PDA

Просмотр полной версии : Вопрос по датчику давления масла...


Stafa
20.01.2012, 10:17
Прикупил себе датчик давления масла ММ 358 и указатель стрелочный...
На датчике в дырке болтается кусочек проволочки (как бы медной). Что с ней делать?
Зачем она нужна и нужно ли ее выдергивать перед установкой?

кук
20.01.2012, 10:24
o_Oo_Oo_O Проволоке с этой стороны вроде и делать нечего,диафрагма и только должна быть. А переходник под эту резьбу есть?

Stafa
20.01.2012, 10:32
переходник-тройник от газ с конусной резьбой как у датчика стокового...
т.е можно смело выдергивать эту проволочку и ставить датчик? Эта проволочка на всех датчиках торчит как пломба.

кук
20.01.2012, 10:34
А что пломбирует?

Stafa
20.01.2012, 10:36
Я предположил... может проволочка показывает, что датчик новый - не бу.

кук
20.01.2012, 10:38
Не знаю.

Stafa
20.01.2012, 14:44
Не знаю.

Эх... надо пробовать ставить, а если чет не так будет показывать то вытяну проволочку.

кук
20.01.2012, 18:12
Пробуйте,конструкция там такая,что проволочке делать там нечего совершенно.И мешать она ничему не должна-просто плоская диафрагма.

Yurasvs
20.01.2012, 18:35
Там тесно вроде как, давно лазил, не помню уже. Влезет ли он туда?

Leonsev
20.01.2012, 19:31
Что с ней делать?
Зачем она нужна и нужно ли ее выдергивать перед установкой?

Вот народ ! лиш бы чего раскурочить !!! Проволочка вроде как должна прочищать отверстие , а ВАМ бы лиш бы чего на выдёргивать ! :-D

Storag
21.01.2012, 22:10
Этого никто не знает. Но раз там проволочка торчит то значит для чего-то нужна. Если не мешает то вкручивать как есть.
ЗЫ: Есть предположение что она чистит отверстие в которое вкручивается датчик, типа там в глубине тоненькая дырочка и шоб она не засиралась.

СБорисов
22.01.2012, 00:07
В журнале ЗР про эту проволочку было, читал, не помню, но выдергивать и откусывать точно не надо.
А версия про чистит даже очень и ничего, как правило в таких глухих местах собирается весь песок, а проволочка под действием давления его постоянно мочалит.

petay59
22.01.2012, 10:26
Проволочка поставлена с завода значит она там нужна ее ставят на датчиках такого типа.Без нее отверствие будет постепенно шлаковаться.

Ybrjkfq 62
22.01.2012, 12:27
Проволока служит типа предохранителя.При превышении давления не даёт рондолевой загогулине пойти гофрой.

кук
22.01.2012, 13:38
Столько интересного можно узнать,жуть!

Leonsev
22.01.2012, 14:42
Вот зацепились за проволочку ! Лучше бы пошаманили почему греется , стреляет огнём и не заводится :-D

кук
22.01.2012, 14:44
Шаманов Азаров сократил,однако!

Stafa
22.01.2012, 15:39
Установил датчик в двигатель через тройничек...
На ХХ показывает 2кгс, а на 2тыс обор. аж 4кгс. Такая ситуация нормальная? Массу к прибору подвел и при включении зажигания показывает 0.
Скорей всего датчик шалит.

Yurasvs
22.01.2012, 15:43
А что удивляет? По моему нормальные показания.

Stafa
22.01.2012, 16:55
В книге пишут, что при 4тыс оборот. давление 3...5 кгс/см, а у меня за 6...

кук
22.01.2012, 17:05
А где вы такое вычитали?

Stafa
22.01.2012, 17:56
А где вы такое вычитали?
http://tavria-auto.narod.ru/smazka.htm

кук
22.01.2012, 17:59
Значит,у вас не работает правильно редукционный клапан насоса. Он должен при 5,5 открываться.

Stafa
22.01.2012, 18:02
чем это грозит? что от этого может быть?

кук
22.01.2012, 18:07
Если клапан есть,он должен работать. Для проверки сложностей нет,только ключ и яма.

Stafa
22.01.2012, 18:10
Если клапан есть,он должен работать. Для проверки сложностей нет,только ключ и яма.

Спасибо, проверю...

кук
22.01.2012, 18:12
А еще проще проверить манометр...На ХХ 2 кг/см.кв вроде сильно хорошо.

Leonsev
22.01.2012, 21:13
А еще проще проверить манометр...На ХХ 2 кг/см.кв вроде сильно хорошо.

Может там масло МС-20 и мороз -30 ( тогда это ещё и мало ) ...

кук
22.01.2012, 21:14
Тссс! Про МС- ни слова!

СБорисов
23.01.2012, 00:33
Для начала проверьте обычным манометром, эти показометры врать могут безбожно, переходник, трубка и манометр которому можно доверять, а если совпадут показания то уже хорошо.
На холодную на сколько показания больше?

Stafa
23.01.2012, 00:44
Для начала проверьте обычным манометром, эти показометры врать могут безбожно, переходник, трубка и манометр которому можно доверять, а если совпадут показания то уже хорошо.
На холодную на сколько показания больше?

за 6ку давит... какому манометру можно доверять? какие переходники и трубки?

СБорисов
23.01.2012, 01:07
Вместо датчика ввинтить переходник с трубкой на другом конце манометр обычный (механический), если показания примерно одинаковые то доверять обеим можно, на приборе если масса плохая, будет завышать, а попадаются и новые врут. Не заморачивайтесь, это не с каждым бывает.
Еще бывает инертность у приборов, завел, а он показывает мало, погазовал и на ХХ, а он покажет те же 6 и плавно упадет.

Storag
23.01.2012, 14:29
Еще бывает инертность у приборов, завел, а он показывает мало, погазовал и на ХХ, а он покажет те же 6 и плавно упадет.

Те приборы на другом принципе работают. Они с биметаллическими пластинами.

кук
23.01.2012, 14:51
Те приборы последний раз на ГАЗ-51 ставили.Нет уже давно электротепловых.Сейчас только магнитоэлектрические. А в новых это достигают конструкцией и схемой..

Storag
23.01.2012, 16:09
В новых это тока на мегапанели реализовано, показометр уровня топлива не скачет как в жопу раненая рысь :)

кук
23.01.2012, 16:18
Принцип всех современных показометров НЕ мегапанели один- магнитоэлектрический- две неподвижные обмотки и подвижный магнит.Так работает ДТОЖ,ДУТ,"вольтметр",манометр.Схема приведена выше. Скачет потому,что обрыв происходит,только и всего.
Зато они малочувствительны,в отличие от электротепловых древних,к напряжению питания.

Storag
23.01.2012, 16:33
Нифига, при просадке питалова показометр топлива меньше кажет а температура ОЖ типа растет :)

zhang1980
23.01.2012, 21:33
Нифига, при просадке питалова показометр топлива меньше кажет а температура ОЖ типа растет :)

было такое. двиг еще не прогрет, а температура ож зашкаливает - был плохой контакт массы на одном из болтов печки

кук
23.01.2012, 21:35
И при чем тут напряжение питания?

zhang1980
23.01.2012, 21:50
написал то что у меня было из-за плохой массы.

Storag
24.01.2012, 12:14
Плохая масса - на приборке падает напряжение. Хорошо видно по изменению накала лампочек и дрыганью стрелок при работе поворотников.

grivna22
27.01.2012, 16:07
Если клапан есть,он должен работать. Для проверки сложностей нет,только ключ и яма.

Подскажи пожалуста как проверить!!! не пойму как до него добраться, по книге я понял, что он внутри двигателя, тоесть снимать движок надо???? или можно обойтись без снятия двига??

кук
27.01.2012, 16:17
Смотря какой год выпуска. Сначала были внутри,затем пробка этого клапана сделана снаружи.Смотрите,кто знает,что там у вас? Вы же темните,как это модно.

grivna22
27.01.2012, 16:36
Смотря какой год выпуска. Сначала были внутри,затем пробка этого клапана сделана снаружи.Смотрите,кто знает,что там у вас? Вы же темните,как это модно.

ничего не темню, машина 91г. купил в уваленном состоянии, почти отремонтировал, вот ее бортовик http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1102/grivna22/

ПОМОГИТЕ!! руки ровно растут, гараж с ямой есть, не знаю КАК делать ((( где его искать.
кстати, двиг отдавал на расточку и капремонт, когда пришел забирать, моторист сказал, мол масло плохое, я его уже 3 РАЗА менял, и всеравно горит на холостых, двиг хорошо держит обороты, приемистый, карбюравтор гонял настраивать отличному карбюраторщику

кук
27.01.2012, 16:38
А не проще в профиле написать это? Что,перед ответом вам бортовик лопатить? Вам нужен совет,или кому?

grivna22
27.01.2012, 16:55
А не проще в профиле написать это? Что,перед ответом вам бортовик лопатить? Вам нужен совет,или кому?

там в бортовике ничего про это нет. мне хотя бы ответить, надо двиг снимать или нет? или как это делать(проверить этот клапан) хотябы поверхностно, я там уже додумаю по месту.
отдельную тему не хочу создавать, начнется полемика..... сколько людей, столько и мнений, а мне "мануал" надо. + совет от спеца
блок 91г. выпуска, масляный насос скорее всего тоже

grivna22
27.01.2012, 17:12
почитал Ваши посты... много полезного пишете!!

Stafa
27.01.2012, 17:33
ничего не темню, машина 91г. купил в уваленном состоянии, почти отремонтировал, вот ее бортовик http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1102/grivna22/

ПОМОГИТЕ!! руки ровно растут, гараж с ямой есть, не знаю КАК делать ((( где его искать.
кстати, двиг отдавал на расточку и капремонт, когда пришел забирать, моторист сказал, мол масло плохое, я его уже 3 РАЗА менял, и всеравно горит на холостых, двиг хорошо держит обороты, приемистый, карбюравтор гонял настраивать отличному карбюраторщику

Попробуйте сменить сам датчик давления(аккуратно с резьбой в блоке), а потом померяйте мех. манометром давление масла. Какой масло залито?

grivna22
27.01.2012, 17:36
Попробуйте сменить сам датчик давления(аккуратно с резьбой в блоке), а потом померяйте мех. манометром давление масла. Какой масло залито?

уже поменял, залита полусинтетика, до этого минералка два раза была, не помню марку , но из средних цен

Алекс 58
01.02.2012, 09:58
Для датчика ММ-358 прибор с шкалой до 6 кг/м*,а ММ-355 с шкалой до 10 кг/м*,если прибор не соответствует датчику или наоборот показания будут неадекватными ,а насчёт проволочки спасмибо КУКу,приятно удивлён!Если прибор на 10кг а прибор на 6кг то реальных 6кг будут показывать 10 вот поправка на ветер!

SergeySK
01.02.2012, 11:52
grivna22 (http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=14090) Скажите какое давление показывает ваш новый датчик на полностью прогретом двигателе ? А проволочка у датчиков этой конструкции всегда была и пусть там и остается,Кук удивил по поводу проволочки хе хе.Удивительно как еще Сторож химический состав этой проволочки не назвал)))

orion_DM
10.03.2013, 11:36
И так товарищи, кто подскажет, что делать! Купил вчера датчик, а он оказался с Чери Амулет! И у него порог давления 0.6 атм. Почитал на китае-форуме, у них ставят наши Таврические.
http://img.ria.ua/photosnew/general/adv_photos/datchyk_davlenyya_masla_chery_amulet__13016169f.jp g

кук
10.03.2013, 12:24
А у таврического- 0,4...0,8 кгс/см.кв, и что делать?

orion_DM
10.03.2013, 15:34
ну КУК как всегда в своей манере общения. Спасибо! вопрос не актуален уже, так как китай-датчик отдан и забраны деньги! Взамен куплен заводской.
http://myavto.kiev.ua/images/10175.JPG

кук
10.03.2013, 16:00
Блин, вам не угодишь!

Storag
14.03.2013, 13:00
А что, на амулетах так часто дохнут датчики давления что владельцам не хватает родных и они ставят таврические? Как по мне то пофигу от какого авто ставить, лиш бы по резьбе подошел. Пороги срабатывания у всех примерно одинаковые, это стандарт. Просто у таврических разброс больше.
Если у амулетовского корпус латунный то я бы предпочел именно его поставить, а то стальной лет через 10 выкрутить будет слишком тяжело.

Дачник
14.03.2013, 21:41
А на хрена на нём шайба уплотнительная или это резиновое кольцо?

orion_DM
14.03.2013, 23:13
Это я просто с инета взял фотку. На том, который я купил его нет. Спросил у продавца может нужно кольцо, сказали нет. А ну ка вы мне подскажите, мож стоит прикупить какое? По поводу датчика с Амулета, (жаль не сфоткал) застремал его внешний вид. Да и резьба меня засмущала. Почему на Чери ставят наш датчик, их датчик часто глючит.
http://s017.radikal.ru/i402/1303/50/ec1167f5d0a2t.jpg (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i402/1303/50/ec1167f5d0a2.jpg.html)
http://s019.radikal.ru/i614/1303/cf/a0245c0bfd15t.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i614/1303/cf/a0245c0bfd15.jpg.html)
http://s017.radikal.ru/i426/1303/73/9ba31919929ft.jpg (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i426/1303/73/9ba31919929f.jpg.html)
Вот такой идет "заводской" датчик. Те, которые с черной пластмаской - Мелитопольские. Они в два раза дешевле.

кук
15.03.2013, 08:25
Наш датчик идет с конической резьбой К1/4", в блоке- аналогично, никакое кольцо там и некуда, и не нужно.Резьба самоуплотняемая. ДАД с фото п. 54 имеет явно цилиндрическую резьбу, да и диаметр/шаг другой.

ПАРТИЗАН
15.03.2013, 13:10
а по мне так лучше пусть будет 0.6. запас перед предупреждением.

кук
15.03.2013, 13:17
Шоб так точно был выдержан порог=0,6 слабо верится. ММ120 от ВАЗ имеет разброс 0,2...0,6 кгс/см. кв.наш- 0,4...0,8.