Vadim_k
09.09.2013, 10:40
Относительно недавно замечен был сей человек у нас на форуме, особенно в разделе Тюнинг. Привлек мое внимание аргументированными сообщениями относительно карбюратора и наличием стенда для настройки карбюраторов. Сначала в личке узнал примерную стоимость и предварительно договорился, потом созвонился, уточнил интересующие моменты , договорился когда , как, куда и кому высылать карб для настройки.
Туда-сюда Новой почтой.
Мой карб был 2 дня у них. Жалоба одна - провал. Сам мыл перемывал несколько раз, менял мембраны прокладки, жиклеры - но все тщетно. Потому, собственно, и обратился к Сергею.
Настраивали день(с их слов загружены были и я был вроде как в очереди. Я не в обиде, катался на другом карбе, благо есть чем подменить).
Теперь относительно работы.
С моей точки зрения, сделано все на высшем уровне.
Заменены 3 мембраны, прокладка, 1 топливный жиклер, уплотнительное резиновое кольцо под электроклапан, дроссельная заслонка на 1 камере.
Вроде как вскрывались некоторые технологические заглушки. Почему вроде, потому как точно не знаю, но некоторые заглушки(места где были заглушки) заделаны холодной сваркой.
Все замененные запчасти высланы мне. Данный факт говорит о честности и порядочности людей, и дабы ни у кого не возникало вопросов типа: "А не сбили ли с меня лишние деньги за детали , которые не меняли?"
В посылке кроме карба и замененных запчастей также нашел:
- Перечень израсходованных расходных материалов для ремонта настройки карба с указанием цен;
- Подробнейшее руководство(для чайников) относительно очередности и порядка замены карбюратора, действий по окончательной регулировке(винт качества, количества), правильной установки зажигания. Данный факт говорит о дальновидности, опыте и профессионализме. Сергей не гадает о навыках человека который будет ставить карб на авто (умеет не умеет, знает не знает как менять и настраивать, в каком состоянии воздушный и топливный фильтр, прокладки под карбом в каком состоянии), он все расписал до мелочей. Как по мне, то аж слишком.;
- Набор установочных прокладок(3 шт.) под карбюратор;
- БОНУСОМ БЕСПЛАТНО также вложено топливный и воздушный фильтр.
- запах керосина:) (наверно таки на стенд устанавливали для настройки сам карб)
Кстати перечень и руководство написано от руки на двух тетрадных листах. Меня этот факт поразил. Мне, честно говоря, было-бы лень писать, а здесь не поленились написать все от руки.
Также перед отправкой карба мне, почти все руководство по установке(сравнил когда уже карб мне приехал), было пересказано в телефонном режиме.
Установил карб, завел. Прогрел, ХХ не стабильный. Винт качества сильно завернут был. Порегулировал. Проехался - провалов нет, отлично. Пару дней еще игрался винтом качества и количества пока не достиг нормального и устойчивого ХХ (одним словом на глаз установил пока, позже может таки попаду на регулировку СО). Съездил в Крым и обратно, расход в норме(кому интересно смотрите тему о расходе). По трассе отлично(как для Таврии) ускоряется с 80 на 5.
Мое мнение - БЕЛЫЙ МАСТЕР.
Туда-сюда Новой почтой.
Мой карб был 2 дня у них. Жалоба одна - провал. Сам мыл перемывал несколько раз, менял мембраны прокладки, жиклеры - но все тщетно. Потому, собственно, и обратился к Сергею.
Настраивали день(с их слов загружены были и я был вроде как в очереди. Я не в обиде, катался на другом карбе, благо есть чем подменить).
Теперь относительно работы.
С моей точки зрения, сделано все на высшем уровне.
Заменены 3 мембраны, прокладка, 1 топливный жиклер, уплотнительное резиновое кольцо под электроклапан, дроссельная заслонка на 1 камере.
Вроде как вскрывались некоторые технологические заглушки. Почему вроде, потому как точно не знаю, но некоторые заглушки(места где были заглушки) заделаны холодной сваркой.
Все замененные запчасти высланы мне. Данный факт говорит о честности и порядочности людей, и дабы ни у кого не возникало вопросов типа: "А не сбили ли с меня лишние деньги за детали , которые не меняли?"
В посылке кроме карба и замененных запчастей также нашел:
- Перечень израсходованных расходных материалов для ремонта настройки карба с указанием цен;
- Подробнейшее руководство(для чайников) относительно очередности и порядка замены карбюратора, действий по окончательной регулировке(винт качества, количества), правильной установки зажигания. Данный факт говорит о дальновидности, опыте и профессионализме. Сергей не гадает о навыках человека который будет ставить карб на авто (умеет не умеет, знает не знает как менять и настраивать, в каком состоянии воздушный и топливный фильтр, прокладки под карбом в каком состоянии), он все расписал до мелочей. Как по мне, то аж слишком.;
- Набор установочных прокладок(3 шт.) под карбюратор;
- БОНУСОМ БЕСПЛАТНО также вложено топливный и воздушный фильтр.
- запах керосина:) (наверно таки на стенд устанавливали для настройки сам карб)
Кстати перечень и руководство написано от руки на двух тетрадных листах. Меня этот факт поразил. Мне, честно говоря, было-бы лень писать, а здесь не поленились написать все от руки.
Также перед отправкой карба мне, почти все руководство по установке(сравнил когда уже карб мне приехал), было пересказано в телефонном режиме.
Установил карб, завел. Прогрел, ХХ не стабильный. Винт качества сильно завернут был. Порегулировал. Проехался - провалов нет, отлично. Пару дней еще игрался винтом качества и количества пока не достиг нормального и устойчивого ХХ (одним словом на глаз установил пока, позже может таки попаду на регулировку СО). Съездил в Крым и обратно, расход в норме(кому интересно смотрите тему о расходе). По трассе отлично(как для Таврии) ускоряется с 80 на 5.
Мое мнение - БЕЛЫЙ МАСТЕР.