Просмотр полной версии : Заправка уплотнительной резины.
Недавно столкнулся с необходимостью замены уплотнителя стекла .Пользовался таким методом .Может кому пригодиться.Вот вырезал ролик может кому пригодиться.
http://www.youtube.com/watch?v=9OK94dJBdWs&feature=youtu.be
//Сергей//
23.12.2011, 12:39
Если смазать будет легче
Если смазать будет легче
Ну да, вообще я садил на пушечное сало все пошло на ура.
Важно и познавательно! Главное, что бы не пригодилось, кроме тюнинга.
Почему не пригодилось.Я например менял уплотнитель из-за пропуска воды в багажник и заметил что под резинкой полезла ржавчина.Так что снять резинку и промазать пушечным салом очень даже полезно, плюс сало клеит лучше любого герметика и не пересыхает.
Eugene Saint
26.12.2011, 23:05
здесь главное шнур использовать, а не капроновую нить - он режет резину
Eugene Saint
27.12.2011, 15:01
возьми веревку,только не тонкую
возьми веревку,только не тонкую
Спасибо.
И герметика туда предварительно напихать надо, шоб вода не протекала.
Алексчук
27.12.2011, 22:15
где же взять этот шнур? возьми веревку,только не тонкую
Веревку лучше брать бельевую, плетенку (мягкую) капроновую (есть снаружи плетенка, а внутри жесткий сердечник, она не годится), потом смазать ее глицерином (я покупал в аптеке), при желании можно и герметиком как говорит Storag, но если резина новая, то она и так держит хорошо.
И самое главное не спешить, если стекло не садится - ищите причину, возможно перекос или смещение и работайте только руками:).
Посадку стекла я начинаю с острых углов.
И герметика туда предварительно напихать надо, шоб вода не протекала.
мажте мажте и по более-получим неорвномерно забитые дринажи(прорези заранееродуманые вдоль уплотнителя),в которых и скапливаеться влага и грязь,и приводит к коррозии.думаю спорить бесполезно за 8 лет работы стекольщика поведал немало.
при неимении верёвки можно и кабелем обойтись;)
виталий каховка
27.12.2011, 22:33
при неимении верёвки можно и кабелем обойтись;)
я если шнур "любимый" не нахожу то удлинителем пользуюсь.
мажте мажте и по более-получим неорвномерно забитые дринажи(прорези заранееродуманые вдоль уплотнителя),в которых и скапливаеться влага и грязь,и приводит к коррозии.думаю спорить бесполезно за 8 лет работы стекольщика поведал немало.
Если в нормальных авто в кузове внизу проема под стекло есть отверстия для стока воды которая попала под уплотнитель то у нас этих отверстий нету. И вода течет в салон. Приходится герметик применячть :(
и сколько же сторож голых проемов видал таврических?
а еще и ламели видимые на ребре уплотнителя с наружной стороны и закупориваются герметиками
У нас вода вытекает по решетке воздухозаборника, которая всовывается верхним краем под уплотнитель. Но если со стороны салона уплотнитель не промазан герметиком то все равно течет в салон.
Что то не пойму, куда же мазюкать - в паз для стекла или проёма?
лутше если не течет то и не мазать
виталий каховка
06.01.2012, 00:50
а лучше вообще вклеить стекло как у нормальных машин и забыть за течь.
декоративную резинку можно, например, с ваз 2110 взять.
Да мы то ни когда и не мажем! Особенно понравилось про пуш. сало.
Виталик! У нас проёмчик несколько великоват!
да и к глянцу без шелкографии не оченнь то и приклеетья
//Сергей//
06.01.2012, 09:58
Если резинка уплотнительная нормальная и проем не деформирован то течь не будет, герметик в топку, смазать проем только для облегчения установки чем то типа отработки.
и ваще что может быть сложного при установке стекла на уплотнителе.если и мазать то мылтным раствором-чище будете
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot