Просмотр полной версии : РПД на таврию 1102
Луазмастер
01.10.2011, 22:05
Есть идея поставить роторный двигатель на таврию 1102. Желательно максимально возможной габаритной мощности. Прошу помощи и советов. От чего, как и Т.П. Цель установки чисто в спортивных интересах.
С уважением ЛУАЗМАСТЕР
А что, у Вас дядя на роторной фабрике работает? Выбор невелик. Либо редчайшие экспериментальные ВАЗовские с со средним ресурсом 40тыс.км, либо от Мазды RX-7, соответствующая тема есть в тюнинге.
Нет,читать неохота.Удел всех новичков.
Луазмастер
01.10.2011, 23:09
Тему создал так как перерыв форум не нашёл точно такой - же. Неужели выбор двигателей так ограничен?
Самолетные еще есть, импортные. Вы - Рокфеллер?
Rommikha
01.10.2011, 23:35
Тему создал так как перерыв форум не нашёл точно такой - же. Неужели выбор двигателей так ограничен?
Тынц (http://www.google.com.ua/search?client=opera&rls=ru&q=goole.ru&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8&channel=suggest#pq=%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80% D0%BD%D0%BE-%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D 0%B9+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0 %BB%D1%8C&hl=ru&cp=34&gs_id=5a&xhr=t&q=%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%BE-%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D 0%B9+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0 %BB%D1%8C+%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%82%D1%8C&pf=p&sclient=psy-ab&client=opera&hs=Abm&rls=ru&channel=suggest&source=hp&pbx=1&oq=%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%BE-%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D 0%B9+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0 %BB%D1%8C+%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%82%D1%8C&aq=0&aqi=g1&aql=&gs_sm=&gs_upl=&bav=cf.osb&fp=3861e6e4b7f8cb64&biw=1024&bih=484/):)
Rommikha
01.10.2011, 23:37
Тему создал так как перерыв форум не нашёл точно такой - же. Неужели выбор двигателей так ограничен?
http://www.google.com.ua/search?client=opera&rls=ru&q=goole.ru&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8&channel=suggest#pq=%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80% D0%BD%D0%BE-%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D 0%B9+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0 %BB%D1%8C&hl=ru&cp=34&gs_id=5a&xhr=t&q=%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%BE-%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D 0%B9+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0 %BB%D1%8C+%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%82%D1%8C&pf=p&sclient=psy-ab&client=opera&hs=Abm&rls=ru&channel=suggest&source=hp&pbx=1&oq=%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%BE-%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D 0%B9+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0 %BB%D1%8C+%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%82%D1%8C&aq=0&aqi=g1&aql=&gs_sm=&gs_upl=&bav=cf.osb&fp=3861e6e4b7f8cb64&biw=1024&bih=484
Луазмастер
01.10.2011, 23:48
сколько хоть примерно он может стоить?
Rommikha
01.10.2011, 23:56
сколько хоть примерно он может стоить?
http://stoa.com.ua/page/id/151 - почти даром отдают - 26 000 грн :D.
Насчет ресурса они немного привирают. Опытная партия автомобилей с РПД, эксплуатировавшаяся в начале 2000 годов показала, что большинство моторов начали катастрофически жрать масло ппри пробеге 30...40тыс.км, а рекордсмен прошел 70тыс.км.
Блин,до сих пор жалею-была на работе в году 85-м сейсмостанция с американским РПД в автономной электростанции.Чего не снял???
Луазмастер
02.10.2011, 10:42
Зато лететь бу Таврия... В идеале хотелось бы получить мощность из расчёта 1 кг на лошадь. На сколько я понял РПД очень неплохо крутится
Массы мотора или авто? Только в основном считают 1 лысы на литр объема...
Тему создал так как перерыв форум не нашёл точно такой - же.
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=22790&highlight=%F0%EE%F2%EE%F0
Купи лучше двигатель Курочкина.
или от мотоцикла вонзить.
1,3 от Хаябусы тоже больше 200 лс
или от мотоцикла вонзить.
1,3 от Хаябусы тоже больше 200 лс
а крутящий момент какой? ;-)
Вам,по-моему в тюних пора,так мечты поперли...
Кстати да, переношу в тюних.
Луазмастер
04.10.2011, 19:42
Вам,по-моему в тюних пора,так мечты поперли...как скажите. А что за мотор Курочкина?
как скажите.
Есть ещё один неплохрй вариант - картинговый мотор класса KZ - 125 кубиков, 40 лошадинных сил ( ДЕСЯТЬ таких мотров - 1 250 кубиков , и 400 ЛОШАДОК )
Жаль , что таврию только разорвут на шматочки :-D
ArtemSaratov
04.10.2011, 20:14
Это если в разные стороны тянуть, вы в одну упряжку запрягайте ))
Ну,вы даете! И к каждому-трос газа,как вожжи???
баяны изобретаете? ;-)
http://s001.radikal.ru/i193/1007/a8/b8a8a163b7af.jpg
http://i060.radikal.ru/1007/6c/6d629a7a0ca4.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=6ratfuML9QA&feature=player_embedded
Olenevod
05.10.2011, 16:06
В СБУ роторники на жигулях легко выхаживали и по 150 тык, у нормальных водителей и все 300. РПД целиком зависит от водителя, при езде накатом его ресурс составит... пару километров, отсюда и пляшем: снял ногу с газа - выключи передачу. В таком режиме он почти вечный. В идеале в пару РПД нужен автомат, но теряется спортивный смысл.
Еще одна проблема - вес, в 90х в Киеве списали 15 ТАЗиков с РПД, их сразу раскупили люди, неумеющие на них ездить, в результате в течение года все были разбиты. При весе около 50кг такой двигатель не создает нормальной нагрузки на переднюю ось, а при высокой скорости и боковом порыве ветра машина легко отрывается от асфальта. Один ТАЗик буквально взлетел в воздух, попав в боковой сквозняк в разрыве лесополосы, приземлился уже на крышу.
Igor_Slavuta
05.10.2011, 16:10
Роторник, 150тык? нее-е-е 300тык!!! в жизни не поверю... Тем более вазовские.
Разговор ни о чем,все минуса и немногочисленные плюса рпд давно известны,если надо из таврии ракету сделать то есть мильон поршневых двс,которые порвут ее пополам,к чему такие усложнения?
Напоминает:Вот хочу поставить на таврию поршневой двс звездчатой конструкции,двухрядный 10-14 цилиндров,ну или фиг с ними цилиндрами,сразу турбовальный,помогите а то темы не найду,не ужели так форум ограничен?:cry:
пс автор наверно пошутил.:)
Роторник, 150тык? нее-е-е 300тык!!! в жизни не поверю... Тем более вазовские.
Что вы,никак нет,ваз,они милионники!;-)
Луазмастер
05.10.2011, 22:01
надо из таврии ракету сделать то есть мильон поршневых двс,которые порвут ее пополам подскажите пож. варианты
Почему именно ротор? На водную технику BRP ставят в сток 1.5л 255лс 4горшка мехнаддув. Кому мало тюнят покупными цацками где то до 400лс.
И то 255 это года 2-3 назад!
Хотя название моторов РОТАКС созвучно с ротором.
Olenevod
05.10.2011, 23:24
На водной технике вес практически побарабану. У РПД вес/лс лучший показатель. Настолько лучший, что нужно утяжелять.
вы лучше писали бы не в лс. а в Нм. это немного не одно и тоже, и важно.
потому как вот моторы от спортбайков тоже там имеют тучу лс., а поставь его на машину, так он попросту усрётся часто рушать с места такую массу.
из последнего такого безграмотного в инете, на Оку поставили мотор от спортбайка.
мужику пришлось из неё повикидывать всё что имеет вес. в результате это ведро стало хорошо разгоняться, но вот когда нужно тормозить... идёт юзом.
гдето на треке такое и пофигу, а в городе, где с обочины тебе внезапно может выскочить ребёнок, извиняйте но водителей таких потенциально опасных средств нужно отлавливать и ебошить головой в асфальт.
и вообще. на зазфоруме мы таких "товарищей", которые начинают тюнинх с установки мощного двигателя, а не с установки мощных тормозов, гнали в шею :mad:
Для нормальной езды надо еще нормальная развесовка, если тюнить, то надо начинать с грамотной конфигурации агрегатов. Мтор сзади над осью, как в порше или мотор спереди,а коробка сзади, как в ферари, субаре или даже в древней вольве 360 и там есть (в вольве) мотор 2,3 турбобензин. Ну и тормоза да в первую очередь.
Olenevod
06.10.2011, 15:49
А толку в мощных тормозах, если РПД разгружает переднюю ось килограмм на 150?
на 150??
сколько тот РПД весит? сколько тавромотор весит?
Канечьно! Родной силовой весит 130 кг,с РПД будет 80(50+30),итого-экономия веса в 150 кыгы! Вот от этой экономии они взлетают от сквозняка на дороге.
тавромотор весит 130кг? o_O
вы чтото гдето перепутали.
у меня вот стоит фольксомотор, 1.8 моник, со всем навесным, и выхлопной системой (она у меня вся на выпускном коллекторе висит) он потянул на 86кг. я спецом на весы ставил.
а тавромотор меньше и легче моего однозначно.
более того у меня вот машина заднемоторная, развесовка 40/60.
никогда ещё не подрывало, не поднимало, и на скорости ничего. притом что я ездил и 170 по трассе при порывистом ветре.
