Вход

Просмотр полной версии : шум из под клапонной крышки


Vicnuay
05.02.2012, 11:23
подскажите пожалуйсто идет посторонний шум из под клапанной крышки ( будто что-то болтается ) клапана регулировал, пружины клапанов смотрел вроде целые . на холодную больше тарахтит на горячую меньше . работает как дизель . зажигание в норме ( свечи коричневые ) . что может быть .

Вячеслав Александрович
05.02.2012, 12:50
тихо -тихо-тихо,это она так работает:D ну а если сурьезно- состояние распредвала, а точнее его кулачков, состояние коромысел, пружины прижимающие коромысла, там под крышкой кроме клапанов огого скока всего что болтаться может:) да и как было решено что это именно под крышкой? может чтото рядом(генератор-ремень скинуть послушать,ролик, помпа, натяжка ремня грм, шумы из кпп)? что сделано для диагностики?

Greep
05.02.2012, 14:03
Болтается сам распредвал в постели.... было такое...

Vicnuay
05.02.2012, 16:23
как это определить не снимая головки ? и чем это страшно ?

Greep
05.02.2012, 16:59
Да как бы снятие головы особо тоже не поможет, его слышно только в работе, руками не посчупать... я с такой бедой долго ездил, тысяч так под 50... а потом поменял мотор... Чем чревато? не знаю. Честно не знаю.

кук
05.02.2012, 17:24
Ну как это руками не просчупать? Освободить коромысла полностью,проверить их люфты на оси,вынуть РВ,просмотреть все шейки,постели,проверить осевой разбег. Для этого ГБЦ можно и не снимать.
Чревато тем,что в сильно разбитых парах масло льется рекой,а другим не достается.

Greep
05.02.2012, 17:47
Пасиба, Кук, буду знать..

Дачник
05.02.2012, 19:00
Чревато тем,что в сильно разбитых парах масло льется рекой,а другим не достается.
Если бы масло рекой, он бы не застучал! Первопричина - хреновое масло, грязь в каналах, закупорка жиклёра перед головой. Остальное ужо следствие. Не понял зачем надо было двигатель менять, и головы бы хватило.

кук
05.02.2012, 19:03
А там не про стук,а про посторонний шум,и ваша простая задача- классифицировать его! Приступайте! Заодно и "тарахтение".

Greep
05.02.2012, 19:06
Не понял зачем надо было двигатель менять, и головы бы хватило.

Ну 1,1 моторчик отжил свое, компрессии 6-7-8-9,5 немного удручали, а поскольку был 1,2 в запасе на 72 поршнях, то запасной благополучно мутировал до 1,3.. двух зайцев так сказать...

alexandr38
05.02.2012, 20:14
подскажите пожалуйсто идет посторонний шум из под клапанной крышки ( будто что-то болтается ) клапана регулировал, пружины клапанов смотрел вроде целые . на холодную больше тарахтит на горячую меньше . работает как дизель .

Есть еще мнение. Пальцы поршневые во втулках шатунов болтаются.
Несколько раз сталкивался с таким явлением. Проверяли и ремонтировали головку - результат нулевой. Докопались до соединения шатун-палец-поршень и там нашли проблему. Изношенные втулки шатунов. А звук при этом прослушивается именно в верхней части двигателя.

кук
05.02.2012, 20:18
Тезка,все это правильно,и такое возможно,но при дистанционном диагностировании все это-только гипотеза. Есть уши для послушать,есть простейший стетоскоп,есть мозг для анализа- это возможно,это-нет. Советовать что-либо по неопределенности типа "шум,постукивание..." бесцельно.
"Берегись автомобиля" и в роли "механика" В.Невинного видели? Золотые слова говорил-...послушаем...