл использовать только для соревнований.
SHIMANO XTR SRAM X-0
Да и про надежность
Shimano Сколько не требует подстройки
XTR свыше 5ткм
Deore XT, Saint свыше 5ткм
Deore LX, Hone свыше 4ткм
Deore раз в 1-3ткм
Alivio раз в 500-2тыс. км
Acera-X, C-2xx раз в 300-1тыс. км
Altus, C-1xx раз в 150-500 км
Tourney, TY-xx, C-0xx раз в 100-200 км
rkulikov
20.08.2012, 16:17
Можно еще совсем чуть-чуть в мозг? :)
Долго думал, как задать вопрос, ничего лучше не придумал.
Чем велосипед за 2000 долларов отличается от велосипеда за 500 долларов? :)
Речь идет о сравнении в рамках одного типа. Ну то есть, например чем Автор Синерджи
http://www.author-ukraine.com/2012/synergy.html
В четыре раза лучше, чем Автор Стратос?
http://www.author-ukraine.com/2012/stratos.html
Сразу говорю, варианты ответа, типа "у него 30 скоростей вместо 24, это лучше" мне не понятны :)
П. С. Сам понимаю, что тормозами лучше на порядок. Разница в весе - 1 кг, это ведь ничто, не так ли?
отличия есть! но прежде всего надо смотреть где комфортнее. хотя внешне мне больше стратос нравиться.
отличия есть! но прежде всего надо смотреть где комфортнее.
нуда карбон против алюминьки :)...
иксТи против Аливии :)
Кстате, вполне может быть что при определенных условиях более дешовый вел окажется немного комфортнее....... более мягкая рама + мягше седуха ;-);-);-)
Нелюблю алюминевые рамы..... они не пружинят.. люблю старую добрую некитайскую хромольку....
А насрали то, а насрали...
Не только в компонентах дело, дело в комплектации всего велосипеда в целом, если на дешевй вел накрутить дорогой обвес, то сами понимаете... У меня например наверное только треть стоимости велосипеда составляет вилка, да и еще, чем дороже компоненты, тем дороже будет и обслуживание велосипеда в целом, чего только стоит купить еще две сменные цепи на десяти скоростную кассету например.
От сижу и думаю, что мне нужно?, кросс или мтб?, вроде как по говнам ездить не собираюсь, а с другой стороны по лесу на горном приятней наверно, да и по автодорогам фигачить вдыхая выхлопные газы кайфу мало, вел нужен не для соревнований и походов, а просто на выходных с сыном поганять, ну мож на работу на нем ездить буду, благо несильно далеко, пробовал келлис вайпер3, фпринципе все понравилось кроме руля, почемуто хочется чтобы ручки перпендикулярно их нынешнему положению стояли, а то руки болеть начинают, или то я сижу както нетак, еще пробовал трек 3500 ,непонравился, тяжелый он какойто, и с рулем таже хрень, а вот кроссов в прокате нет, такие вот раздумья.
alex_zp_ua
22.08.2012, 01:23
От сижу и думаю, что мне нужно?, кросс или мтб?
кросс-кантри это и есть мтб. всё мтб, что не бмх и не шоссе :)
на самом деле все байки в одном ценовом диапазоне абсолютно одинаковые (ДХ-аппараты стоимостью больше 20к не учитываю). в пределах 2500-3500 можно найти практически универсальный байк, что я и сделал для своего отца. он нам нем и по тропинкам, и по асфальту.
Jetpilot
22.08.2012, 07:47
Спасибо за ответы!
кросс-кантри это и есть мтб. всё мтб, что не бмх и не шоссе :)
на самом деле все байки в одном ценовом диапазоне абсолютно одинаковые (ДХ-аппараты стоимостью больше 20к не учитываю). в пределах 2500-3500 можно найти практически универсальный байк, что я и сделал для своего отца. он нам нем и по тропинкам, и по асфальту.
28" обычно чуть дороже...
А насрали то, а насрали...
Не только в компонентах дело, дело в комплектации всего велосипеда в целом, если на дешевй вел накрутить дорогой обвес, то сами понимаете... У меня например наверное только треть стоимости велосипеда составляет вилка, да и еще, чем дороже компоненты, тем дороже будет и обслуживание велосипеда в целом, чего только стоит купить еще две сменные цепи на десяти скоростную кассету например.
Ну ты в курсах ;-);-);-)
Я кода себе вилку на 1" искал был вариант, или жесткача брать, или..... потомучто до определенной ценовой категории - все говно... Хотя 90% на этом говне ездит..... С другой стороны, сравнивая с теперешней вилкой смарта - у меня - полное говно....
Подитожим.. все зависит от личного внутреннего уровня говна.......
Мне хватает уровня аливио-деора... хотя на не ответственных элементах - спокойно юзаю и ниже уровень.....
Комуто за пивом - китайский ноунейм... и ездет же блин....
Для села у меня - вобще мусорная свалка..... все что отработало на городском байке - оседает на сельском... хотя... поменял всю тормозную... на китайский ноунейм..... настроил.. работает как китайский АКМ :) ... но смысл на говнодавный байк ставит чтото приличное - .....
У Смарта - другой подход и уровень... хобби переросло в фанатическую зависимость! Но... чел реально откатал МНОГО на байке начальносреднего уровня и четко знал, шо ему надо!!!!!
Jetpilot
22.08.2012, 12:15
Ну я знаю, что мне надо.
Чтоб крутилось легко, а ехалось быстро и долго.
В данном контексте по моему что на стратосе что на синерджи я покажу одинаковый результат. Разница в тактильных-духовных-визуальных нюансах.
Ну я знаю, что мне надо.
Чтоб крутилось легко, а ехалось быстро и долго.
Шоссер??? ;-);-);-);-)
Jetpilot
22.08.2012, 12:33
В рамках одного типа сравнение же.
Я ж сразу сказал, трудно сформулировать вопрос...
Ну вот на стратос первый раз сел, ощущение "да он сам едет!".
Вопрос был, после стратоса синерджи тоже сам едет? Ответ "нет" судя по всему :)
Спасибо :)
П. С. Думаю на шоссере я бы смог проехать метров 200 ))
Шоссер??? ;-);-);-);-)
Электронабор :) 500Вт, а еще лучше 750Вт...
Электронабор :) 500Вт, а еще лучше 750Вт...
380V !!!! ;-);-);-);-)
380V !!!! ;-);-);-);-)
угу, две фазы к педалям а третью на подседельный штырь...
rkulikov
22.08.2012, 18:20
угу, две фазы к педалям а третью на подседельный штырь...
а ноль куда?
А зачем?? Земли коснулся и привет... Так что крути педали пока не дало ыыыы
Да тут прям банда суровых электриков велосипедистов собралась;-)
alex_zp_ua
22.08.2012, 23:49
вот вам с моего любимого форума электровелосамовар =)
http://www.x-bikers.ru/forum/show_topic.php?id=91154
http://smotri.te.ua/images/2012-06/items.1339337268.b.jpg
А че, клевый самовар. Мне нравится. Давно облизываюсь на электронабор... Только че-то у нас как-то в городе оно пока не сильно развито.
аааааа.... хачу...
макс скорость 80км/ч
запас 50км вроде
вес 28кг
http://cs10505.userapi.com/v10505439/877/M7TB8BPQZaM.jpg
аааааа.... хачу...
макс скорость 80км/ч
запас 50км вроде
вес 28кг
http://cs10505.userapi.com/v10505439/877/M7TB8BPQZaM.jpg
:-D :tupak: :tupak: :tupak:
Jetpilot
23.08.2012, 14:05
Вообще не тупак. То вы не шарите.
Но два вопроса: Разгон 0-60?
Цена?
Vladyslav
23.08.2012, 14:10
Вообще не тупак. То вы не шарите.
Но два вопроса: Разгон 0-60?
Цена?
10 минут;-):wall:
Jetpilot
23.08.2012, 14:11
Владислав! Удовлетворите же мое любопытсво! Я уже раз пять в разных темах спрашивал, вы уже купили вел или все еще критикуете? :))
Vladyslav
23.08.2012, 14:14
Владислав! Удовлетворите же мое любопытсво! Я уже раз пять в разных темах спрашивал, вы уже купили вел или все еще критикуете? :))
Йа доделываю ремонт. По сему пока нет. Но уже выбил се скидко в магаз с авторами;) Потому + - понимаю что это будет нечто от декстера до трэкшена 26 колёса.
Пока точно не скажу.
з.ы. пока катаюсь на прокатных) И на веле жены);-)
Vladyslav
23.08.2012, 14:18
На тему электро. Наверное думал бы тока о таком, чтоб ездить а не изобретать. На этом мона и на работу.
http://www.veloonline.com/view.shtml?id=5659
Ну... если смелости фатит на лёгкой вело раме с мото скоростью куячить)) гы
alex_zp_ua
23.08.2012, 15:20
Вообще не тупак. То вы не шарите.
Но два вопроса: Разгон 0-60?
Цена?
я думаю, не более 20 секунд. Цена? ну там только байк без электрооборудования на 8-9 тысяч, думаю он вышел около 12к в общем
чего стоят рама, вилка и тормоза
Vale_RUA
23.08.2012, 15:54
На тему электро. Наверное думал бы тока о таком, чтоб ездить а не изобретать. На этом мона и на работу.
http://www.veloonline.com/view.shtml?id=5659
Ну... если смелости фатит на лёгкой вело раме с мото скоростью куячить)) гы
Клуб олигархов, мля... Оно стоит дороже, чем моя Славута!