тавромотор весит 130кг? o_O
вы чтото гдето перепутали.
у меня вот стоит фольксомотор, 1.8 моник, со всем навесным, и выхлопной системой (она у меня вся на выпускном коллекторе висит) он потянул на 86кг. я спецом на весы ставил.
а тавромотор меньше и легче моего однозначно.
более того у меня вот машина заднемоторная, развесовка 40/60.
никогда ещё не подрывало, не поднимало, и на скорости ничего. притом что я ездил и 170 по трассе при порывистом ветре.
Не надо путать СИЛОВОЙ АГРЕГАТ и ДВИГАТЕЛЬ .
А по теме - разгрузка в 150 кг. лишила дара речи ( ну типа и сказать-то нечего :D)
А разве там написано МОТОР??? Так и о чем вы тогда говорите,о какой развесовке-Таврии или Запорожца?
Olenevod
06.10.2011, 20:38
Народ, вы когда нибудь ТАЗ с ротором видели? Там под капотом места больше чем в багажнике. 150 это еще мало.
Видел,и что? Или вы хотите сказать,что он с КПП весит 50 кг,и это,против 130 категорически изменит развесовку? Или он таки больше весит?
А разве там написано МОТОР??? Так и о чем вы тогда говорите,о какой развесовке-Таврии или Запорожца?
сорри провтыкал.
и всёравно. откуда взялось что аж на 150кг стало легче я не понял.
40\60 у меня в Запорожце. зад тяжелее.
написанного чего?
ну припустим весит РПД 50 кг, а родной пусть 70, это 20 кг разницы. а остальные 130 кг куда исчезли??
почему подрывает ветром машину с РПД в морде, а у меня Запорожца не подрывает с перевесом на зад?
сказки вобщем :)
либо тот Жигуль весил 100 кг вместе с водителем ;-)
Что вы у меня спрашиваете? Не я пост 36 писал.И 37-не я...
На водной технике вес практически побарабану. У РПД вес/лс лучший показатель. Настолько лучший, что нужно утяжелять.
Это похоже на спор про узкие и широкие шины, последние "просто писец как дорогу держат..."
вы лучше писали бы не в лс. а в Нм. это немного не одно и тоже, и важно.
потому как вот моторы от спортбайков тоже там имеют тучу лс., а поставь его на машину, так он попросту усрётся часто рушать с места такую массу.
из последнего такого безграмотного в инете, на Оку поставили мотор от спортбайка.
мужику пришлось из неё повикидывать всё что имеет вес. в результате это ведро стало хорошо разгоняться, но вот когда нужно тормозить... идёт юзом.
гдето на треке такое и пофигу, а в городе, где с обочины тебе внезапно может выскочить ребёнок, извиняйте но водителей таких потенциально опасных средств нужно отлавливать и ебошить головой в асфальт.
Даже если у ротакса 1,5(ЛИТРА) открутить крыльчатку мех.турбы, момент будет поболее чем у МеМЗа, так они оба о 4х горшках.
Луазмастер
06.10.2011, 23:07
Канечьно! Родной силовой весит 130 кг как то многовато мне кажется что он легче
Даже если у ротакса 1,5(ЛИТРА) открутить крыльчатку мех.турбы, момент будет поболее чем у МеМЗа, так они оба о 4х горшках.
и какой у него момент? цена, ресурс?
доказательства в студию :)
Забыли самое главное. Это однорежимный лодочный мотор, очень малопригодный для гражданского автомобиля. Для гоночного может быть.
Что-то мне подсказывает, что маздовский двигатель порвет тавра пополам на первом же испытании. Кузов не выдержит такой крутяжей силы, разве что сделать раму.
И чего это ему рвать,если никто и не поставит.
Дык ставили уже, ничего ни у кого не порвало.
http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=22790&highlight=%F2%E0%E2%F0%E8%FF+%EF%F3%EB%FF
Не порвет даже мотор мощностью сто тысяч милилонов лошадиных сил. Тяга силовой установки на любом автомобиле ограничена сцеплением шин, а ускорение от такой тяги корпус Тавра запросто выдерживает. Нынешняя молодежь с Ньютоном не дружит как-то...
Луазмастер
07.10.2011, 22:23
Что-то мне подсказывает, что маздовский двигатель порвет тавра пополам на первом же испытании. Кузов не выдержит такой крутяжей силы, разве что сделать раму. думаю авто при избыточной мощности будет просто пробуксовывать
для драга наилучшая компоновка такая как у Порше и Запорожца.
ведущие колеса нагружены мотором, но в отличие от переднеприводных, при старте вся масса смещается в зад, и вместо разгружания передних ведущих, догружает массой кузова задние ведущие.
и пока переднеприводное авто понтово шлифует резину теряя секунды, заднеприводное-заднемоторное на все сто вкладывается в рывок.
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot