пропала искра - не заводится

[psasa]

А теперь подробней
вчера катался, встал через два часа завёлся,тронулся и тутже заглох! и всё! стартер просто крутит!\полез под капот проверить искру - её нет. отсоеденил главный провод от катушки и к корпусу с растояние на искру - нет!
что было сделано:
датчик хола новый
комммутатор
бегунок
катушка
ремень целый
раньше обходилось датчиком хола или ремнём, но сейчас какая-то ерунда:wall:
куда лесть дальше - помогите!

[locos]

Реле выключателя зажигания? Номер 6

[psasa]

а где оно живёт?

[Said]

Начни с малого Питание есть на зеленом проводе катушки? А на 4м контакте коммутатора? А на 1м ДХ? По результама будешь реле искать :)

[кук]

Зачем плодите тему, мало Электрики?

[Lexa]

Реле выключателя зажигания? Номер 6

если бы реле, то там бы стартер не крутил и панель мертвая была бы

[Lexa]

метки на месте? проверь метки

[psasa]

Зачем плодите тему, мало Электрики?

звыняйте!

[psasa]

метки на месте? проверь метки

а как могли сбиться метки?
машина завелась, тронулся, заглохла и больше не заводится...

[alkalin]

метки на месте? проверь метки
+1 :yes:

[alkalin]

а как могли сбиться метки?
машина завелась, тронулся, заглохла и больше не заводится...
может, может. у меня такое было: и ремень натянут был, а как-то на 3-4 зуба перескочило...

[Lexa]

а как могли сбиться метки?
машина завелась, тронулся, заглохла и больше не заводится...

а вот такая фигня бывает - перескакивает ремешок

[psasa]

посмотрится, но уже в понедельник.......

[Sympson]

а как могли сбиться метки?
машина завелась, тронулся, заглохла и больше не заводится...

Аж бегом...у меня когда то на старой тавре при простом переключении ни пониженную передачу заглохла на ходу и уже не хотела)))...ремень с виду целый, а не крутит (облизало несколько клиньев только под шкивом коленвала....сам - точно не увидишь с водительского места)

[Said]

Человек сказал искры нет полез под капот проверить искру - её нет. отсоеденил главный провод от катушки и к корпусу с растояние на искру - нет!
Даже если бы ремень перескочил, то она бы была. Так шо метки наврядли.
;-)

[alkalin]

Человек сказал искры нет
Даже если бы ремень перескочил, то она бы была. Так шо метки наврядли.
;-)
это да, искра должна быть полюбому, даже при неправильно выставленных метках...

[max4d]

Lexa, если реле зажигания которое под рулем, то стартер крутить будет, но панель будет мертвая это да. По крайней мере у меня так.

[psasa]

Искра нашлась!
танцы с бубеном и мультиметром нашли проблему!
оказалось в фишке к коммутатору первый контакт был выдернут. поставили на место и случилось чудо - завелась, но на старом коммутаторе с 6-ью контактами.
вопрос: подходит ли к 6-ти 7-ми контактный коммутатор?
P.S. отдельное спасибо egorkca1970!!!

[Said]

Вишь как, входа ДХ не было :)
Смотря какой коммутатор, если НЕ 1103 - подойдет.

[кук]

Это почему еще? Если в авто БУ ЭПХХ отдельный, то подходить ЛЮБОЙ!

[ПАРТИЗАН]

может ли коммутатор делать миссинг по одному из ВВ проводов.

[кук]

Может, если у каждого провода он свой.

[ПАРТИЗАН]

Может, если у каждого провода он свой.

Я так и думал. меняю провода.

[Said]

упс, ошибочка

[Said]

Это почему еще? Если в авто БУ ЭПХХ отдельный, то подходить ЛЮБОЙ!

Если ЭПХХ отдельный, то прийдется провода на коммутаторе перекидывать. Человек же сказал, что завелся с 6 контактным, а это вероятно аналог 0729.3734 или 3640.3734, у которого 3 контакт соединен с ДХ, в отличие от 1103.3734, у которого 3й - идет на концевик дросселя. Не?;-)

[кук]

Да-не, станет известно после того, как станет известна версия авто.Иначе гадать-не перегадать.

[psasa]

Это почему еще? Если в авто БУ ЭПХХ отдельный, то подходить ЛЮБОЙ!

отдельный, стоит около замка капота.....

[Said]

отдельный, стоит около замка капота.....

Тогда любой с первыми четырмя цифрами из ряда: 3620, 3640, 0529, 0729. Последние 3 семиконтактные, но там 7 это выход на тахометр.
1103 (коммутационный блок)- не подходит или переделывать проводку.

[кук]

Почему, Саид? В 1103 к.3 и 7 работают на ЭПХХ, и если в проводке у разъема провода имеют перемычку между к.2 и 3,что бывало, то подойдет. Но это все лучше видеть и проверить.

[Lexa]

Искра нашлась!
танцы с бубеном и мультиметром нашли проблему!
оказалось в фишке к коммутатору первый контакт был выдернут. поставили на место и случилось чудо - завелась, но на старом коммутаторе с 6-ью контактами.
вопрос: подходит ли к 6-ти 7-ми контактный коммутатор?
P.S. отдельное спасибо egorkca1970!!!
а контакты это первое что надо проверять ;)

[psasa]

так ведь снял фишку и давай покругу крутить, а возьми посмотри во внутрь этой фишки.....
раньше с таким не сталкивался, чтоб в фишке контакт вылез с места. сейчас подпёрся и стоит. покатаимся увидем!
кстти, есть ли фишка к коммутатору в продаже? может кто видел? ну это так ........

[Said]

Почему, Саид? В 1103 к.3 и 7 работают на ЭПХХ, и если в проводке у разъема провода имеют перемычку между к.2 и 3,что бывало, то подойдет. Но это все лучше видеть и проверить.

Что значить почему? В 0729 3й работает на ДХ, в 1103 - на ЭПХХ, как Вы правильно заметили. И если в 1103 замкнуть 2 и 3 перемычкой, получите вечно замкнутый концевик и как следствие закрытие клапана при оборотах выше 2100, Вы ниче не путаете?
www.vtnauto.com/ru/1103.html
Правда вот я не помню, что на фишке ДХ на 3 контакте, если земля, то может Вы и правы.

[Said]

так ведь снял фишку и давай покругу крутить, а возьми посмотри во внутрь этой фишки.....
раньше с таким не сталкивался, чтоб в фишке контакт вылез с места. сейчас подпёрся и стоит. покатаимся увидем!
кстти, есть ли фишка к коммутатору в продаже? может кто видел? ну это так ........

Можно попробовать найти, но зачем? Залейте вылезающий контакт термоклеем со стороны провода, если обоман фиксатор, и катайтесь. Или поправьте фиксатор контакта, если он целый.

[кук]

Но у него же отдельный БУ. Единственное, что может быть проблемным, так это общий провод питания ДХ, который в старых схемах сидит на к.3 жгута и через к.2 коммутатора внутри связан с общим питания-массой. Если сомкнуть в жгуте 2 и 3 то тогда точно любой подойдет. А к.7 коммутатора 1103 просто повиснет.