Jetpilot
23.08.2012, 15:57
я думаю, не более 20 секунд. Цена? ну там только байк без электрооборудования на 8-9 тысяч, думаю он вышел около 12к в общем
чего стоят рама, вилка и тормоза
Давно подра... Подумываю собрать нечто подобное, но на базе обычного мтб или вовсе даже Тисы или, чего уж там. аиста или десны раскладных.
Беда в том, что не придумал пока зачем оно мне :)
От дисковой гидравлики отговорили, от Синерджи тоже, поди и от электровелов отговорят...
alex_zp_ua
23.08.2012, 16:13
Оно стоит дороже, чем моя Славута!
не предел
http://www.specialized.com/us/en/bikes/mountain/demo/demo8ii
alex_zp_ua
23.08.2012, 16:14
От дисковой гидравлики отговорили
это очень зря
Jetpilot
23.08.2012, 16:16
Нищебродский оцтой
Вооот:
http://www.author-ukraine.com/2012/road/max/ca77.jpg
http://www.author-ukraine.com/2012/ca77.html
Vale_RUA
23.08.2012, 16:24
не предел
http://www.specialized.com/us/en/bikes/mountain/demo/demo8ii
http://noid.su/fu/yaomingpff.gif
http://www.yaplakal.com/forum2/topic309547.html
alex_zp_ua
23.08.2012, 16:34
просто пару таких спешиков катаются в нашей деревне...а вот ваши люксовые экземпляры у нас врядли увидишь)
http://noid.su/fu/yaomingpff.gif
http://www.yaplakal.com/forum2/topic309547.html
На мопед смахивает... На верховину...фи
Vladyslav
06.04.2013, 15:49
А подскажите ка , товарисчи гуру. Чем хуже/лучше обычной кк рамы, вт такая:
http://kellys.com.ua/catalog/bikes.html?yr=2013&n2=COOL+TOOL+MASTER
В чём = в чём - сы? Что с такой рамой легче делать что сложнее? Как на ней педалится по ровной поверхности? Легче ли выдираться на горки? Вобщем религиозный срач приветствуется:)
cj_bionic
06.04.2013, 17:01
это очень зря
Все зависит от того где и как кататся. Если по району/даунхил то супер. В дальняк - очень не рекомендую. На коленке не починишь, в отличии от вибряков. Плюс утяжеление вела. Если _не_ для даунхила или агрессивной езды в пределах города - то лучше всего ви. Иначе - гидра.
Плюсы гидры - динамика торможения лучше, долговеченее, не греется колесо на долгом спуске, круче выглядят :)
Минусы - просто так не почиишь, может заклинить или порваться гидролиния, дороже, тяжелее.
Как по мне - хорошие вибряки с колодками мало чем уступают дискам в обычной эксплуатации.
PS Сразу по вопросам - катался на работу почти каждый день туда-сюда 40км, ну и дальнячки по 100-300км. Поставил трехкомпонентные колодки - отлично.
PS Сразу по вопросам - катался на работу почти каждый день туда-сюда 40км, ну и дальнячки по 100-300км. Поставил трехкомпонентные колодки - отлично.
Да, человека, который пишет о тормозах, не пробовавши их, сразу видно =)
З.Ы. Отличие той рамы только в увиличеном ходе. КК обычно 80-100, а тут 120. Там же написано, что это трейловый хардтейл.
Vladyslav
06.04.2013, 19:53
Да, человека, который пишет о тормозах, не пробовавши их, сразу видно =)
З.Ы. Отличие той рамы только в увиличеном ходе. КК обычно 80-100, а тут 120. Там же написано, что это трейловый хардтейл.
А габажники на такие рамы ставятся? Или на таких креплений обычно уже нет?
Vale_RUA
06.04.2013, 22:49
А подскажите ка , товарисчи гуру. Чем хуже/лучше обычной кк рамы, вт такая:
http://kellys.com.ua/catalog/bikes.html?yr=2013&n2=COOL+TOOL+MASTER
Не пойму, почему там стоит задняя перекидка XT, и Деоровские манетки?
А габажники на такие рамы ставятся? Или на таких креплений обычно уже нет?
http://ic.pics.livejournal.com/staffi/6805635/91492/91492_600.jpg
Как-бы штатных креплений на раме, судя по фото, не видно. На багажник всегда можно установить, варианты есть. Вот только зачем? как-бы 120мм и багажник вещи взаимоисключающие.
Не пойму, почему там стоит задняя перекидка XT, и Деоровские манетки?
И что тут такого? в стоке на трек 6500 так было. Он у меня в стоке шел весь по кругу на деор, а задний переклюк ХТ.
Vladyslav
07.04.2013, 00:56
Как-бы штатных креплений на раме, судя по фото, не видно. На багажник всегда можно установить, варианты есть. Вот только зачем? как-бы 120мм и багажник вещи взаимоисключающие.
Не ну я знал шо не "строльнуть" будет нереально)) Но просто хочется просветиться в некоторых вопросах, которые какбе вроде логически понятны... но всёже... Мало-ли):)
Michurin
10.04.2013, 00:30
Велоспеци, проконсультируйте, пожалуйста, начинающего по такому вопросу: после покупки Author outset прошел год. Пробег около 500км (велокомп купил не сразу). За это время несколько раз мыл и смазывал цепь, подрегулировал переключатели. Обнаружил вот такой люфт кассеты:http://www.youtube.com/watch?v=TS1mlkh3Khk, который до зимы так руки и не дошли устранить (или это не смертельно?). Колесо не люфтит. Но заметил еще один момент: зразу после покупки при движении накатом было отчетливо слышно, как стрекочет трещетка. Постепенно она притихала, а сейчас стрекотания практически не слышно. Так должно быть, или это не нормально? Это как-то может быть связано с люфтом? Сори, если написал не в теме.
alex_zp_ua
10.04.2013, 09:15
сколько промов во втулке? или вся на насыпных?
если вся (и барабан в том числе) на промах, то померли промы, нужно менять
если на насыпных, то подтянуть конус со стороны барабана
сколько промов во втулке? или вся на насыпных?
если вся (и барабан в том числе) на промах, то померли промы, нужно менять
если на насыпных, то подтянуть конус со стороны барабана
Если подшипники насыпные, то небольшой люфт должен быть, люфтит не кассета, а втулка, если ее зажать и не оставить маленький люфтик, то в один прекрасный момент ее может просто климануть. На промах этого люфта практически нет, может проявиться со временем но на ощупь практически незаметен. Чтобы откурутилась кассета, такое видел только один раз, но там болтанка будет еще та.
Если люфтит сильно, то только вскрытие покажет что к чему. Во видео сложно сказать, может вам просто кассету нужно подтянуть.
Не пойму, почему там стоит задняя перекидка XT, и Деоровские манетки?
А что в этом плохого?
Michurin
10.04.2013, 10:23
сколько промов во втулке? или вся на насыпных?
если вся (и барабан в том числе) на промах, то померли промы, нужно менять
если на насыпных, то подтянуть конус со стороны барабана
Я еще не разбирал, но осмотр наводит на мысль, что все насыпные. Но на конусах люфта нет, люфтит именно кассета.
Если подшипники насыпные, то небольшой люфт должен быть, люфтит не кассета, а втулка, если ее зажать и не оставить маленький люфтик, то в один прекрасный момент ее может просто климануть. На промах этого люфта практически нет, может проявиться со временем но на ощупь практически незаметен. Чтобы откурутилась кассета, такое видел только один раз, но там болтанка будет еще та.
Если люфтит сильно, то только вскрытие покажет что к чему. Во видео сложно сказать, может вам просто кассету нужно подтянуть.
Кассета затянута гайкой с внутренними шлицами, закручивающейся вот таким ключем? http://ru.aliexpress.com/item/1X-Bicycle-CASSETTE-LOCKRING-REMOVER-Bike-TOOL-Park-For-Road-Mountain-MTB-bike-Bicycle-Cycling/566907900.html
У меня там такая гайка. А если там все затянуто, то читал, что нужно разобрать и вытащить регулировочные шайбы до исчезновения люфта, правильно?
Ну и по трещетке - это норамально, что ее треск за 400 км стал еле слышимым, хотя поначалу стрекотала очень громко? Так должно быть? Это она приработалась до нормального состояния или это свидетельствует о недопустимом износе?
У меня там такая гайка. А если там все затянуто, то читал, что нужно разобрать и вытащить регулировочные шайбы до исчезновения люфта, правильно?
Не могу подсказать.
Ну и по трещетке - это норамально, что ее треск за 400 км стал еле слышимым, хотя поначалу стрекотала очень громко? Так должно быть? Это она приработалась до нормального состояния или это свидетельствует о недопустимом износе?
Во первых прирабатыватся, но за 500 км, как то не должно такого быть, это не пробег. Тут на ум приходят такие симптомы: износ, что влечет за собой проскакивание трещетки при нагрузках или очень много смазки. Но если вы прошли всего 500 км, то износ это как бы просто нонсенс, она должна стать тише от нового состояния, но звук трещетки все равно должен остаться, у меня например ее еле слышно, у жены громче чем у меня, у ребенка ваще шо мопед.
Michurin
10.04.2013, 12:25
Не могу подсказать.
Во первых прирабатыватся, но за 500 км, как то не должно такого быть, это не пробег. Тут на ум приходят такие симптомы: износ, что влечет за собой проскакивание трещетки при нагрузках или очень много смазки. Но если вы прошли всего 500 км, то износ это как бы просто нонсенс, она должна стать тише от нового состояния, но звук трещетки все равно должен остаться, у меня например ее еле слышно, у жены громче чем у меня, у ребенка ваще шо мопед.
Ну, у меня треск немножко остался, но при движении по ровному асфальту из-за шума резины и ветра я его не слишу вообще, а когда веду, то еле-еле идентифицирую. А изначально - да, трещала, как мопед. Будем считать, что приработалась :).
alex_zp_ua
10.04.2013, 12:25
ну если люфтит кассета, то нужно её просто затянуть
если кассета затянута и всё равно люфтит, то подтягивать конуса, чтобы колесо свободно вращалось. так называемый оптимум между затяжкой и зазором
Vale_RUA
10.04.2013, 12:32
У меня там такая гайка. А если там все затянуто, то читал, что нужно разобрать и вытащить регулировочные шайбы до исчезновения люфта, правильно?
Да, верно.
Michurin
10.04.2013, 13:23
Понял, спасибо! Нужно в ближайшее время купить ключ для кассеты и сделать ТО.
cj_bionic
10.04.2013, 13:56
Да, человека, который пишет о тормозах, не пробовавши их, сразу видно =)
З.Ы. Отличие той рамы только в увиличеном ходе. КК обычно 80-100, а тут 120. Там же написано, что это трейловый хардтейл.
Я катался и с дисковыми и с ви и на горных, и на кк и на шоссере и на найнере и двухподвесах различных. Так что - мимо тазика.:shit:
Я катался и с дисковыми и с ви и на горных, и на кк и на шоссере и на найнере и двухподвесах различных. Так что - мимо тазика.:shit:
А я катался не один год на вибряках и уже второй на гидравлике, так вот, у вибряков есть только два рпиемущества, это сомнительная ремонтопригодность (ну где вы их в поле отремонтируете если лопнул трос или или завернуло бревном) и вес, все, на этом преимущества заканчиваются. А то что вы по одному разу прокатились на всех видах велосипедов, не дает понимания о разных тормозных системах.
А я катался не один год на вибряках и уже второй на гидравлике, так вот, у вибряков есть только два рпиемущества, это сомнительная ремонтопригодность (ну где вы их в поле отремонтируете если лопнул трос или или завернуло бревном) и вес, все, на этом преимущества заканчиваются. А то что вы по одному разу прокатились на всех видах велосипедов, не дает понимания о разных тормозных системах.
И эти преимущества очень сомнительны:
- малый вес тормоза компенсируется большим весом обода(что более кретично, и сильнее ощущается)
- ремонтопригодность компенсируется большей ломучестью, и свойствами обода/колодок быстро заканчиваться.
Vale_RUA
10.04.2013, 15:32
А что в этом плохого?
Это, конечно, вопрос риторический, но я придерживаюсь мнению той половины велосипедистов, которые считаю что манетки должны быть классом выше (или такого-же) переключателя. Мне кажется это более логичным. Имхо.
ЗЫ Интересно, что думают об этом наши вело-гуру.
И эти преимущества очень сомнительны:
- малый вес тормоза компенсируется большим весом обода(что более кретично, и сильнее ощущается)
- ремонтопригодность компенсируется большей ломучестью, и свойствами обода/колодок быстро заканчиваться.
Кстати, вспомнил!!! У меня как то обод на вибряках лопнул!!! ;-)
Это, конечно, вопрос риторический, но я придерживаюсь мнению той половины велосипедистов, которые считаю что манетки должны быть классом выше (или такого-же) переключателя. Мне кажется это более логичным. Имхо.
ЗЫ Интересно, что думают об этом наши вело-гуру.
По моему скромному мнению, класс манеток никак не влияет на качество переключения, только эргономика, ну и главное чтобы они банально конструктивно подходили и все.
cj_bionic
10.04.2013, 15:50
Кстати, вспомнил!!! У меня как то обод на вибряках лопнул!!! ;-)
Ну если с горы, да без колодок - то конечно лопнет ;-) У меня за несколько лет - ни колодки ни истерлись, ни обод...
Vale_RUA
10.04.2013, 16:00
По моему скромному мнению, класс манеток никак не влияет на качество переключения, только эргономика, ну и главное чтобы они банально конструктивно подходили и все.
То есть, по Вашему мнению, c манетками Shimano XT, Shimano Deore или Sram Rocket никакой разницы в качестве переключения, заднего переключателя Shimano XT, не будет?
Ну если с горы, да без колодок - то конечно лопнет ;-) У меня за несколько лет - ни колодки ни истерлись, ни обод...
C этого делаем вывод, что вы никогда не катались на мунтинбайке по-настоящему. Только позерство. Я стирал колодки на ви вхлам за одну покатуху.
Vale_RUA
10.04.2013, 16:12
Ну если с горы, да без колодок - то конечно лопнет ;-) У меня за несколько лет - ни колодки ни истерлись, ни обод...
Матрас катаем, как и я? ;-)
То есть, по Вашему мнению, c манетками Shimano XT, Shimano Deore или Sram Rocket никакой разницы в качестве переключения, заднего переключателя Shimano XT, не будет?
Сам переклюк лучше/хуже работать от манеток не станет.
Просто у более дорогих манеток более четкий ход. У Деор есть проблема,
большие люфты в ходе. С новыми рубашками ок работают, а вот с грязными/потертыми - уже будут траблы.
Срам рокет - это всего-лишь другая эргономика.
Манетки на класс выше переклюка - чепуха. Есть лишние деньги, можно и на ХТР весь вел собрать.
Переклюк ХТ ставят лишь из-за того, что он живуч как черт. На моем уже живого места нет, а работает как новый. А остальное вполне пойдет уровня деор/слх. ИМХО, ессно.
Vale_RUA
10.04.2013, 16:25
Сам переклюк лучше/хуже работать от манеток не станет.
Просто у более дорогих манеток более четкий ход. У Деор есть проблема,
большие люфты в ходе. С новыми рубашками ок работают, а вот с грязными/потертыми - уже будут траблы.
Срам рокет - это всего-лишь другая эргономика.
Манетки на класс выше переклюка - чепуха. Есть лишние деньги, можно и на ХТР весь вел собрать.
А как же?
Кстати, по поводу Sram Rocket, а какой в них смысл?
Ну поставишь ты дешевые манетки срам на дорогие переклюки шимано, и?
1:1 ход не будет, тоесть , преимуществ срама не будет.
RapidFire тоже не будет, соответсвенно и преимуществ шимано не будет.
отакэ.
А как же?
Ну да, все верно.
RapidFire - это фишка по удобству переключения, когда можно и указательным и большим пальцем переключать. У срама ее нет.
Поэтому и отношу это отличие к удобству/эргономике. Некоторым нравятся срамовские манетки и им даром не нужен этот рапидфаер.
Michurin
06.05.2013, 22:55
Понял, спасибо! Нужно в ближайшее время купить ключ для кассеты и сделать ТО.
Отпишусь по поводу своего люфта, может кому пригодится. Итак, снял заднее колесо, осмотрел - устройство Шимано турней оказалось до неприличия простым: кассета вместе с наружным барабаном трещетки вращается на двух насыпных подшипниках и зажимается плоской гайкой с двумя лунками под ключ, имеющей левую резьбу. Открутив эту гайку, снял кассету вместе с наружным барабаном трещетки (чего можна было и не делать), шарики, естественно, рассыпались по всему столу ;-). Под гайкой имеется набор регулировочных прокладок (4 или 5 шт.) Приклеив шарики на смазке на их законное место, одел кассету обратно, убрал прокладку толщиной 0,1мм, закрутил гайку - люфт уменьшился, но был еще весьмя ощутим. Тогда дополнительно убрал наитоньшую прокладку 0,05мм и люфт пропал полностью. Кассета при этом вращается легко и останавливается не сразу, после того, как крутнуть рукой. Так все и оставил. Результат: люфта кассеты практически нет, трещетка тихонько трещит (износа практически нет), передачи начали переключаться четче и тише. Всем спасибо за консультации!
Добрый вечер! Подскажите плз начинающему! выбираю велик, остановился на таком варианте:
http://velomotoua.com.ua/p17827369-gornyj-velosiped-ardis.html, только в описании опечатка: там 24 скорости.
Собственно вопрос: колеса крепятся с помощью эксцентрика, а, т.к., раньше с ними не сталкивался (в основном гайки), интересует насколько надёжно это крепление. Гайку, понятно, ключом затянул и нет вопросов, а, как тут? Да и знакомый рассказывал: поставишь вел возле дома/магазина, вернулся - а, колеса нет...
вот, что нарыл: Эксцентриковое крепление колеса. http://velorama.ru/glossary/quick-release_wheels.phtml
Vale_RUA
20.06.2013, 19:17
Эксцентрик держит колесо надежно, не переживайте.
А вот оставлять его без присмотра настоятельно не рекомендую!!! :blea:
Ясно, спасибо. А, что скажите по поводу велика?
Michurin
20.06.2013, 22:18
Меня от Ардисов отговаривали всем форумом ;-). Хотя на этом велосипеде вксь обвес классом выше, чем на моем Авторе, а стоит дешевле.
Vale_RUA
20.06.2013, 22:55
Ясно, спасибо. А, что скажите по поводу велика?
