_basil_
12.11.2013, 09:49
Учёные из Харькова разработали модель автомобиля, которая позволит отечественным водителям сэкономить огромное количество средств. Обычный автомобиль ЗАЗ оснащается двумя двигателями. Первый находится под капотом и является частью стандартной комплектаций, а вот другой, электрический, находится за задним сиденьем. Заряжать его можно при помощи простого подключения к розетке.
Главным достоинство данной разработки является её экономичность. Каждый водитель, в среднем, из-за городских пробок тратит около 12-14 литров топлива на 100 км, а вот при использовании электрического двигателя расход уменьшается до 4 литров.
Один из разработчиков обратил внимание на то, что при постоянной езде в пробках можно почти не тратить бензин, а в ночное время электроэнергия стоит очень дешёво, так что подобная технология является очень выгодной.
Вся особенность новой технологии состоит в том, что при полной остановке автомобиля в пробке или на пешеходном переходе автоматические выключаются оба двигателя, а вот при нажатии на педаль газа включается именно электрический двигатель.
Он продолжает работать до тех пор, пока не достигнет скорости в 40 километров в час. После этого уже начинает работать стандартный бензиновый силовой агрегат.
© (http://hronika.info/avto/8304-otechestvennye-izobretateli-pridumali-kak-sokratit-rashody-topliva-v-probkah.html)
Главным достоинство данной разработки является её экономичность. Каждый водитель, в среднем, из-за городских пробок тратит около 12-14 литров топлива на 100 км, а вот при использовании электрического двигателя расход уменьшается до 4 литров.
Один из разработчиков обратил внимание на то, что при постоянной езде в пробках можно почти не тратить бензин, а в ночное время электроэнергия стоит очень дешёво, так что подобная технология является очень выгодной.
Вся особенность новой технологии состоит в том, что при полной остановке автомобиля в пробке или на пешеходном переходе автоматические выключаются оба двигателя, а вот при нажатии на педаль газа включается именно электрический двигатель.
Он продолжает работать до тех пор, пока не достигнет скорости в 40 километров в час. После этого уже начинает работать стандартный бензиновый силовой агрегат.
© (http://hronika.info/avto/8304-otechestvennye-izobretateli-pridumali-kak-sokratit-rashody-topliva-v-probkah.html)