Просмотр полной версии : Амортизация.Цена вопроса.
Демьян_Dnepr
04.03.2012, 23:41
Давайте попробуем высчитать среднюю амортизация таврии,славуты. Я понимаю что мнения разойдутся. У одних шаровые ходят 25 тык, у других 50 и так со всем. И всё же интересно понять таврийские гривно километры. Что бы не путаться кузов не считаем. У меня,для примера,получилось примерно на 10 000 около 1000 гривен потратить. Это без учёта резины. И ведь двигатель рано или поздно прийдётся делать. Итого сколько на 10 000 всреднем тратится, 1000,1500 ? Может кто-то встречал такие данные по другим маркам.
quizzicall
05.03.2012, 00:19
практически это будет у всех по разному, а теоретически если время есть то можно легко высчетать. к примеру на те же 10 000км.
каждые 10 000км замена масла в ДВС 250грн
каждые 50 000км замена масла в коробке (хз сколько не менял еще ниразу) пускай 200 грн, значит на 10 000 получается 200/5=40 грн
тормозные колодки и диски пускай тоже 50 000км (смотря как ездить ;-) ) 400 грн/5=80грн
и т.д. Вот и будет теоретически амортизация
VictorMBH
05.03.2012, 00:41
Надо учитывать также потерю стоимости машины и опосредованно заложить стоимость ремонта двигателя и кузова по истечении пробега. Так стоимость километра пробега выйдет намного дороже.
Демьян_Dnepr
05.03.2012, 00:56
дешевеет машина и гниёт кузов от времени,а не от километров пробега.это нетрудно подсчитать отдельно.
Давайте попробуем высчитать среднюю амортизация таврии,славуты.
А зачем? Пойди к главбуху любого предприятия или фирмы, на балансе которых есть таврия, они тебе дадут нормативные цифры :)
Pussy Cat
05.03.2012, 21:59
Просчитывали на предприятии.
Машина 2000 года в 2002 её с пробегом 100 тыщ списывают.
При покупке за 20 кило гривень (на тот момент новая). Её аммортизационная стоимость была 10500 грн (2 штуки баксов).
Как увидели эту цифру - никто не хотел брать.
В итоге была списана по бросовой цене. Барыги давали тут же 1500. Досталась сотруднику по цене меньше чем стоимость 20-ти летнего москвича.
цены на такси знаете за 1км, поделите на три и узнаете цену, там все давно посчитано и пересчитано.
Смотря для чего считать, если вы идете работать в найм на своем авто, какой вам смысл считать себе в минус. А реально для себя, зависит от условий эксплуатации.
SERGIK838
07.03.2012, 09:43
Стоимость эксплуатации(износ моральный, физический, страховки, тех. осмотр,износ расходников и стоимость работ по ремонту и обслуживанию) - примерно равна стоимости потреблённого штатного(бензин) топлива!
P.S. Просчитано многократно на большем количестве отечественных и не дорогих импортных авто,малых грузовиков и бусов!
Как-то странно это- для основных средств- авто в т.ч. есть определенный срок амортизации,а не пробег.Если предприятие списывает ОС досрочно,все несамортизированные средства ложатся в статью убытков.Для бюджетных досрочное списание просто не допустимо.
Встречал норму ОА 18,2% для авто до 1,2 л,и 14,3 до 1,8 л. Для такси- процент от пробега 1000 км- от 0,22 до 0,5
SERGIK838
08.03.2012, 09:17
Как-то странно это- для основных средств- авто в т.ч. есть определенный срок амортизации,а не пробег.Если предприятие списывает ОС досрочно,все несамортизированные средства ложатся в статью убытков.Для бюджетных досрочное списание просто не допустимо.
Встречал норму ОА 18,2% для авто до 1,2 л,и 14,3 до 1,8 л. Для такси- процент от пробега 1000 км- от 0,22 до 0,5
Дело в том, что АО - включают не полный список затрат! И толковые бухгалтера это не могут не знать.
А что нам делать? Гадать?
У мене поки що йде 10% від вартості спаленої бензи, можна було би менше, але на розхідниках не економлю. Поки нове авто, далі буде гірше...
Если машина не старая - закладывается 50% стоимости топлива.
юридически - машину на предприятии можно списать за 5 лет. Мы так и аммортизируем нового Сенса.
SERGIK838
08.03.2012, 10:52
Если машина не старая - закладывается 50% стоимости топлива.
юридически - машину на предприятии можно списать за 5 лет. Мы так и аммортизируем нового Сенса.
Ну это примерно всё, что можно выжать из нашей законодательной базы, но если растянуть авто на более длительный срок(ближе к нормативному -10 - 13лет), то придётся увеличивающиеся затраты на эксплуатацию(З/Ч, ремонт) - оплачивать из прибыли предприятия, а не закладывать в затратную часть.
А мы, я так понимаю, обсуждаем усреднённую фактическую величину.
Ск при начислении платежа по КАСКО считала 10% в год.,вот 10 лет и есть.
SERGIK838
09.03.2012, 08:49
Ск при начислении платежа по КАСКО считала 10% в год.,вот 10 лет и есть.
Так это и есть теоретическая амортизация - или потеря товарной стоимости!
Но кроме неё есть ещё затраты на эксплуатацию.
В таком случае ваша задача имеет такое множество решений,что и говорить не о чем, т.к. эти затраты усреднить практически невозможно для вывода какой-то формулы.
Т.е. через 10 лет машину можно продавать по цене металлолома?
Ну да,в германии, а потом везти на Украину...
Pussy Cat
12.03.2012, 23:43
Ну да,в германии, а потом везти на Украину...
там ланос 5-ти летний стоит 300 эвро. Тока пробег за 200 тык.
В заводском мануале на Таврию указан ресурс автомобиля - 125000 км, насколько я помню.
Грубо можно прикинуть, что срок эксплуатации 8 лет (15,6 тыс. км в год),
стоимость амортизации 5000 грн в год (из расчёта цены авто 40000 грн)
или 420 грн/мес,
или 32 коп на 1 км.
(всё без учёта ремонтов, расходных материалов, пошлин и документов)
Ресурс до чего- капремонта,или полного износа?
Ресурс до чего- капремонта,или полного износа?
ПИ, насколько можно судить..
Там про двигло мова, і то з сильним перебздижом. Хоча уграти можна і на обкатці.
Когда-то стоял вопрос и был решен.
Вводная: Под работу покупается авто. Планируется использовать только по работе. Работа предполагает не очень интенсивные поездки по городу, изредка команиовки. Срок использования ~5 лет. Пробег 100-150 ткм.
Задача: Определить все затраты на автомобиль, включая его стоимость и распределить на срок использования или пробег. Предъявить работодателю.
Решение: Прикидываем все затраты на период ~5 лет или пробег 100-150 ткм. по ремонту и обслуживанию. Это довольно подробная часть. Включала в себя все предполагаемые работы, за исключением тюнинга и непредвиденных серьезных аварий.
Список включал в себя: 10-15 замен масла, фильтров, 2-3 замены тормозных колодок, тосола, ремня ГРМ, диска сцепления, выхлопной системы и т.д. 1-2 замены масла в коробке, бензонасоса и т.д. Несколько регулировок клапанов, карбюратора и т.д. Комплект резины, дисков. Несколько мелких ремонтов кузова, электрики и т.д.
Примерно выходило около $3000. Плюс стоимость самой Таврии $3000. Бензин считается отдельно. Несколько моек в год - тоже отдельно за счет фирмы.
Итого нам надо вернуть за 5 лет около $6000. Что составляет примерно $100 в месяц. Или 1000 грн. Именно такая сумм и была утверждена с начальством.
Можно эту же сумму распределить на пробег.
Бензин, повторюсь, отдельной статьей. Оплачивался по чекам, иногда контролировался пробег.
Тюнинг (тонировка, вонючки в салон, внеплановая мойка и т.п.), аварии типа въехал в столб - за свой счет.
Аварии типа по вине других или по вине техники - затраты кроме страховки оплачивает работодатель.
Так проработал несколько лет и отбил уже пол стоимости. Все довольны.
И зачем ЭТО здесь, в РЕМОНТЕ? Кому это надо спустя ГОД с гаком от последнего поста?
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot