Просмотр полной версии : Передние и задние ступицы ВАЗ
MamaSTIFa
27.09.2013, 23:47
В общем думал я писать вам как поставить ваз стойки на таврию и решил просто кинуть ссылку на мою страницу, ведь зачем писать то, что уже было написано :)
http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1102/mamastifa/
Читайте сами, думаю вам будет интересно)
Часть вторая.
Часть первая http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=35
интересный вариант при использовании ВАЗ кулака:
http://i.piccy.info/i8/0c455a5492a1b65fdc86dbc938bfe589/1381263623/106840/426774/DSC07077_800.jpg
стырено тут:
http://46.28.193.222/forum/showthread.php?t=55668
интересный вариант при использовании ВАЗ кулака:
http://i.piccy.info/i8/0c455a5492a1b65fdc86dbc938bfe589/1381263623/106840/426774/DSC07077_800.jpg
стырено тут:
http://46.28.193.222/forum/showthread.php?t=55668
а чем уплотнили палец шаровой?
Вобще, это схему подсказал Павлом DRX, за что ему огромное спасибо. Заготовки и размеры подбираются индивидуально, под каждые конкретные условия и задачи.
а чем уплотнили палец шаровой?
Коническими частями сошки(поворотного рычага) ланосостойки, которых полно на любой металоприемке. Под это дело нужно удлиннять рычаги, заодно можно компенсировать натяг на сайлентблоке рычага из-за смещения реактивныхтаг на 20 мм(которые не понадобились из-за особой конструкции переходника, позволяющей изменять кастер). На сколько удлиннять еще не знаю, примерка запланирована на сегодня.
Мое ЛЕГО.
http://i.piccy.info/i8/351e33440c7f9a66210aa1bfa8b3d188/1381656018/140458/426774/DSC07076_800.jpg (http://piccy.info/view3/5270573/748909b9d5a8cadcfcf251b783418f6c/1200/)http://i.piccy.info/a3/2013-10-13-09-20/i8-5270573/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2013-10-13-09-20/i8-5270573/755x566-r)
Так сверлился кулак.
http://i.piccy.info/i8/6e8cfaf1edf5cf01c6792a688282e66e/1381655553/131459/426774/DSC07074_800.jpg (http://piccy.info/view3/5270544/72f2d58d442591f51dbd62cc88fb23c4/1200/)
Дополнения:
Доделан ВАЗо-Тавро-Ланосоход:
ВАЗ-кулак
стойки ОСВ (вкладыши Бильштайн от Ланоса)
ступица Ланос
торм. диск Ланос (под суппортом шайба 2 мм)
суппорт 2110 (13-е вентеля)
переходник собственной конструкции (таврошаровая+конус+профтр ба)
кронштейны, реактивные тяги, рычаги- стандарт
1. При переходе на конструкцию со сверленным ВАЗ-кулаком и тавро-стойкой между кулаком и клеммой стойки нужно класть пластину 2мм (т.к. таврокулак на 2 мм толще!), иначе нормально не зажимает.
http://i.piccy.info/i9/6e54ba69e05299716233069cb9d5322a/1387238787/38961/426774/Foto_0355_800.jpg (http://piccy.info/view3/5605206/c18c5a41dfa2516f59bb7d9d217bb781/1200/)http://i.piccy.info/a3/2013-12-17-00-06/i9-5605206/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2013-12-17-00-06/i9-5605206/755x566-r)
2. Не нужно брать 10-е тормозные шланги- у них нет проточки для крепления скобой. При замене буду подбирать что-то подходящее под ВАЗ-суппорт и с проточкой для скобы. Берем шланги от Нивы.
Окончательный вид кулака.
http://i.piccy.info/i9/134c0cffa38782cb9e51e2fed3007af8/1387238703/97500/426774/DSC07196_800.jpg (http://piccy.info/view3/5605202/5cba7c2b1e55ab103ef07bde639e437f/1200/)http://i.piccy.info/a3/2013-12-17-00-05/i9-5605202/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2013-12-17-00-05/i9-5605202/755x566-r)
Переходник
http://i.piccy.info/i9/49174419de2866e35c194bf9afa9f594/1387239073/69367/426774/Foto_0356_800.jpg (http://piccy.info/view3/5605218/e8469a2d4568f6ef30ef8b92e14c4794/1200/)http://i.piccy.info/a3/2013-12-17-00-11/i9-5605218/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2013-12-17-00-11/i9-5605218/755x566-r)
Езжу две недели, есть желание кое-что подправить.
Данные
-развал выводится и в "+" и в "-", на данный момент "-0.3"
-кастер "+3", (хочу сделать "+2.5") (кастер можно изменять без шайб и проточки тяги, просто сделать другой переходник, благо он почти ничего не стоит, сайленты при этом не перекручены)
-поперечный наклон "+18"
-сход "-0.05"(хочу сделать "+0.05")
-колею не мерял, база расширилась, на стандартных ланосовских дисках колеса стоят внутри арок.
To be continued..
От 15.04.14:
Покатался на тавре ВАЗ-кулаком и переваренной стойкой. Понял что сделал все правильно:
-радиус разворота с пересверленным кулаком гораздо меньше
-руль вращается гораздо легче, даже не учитывая, что на моей более широкая резина (кастер одинаковый на обеих машинах).
Тормозные шланги можно взять от Нивы (длиннее и с проточкой под скобу), Старскрим подсказал:beer:.
Сделал пару переходников для кастера 2.5, после испытаний отпишусь ;)
http://i.piccy.info/a3/2013-10-13-09-22/i8-5270544/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2013-10-13-09-22/i8-5270544/755x566-r)
Здраствуйте! вопрос к знатокам!
вообщем у меня такая проблема как оказалось! уже как год перешел на ваз ходовку! все прекрасно! присутствует только одно НО!
заметил это когда менял шаровые.. их было тяжеловато выдернуть и тяжеловато было вставить..
да и на развале смогли только вытянуть в -2(но я особо не парился так как хотел минус по кругу)
но возникает вопрос.. а не стали ли вазовские ступицы глубже?? как-то забыл еще проверить есть ли у полуосей свободный ход... а если нет??? может ли из-за того что ваз ступиса села глубже в ступичный подшипник тем самым росшырив немного колию.....
ходовку делал на заз кулаках и единственое что менял во всем элементе это ступицу(не щитая тормозов) аа.. ну и зделал на пруужинах -2 витка)кто-то мерял длину посадочного места ваз ступицы и заз?? просто я в замешательстве)))
спасибо за ответы!!
P.S. извените что может плохо розжована проблема!! :tupak:
Здраствуйте! вопрос к знатокам!
вообщем у меня такая проблема как оказалось! уже как год перешел на ваз ходовку! все прекрасно! присутствует только одно НО!
заметил это когда менял шаровые.. их было тяжеловато выдернуть и тяжеловато было вставить..
Причем вообще шаровые к ступице?) Восьмая ступица короче таврической, выше я выкладывал подробный отчет по установке на ЗАЗ кулаке...
ШРУС будет стоять на своем месте в любом случае, т.к. его положение зависит, от шаровой(длиннее, короче, разбит может клемник и кулак болтается), а вообще шрус ужимает через ШАЙБУ подшипник, т.е. к ступице он никаким боком не имеет отношение. На ЗАЗ варианте надо подкладывать шайбы с ВНЕШНЕЙ стороны(под гайку ШРУСа), что бы подшипник нормально утянулся.
Проблему с развалом ищите в другом месте. Шаровые вообще родные? Собрали все ровно? Вылет не может измениться, если все осталось родное, кроме тормозов и ступицы.
Причем вообще шаровые к ступице?) Восьмая ступица короче таврической, выше я выкладывал подробный отчет по установке на ЗАЗ кулаке...
ШРУС будет стоять на своем месте в любом случае, т.к. его положение зависит, от шаровой(длиннее, короче, разбит может клемник и кулак болтается), а вообще шрус ужимает через ШАЙБУ подшипник, т.е. к ступице он никаким боком не имеет отношение. На ЗАЗ варианте надо подкладывать шайбы с ВНЕШНЕЙ стороны(под гайку ШРУСа), что бы подшипник нормально утянулся.
Проблему с развалом ищите в другом месте. Шаровые вообще родные? Собрали все ровно? Вылет не может измениться, если все осталось родное, кроме тормозов и ступицы.
все родное... собрал все на свои места как и было! юлин.. буду еще дальше ковырять((
Kulibin1102
04.12.2013, 20:12
С ЗАЗ кулаком и смогли только в -2 вытянуть развал?????
Пипец!!!!
Что у вас там за пердец собран????
все родное... собрал все на свои места как и было! юлин.. буду еще дальше ковырять((
Два варианта:
1.Очень кривые руки у того кто собрал ходовку-маловероятно.
2.Кривые руки у развальщика.
Два варианта:
1.Очень кривые руки у того кто собрал ходовку-маловероятно.
2.Кривые руки у развальщика.
3.Или кривые руки у обоих....
3.Или кривые руки у обоих....
я сюда обратился за советом а не за осуждением!
шо за страна!! чет делаешь а тебе еще в спину плюют и говорят что руки кривые! не ту страну назвали Гондурасом!!
Ну про кривые у обоих вообще жестко) На самом деле, Panyka (http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=28556) , совет как бы уже дали, где рыть примерно понятно...
(http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=28556)
Вот пока писал ответ, решил интереса ради спросить сам=)) Кто делал развал сзади шайбами, делитесь опытом, какие шайбы заранее закупить(м10 кажись там), может с чего идеально подходят...Развальщик просит 300грн за регулировку, думаю так машину ему и отдать-пусть жарится сам, или все-таки посрывать болты крепления балка-барабан самому?))) Они в жизни не откручивались... Машина стала на зимние доработки, вот надо ровнять балку первым делом(колёса в -2 минимум согнуты, 2 к-та резины сожрало, никак руки не доходили=) ).
Т.е. на родной ходовке хочу сделать развал шайбами,а потом при переходе просто открутил свое и вкинул на шайбы переходник-восьмой барабан, думаю ничего не собьется...
Что-то много за развал 300, шайбы- это нормальная практика. Более правильно вкинуть 08 барабан, а потом на развал- х.з. насколько там ровная ступица.
Что-то много за зазвал 300, шайбы- это нормальная практика. Более правильно вкинуть 08 барабан, а потом на развал- х.з. насколько там ровная ступица.
Восьмой барабан вкинется весной, т.е. сейчас что бы основательно не убивать тавро-зимнюю резину хочу на зиму выровнять колеса(спереди уже 08 тормоза)...Хотя машина зимой особо не будет ездить, не планирую по крайней мере, но все-равно надо сделать)
И 300грн это типа я ему пригоняю и он сам все делает(жариться открутить-закрутить и выставить все походу своими шайбами О_о),а если и не своими - вот я и спрашиваю)готовлюсь)
Вот пока писал ответ, решил интереса ради спросить сам=)) Кто делал развал сзади шайбами, делитесь опытом, какие шайбы заранее закупить(м10 кажись там), может с чего идеально подходят...Развальщик просит 300грн за регулировку, думаю так машину ему и отдать-пусть жарится сам, или все-таки посрывать болты крепления балка-барабан самому?))) Они в жизни не откручивались... Машина стала на зимние доработки, вот надо ровнять балку первым делом(колёса в -2 минимум согнуты, 2 к-та резины сожрало, никак руки не доходили=) ).
Т.е. на родной ходовке хочу сделать развал шайбами,а потом при переходе просто открутил свое и вкинул на шайбы переходник-восьмой барабан, думаю ничего не собьется...
я себе делал сзади " - " забросил шайбы 2мм а потом ради спртивного интереса делал развал и посмотрели шо с попой.. так показало -2 с болтами долго не возился... пару болтов откутил не полностью.. нижний вынял а потом подсунул шайбу и зажал все.. недавно лазил смотрел и намеков на то что болты повыгибвло нет... притом так как я люблю позалаживать в повороты то вполне все прочно!
http://h.a.d-cd.net/6288738s-960.jpg
У меня без шайб сейчас колёса так стоят=)))) балка оочень кривая=))Но в минус-то ладно, они же и в схождении криво стоят, резину съедает просто на глазах...
nemeckiy
11.12.2013, 11:50
Скажите а детального фотоотчёта ни у кого нет? И больше интересна разболтовка 4х100.
Скажите а детального фотоотчёта ни у кого нет? И больше интересна разболтовка 4х100.
Детальные отчеты были в первой части темы, перечитывайте её...Принцип везде одинаков, как 4х98, так и 4х100....
очень интересно, а есть фото переходника отдельно?
3-й пост темы
да вот только на фото видно что переходник крепиться к рычагу через переходник (профильная труба 40х20?)
http://i.piccy.info/i9/49174419de2866e35c194bf9afa9f594/1387239073/69367/426774/Foto_0356_800.jpg
25х50
да, еще интересно что 155-е колесо на тавроходовой затирало брызговик, сейчас 165-е нигде не трет )))
Вопрос к знающим: палки приводов от 08 нужны? Триподы стоят в гранате старого образца совсем на краю, при том что под ШРУСом две шайбы.
Все, нашел (интересно еще какие на Сенсе стоят). Пост Элвиса91 в старой теме:
Размеры Валов для тех у кого возникнут подобные проблеммы.
Для того чтобы в поисковиках можно было найти информацию, а то я 2 дня искал.
Наши родные валы полуосей имеют такие размеры:
Вал левой полуоси = длина 37 см
Вал правой полуоси = длина 61 см.
Валы ВАЗ 2108 имеют такие размеры:
Вал левой полуоси = длина 40,8 см
Вал правой полуоси = длина 66 см
25х50
Да ... 2 мм стали 3 ... Теперь понимаю , почему ГАЙцы против переделок ...
Да ... 2 мм стали 3 ... Теперь понимаю , почему ГАЙцы против переделок ...
рычаг- П-шка 2.5 мм никак не прочнее трубы 2.2 мм.
рычаг- П-шка 2.5 мм никак не прочнее трубы 2.2 мм.
Когда колесо вывернет ( на хорошей яме ) , поймёшь , что нужно ставить либо сталь крутую , либо толщина 5-6 мм.
Когда колесо вывернет ( на хорошей яме ) , поймёшь , что нужно ставить либо сталь крутую , либо толщина 5-6 мм.
Я вам так скажу - сдуру можно и ЙУХ сломать... Очередной теоретик который сидит и пишет на форуме и боится, что либо пробовать делать. Человек сделал и ездит себе спокойно и я уверен, что быстрее родной рычаг рассыпется, чем его переходник...
ГРИБ, закидать такое человеку, который тюнингом и занимается- и грешно и смешно.
Тем паче, что уверенность ничем не подкреплена.
ГРИБ, закидать такое человеку, который тюнингом и занимается- и грешно и смешно.
Тем паче, что уверенность ничем не подкреплена.
Да тут весь форум тюнингаторы=))) А подкрепляю и выкладываю на форум я, то что считаю нужным, тем более автор уже все сам подкрепил практикой, а говно-форум как обычно пытается что-то свое доказать и обгадить)
Это пиз..ц, такого бреда как вы тут наделали я еще не видел
Для тех кто в танке- переходник(шаровая) крепится к рычагу и реактивной тяге. Профтруба задействована для распределения нагрузки на соединение, которое страдает при использовании обычного переходника(это факт). К тому же в этом варианте есть возможность свободного изменения угла кастера и шаровая стоит правильно.
Мне ,как инженеру-технологу, было приоритетней рассчитать приложение сил, и протестировать подвеску при полной нагрузке, что я и сделал, прежде чем выложил инфу сюда.
Так что придумайте более продуманный вариант, прежде чем пугать ямами и внешним видом.
Вопрос выбора палок приводных валов остается открытым. Какая длина на Сенсе?
Так что придумайте более продуманный вариант, прежде чем пугать ямами и внешним видом.
Да ради Бога !!! Делайте что хотите :D Тута чертежей по переделке - пруд пруди , любите наступать на те грабли , через которые все уже сто лет назад прошли - флаг в руки !!!
Да , для Гриба , хотя бы мои посты почитал , что бы не позорится :-D
Да , для Гриба , хотя бы мои посты почитал , что бы не позорится :-D
Да позоритесь как раз вы, раз с таким опытом тюнинга утверждаете, что тавро-говно-рычаг выдержит эту самую хорошую яму...
Да хоть там 30мм сталь будет стоять, хоть труба 2мм... Рычаг от этого прочнее не станет...
Да ради Бога !!! Делайте что хотите :D Тута чертежей по переделке - пруд пруди , любите наступать на те грабли , через которые все уже сто лет назад прошли - флаг в руки !!!
Нет уж, покажите, по-вашему правильный, вариант переделки (кроме цапфы Доброго Жука есс-но). Может я зря три месяца разрабатывал вариант с правильной установкой шаровой и разгруженным соединением рычага и реактивной тяги:tupak:.
А что вас не устраивать в тавро рычаге?)
У меня тавро-рычаг и остался, если вопрос про кулак- крепление шаровой клеммой и то что он чугунный.
А что не так с клемником? и чугуном?
А что не так с клемником? и чугуном?
Все хорошо, если на нем не ездить:D
Все хорошо, если на нем не ездить:D
Ну , плохому танцору ...:D Почитать " переход на ваз ходовку " страница 7 пост 152 религия не позволяет ???
" Настоящие герои , всегда идут в обход !!! " :D
все ИМХО
езжу уже лет 5.тормоза супер, изза чего тогда решил переделывать, потому как сразу с завода когда я ее брал биение уже было, шлифовал передние ставил,2 тысчи и опять биение....
плюнул .
щас все четко, педаль мягкая но эффект лучше намного......
на счет литья да.....сильно плавный , скругленный рисунок дискоф никатид....никрасиво...прост звезда зачот .........
советую брать ЕТ дето 15 ....но никак не 35-45 ...для меня это было важно, по конструкции задка...потому как я делал ступицу которая на балку новую под широкий подшипник 08.......
Класс! Константин сделал что-то, теперь все понятно.:-D.
Я всю тему перечитал, и в ней четко описаны проблемы с простым переходником под ВАЗ-кулак и почему вобще стоит переходить на ВАЗ-кулак, так что из нас двоих точно не я плохо ее читал:D
Это ДТП, но суть понятна.
http://i.piccy.info/i9/84db4f2b739f1936b656b770a573a65e/1387874741/92007/426774/SEkuX9I9_800.jpg (http://piccy.info/view3/5643315/8977384af842ce8342cb488b194f8bfb/1200/)http://i.piccy.info/a3/2013-12-24-08-45/i9-5643315/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2013-12-24-08-45/i9-5643315/755x566-r)
У меня вопрос, как вытащить таврическую ступицу не повредив подшипника?? и при этом надо запрессовать ВАЗовскую.
У меня вопрос, как вытащить таврическую ступицу не повредив подшипника?? и при этом надо запрессовать ВАЗовскую.
никак
Что, подшипник под замену?
andress_zpe
11.01.2014, 00:30
Что, подшипник под замену?
когда ступицу выбиваеш подшипник рассыпается. Так что под замену однозначно
Я думал ее как то в тисках аккуратно выпресовать, ну буду пробовать.
123_123_1
11.01.2014, 10:13
Я думал ее как то в тисках аккуратно выпресовать, ну буду пробовать.
оставишь целым подшипник - тыгда:
:ny03: коперфильд однызначно отдыхает....
andress_zpe
11.01.2014, 10:54
оставишь целым подшипник - тыгда:
:ny03: коперфильд однызначно отдыхает....
Подшипник можно конечно собрать обратно (если шарики не потерять) но смысла нету. да и новый подшипник не так уж дорого стоит
123_123_1
13.01.2014, 09:14
Подшипник можно конечно собрать обратно (если шарики не потерять) но смысла нету. да и новый подшипник не так уж дорого стоит
;-) вы собирали ? - шарики если что могу выслать если потеряли... :D
75грн. и 80грн. рашен, и есть за 120грн. немец.
andress_zpe
13.01.2014, 11:54
;-) вы собирали ? - шарики если что могу выслать если потеряли... :D
75грн. и 80грн. рашен, и есть за 120грн. немец.
Мы когдато в дороге с другом собирали подшипник. история долгая но собрали и доехали домой 60 км. нащет цен я месяц назад брал немцев по 80 грн
Когда колесо вывернет ( на хорошей яме ) , поймёшь , что нужно ставить либо сталь крутую , либо толщина 5-6 мм.
Поймал яму, а точнее проскакивал траншею на покатушках- стакан оторвало от брызговика(гребаная заводская сварка), переходники даже не погнуло...это так, к слову о теормех и расчете приложения сил;).
SeregaTavrija
09.02.2014, 14:52
можно пожалуйста в первом посте прикрепить список запчастей которые нужны на ваз ход..
собирал всю инфу и где то посеял, если у кого есть еще и с приблизительной стоимостью всего то буду благодарен.
увели колпаки сегодня, и вот решил уже 100% что как соберу нужную сумму ставить машину на ваз ход по весне сразу на новую резину и т.д.
поэтому буду благодарен за пост
можно пожалуйста в первом посте прикрепить список запчастей которые нужны на ваз ход..
На планшайбе или на ВАЗ-кулаке?
SeregaTavrija
09.02.2014, 15:13
На планшайбе или на ВАЗ-кулаке?
думаю таврокулак, вазовский там потом с развалами парится и т.д.
andress_zpe
10.02.2014, 16:19
https://b-a.d-cd.net/65887a4s-480.jpg
SeregaTavrija
10.02.2014, 16:21
https://b-a.d-cd.net/65887a4s-480.jpg
угу я этим же вопросом задаюсь, если ест ькто делает или продает покупаю сразу
таа что вы так за этими кулаками бегаете , 1.5 тысячи можно потратить в более интересные вещи !!!!!!!
SeregaTavrija
11.02.2014, 02:13
таа что вы так за этими кулаками бегаете , 1.5 тысячи можно потратить в более интересные вещи !!!!!!!
ай бо правду кажеш.
у тебя ваз или заз кулак?
уже в который раз спрашиваю?))))
но на этот раз уже все, весна и переделко будет 100%
ай бо правду кажеш.
у тебя ваз или заз кулак?
уже в который раз спрашиваю?))))
но на этот раз уже все, весна и переделко будет 100%
Если бы тему не захламляли вопросами, которые проще задать в личку- было бы проще искать нужную инфу.
SeregaTavrija
11.02.2014, 02:30
Если бы тему не захламляли вопросами, которые проще задать в личку- было бы проще искать нужную инфу.
ну так первую тему перечитывать не реал, я давно уже прошу сделать первый пост со всей инфой важной
прочитал всю тему а толком ничего и не нашел. меряются ребята хуя..и и все .а что толком нужно никто и не перепостил:tupak:
SeregaTavrija
11.02.2014, 20:01
прочитал всю тему а толком ничего и не нашел. меряются ребята хуя..и и все .а что толком нужно никто и не перепостил:tupak:
как бы и я об этом, много раз просил админов собрать самую важную инфу в первый пост но увы и ах(
прочитал всю тему а толком ничего и не нашел. меряются ребята хуя..и и все .а что толком нужно никто и не перепостил:tupak:
Если бы прочитал- увидел бы, там несколько раз все описано.
Таврокулак+ВАЗход:
-планшайбы+болты
-болгарка
-ступици+подшипники
-тормоза
-шланги 2110
-колеса+болты
-шайба под ШРУС внутренняя 2 шт.
Или нужно расписать какую брать резину и как вставлять привод??:tupak:
Таврокулак+Ланосход
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=68612
Можно под это дело организовать ЗДТ Лукас с суппортом В5 под разболт 4х100, с новыми ступицами, дисками, колодками и подшипниками обойдется в 2200 грн.
ВАЗ-кулак:
Сверловка+переходник, либо переварка стойки+переходник и дальше по схеме:
-ступици+подшипники
-тормоза
-шланги 2110
-колеса+болты
-шайба под ШРУС внутренняя 2 шт.
Что непонятно???
Если бы прочитал- увидел бы, там несколько раз все описано.
Таврокулак+ВАЗход:
-планшайбы+болты
-болгарка
-ступици+подшипники
-тормоза
-шланги 2110
-колеса+болты
-шайба под ШРУС внутренняя 2 шт.
Или нужно расписать какую брать резину и как вставлять привод??:tupak:
А зачем на таврокулаке 2 шайбы со стороны подшипника? надо 2 шайбы со стороны ступицы там где гайка.
SeregaTavrija
12.02.2014, 12:17
А зачем на таврокулаке 2 шайбы со стороны подшипника? надо 2 шайбы со стороны ступицы там где гайка.
ну так слева и справа по одной шайбе
А зачем на таврокулаке 2 шайбы со стороны подшипника? надо 2 шайбы со стороны ступицы там где гайка.
Вобще, у каждого свой фломастер, но под ШРУС проще и правильней.
ну так слева и справа по одной шайбе
А будет две больших и одна маленькая. Читай тему!!!
Не правильно, тогда смысл тех щиточков которые на кулаках и шрусах наружных? Если подложить шайбу изнутри то будет в щель сыпаться пыль и болото в подшипник. Это разве что при тазокулаке большую шайбочку подкладывать,
Не правильно, тогда смысл тех щиточков которые на кулаках и шрусах наружных?
Каким образом будет компенсироваться длина ШРУСа при помощи наружной шайбы?
В нормальном подшипнике есть и пыльник и сальник,а на Ланусе этих колец вобще нет.
тогда вопрос, при стандартной ходовой никаких шайб не надо, правильно? Так почему она нужна если все остается тоже самое, только меняется ступица. Лично я у себя не ставил, ставил только снаружи.
andress_zpe
13.02.2014, 09:25
тогда вопрос, при стандартной ходовой никаких шайб не надо, правильно? Так почему она нужна если все остается тоже самое, только меняется ступица. Лично я у себя не ставил, ставил только снаружи.
потому что ваз ступица немного корече и шрус заходит немного глубже
То что она короче то это да, но шрус в любом случае остается на своем месте, так как та шайба которая задняя упирается в подшипник, а подшипник остается на своем месте. Я себе все это дело ставил и знаю что говорю.
При чем тут положение ШРУСа и подшипника, если подшипник зажимается между ступицей и ШРУСом и без шайбы подшипник просто не зажимается из-за короткой ВАЗ-ступици и длинного ТавроШРУСа??
Не путай людей (меньше будет постов с вопросами), для сборки нужны дополнительно две внутренние шайбы; снаружи их ставить или внутри- пусть каждый для себя решает, ибо работать будет в обох случаях.
Alexandrovich
13.02.2014, 14:55
Муж моей сестры уже больше 2-х лет ездяет с ВАЗовскими тормозами на ЗАЗовских кулаках. Делал где-то в Киеве. Недавно меняли подшипники в передних ступицах, оказывается кроме стандартных шайб там больше ничего не было, и, хоть гайка и была зажата, люфт присутствовал. В итоге подшипники под замену, и у токаря были заказаны внутренние шайбы большей толщины.
Ну как хотите ребята, лопнет пружина в внутреней гранате то будете знать, уже была такая ситуация. При установке дополнительной шайбы вы смещаете оси в сторону кпп, это значит что трехшип залазит глубже, а дальше я думаю что вы сами догадаетесь. Но если машина до 93го года то там пружин нет и проблем не будет. Думайте сами.
Alexandrovich
13.02.2014, 21:35
Что еще вспомнил. В той Славуте сзади интересная конструкция: ВАЗовские ступицы надети на родные оси, в них сточены конуса и посажены втулки на горячую. Родные барабаны обточены и просверлены отверстия, как в ВАЗовских. Вот такая конструхция.
И не боятся же городить такой колхоз... это же тормоза. с ними шутить нельзя...
SeregaTavrija
13.02.2014, 21:44
И не боятся же городить такой колхоз... это же тормоза. с ними шутить нельзя...
вот вот... тут очкуешь блин через переходник на заз кулаке делать, а там блин такое нагородили. жуть
Alexandrovich
13.02.2014, 22:27
Ну, про оси - понятно, я бы так не делал. А какую опасность могут представлять барабаны?
Ну, про оси - понятно, я бы так не делал. А какую опасность могут представлять барабаны?
По большому счету только то, что при износе барабанов просто купить новые не достаточно, а нужно повторить процедуру их доработки. Ну и надеяться на ровные руки и оборудования токарей...
Мое любимое правило "Расходники должны быть стоковыми" купил-поставил, и не важно от какого авто:)
Kulibin1102
13.02.2014, 22:33
Ну как хотите ребята, лопнет пружина в внутреней гранате то будете знать, уже была такая ситуация. При установке дополнительной шайбы вы смещаете оси в сторону кпп, это значит что трехшип залазит глубже, а дальше я думаю что вы сами догадаетесь. Но если машина до 93го года то там пружин нет и проблем не будет. Думайте сами.
Что за бред???
ну-ну, изучите для начала весь механизм приводов, как устроено.
Вы хоть задумывались накуя там пружинки в гранатах?
andress_zpe
13.02.2014, 22:51
Вы хоть задумывались накуя там пружинки в гранатах?
а накуя? у меня их нет
Kulibin1102
13.02.2014, 22:53
ну-ну, изучите для начала весь механизм приводов, как устроено.
Ну-ну...)))
Что еще скажете?
Я бы не разбрасывался так словами на вешем месте не зная человека...
Вы хоть задумывались накуя там пружинки в гранатах?
А попробуйте при открученной ступичной гайке надавить пальцем на ШРУС и посмотреть на сколько сантиметров он уходит внутрь? Результат Вас удивит:) При условии, что кузов "ровный" конечно...
Kulibin1102
13.02.2014, 22:56
а накуя? у меня их нет
А спросите у этого самого умного человека который пишет сдесь басни про эти пружинки...
то видимо у Вас старого образца граната, и фиксируется стопорным кольцом на шлицах которые входят в дифференциал, новообразцовые стопорного кольца не имеют но имеют пружину в гранате которая упирается одним концом в саму гранату а другим в полуось - эта пружина не дает выскочить гранате из дифференциала, если выскакивает то сами знаете что будет - все масло из КПП на землю.
SeregaTavrija
13.02.2014, 22:59
то видимо у Вас старого образца граната, и фиксируется стопорным кольцом на шлицах которые входят в дифференциал, новообразцовые стопорного кольца не имеют но имеют пружину в гранате которая упирается одним концом в саму гранату а другим в полуось - эта пружина не дает выскочить гранате из дифференциала, если выскакивает то сами знаете что будет - все масло из КПП на землю.
только хотел написать...
Alexandrovich
13.02.2014, 22:59
По большому счету только то, что при износе барабанов просто купить новые не достаточно, а нужно повторить процедуру их доработки. Ну и надеяться на ровные руки и оборудования токарей...
Мое любимое правило "Расходники должны быть стоковыми" купил-поставил, и не важно от какого авто:)
Просто у меня появилась идея: при контроле/замене колодок нужно снимать барабан вместе с подшипниками, при этом иногда, повреждается сальник, так-же нужна новая гайка, и заново регулировать подшипники. На замену всего от ВАЗа пока не готов финансово. А что если поставить ступицу от ВАЗа, а барабан и колесо - наши, тогда барабан можно снимать и одевать хоть 1000500 раз за день без проблем.
Kulibin1102
13.02.2014, 23:00
Но я все же жду обьяснений что из-за того что ВАЗ ступица то чтото выпадает там и пружинка...чтото такое....
А ну как поподробней..
Просто я вобще не соображаю в машинах..обьясните поджалуйста...
А попробуйте при открученной ступичной гайке надавить пальцем на ШРУС и посмотреть на сколько сантиметров он уходит внутрь? Результат Вас удивит:) При условии, что кузов "ровный" конечно...
Блеа, при сборке я не мог нормально задвинуть и наживить болты под шаровую, пружина упиралась.
Короч, мне пох..., шо хотите то и делайте. Я описываю как я делал и что все в отличном виде и работает на 100%
Но я все же жду обьяснений что из-за того что ВАЗ ступица то чтото выпадает там и пружинка...чтото такое....
А ну как поподробней..
Просто я вобще не соображаю в машинах..обьясните поджалуйста...
я не говорил что она выпадает, я говорил что она может лопнуть, а если лопает то стает на перекосяк
SeregaTavrija
13.02.2014, 23:03
Просто у меня появилась идея: при контроле/замене колодок нужно снимать барабан вместе с подшипниками, при этом иногда, повреждается сальник, так-же нужна новая гайка, и заново регулировать подшипники. На замену всего от ВАЗа пока не готов финансово. А что если поставить ступицу от ВАЗа, а барабан и колесо - наши, тогда барабан можно снимать и одевать хоть 1000500 раз за день без проблем.
зачем такая порнография? барабан ваз не так дорого стоит что бы извращаться такими методами
Kulibin1102
13.02.2014, 23:04
Блеа, при сборке я не мог нормально задвинуть и наживить болты под шаровую, пружина упиралась.
Короч, мне пох..., шо хотите то и делайте. Я описываю как я делал и что все в отличном виде и работает на 100%
:-D:-D:-D
А мож надо начать с того что делать нормально???
Уже не одна машина переделаана мною...никаких проблем нет...
Прежде чем чтото писать такого рода и давать советы людям,убедитесь пожалуйста точно что ВЫ сделали все верно так как нада...
Не нада тут такого больше писать....
Просто у меня появилась идея: при контроле/замене колодок нужно снимать барабан вместе с подшипниками, при этом иногда, повреждается сальник, так-же нужна новая гайка, и заново регулировать подшипники. На замену всего от ВАЗа пока не готов финансово. А что если поставить ступицу от ВАЗа, а барабан и колесо - наши, тогда барабан можно снимать и одевать хоть 1000500 раз за день без проблем.
А смысл? По 3-5 раз переделывать всё? Я так понял Ось ЗАЗ, барабан ЗАЗ, ступица ВАЗ, колодки ЗАЗ...
Та не, по моему нифига не выйдет. Диаметр ступицы ВАЗ крепко больше чем ото место в ЗАЗ-барабане куда ставятся подшипники, может быть трабл с ручником, ну и химичить с ЗАЗ осью тоже не комильфо....
Сразу откажИтесь от этой идеи...
я просто написал как я делал, и все работоспособно
Alexandrovich
14.02.2014, 00:28
зачем такая порнография? барабан ваз не так дорого стоит что бы извращаться такими методами
Если ставить ВАЗовский барабан, то впереди тоже нужно ставить от ВАЗа, и колеса. А это уже денех стОит.
Alexandrovich
14.02.2014, 00:38
А смысл? По 3-5 раз переделывать всё? Я так понял Ось ЗАЗ, барабан ЗАЗ, ступица ВАЗ, колодки ЗАЗ...
Та не, по моему нифига не выйдет. Диаметр ступицы ВАЗ крепко больше чем ото место в ЗАЗ-барабане куда ставятся подшипники, может быть трабл с ручником, ну и химичить с ЗАЗ осью тоже не комильфо....
Сразу откажИтесь от этой идеи...
Нет, не так. Ось ВАЗ, через переходник; ступица ВАЗ; барабан и колодки ЗАЗ; колесо ЗАЗ. Я выше уже писАл: родственник ездит с ступицей ВАЗ, барабан ЗАЗ, колесо ВАЗ, и проблем с ручником нет.
Я сам не понимаю, как он столько ездит с осью ЗАЗ, при его манере езды... :wall: Но факт на лицо.
я просто написал как я делал, и все работоспособно
Зачем было доказывать, что все делают неправильно??
В последствии появляются посты тех людей, просящих разжевать все до мелочей, которым лень почитать тему, т.к. она состоит из споров "нужна ли пружинка" и "куда поставить шайбу".:wall:
Если ставить ВАЗовский барабан, то впереди тоже нужно ставить от ВАЗа, и колеса. А это уже денех стОит.
Да, кэп.;-)
В реальности, дешевле взять хорошее б\у от ВАЗа, чем купить новое таврическое.
Kulibin1102
14.02.2014, 00:42
Зачем было доказывать, что все делают неправильно??
В последствии появляются посты тех людей, просящих разжевать все до мелочей, которым лень почитать тему, т.к. она состоит из споров "нужна ли пружинка" и "куда поставить шайбу".:wall:
Да, кэп.;-)
А ничего..у нас народ такой...
Слепил чтото..не получилось..надо написать чтобы не делали больше такого...
и наплевать на то что уже сотни Таврий/Славут ездят с такой переделкой и у всех все хорошо...
А по делу,я просто в шоке что надо было собрать/поставить,чтобы ушла так у него полуось .....
Поймал яму, а точнее проскакивал траншею на покатушках- стакан оторвало от брызговика(гребаная заводская сварка), переходники даже не погнуло...это так, к слову о теормех и расчете приложения сил;).
Переходник не погнут, болты не отпустились.
Фото
http://i.piccy.info/i9/93bb00ca0eebfe1db55487135dfa6c6b/1392327913/68447/426774/Foto_0370_800.jpg (http://piccy.info/view3/5920713/e79d38feab136d65511fad5d67fccc51/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-02-13-21-45/i9-5920713/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-02-13-21-45/i9-5920713/755x566-r)
http://i.piccy.info/i9/b4ca28ebced86f0920e4ae6489a8ea09/1392327995/69591/426774/Foto_0371_800.jpg (http://piccy.info/view3/5920717/30a846063f9a6363744301de8b06dab4/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-02-13-21-46/i9-5920717/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-02-13-21-46/i9-5920717/755x566-r)
http://i.piccy.info/i9/4d800befaaa95ef29506200a53c62cf1/1392328013/58455/426774/Foto_0372_800.jpg (http://piccy.info/view3/5920719/df58c214d66dd9f0b5a7729b263abb04/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-02-13-21-46/i9-5920719/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-02-13-21-46/i9-5920719/755x566-r)
я просто в шоке что надо было собрать/поставить,чтобы ушла так у него полуось .....
С пружиной случаются проблемы, но никак не из-за шайбы- скорее неправильная сборка, или деффект в пружине.
В принципе, можно подложить доп. внутреннюю шайбу под наружную, подшипник при этом затянется. Но зная про выпадание у Таврий тришипа из гранаты, правильне шайбу добавлять во внутрь.
SeregaTavrija
14.02.2014, 10:39
Если ставить ВАЗовский барабан, то впереди тоже нужно ставить от ВАЗа, и колеса. А это уже денех стОит.
тогда я вообще нефига не понимаю... смысл этих переделок тогда????
Alexandrovich
14.02.2014, 11:29
тогда я вообще нефига не понимаю... смысл этих переделок тогда????
Повторюсь еще раз: при контроле/замене колодок нужно снимать барабан вместе с подшипниками, при этом иногда, повреждается сальник, так-же нужна новая гайка, и заново регулировать подшипники. А с ВАЗовской ступицей барабан можно снимать и одевать хоть 1000500 раз за день без проблем.
Повторюсь еще раз: при контроле/замене колодок нужно снимать барабан вместе с подшипниками, при этом иногда, повреждается сальник, так-же нужна новая гайка, и заново регулировать подшипники. А с ВАЗовской ступицей барабан можно снимать и одевать хоть 1000500 раз за день без проблем.
тогда вероятнее всего что там стоит передняя ступица с классики. цапфы с нашей задней аналогичны и остается только переточить барабан.
Alexandrovich
14.02.2014, 11:42
тогда вероятнее всего что там стоит передняя ступица с классики. цапфы с нашей задней аналогичны
Если Вы про авто моего родственника, то нет. У классики подшипники регулируются, а у него гайка затягивается до одури. Тем более, что я сам видел, когда снимали ступицу. Надо будет узнать у него адрес той конторы, что занимается такими стремными переделками, и сделать им "рекламу".
А все таки моя идея про ступицы имеет право не жизнь?
А все таки моя идея про ступицы имеет право не жизнь?
не стоит оно того
SeregaTavrija
14.02.2014, 11:57
Если Вы про авто моего родственника, то нет. У классики подшипники регулируются, а у него гайка затягивается до одури. Тем более, что я сам видел, когда снимали ступицу. Надо будет узнать у него адрес той конторы, что занимается такими стремными переделками, и сделать им "рекламу".
А все таки моя идея про ступицы имеет право не жизнь?
глупости..... проще все добротно сделат ьи не лазить туда по 100500 раз!
или если начинаешь такие заморочки то делай уже ваз ход полностью а не заниматься реальной такой порнографией
Таврокулак+ВАЗход:
-планшайбы+болты
-болгарка
-ступици+подшипники
-тормоза
-шланги 2110
-колеса+болты
-шайба под ШРУС внутренняя 2 шт.
Или нужно расписать какую брать резину и как вставлять привод??:tupak:
Таврокулак+Ланосход
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=68612
Можно под это дело организовать ЗДТ Лукас с суппортом В5 под разболт 4х100, с новыми ступицами, дисками, колодками и подшипниками обойдется в 2200 грн.
ВАЗ-кулак:
Сверловка+переходник, либо переварка стойки+переходник и дальше по схеме:
-ступици+подшипники
-тормоза
-шланги 2110
-колеса+болты
-шайба под ШРУС внутренняя 2 шт.
Отакэ, ЗДТ Лукас В5, 4х100.
http://i.piccy.info/i9/24d1b0ee67d6688390db6f47b9383143/1392479817/72532/426774/Foto_03677_800.jpg (http://piccy.info/view3/5929108/f01e153b2b02e4140d9bf1bbdb5a5553/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-02-15-15-56/i9-5929108/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-02-15-15-56/i9-5929108/755x566-r)
Я думаю тут как негде знают:) ступица задняя болтами М10 прикручена?
Какая нужна длина и прочность болтов если брать под переделку ваз тормозов?
A_N_D_R_E_Y
18.02.2014, 01:11
здраствуйте подскажите
говорили что есть проблемы с гаи после переделки
Это правда?
здраствуйте подскажите
говорили что есть проблемы с гаи после переделки
Это правда?
Вам сюды (http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=18897&highlight=%F2%FE%ED%E8%ED%E3%EE%EC)!!!
A_N_D_R_E_Y
18.02.2014, 01:27
большое спасибо!
Учись юзать поиск по форуму, Одмины суровые тут, да и время не спокойное
andrei76
01.04.2014, 08:57
Всем форумчанам доброго дня. Ребята помогите с чертежами для изготовления переходников на ВАЗ ход. Перед под таврокулак,зад под барабаны 08.Неработает ни одна из старых ссылок на чертежи. Если можно то скиньте новые чертежи или рабочую ссылку желательно в компасе. Спасибо всем кто откликнется....)))
Неработает ни одна из старых ссылок на чертежи.
Ага и в гугле забанили ;-)
https://www.google.com.ua/search?q=%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B 4%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8+%D0%BD%D0%B0+%D0%B2%D0%B 0%D0%B7+%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D1%83%D1%8E&client=firefox-a&hs=UyE&rls=org.mozilla:ru:official&channel=sb&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=D2M6U424C4rGtQaMn4HIAg&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1920&bih=974
andrei76
01.04.2014, 12:12
Спасибо всё что хотел нашёл...)
Клубни, спасайте!Сегодня вкинул задние барабаны 08, выехал и офигел, морда перестала тормозить(((Точнее сказать она не успевает - дикий перетормоз задка((( Останавливаться крайне трудно, жопа сразу же в юз идет! Короче срочно нужна инфа или ссылка на чертеж, что бы ланос регуляторы приколхозить к нашим трубкам! Не могу найти именно чертеж, помню Егорка когда-то делал и делился, сквозь землю пропала что-ли тема( Вот только нашел это:
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?p=1610216&highlight=%D0%E5%E3%F3%EB%FF%F2%EE%F0+%E4%E0%E2%EB %E5%ED%E8%FF+%F2%EE%F0%EC%EE%E7%ED%FB%F5+%F3%F1%E8 %EB%E8%E9#post1610216
За эти пару дней срочно нужно сделать((А то ездить много надо будет... У меня вся тор система ВАЗ, в том числе и ГТЦ.
попусти трос ручника...
По поводу РТУ с ланоса - Бандит и Виталий с Каховки описали как "нипамагло" Если не ошибаюсь...
Да вроде трос норм, если попущу, то там до 8-9 щелчков будет((( сейчас 6-7 и держит вкопанно. Перетормоз очень сильный, думаю без регулятора никак((
SeregaTavrija
02.04.2014, 22:04
Да вроде трос норм, если попущу, то там до 8-9 щелчков будет((( сейчас 6-7 и держит вкопанно. Перетормоз очень сильный, думаю без регулятора никак((
незнаю, но может попробуй контуры поменять местами?
Да вроде трос норм, если попущу, то там до 8-9 щелчков будет((( сейчас 6-7 и держит вкопанно. Перетормоз очень сильный, думаю без регулятора никак((
На чём перед собран? по задку - все детали новые?
Вот что я скажу, у меня нет вакуумника и при экстренном торможении сначала хапает зад а потом перед, если плавно нажимать на педаль то перед первее хапает. Косяк при резком нажатии на педаль, может без вакуумника я более чувствую педаль, хз.
Все б/у, 2 контурная система перед/зад через тройники на гтц 08, ближний контур передок, дальний - зад. Перед собран на ЗАЗ кулаке 13 вентеля 2110.
andrei76
03.04.2014, 09:17
Клубни, спасайте!Сегодня вкинул задние барабаны 08, выехал и офигел, морда перестала тормозить(((Точнее сказать она не успевает - дикий перетормоз задка(((
У меня такая же точно проблема вылазила при переходе на ВАЗ ход и сделанно было точно также перед на тавро кулаке вентиля 13,зад барабаны 08.Тему даже создал по этой проблеме http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=53002Тоже хотел тулить регуляторы тормозных усилий или от ланоса или от нексии...
Но всё само собой прошло .Проехал примерно 500км и тормоза появились чудесным образом...Думаю просто притерались колодки...
Немного цифр.
Сталь
http://img-fotki.yandex.ru/get/5301/123630608.e/0_139993_db66613b_XL.jpg
Алю
http://img-fotki.yandex.ru/get/5301/123630608.e/0_139994_f13c52f7_XL.jpg
Сталь.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5301/123630608.e/0_139997_a9a2fb_XL.jpg
Познавательно. Что-же вы ни кто не гнёте передние переходники а?
Доброго времени суток :)
Есть вопросик, на днях ставлю свою таврюху на ваз ходовку, (2108) интересуют оптимальный размер (диск-резина-проставки под диск) для дисков r13 и r14 что бы ничего не тёрло, конечно 14-е будут предпочтительнее, но ...?
ЗЫ: передние колёса уже отцентровал в арочном проёме, затирало сапожок крыла при повороте, стоит резина 165/70 r13.
Kulibin1102
06.06.2014, 18:57
Если 13-я то сток размер оставлять..
14-я тогда 165/60....
Если хочете секса..ставьте какие то другие размеры...
Не, секс не нужен, сделаю по "феншую" спасибо за совет :) пока ожидаю переходники.
А кто нить юзал 185/60 r13 ?
юзал, на 5 дюймовых дисках с ет 29, перед терло, зад при спокойной езде норм, на кочках терло..
С подкрылками, об что сзади тепло? у меня тоже ет29, спереди об арку не терло?
Передние колеса в центре Арки стояли?
без подкрылок по кругу, колеса передние по центру арки. Терло при повороте краями колеса изза большой ширины, то же самое при 175*65
и еще спереди опелевская шаровая стойт у нее чуть больше длина. наклон колеса чуть больше
Пичалька(((( а сзади 175/65 норм было?
нормалек, даже с 4 людьми в машине
нормалек, даже с 4 людьми в машине
Значит спереди 165/65 оставлю а на зад 175/65 поставлю, а то странновато выглядит спереди 165 а сзади 155)))
Спасибо что ответил
funtikblin
10.06.2014, 06:54
Клубни, спасайте!Сегодня вкинул задние барабаны 08, выехал и офигел, морда перестала тормозить(((Точнее сказать она не успевает - дикий перетормоз задка((( Останавливаться крайне трудно, жопа сразу же в юз идет! Короче срочно нужна инфа или ссылка на чертеж, что бы ланос регуляторы приколхозить к нашим трубкам! Не могу найти именно чертеж, помню Егорка когда-то делал и делился, сквозь землю пропала что-ли тема( Вот только нашел это:
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?p=1610216&highlight=%D0%E5%E3%F3%EB%FF%F2%EE%F0+%E4%E0%E2%EB %E5%ED%E8%FF+%F2%EE%F0%EC%EE%E7%ED%FB%F5+%F3%F1%E8 %EB%E8%E9#post1610216
За эти пару дней срочно нужно сделать((А то ездить много надо будет... У меня вся тор система ВАЗ, в том числе и ГТЦ.
У меня такая же точно проблема вылазила при переходе на ВАЗ ход и сделанно было точно также перед на тавро кулаке вентиля 13,зад барабаны 08.Тему даже создал по этой проблеме http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=53002Тоже хотел тулить регуляторы тормозных усилий или от ланоса или от нексии...
Но всё само собой прошло .Проехал примерно 500км и тормоза появились чудесным образом...Думаю просто притерались колодки...
Подтверждаю - перетормоз исчез сам по себе(задние барабаны с колодками притерлись). Хотя регулятор и проча лабуда уже под рукой были.
А кто нить юзал 185/60 r13 ?
стоит 185/60 R13 ET35 трет только спереди об подкрылок при вывирнутом руле ,а назадке не трет.
стоит 185/60 R13 ET35 трет только спереди об подкрылок при вывирнутом руле ,а назадке не трет.
Подкрылки есть? машина не задрата?
Подтверждаю - перетормоз исчез сам по себе(задние барабаны с колодками притерлись). Хотя регулятор и проча лабуда уже под рукой были.
Да, да...Таки исчез=) Хотя поездил и с регулятором от ланоса чуток...Разницы вообще никакой не получил(((
Подкрылки есть? машина не задрата?
да подкрылки есть,пружины сток
Доброго вечера! Подскажите пожалуйста оптимальный вылет диска r13, значение ЕТ, для Таврии с ваз кулаком. Надо уже брать диски, переходники уже выслали мне, не хотелось бы зависнуть на подъёмнике без колёс :wall:
ГРИБ, так и поступил.
Подвесил заднюю ходовую, диски родные восьмые прикупил, ну что сказать, появился наконец ручной тормоз, реально останавливает авто и ещё вряд ли я больше поеду кататься с вытянутым ручником :D
ЗЫ: кто впервые решится переделывать ходовую, берите только качественные болты, 63 гривни на ветер кинул, купленые в "вазомагазине, очень хорошие" тянулись как пластилин, установил бу с иномарки, ещё болты которые крепят весь барабан к переходу должны быть с 14-ми головами, 17-е не реально затянуть, ступица не даст.
ЗЫ:2 перетормоза задка нет, хотя половину дня потратил чтобы надеть барабаны на колодки, рашпилем спилил ровно по кругу колодки пока барабан аккуратно от руки не залез, ручник держит уверенно на третьем щелчке, блокировка задних колёс происходит ну очень при сильном нажатии, ход педали тормоза вроде не изменился, передок на днях перекину, задолбала вибрация на скорости и при торможении.
, хотя половину дня потратил чтобы надеть барабаны на колодки, рашпилем спилил ровно по кругу колодки пока барабан аккуратно от руки не залез.
Это ты зря, надо было сточить на наждаке или напильником распорную планку в том месте где упирается колодка, хорошие колодки не дешевые
Так и хотел сделать, но "мастер" настоял на том, что бы попилил именно накладки :(
Зы, поделитесь ссылкой, какие надо брать амортизаторы, что бы работали? (желательно из родного или аналоги которые ставятся без плясок с бубном) Ибо за год, при небольшом пробеге, 2 комплекта впереди, 3 сзади, чего только с ними не происходило, даже ломалось ушко крепления к задней балке, тогда удачно стойка завалилась, колесо не заблокировало, доехал, продаются с магазина уже мертворождёные. Не было что бы все четыре были без проблем или сухие, хотя бы месяц :(
Ну с задними ничего не поделаешь, а вот передние если завод то прокачивать, или вставки каяба - тогда точно забудешь
Ну тут не скажи, распорная планка гораздо дешевле чем колодки, интересно что за мастер?
Так и хотел сделать, но "мастер" настоял на том, что бы попилил именно накладки :(
Зы, поделитесь ссылкой, какие надо брать амортизаторы, что бы работали? (желательно из родного или аналоги которые ставятся без плясок с бубном) Ибо за год, при небольшом пробеге, 2 комплекта впереди, 3 сзади, чего только с ними не происходило, даже ломалось ушко крепления к задней балке, тогда удачно стойка завалилась, колесо не заблокировало, доехал, продаются с магазина уже мертворождёные. Не было что бы все четыре были без проблем или сухие, хотя бы месяц :(
Обратись к Вадозу.
Kulibin1102
12.06.2014, 10:22
ГРИБ, так и поступил.
Подвесил заднюю ходовую, диски родные восьмые прикупил, ну что сказать, появился наконец ручной тормоз, реально останавливает авто и ещё вряд ли я больше поеду кататься с вытянутым ручником :D
ЗЫ: кто впервые решится переделывать ходовую, берите только качественные болты, 63 гривни на ветер кинул, купленые в "вазомагазине, очень хорошие" тянулись как пластилин, установил бу с иномарки, ещё болты которые крепят весь барабан к переходу должны быть с 14-ми головами, 17-е не реально затянуть, ступица не даст.
ЗЫ:2 перетормоза задка нет, хотя половину дня потратил чтобы надеть барабаны на колодки, рашпилем спилил ровно по кругу колодки пока барабан аккуратно от руки не залез, ручник держит уверенно на третьем щелчке, блокировка задних колёс происходит ну очень при сильном нажатии, ход педали тормоза вроде не изменился, передок на днях перекину, задолбала вибрация на скорости и при торможении.
Раз нет перетормоза,значь задние барабаны у вас не работают на 100%...
На 17 реально все там зятягивать..там вобще должен быть шестигранник....внутрений...
Может и не на 100%, вчера покатал двух мужиков, оба далеко за сотню весят, при торможении зад здорово придерживал тавру, на стоке писец тормозной путь был, в общем на чистом асфальте, без вут, перетомоз не замечен пока, вот сегодня тоже нормуль, может колодки ещё притрутся, на поверхности с песочком и мелкой жерствой зад раньше в юз идёт, если резко по тормозу, установим передок, дальше будем посмотреть, спасибо за советы, закончу с ходовой, займусь амортами, передние стойки изначально были без картриджа, после уже второй свежий комплект и левая вся в масле.
Зы: в процессе установки ходовки заметил, что балка задняя совсем "вялая" это я к тому, что стаб так и просится :)
Эта каяба (http://zapchastizaz.com.ua/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=37&category_id=6&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=26)?
У меня балка относительно кузова смещена влево+выгнута в хлам из-за этого изначально правое колесо лягло на пружину, поставил шайбы с дуру с двух сторон...Как оказалось когда все собрал, левое колесо торчало на улицу за крыло...На развале боролись 2 раза шайбами - не получилось=(( В итоге от подкрылков вообще пришлось отказаться, с левой стороны бурт крыла вообще срезан нафиг в ноль, под обе стойки подложены шайбы, что бы отодвинуть их от колес, ибо об пружину трёт...Левое колесо оставил без шайб вообще, развал -1.7 и все-равно достает на сильных ямах до крыла, на правом по шайбе стоит, развал -1.6 и все четко, даже можно было оставлять подкрылок) Отакая ровная машина Таврия=))
У меня тоже о пружины тёрло, два задних колёса с незначительной бороздкой, шайбы на нижнее крепление аморта не помогли, как выяснилось сайлентблоки балки, "как бы есть, но их нет" заменил сайленты, шайбы убрал, всё гуд, люблю Таврию, мне кореш в одно утро пригнал её "хочешь пони, бери" стояла на парковке почти год без движения, купил место под навесом вместе с тавроном, таврон подогнал мне, вот год и три месяца катаюсь и по чуть чуть привожу в норму, моторчик с 10-11 тык, пробега был, предыдущая хозяйка новенький ставила, кузов живее живых, но помятенький по кругу, низ правого крыла подустал, думаю за лето всё исправить, покрасить, работаю на сто, все работы на шару, только на запчасти расходы. Такой как велик, почти везде пролазит и залАЗИет :) однозначно лучше классики, ссори за много букАв
Вот таких наслушаешься и мучай себя потом...))Завтра пойду сайленты балки менять=))))))))))))
ГРИБ, у меня втулки болтались как ..., если с боку за верх, с усилием раскачать кузов, то балка с громким тук-тук, туда сюда ездила, монтировкой передвигалась почти на два см. Сайленты полностью трупики были. (В ходу совершенно не слышен был стук балки, только когда терло.
Зы: при кривой балке левая сторона затирает при повороте влево левое колесо, (колесо идёт к пружине) при убитых сайлентах балки, левое колесо трет наоборот при повороте вправо (пружина идёт к колесу, ну и соответственно наоборот для правой стороны, как то так.
Ну так это другое дело=) А то "сайленты типа живые, но не живые" =) У меня они стоят четко, никуда не болтаются и не люфтят, а вот сама балка да - как бумага гнется, даже не в поворотах,а когда сзади кого-то садишь и на кочке когда кузов давит на аммик-балку, получается, что развал уходит в жесткий минус...Печаль-беда, не знаю даже что делать=((( Менять балку совсем дорого и облом, искать б\у ровную(а будет ли она ровная?) ) и усилитвать...Короче пока в недоумении как поступить... Сейчас еще прикол с тормозами начал напрягать, как уже разобрался, задние колодки, то нормально подведены и педаль четкая, информативная, с самого начала ловит, как поездишь - педаль мягкая и ощущение, что именно задние колодки далеко разводятся и из-за этого теряется упругость и информативность педали=(( Буду пробовать задний контур сегодня перепрокачать, может воздух где болтается... С дуру вчера шток на вакууме подвел ближе на совсем немного к ГТЦ, на работу сегодня не доехал) Морда заклинила намертво) Уже с закрытыми глазами прям на дороге за 3 минуты откинул ГТЦ и подрегулировал шток и поехал дальше, ибо 20й раз провожу эту процедуру, раньше эти все эксперименты как ближе и лучше настроить четкость тормозов)
У меня тоже передок заклинило через пару дней после замены гтц, лечится попустив немного жабку стоп сигнала, (у меня без вут)
На счёт торможения задка, жидкость из рабочего цилидрика не кап-кап на колодки? :)
У меня тоже передок заклинило через пару дней после замены гтц, лечится попустив немного жабку стоп сигнала, (у меня без вут)
На счёт торможения задка, жидкость из рабочего цилидрика не кап-кап на колодки? :)
Та не)) Когда течет рабочий я знаю, оно чувствуется)) Это ощущение как-будто колодка становится "не так" и получается как подведены, а когда попадает в паз - педаль мягкая в начале хода и потом хватает... Ручник при этом 3-4 щелчок намертво...
Познавательно. Что-же вы ни кто не гнёте передние переходники а?
Пришли передние переходники, тоже прямые, их нужно гнуть или нет? Если да, то жесть, они толстые же o_O
Пришли передние переходники, тоже прямые, их нужно гнуть или нет? Если да, то жесть, они толстые же o_O
Их нужно делать кривыми изначально, гнуть готовые опасно
Собрали сегодня и передок, дошкрябал до развала, правая сторона всё ок, есть и плюс и минус, левая малёха не дотягивает до ноля, подстроились под левое колесо, с небольшим развалом
http://i.piccy.info/i9/280b388d473168b8be74419a2fd96eb8/1402773049/24825/760991/razval_500.jpg (http://piccy.info/view3/6547963/4342cae18070e68eaab829df069507c7/)http://i.piccy.info/a3/2014-06-14-19-10/i9-6547963/500x281-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-06-14-19-10/i9-6547963/500x281-r)
С начала стимулятор умственной и физической деятельности.
http://i.piccy.info/i9/75516ab648061a291df83842cd1a3393/1402773356/40371/760991/pyvas_500.jpg (http://piccy.info/view3/6547985/0a49d68669ebe86e4e0f34e26f6fa019/)http://i.piccy.info/a3/2014-06-14-19-29/i9-6547998/500x281-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-06-14-19-29/i9-6547998/500x281-r)
Перенос крепления.
http://i.piccy.info/i9/71a185d6abd0fd41303fa53b225a7d36/1402773513/27741/760991/khodovka3_500.jpg (http://piccy.info/view3/6548012/d58f6f71d5b2e452c26a1da994762dde/)http://i.piccy.info/a3/2014-06-14-19-18/i9-6548012/281x500-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-06-14-19-18/i9-6548012/281x500-r)
Подсобрали малеха.
http://i.piccy.info/i9/8d93587ebc19d225480c20fcacdbec5d/1402773265/22408/760991/khodovka_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-06-14-19-14/i9-6547985/500x281-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-06-14-19-14/i9-6547985/500x281-r)
ЗЫ: слева может быть, что стойка касается нижней тарелкой в кузов, иногда есть лёгкий бум-бум, чаще при торможении на неровностях, буду завтра посмотреть и думать.
Есть вопрос немного "не в тему", но касается именно ВАЗ ходовки.
Перешел на ВАЗ ход на родных кулаках несколько лет назад. На дисках с "самаровским" вылетом ЕТ= 35-38 все нормально. Год езжу с вылетом ЕТ=0,устойчивость,управляем ость на сухой дороге еще лучше. Но есть одно но-из-за большего вылета схождение меняется во время ускорения или торможения. При ускорении колеса "сходятся",при торможении-"расходятся. Гуляние происходит в резино-металлических внутренних шарнирах рулевых тяг (бочонках). Облазил форум во всех темах про рулевое управление,в том числе и в "Архиве",но нигде не нашел арльтернативной замены этим шарнирам. Задумался сделать этот узел на ШСах,но не нашел подобного решения на других форумах. Может кто-нибудь заморачивался изменением данного узла?
Предположение, не совет!!! Может эти бочонки из капролона выточить можно, будут ли работать?
Есть вопрос немного "не в тему", но касается именно ВАЗ ходовки.
Перешел на ВАЗ ход на родных кулаках несколько лет назад. На дисках с "самаровским" вылетом ЕТ= 35-38 все нормально. Год езжу с вылетом ЕТ=0,устойчивость,управляем ость на сухой дороге еще лучше. Но есть одно но-из-за большего вылета схождение меняется во время ускорения или торможения. При ускорении колеса "сходятся",при торможении-"расходятся. Гуляние происходит в резино-металлических внутренних шарнирах рулевых тяг (бочонках). Облазил форум во всех темах про рулевое управление,в том числе и в "Архиве",но нигде не нашел арльтернативной замены этим шарнирам. Задумался сделать этот узел на ШСах,но не нашел подобного решения на других форумах. Может кто-нибудь заморачивался изменением данного узла?
береш еще один комплект рулевых таг и....
http://postimg.org/image/771s7d05n/
вот еще
http://tavria.org.ua/forum/showpost.php?p=1011413&postcount=23
htg Спасибо,попробую.
отчет не забудь.)
это же более скурпулезнее схождение придется выставлять, или я не прав?
Море кайфа, от того, что машинка едет совершенно без каких либо вибраций, ни на скорости, ни при наборе, ни при торможении, а главное эффективно вытормаживает.
ЗЫ: как мне кажется зазо-ходовка, передок, тише отрабатывала неровности, вазо-ходовка чуток громче.
это же более скурпулезнее схождение придется выставлять, или я не прав?
Нет точность регулировки ,то одинаковая На той же "классике",Волгах,Оке и прочих инокорчах резинок "дышащих" нет и сход-развал регулируют без проблем.
Я задался вопросом замены "бочонков" из-за жора резины по краям и визга при резком трогании (на стоковом моторе), заехал к тавро-ходовику,все перепроверили - развал-схождение в норме,но если руками сводить-разводить за оба колеса одновременно,то из-за резино-металлических шарниров схождение менялось в пределах 3-4мм.
Нет точность регулировки ,то одинаковая На той же "классике",Волгах,Оке и прочих инокорчах резинок "дышащих" нет и сход-развал регулируют без проблем.
Я задался вопросом замены "бочонков" из-за жора резины по краям и визга при резком трогании (на стоковом моторе), заехал к тавро-ходовику,все перепроверили - развал-схождение в норме,но если руками сводить-разводить за оба колеса одновременно,то из-за резино-металлических шарниров схождение менялось в пределах 3-4мм.
у меня наружный край поджирает но оооочень незначительно. хотя сход развал сделан по книжке. м помощью уголка и линейки:)
у меня наружный край поджирает но оооочень незначительно. хотя сход развал сделан по книжке. м помощью уголка и линейки:)
Ну этот метод, все таки, приблизительный. Мне делают "по приборам",причем делает тавровод со стажем
Тьфу-тьфу, на своей боченки никогда не менял по "нужде"...Только для профилактики, т.к. давно ездят, вот убейте, в этом плане почему-то вечно ходят...Знакомому меняю каждые 5-10тыс., почему разбиваются ХЗ. Меня этот узел вполне устраивает, куда проблемнее сама вечно стучащая рейка...
Я туда вставлял сайленты с жигулевских амортов, уже 4 года полет нормальный, вообще забыл про проблемы с рулевыми тягами
Наверно имеется ввиду, конусные сайленты на жиговский задний аморт, их по две на каждый идёт если не ошибаюсь
Наверно имеется ввиду, конусные сайленты на жиговский задний аморт, их по две на каждый идёт если не ошибаюсь
Не , " орешки " с передних .
Не , " орешки " с передних .
Да, да, точно. Они
Перечитал тему - ответов не получил.
Прошу помочь.
Ставлю передок на ВАЗ кулак + подрамник.
Но столкнулся в трудностями.
Есть переходник с тавро рычага на ваз шаровую
https://cloclo14.cloud.mail.ru/weblink/thumb/xw1/d0e91bd8c7f9/2014-05-17%2014.39.05.jpg
Под него на рычагах подрамника и сделаны посадочные
http://cs616817.vk.me/v616817975/10e16/nzt0hugq0MU.jpg
НО! При монтаже Тавростойка с переваренным ухом упирается в ланжерон- не хватает вылета того переходника. причем расстояние одинаково что на родном рычаге, что на треуголке. Это от того, что ваз кулак имееб больший вылет чем таврийский.
Куда рыть? ТОчить переходник длиннее? На сколько?
Куда рыть? ТОчить переходник длиннее? На сколько?
Только по месту вам виднее куда и сколько...Поэтому и советуют делать на ЗАЗ кулаке.
Перечитал тему - ответов не получил.
Прошу помочь.
Ставлю передок на ВАЗ кулак + подрамник.
Но столкнулся в трудностями.
Есть переходник с тавро рычага на ваз шаровую
https://cloclo14.cloud.mail.ru/weblink/thumb/xw1/d0e91bd8c7f9/2014-05-17%2014.39.05.jpg
Под него на рычагах подрамника и сделаны посадочные
http://cs616817.vk.me/v616817975/10e16/nzt0hugq0MU.jpg
НО! При монтаже Тавростойка с переваренным ухом упирается в ланжерон- не хватает вылета того переходника. причем расстояние одинаково что на родном рычаге, что на треуголке. Это от того, что ваз кулак имееб больший вылет чем таврийский.
Куда рыть? ТОчить переходник длиннее? На сколько?
если допустимо расширение колеи- пересверлить отверстия под переходник на рычагах (или удлиннить переходник). Если нет- пересверлить отверстия в поворотном кулаке в местах крепления стойки(варианты в теме есть) . В любом случае, нужно предварительно прикидывать на машине.
prima-bez
15.07.2014, 10:17
Здравтвуйте, уважаемые тюнингаторы! А посещала ли кого безумная мысль оформить свое техническое творчество в техпаспорте? Я так понимаю, самое геморройное согласовать в НИИ?
И насколько чревато ездить на ВАЗ-тормозилках без регистрации?
тема по оформлению была здесь (http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=19655)
судя по отсутствию ответов в ней, все ездят и так
Здравтвуйте, уважаемые тюнингаторы! А посещала ли кого безумная мысль оформить свое техническое творчество в техпаспорте? Я так понимаю, самое геморройное согласовать в НИИ?
И насколько чревато ездить на ВАЗ-тормозилках без регистрации?
очень интересно как будет выглядеть запил кулака в тех литературе
у меня оформлено. но я брал такую
prima-bez
15.07.2014, 16:41
очень интересно как будет выглядеть запил кулака в тех литературе
Да-да, а еще переварка крепления стоек, стаканов и пр.
А на счет второй части вопроса - у кого-то был негативный опыт общения с гаи на этой почве?
Спасибо.
Да-да, а еще переварка крепления стоек, стаканов и пр.
А на счет второй части вопроса - у кого-то был негативный опыт общения с гаи на этой почве?
Спасибо.
если доберусь сегодня до гаража - сосканю свои доки и разрешения.
prima-bez
16.07.2014, 09:01
О, класс! Было бы полезно многим:)
А кто из тавроводов решал вопрос размещения запаски? Ведь в багажнике и так места мало, а еще возить с собой колесо.... не кошерно как то.:no:
планирую переходить на вазход, вместо запаски хочу докатку и фальшпол, в который спрячутся набор ключей, компрессор, домкрат, трос
планирую переходить на вазход, вместо запаски хочу докатку и фальшпол, в который спрячутся набор ключей, компрессор, домкрат, трос
А где будет находиться этот фальш-пол? Или, с учетом эксплуатации на газу, топливный бак будет демонтирован? o_O
Да боже упаси, с баллоном в 20 литров демонтировать бензобак :)
В дальней поездке иногда не попадал запасом хода в максимально желаемое расстояние между заправками.(Был выбор заправиться раньше, или тянуть до последнего с возможностью перехода на бензин в случае конца газа).
Подумайте, критична ли потеря 15 саниметров багажника в высоту, с учётом неиллюзорной экономии места по углам за счёт упорядочивания всякого барахла типа тросов-домкратов-ключей(в таврии без них никак, увы).
Мне не хватало места в багажнике только с баллоном 50 литров, который жил в багажнике между стаканами.
текстовая схема:
основной баггажник
--------------------
фальшпол, обшитый карпетом, фанера 10-15мм
-----------------------------
докатка, домкраты, инструменты, etc
-----------------------------
дно автомобиля
Мне очень нравится салон с разложенными сидениями. Ранней весной ночевал, предварительно разложив задние сидения и положив надувной матрац. Не хотелось бы лишиться такого "ништяка":)
как и обещал, сфоткал разрешительные документы на ваз ходовку
http://i019.radikal.ru/1407/9e/448ed9fe5555t.jpg (http://radikal.ru/F/i019.radikal.ru/1407/9e/448ed9fe5555.jpg.html)
http://i019.radikal.ru/1407/74/1af8b57ec863t.jpg (http://radikal.ru/F/i019.radikal.ru/1407/74/1af8b57ec863.jpg.html)
http://i057.radikal.ru/1407/27/6c2899981550t.jpg (http://radikal.ru/F/i057.radikal.ru/1407/27/6c2899981550.jpg.html)
http://s020.radikal.ru/i712/1407/d2/7861153e00b1t.jpg (http://radikal.ru/F/s020.radikal.ru/i712/1407/d2/7861153e00b1.jpg.html)
http://i031.radikal.ru/1407/bb/e1ad3cea731bt.jpg (http://radikal.ru/F/i031.radikal.ru/1407/bb/e1ad3cea731b.jpg.html)
омг, сколько документов...по-моему, проще ездить на штампах с колпаками :)
Да нихто не обращает внимания на это, я езжу на титанах и при остановке гайцов ни у одного не возникало вопросов по поводу колес. А если кто и будет спрашивать то есть один ответ - война в стане а вы к дискам доколупались
я специально спрашивал у гайцов по поводу титанов. Говорят что большинство просто незнает что там должно стоять, а остальным реально пох. На гбо больше внимание обращают.
я специально спрашивал у гайцов по поводу титанов. Говорят что большинство просто незнает что там должно стоять, а остальным реально пох. На гбо больше внимание обращают.
они только в жигах и разбираются
омг, сколько документов...по-моему, проще ездить на штампах с колпаками :)
Посмотрел свои доки... у меня немного другие. Переоформление делалось при первом владельце на ЗАЗ. Документы на 10 листах. Указано, что переоборудована тормозная система.
Не знаю, оформлял ли TIMIKUS свои переделки в ГАИ, но в его доках за 2010 год указано, что они действительны на 2 года. В моих доках таких ограничений не нашел. Вот несколько страниц. Все выкладывать не вижу смысла. Там результаты испытаний, таблицы и пр.
http://i.piccy.info/i9/4554978b714367545f842f00ce863b2b/1405709054/98825/756606/DSCN4618_800.jpg (http://piccy.info/view3/6720270/876f580a11b4727da522603269e1bd70/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-07-18-18-44/i9-6720270/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-07-18-18-44/i9-6720270/755x566-r)
http://i.piccy.info/i9/adcde436ca016695a27850f0586c6a2b/1405709283/82772/756606/DSCN4619_800.jpg (http://piccy.info/view3/6720299/99f396e4011fffa710d75b1e3204ca29/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-07-18-18-48/i9-6720299/788x541-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-07-18-18-48/i9-6720299/788x541-r)
http://i.piccy.info/i9/958baa7207ff2ecf1e1c69b394408320/1405709443/77699/756606/DSCN4620_800.jpg (http://piccy.info/view3/6720327/b576fbc8ebc793f2889d0355068f57ff/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-07-18-18-50/i9-6720327/793x538-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-07-18-18-50/i9-6720327/793x538-r)
Ради интереса сколько стоит такое дело?
Да нихто не обращает внимания на это, я езжу на титанах и при остановке гайцов ни у одного не возникало вопросов по поводу колес. А если кто и будет спрашивать то есть один ответ - война в стане а вы к дискам доколупались
у меня на днях спрашивали: " че колеса такие широкие" розвары стоят)
Прикинулся бы дурачком, сказал бы ХЗ, не знаю, так было
И то гаишники обьективно смотрят на это, ведь тазосистема надежнее
Мне досталась машинка уже готовая... только с запаской голову ломаю. Но некоторые мысли уже есть. На днях попробую воплотить в железе и после испытаний выложу:)
Вопрос с запаской решил так. На разборке за 50 грн. купил таврическое колесо с вполне не плохим состоянием покрышки. Там же взял безвоздмездно убитый жигулевский диск. На токарном станке убитую часть диска срезал, оставив только среднюю часть диска с местом крепления. Доработав болгаркой и сваркой добавил три упорные пластинки, предварительно взвесив их на весах. Получился вот такой переходник.
http://i.piccy.info/i9/d85f8d87c17237425e4709d8dc236117/1405957662/85999/756606/DSCN4642_800.jpg (http://piccy.info/view3/6731352/0a0cf4cc01c7b15a0d33cfbcb97122ea/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-07-21-15-47/i9-6731352/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-07-21-15-47/i9-6731352/755x566-r)
http://i.piccy.info/i9/6b5aa0fb9928efdd887406cf35c71692/1405957789/71787/756606/DSCN4643_800.jpg (http://piccy.info/view3/6731369/50f83117a38134ac945a74b1742accd6/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-07-21-15-49/i9-6731369/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-07-21-15-49/i9-6731369/755x566-r)
http://i.piccy.info/i9/8c842e9f014aadfd9c0a872f1816c3f0/1405957788/74168/756606/DSCN4645_800.jpg (http://piccy.info/view3/6731368/fbb9b8ae6cc469e2e072524033262cbf/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-07-21-15-49/i9-6731368/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-07-21-15-49/i9-6731368/755x566-r)
http://i.piccy.info/i9/6ed17b7ed9e1e30faf6ab2d0b8de83a8/1405957806/76089/756606/DSCN4646_800.jpg (http://piccy.info/view3/6731375/34fd30c8faec288a37097c4cc9d1dc20/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-07-21-15-50/i9-6731375/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-07-21-15-50/i9-6731375/755x566-r)
http://i.piccy.info/i9/97f75871ce9a6a18b494d9d9ce4607cd/1405957823/81813/756606/DSCN4647_800.jpg (http://piccy.info/view3/6731376/4eebfe74a6e5317bc9aa07eadc1155dc/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-07-21-15-50/i9-6731376/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-07-21-15-50/i9-6731376/755x566-r)
http://i.piccy.info/i9/09e9eecbdb1d3b255a7c04929bcfce55/1405957828/105281/756606/DSCN4648_800.jpg (http://piccy.info/view3/6731377/8db04f044afb260cb6565436f0021a93/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-07-21-15-50/i9-6731377/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-07-21-15-50/i9-6731377/755x566-r)
Для эксперимента и определения дисбаланса поставил запаску вместо переднего левого колеса.
Заезд показал - при движении до 120 км/ч никакой вибрации. При резком разгоне есть небольшая тяга вправо, а при торможении - тянет влево. Допускаю, что это связано с тем, что запаска чуть ниже остальных колес, плюс ко всему я ее слегка перекачал (2,2 атм). Учитывая, что постоянно ездить на этом колесе не планирую, а для "доехать до шиномонтажа" хватит всегда, то эксперимент считаю удавшимся. Запаска легла на штатное место, а переходник чудненько разместился под водительским сиденьем. :)
Вопрос с запаской решил так. На разборке за 50 грн. купил таврическое колесо с вполне не плохим состоянием покрышки. Там же взял безвоздмездно убитый жигулевский диск. На токарном станке убитую часть диска срезал, оставив только среднюю часть диска с местом крепления. Доработав болгаркой и сваркой добавил три упорные пластинки, предварительно взвесив их на весах. Получился вот такой переходник.
Для эксперимента и определения дисбаланса поставил запаску вместо переднего левого колеса.
Заезд показал - при движении до 120 км/ч никакой вибрации. При резком разгоне есть небольшая тяга вправо, а при торможении - тянет влево. Допускаю, что это связано с тем, что запаска чуть ниже остальных колес, плюс ко всему я ее слегка перекачал (2,2 атм). Учитывая, что постоянно ездить на этом колесе не планирую, а для "доехать до шиномонтажа" хватит всегда, то эксперимент считаю удавшимся. Запаска легла на штатное место, а переходник чудненько разместился под водительским сиденьем.
Шайтана-мана!Красавчик!Зачетно придумал, люто плюсую!:)
Вот это поворот!
Это же натуральнейшие переходники для вазов на тавробублы.
Серийный выпуск планируется? Если цена норм, прикупил бы себе
Не забываем, что на 14-е тормоза байда не налезет...
Та у мну 13 вентиля планируются
Вот это поворот!
Это же натуральнейшие переходники для вазов на тавробублы.
Серийный выпуск планируется? Если цена норм, прикупил бы себе
Это всего лишь эксперимент и решение проблемы с размещением запаски (у меня). Даже для малой серии уже надо закупать вазовские диски, а это уже поднимет себестоимость такого изделия. Но саму идею, если ее можно так назвать, дарю всем желающим!;)
Это всего лишь эксперимент и решение проблемы с размещением запаски (у меня). Даже для малой серии уже надо закупать вазовские диски, а это уже поднимет себестоимость такого изделия. Но саму идею, если ее можно так назвать, дарю всем желающим!;)
так можно изх бу диска делать
так можно из бу диска делать
Конечно можно.... Я так и сделал, что бы в случае, если не получится, не жалко было бы и выкинуть.
Тут выложил, что бы поделиться идеей, но не для получения заказов. У меня другие способы зарабатывания на жизнь.
http://s2.rimg.info/ac53da0771bb51702b2893121eb814ed.gif (http://smayliki.ru/smilie-226354983.html)
Вопрос с запаской решил так. На разборке за 50 грн. купил таврическое колесо с вполне не плохим состоянием покрышки. Там же взял безвоздмездно убитый жигулевский диск. На токарном станке убитую часть диска срезал, оставив только среднюю часть диска с местом крепления. Доработав болгаркой и сваркой добавил три упорные пластинки, предварительно взвесив их на весах. Получился вот такой переходник.
http://i.piccy.info/i9/d85f8d87c17237425e4709d8dc236117/1405957662/85999/756606/DSCN4642_800.jpg (http://piccy.info/view3/6731352/0a0cf4cc01c7b15a0d33cfbcb97122ea/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-07-21-15-47/i9-6731352/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-07-21-15-47/i9-6731352/755x566-r)
http://i.piccy.info/i9/6b5aa0fb9928efdd887406cf35c71692/1405957789/71787/756606/DSCN4643_800.jpg (http://piccy.info/view3/6731369/50f83117a38134ac945a74b1742accd6/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-07-21-15-49/i9-6731369/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-07-21-15-49/i9-6731369/755x566-r)
http://i.piccy.info/i9/8c842e9f014aadfd9c0a872f1816c3f0/1405957788/74168/756606/DSCN4645_800.jpg (http://piccy.info/view3/6731368/fbb9b8ae6cc469e2e072524033262cbf/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-07-21-15-49/i9-6731368/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-07-21-15-49/i9-6731368/755x566-r)
http://i.piccy.info/i9/6ed17b7ed9e1e30faf6ab2d0b8de83a8/1405957806/76089/756606/DSCN4646_800.jpg (http://piccy.info/view3/6731375/34fd30c8faec288a37097c4cc9d1dc20/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-07-21-15-50/i9-6731375/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-07-21-15-50/i9-6731375/755x566-r)
http://i.piccy.info/i9/97f75871ce9a6a18b494d9d9ce4607cd/1405957823/81813/756606/DSCN4647_800.jpg (http://piccy.info/view3/6731376/4eebfe74a6e5317bc9aa07eadc1155dc/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-07-21-15-50/i9-6731376/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-07-21-15-50/i9-6731376/755x566-r)
http://i.piccy.info/i9/09e9eecbdb1d3b255a7c04929bcfce55/1405957828/105281/756606/DSCN4648_800.jpg (http://piccy.info/view3/6731377/8db04f044afb260cb6565436f0021a93/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-07-21-15-50/i9-6731377/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-07-21-15-50/i9-6731377/755x566-r)
Для эксперимента и определения дисбаланса поставил запаску вместо переднего левого колеса.
Заезд показал - при движении до 120 км/ч никакой вибрации. При резком разгоне есть небольшая тяга вправо, а при торможении - тянет влево. Допускаю, что это связано с тем, что запаска чуть ниже остальных колес, плюс ко всему я ее слегка перекачал (2,2 атм). Учитывая, что постоянно ездить на этом колесе не планирую, а для "доехать до шиномонтажа" хватит всегда, то эксперимент считаю удавшимся. Запаска легла на штатное место, а переходник чудненько разместился под водительским сиденьем. :)
шикарный вариант, надо себе замутиь
шикарный вариант, надо себе замутиь
Еще зимой думал о таком. Таврический тормозной диск ст. образца взял как заготовку под крепления.
Я делал из листа 10 мм планшайбу для балансирповки тавробубликов,потом в ней же просверлил отверстия 4х98 (после перехода на ВАЗход). А сейчас запаска в нише под багажником,а планшайба отдана знакомому балансировщику.
Я делал из листа 10 мм планшайбу для балансирповки тавробубликов,потом в ней же просверлил отверстия 4х98 (после перехода на ВАЗход). А сейчас запаска в нише под багажником,а планшайба отдана знакомому балансировщику.
а она не задевала за суппорт?
Респект изобретателю, сначала испугался, подумал что все четыре такие, ну с вытекающими ........;-)
Ну ладно дело не в том, думаю на подобие, сделать типа докатку очень маленькую и тоненькую из такого же фрагмента Вазо диска и обода от какого нибудь типа электро кара или подобного, шоб была маленькая и тонкая, возить в богажнике
prima-bez
14.10.2014, 10:43
Подскажите, пожалуйста, размер болтов, крепящих скобу суппорта к переходнику.
Да, и передние шланги от восьмерки брать, или 2112?:tavria:
М10х1.25, если память не изменяет
prima-bez
14.10.2014, 10:47
а длина?
35 мм, уже точно не могу вспомнить, обрезал ли я их
но толщину можно угадать(равна толщина переходника+толщина скобы в точке крепления)
Я делал из листа 10 мм планшайбу для балансирповки тавробубликов,потом в ней же просверлил отверстия 4х98 (после перехода на ВАЗход). А сейчас запаска в нише под багажником,а планшайба отдана знакомому балансировщику.
а бензобак где? у вас бортовик гдето есть посмотреть?
prima-bez
14.10.2014, 11:44
Спасибо!!
а бензобак где? у вас бортовик гдето есть посмотреть?
Вот фото, как установлен бак и запаска:
http://tavria.org.ua/forum/picture.php?albumid=428&pictureid=2798
http://tavria.org.ua/forum/picture.php?albumid=428&pictureid=2799
http://tavria.org.ua/forum/picture.php?albumid=428&pictureid=2800
Вот бортовики на других ресурсах:
http://tavria-club.ru/forum/index.php/topic/4261-tavriia-le-limited-edition
http://www.drive2.ru/r/zaz/606432
bondarenko
15.10.2014, 23:09
Обе ссылки не работают
bondarenko
15.10.2014, 23:19
На драйв правильно http://www.drive2.ru/r/zaz/606432
Обе ссылки не работают
На Тавроклуб.ру нужна регистрация, оказывается.
А за исправление на Драйв - СПАСИБО! Сам не понимаю, почему не работает ссылка?
Alex Miha
04.01.2015, 17:22
Нашел и выложил 3D-модель поворотного кулака 2108. Открывается в Компас-3D, ProEngineer, Creo, SoliWorks.
http://www.vmasshtabe.ru/transport/avto/kulak-povorotnyiy-vaz-2108.html
cj_bionic
03.04.2015, 17:15
Подскажите, есть ли смысл заморачиваться ставить сначала заднюю ВАЗ, так поездить, а потом переднюю? Или надо сразу все менять?
Всё можно, правда будешь ездить с двумя запасками.
cj_bionic
07.04.2015, 13:36
Всё можно, правда будешь ездить с двумя запасками.
Да, как-то не подумал за запаску.
езжу полгода без запаски, всё ок, один раз катился на шиномонтаж на приспущенном :)
езжу полгода без запаски, всё ок, один раз катился на шиномонтаж на приспущенном :)
Запаска - это как презервативы, можно возить/носить с собой а можно и нет... Просто когда станет нужда а её/их не окажется под рукой то как бы и не смертельно, но лучше когда они таки есть...;-)
Запаска - это как презервативы, можно возить/носить с собой а можно и нет... Просто когда станет нужда а её/их не окажется под рукой то как бы и не смертельно, но лучше когда они таки есть...;-)
кинул в бардачёк пачку презервативов, на всякий случай
кинул в бардачёк пачку презервативов, на всякий случай
Главное успей натянуть на колесо когда пробьешь;-)
Litovets
18.06.2015, 10:41
Всем привет. Обнаружилась одна проблемка после установки ВАЗохода и колес с резиной 175/70 R13 - заднее правое колесо почему то затирает об пружину, примерно по середине высоты шини, особенно при прохождении поворотов. Заднее левое при этом стоит с зазором между пружиной и покрышкой где то в 1см. В чем дело не пойму не уж то балка так деформировалась?
Всем привет. Обнаружилась одна проблемка после установки ВАЗохода и колес с резиной 175/70 R13 - заднее правое колесо почему то затирает об пружину, примерно по середине высоты шини, особенно при прохождении поворотов. Заднее левое при этом стоит с зазором между пружиной и покрышкой где то в 1см. В чем дело не пойму не уж то балка так деформировалась?
Это таврия)) У меня левое колесо выходит за кузов, а правое наоборот ближе к пружине, хоть зазор между пружиной и резиной в 2-3см, при нагрузке, пружину выгибает в сторону резины и оно трёт...Выход сдвигать аммортизатор на сайлент-блоке в крайнее положение от колеса+подложить шайбу между сайлент-блоком и балкой.
SeregaTavrija
18.06.2015, 11:39
Всем привет. Обнаружилась одна проблемка после установки ВАЗохода и колес с резиной 175/70 R13 - заднее правое колесо почему то затирает об пружину, примерно по середине высоты шини, особенно при прохождении поворотов. Заднее левое при этом стоит с зазором между пружиной и покрышкой где то в 1см. В чем дело не пойму не уж то балка так деформировалась?
стандартная тема, балка уже подуставшая, при нагрузке затираеть
у меня так треть витка стерло)))
Litovets
18.06.2015, 11:44
Выход сдвигать аммортизатор на сайлент-блоке в крайнее положение от колеса+подложить шайбу между сайлент-блоком и балкой.
А если попытаться выровнять колесо подкладыванием шайб между балкой и переходником-проставкой? Как такой вариант? Длинны двух верхних болтов должно хватить, закручены почти на всю толщину переходника.
Litovets
18.06.2015, 11:46
стандартная тема, балка уже подуставшая, при нагрузке затираеть
у меня так треть витка стерло)))
Да ладно с ней с пружиной - это затирание портит резину.
SeregaTavrija
18.06.2015, 12:08
Да ладно с ней с пружиной - это затирание портит резину.
спорить не буду) я всеголишь констатировал факт)
а теперь 185/60/14 стоят)) с проставками между колесом и барабаном) теперь трет крыло на кочках на скорости) и пружину редко)
Litovets
18.06.2015, 12:33
спорить не буду) я всеголишь констатировал факт)
а теперь 185/60/14 стоят)) с проставками между колесом и барабаном) теперь трет крыло на кочках на скорости) и пружину редко)
Я вот тоже задумываюсь над установкой на все 4-е колеса проставок миллиметров 8-10 толщиной но пока не решаюсь из за их веса и соответственно увеличения неподрессоренных масс.
А вообще с резиной я протупил, надо было ставить 175/65 R13 а то спереди тоже немного подтирает при езде по неровностям с около максимальным выворотом колес.
Как вы ездите на 185/60/14 я вообще не представляю)
SeregaTavrija
18.06.2015, 12:37
Я вот тоже задумываюсь над установкой на все 4-е колеса проставок миллиметров 8-10 толщиной но пока не решаюсь из за их веса и соответственно увеличения неподрессоренных масс.
А вообще с резиной я протупил, надо было ставить 175/65 R13 а то спереди тоже немного подтирает при езде по неровностям с около максимальным выворотом колес.
Как вы ездите на 185/60/14 я вообще не представляю)
Ваще четко) гдето подтирает, но не смертельно)
Ну да, палка в двух концах- с одной стороны пружина, с другой арка))) У каждого своя золотая середина)
arhangel.nikopol
24.06.2015, 12:40
В чем смысл переходников для барабанов 2108 с развалом -2 градуса?
http://cs5380.vkontakte.ru/u9441086/52337495/y_7ad383c4.jpg
http://cs5380.vkontakte.ru/u9441086/52337495/y_c64e11f7.jpg
Взято тут http://tavria.org.ua/forum/showpost.php?p=1511102&postcount=1473
В чем смысл переходников для барабанов 2108 с развалом -2 градуса?
Взято тут http://tavria.org.ua/forum/showpost.php?p=1511102&postcount=1473
Смысл в том, то бы выставить колеса в минус два градуса :wall:
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot