DAmN
18.08.2006, 15:21
И снова всем привет.
В процессе инсталляции передней аккустики в киках обнаружил следующие косяки с "правильной" неправильной укладкой виброшумки под ногами у водителя и пассажира. Она там, впрочем как и везде, уложена битумной основой наружу :shock: , а войлочной внутрь (к днищу). При таком раскладе на днище в этих местах вечные тропики из воды и конденсата, который НИКОГДА сам не испарится с войлочной основы, т.к. битум не пропускает воздух. Все это благополучно со временем проржавеет, в чем я еще раз и убедился подняв шумку. На вид она сухая, но если перевернуть ее вертикально, из нее начинают литься струи воды. ВОДЫ В НЕЙ ДОХРЕНА! Пол дня повисев посушившись на солнышке, она все равно осталась влажной!
Выход очень простой из сложившейся ситуации: перевернуть шумку вверх ногами, т.е. битумной частью уложить вниз, к кузову, предворительно убрав следы ржавчины и намазав пол мовилем.
Нужно еще "поменять" предварительно местами водительскую и пассажирскую шумки (чтоб при таком раскладе вырезы под крылья совпадали). Всерху как обычно уложить поднятый "ковролин". Вот и все. Сделал себе так, коврики резиновые пару дней не ложил, чтоб все просохло. Ковролин сперва тоже отсырел от шумки, но потом все это хозяйство быстренько высохло.
Все, теперь нигде ничего не гниет, если вода и попадет теперь на шумку (даже через коврик и ковролин) - все быстро высохнет.
Эффект шумоизоляции нисколько не уменьшился.
Через месяц буду делать все битумной мастикой+изолоном т.к. хочу еще немножечко комфорта. :D
В процессе инсталляции передней аккустики в киках обнаружил следующие косяки с "правильной" неправильной укладкой виброшумки под ногами у водителя и пассажира. Она там, впрочем как и везде, уложена битумной основой наружу :shock: , а войлочной внутрь (к днищу). При таком раскладе на днище в этих местах вечные тропики из воды и конденсата, который НИКОГДА сам не испарится с войлочной основы, т.к. битум не пропускает воздух. Все это благополучно со временем проржавеет, в чем я еще раз и убедился подняв шумку. На вид она сухая, но если перевернуть ее вертикально, из нее начинают литься струи воды. ВОДЫ В НЕЙ ДОХРЕНА! Пол дня повисев посушившись на солнышке, она все равно осталась влажной!
Выход очень простой из сложившейся ситуации: перевернуть шумку вверх ногами, т.е. битумной частью уложить вниз, к кузову, предворительно убрав следы ржавчины и намазав пол мовилем.
Нужно еще "поменять" предварительно местами водительскую и пассажирскую шумки (чтоб при таком раскладе вырезы под крылья совпадали). Всерху как обычно уложить поднятый "ковролин". Вот и все. Сделал себе так, коврики резиновые пару дней не ложил, чтоб все просохло. Ковролин сперва тоже отсырел от шумки, но потом все это хозяйство быстренько высохло.
Все, теперь нигде ничего не гниет, если вода и попадет теперь на шумку (даже через коврик и ковролин) - все быстро высохнет.
Эффект шумоизоляции нисколько не уменьшился.
Через месяц буду делать все битумной мастикой+изолоном т.к. хочу еще немножечко комфорта. :D