Ацтой. ;-)
Ребёнку 5 лет взял Giant Animator вот такой
http://ecx.images-amazon.com/images/I/619nJv-5wKL._SX385_.jpg
Ей понравилось ездить, ход лёгкий
Сразу без приставных колёс на двух поехала, т.к уже научилась на Мишке, кто помнит из времён СССР на больших толстых колёсах:
http://www.prom-rus.com/img/alboms/82112013-02-2314608090.jpg
Не стареющая и не убиваемая техника.
Теперь на пару катаемся :)
Ацтой. ;-)
блин... что, совсем плохо? смотрел сегодня, всё аккуратно, красивые швы, вроде придраться не к чему, да и за 300$ другой альтернативы не нашел... Fort уже далеко за 400$... :(
Vale_RUA
21.06.2013, 07:28
Ну если нравится, то бери. Тебе его хватит с головой, просто продать его нормально не сможешь, если что. Это как Москвич: купить легко, продать сложно.
Ребёнку 5 лет взял Giant Animator вот такой
http://ecx.images-amazon.com/images/I/619nJv-5wKL._SX385_.jpg
Ей понравилось ездить, ход лёгкий
Хороший вел, мой малый три года такой пытался сломать, так и несмог, а он у меня спец в таких вопросах;-)
Взяли модел вирус АРДИС, класная вещь, зачем платить больше:-)
Vale_RUA
21.06.2013, 14:20
Взяли модел вирус АРДИС, класная вещь, зачем платить больше:-)
ТО уже сделал?
Могу сравнивать только с начальными моделями Автор, Трек, Келлис, т.к. других небыло.
За все время нактал 200 км. Все чувствует себя отлично, учитывая, что основное время байк ездил по грязи, лужам, во время дождя и по пересеченной местности. Через неделю начали затирать роторы на тормозах, после продолжительных манипуляций все пришло в норму и более не тревожило, так же за одно был настроен ход тормозных ручек.
Втулки были очень перетянуты, как только заметил - сразу же ослабил.
Взяли модел вирус АРДИС, класная вещь, зачем платить больше:-)
И я смотрел я на него, в принципе понравился, мощная алюминиевая рама, полуавтоматы и т.д., почти не курил даже, но когда обратил внимание на заднюю ось втулки - просто офигел... Длина самой оси настолько мала, что гайка, получается не накручена, а, так, слегка посажена!!! (с передней оськой немного получше дело). Смотрел обзор на ютубе и там та-же фигня, не хватает длины оси!!! Смотрим: 24 секунда видео, правда камера быстро "пролетает", но можно рассмотреть на паузе.
http://www.youtube.com/watch?v=At1D70OMXPo
Vale_RUA
21.06.2013, 15:34
Длина самой оси настолько мала, что гайка, получается не накручена, а, так, слегка посажена!!!
Выбросить втулки и поставить эксцентрики - не есть проблема.
Покупая лисапед нужно помнить-в первую очередь ты покупаешь раму, а навесное это дело наживное. Нефиг ганяться за навесным выше класса если рама говно. Если нет денег сейчас, лучше купить начальную модель хорошего бренда, а потом постепенно обновить навеску. Зато рама будет радовать. ИМХО.
Vale_RUA
22.06.2013, 20:50
Покупая лисапед нужно помнить-в первую очередь ты покупаешь раму, а навесное это дело наживное. Нефиг ганяться за навесным выше класса если рама говно. Если нет денег сейчас, лучше купить начальную модель хорошего бренда, а потом постепенно обновить навеску. Зато рама будет радовать. ИМХО.
Он прав, чёрт возьми!
alex_zp_ua
24.06.2013, 00:20
мне вот интересно, как можно почувствовать разницу (особенно для обычного человека) между двумя хардтейлами? как раз навеска определяет класс велосипеда. не зря производители вешают на одинаковые рамы разные компоненты и обзывают их комп/про/эксперт/тим и так далее
разницу между джайнтом и спешиалайзд мало кто почувствует, а вот между шимано сис и шимано хтр - любой)
Артем777
24.06.2013, 01:03
Дело даже в не в комплектухе сис/хтя, а в качестве сборки (торцовка и все такое). Простому юзеру с головой хватит Аливио на раме именитых брендов.
Vale_RUA
24.06.2013, 01:07
торцовка и все такое
+ правильная геометрия рамы.
Артем777
24.06.2013, 01:11
+ правильная геометрия рамы.
Это по умолчанию.
Артем777
24.06.2013, 01:14
Обзор Ардис-а доставляет))
Vale_RUA
24.06.2013, 01:17
Обзор Ардис-а доставляет))
-"...задняя Компаньоло Шимано..."
- "колодочные тормоза"............ закругляюсь цитировать, а то всего не перецитирую. ;-)
ЗЫ Помню, в детстве мы называли занюю перекидку "Компаньёном". :-D
мне вот интересно, как можно почувствовать разницу (особенно для обычного человека) между двумя хардтейлами? как раз навеска определяет класс велосипеда. не зря производители вешают на одинаковые рамы разные компоненты и обзывают их комп/про/эксперт/тим и так далее
разницу между джайнтом и спешиалайзд мало кто почувствует, а вот между шимано сис и шимано хтр - любой)
Не совсем верное сравнение. Разницу почувствуешь между джайнтом и тем же ардисом или азимутом, но зачастую, если ты новичок, почувствуешь не сразу и будет обидно. Поэтому перед покупкой читаем отзывы и приходим к выводу, что нужно брать бренд. Потом ходим по магазинам и пробуем разные рамы, что бы определиться с брендом. Потом считаем бабло и определяемся со стартовой навеской. Покупаем и радуемся.
И не забываем еще, что рамы то не все одинаковы, на велосипед начального уровня и рама идет такая же, на модели постарше и рамы получше, так что тут сравнение относительное, велосипед надо рассматривать как единое целое, и если не устраивет что то в обвеске выбранной модели, то это не беда, а вот если не устраивает рама, ну ... У меня например только одна вилка стоит треть всего велосипеда, если не больше.
Я бы новичку советовал идти по простому пути, брать что то начального уровня, попробовать раскатать себя, потом по необходимости продать все целиком и подбирать уже что то под себя целенаправленно.
ещё вопрос!! как вот такой вариант - http://fotomag.com.ua/gt-avalanche-4-0-white-(g12ava4m2)-opinion.html
Vale_RUA
31.07.2013, 07:49
ещё вопрос!! как вот такой вариант - http://fotomag.com.ua/gt-avalanche-4-0-white-(g12ava4m2)-opinion.html
Хороший. Но у рам GT своя специфика. Перед покупкой нужно обязательно попробовать на ней проехать - не всем подходит по геометрии.
Демьян_Dnepr
31.07.2013, 09:13
у GT великоват задний треугольник. но вроде никто особо не жаловался.
Vale_RUA
31.07.2013, 09:16
у GT великоват задний треугольник. но вроде никто особо не жаловался.
Один харьковский тавровод, проехав в магазине на GT, отказался от его покупки. Сказал, что не удобно.
Демьян_Dnepr
31.07.2013, 09:25
зато видел когда-то видео из интернета, довольно старое. кажется называется что-то типа мартин и мартин. где показывали много элементов, стоппи и другие. а вел был не фрирайдный как-нибудь, а очень похожий на GT,рама один в один. я к тому веду что хоть вел не самый лёгкий, но можно и попрыгать на нём, если не усердствовать конечно.
alex_zp_ua
31.07.2013, 09:59
вообще-то у каждого производителя свои понятия ростовки. у кого-то м-ка расчитана на рост до 180, у кого-то 16.5" расчитана на 190 см
на любом веле перед покупкой нужно проехаться. и не забыть отрегулировать подседел)
у GT великоват задний треугольник. но вроде никто особо не жаловался.
GT вообще не велосипед. Хуже раму, наверное, не найти.
Vale_RUA
31.07.2013, 10:22
GT или любят, или ненавидят. Третьего не дано.
GT или любят, или ненавидят. Третьего не дано.
Эм... GT любят? о_О :shit:
Разве те, кто купил свой первый и единственный вел жт в драйв-спорте со скидкой и ничего другого в жизни не видел. Любят их, как тавроводы таврию.
Vale_RUA
31.07.2013, 10:29
Эм... GT любят? о_О :shit:
Разве те, кто купил свой первый и единственный вел жт в драйв-спорте со скидкой и ничего другого в жизни не видел. Любят их, как тавроводы таврию.
Знаю одного фаната, у которого в парке 3 штуки GT, и о других марках даже слышать ничего не хочет. Причем, сам их собрал а не купил на распродаже.
Vladyslav
31.07.2013, 11:00
Эм... GT любят? о_О :shit:
Разве те, кто купил свой первый и единственный вел жт в драйв-спорте со скидкой и ничего другого в жизни не видел. Любят их, как тавроводы таврию.
Ну жт ведь тоже разные есть правда...? МОж в нормальных ценовых они и ичо... или келис вайпер 1.0 тоже рульный вел? Я думаю вопрос цены.... и конкретной модели. ИМХО ЖТ тоже есть адекватные, как и все велы...
alex_zp_ua
31.07.2013, 14:51
GT вообще не велосипед. Хуже раму, наверное, не найти.
уахахах
ну что за вело-знатоки тут сидят =)
а гт дисторшн, а гт ла бомба, тоже не байки?)
или у всех на слуху только раскрученый автор и джаинт?
Думаю ЖТ тоже хорошо раскрученный. Когда речь идет о бюджетном байке сразу всплывают ЖТ, Команч и Автор. Джаинт уже класом выше.
Я на ЖТ примерялся. Вроде и размер мой был, но все равно какой то малоросток детский. Не понравился.
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot