ВалераДнепр
17.05.2014, 20:25
Марка ЗАЗ Славута люкс
Год выпуска 2003
Коробка передач Механика
Вид топлива бензин
Модель
Номер
Объём двигателя 1.3 л i
Машина была куплена с пробегом 40 тыс. км, полностью переделывалась для повседневной езды и участия в любительских ралли. Автомобиль является победителем и призером любительских ралли «ПИКНИК», «ДИНАМИК» и «ETR» в Днепропетровске.
Описание переделок:
Двигатель. Объём 1.3 л инжектор; поршень 75.00 (Болгария); блок цилиндров старого образца; облегченный коленвал и маховик, шатуны – все взвешенно и отбалансированно; диск сцепления Valeo; корзина сцепления (Korea) старого образца.
Немного о главном в двигателе:
головка блока цилиндров – все каналы впуск и выпуск увеличены и подогнаны; клапана также увеличенного размера (не стандартные); распредвал делался под заказ, смазка распредвала также была переделана; чуть увеличена степень сжатия путем уменьшения камеры сгорания; разрезная шестерня.
Инжектор: 56 мм дроссельная заслонка (точно не помню); проводка и «мозги» - (январь 5.1); чип тюнинг (отсечка 7200 об. мин); фильтр нулевого сопротивления; бензонасос – волга или газель.
Имеется дополнительная опора двигателя т.к. родные не выдерживают.
Масло двигатель видел только синтетику, с заменой каждые 5 тыс. км; Антифриз SWAG (красный G12).
Выхлопная система: «паук 4-2-1», гофра, стронгер, бочка (с двумя положениями), вся магистраль 51-я тонкостенная труба – согнута и сварена профессионалами.
Коробка передач: главная пара Sens; короткоходная кулиса.
Ходовая часть:
Зад:
Задние амортизаторы KYB; барабанные тормоза ваз 2110; угол развала задних колес -1?; шпильки на колесах; задняя ходовая занижена на пару см.
Перед:
Передние амортизаторы – газ-масло (делались под заказ); пружины обрезаны; шаровые (Audi-Lemforder); тормоза ваз 2110 14-е; тормозные диски GRAF вентилируемые (13-е колеса не поставишь); колодки тормозные FERODO; передний стабилизатор, распорка передних стаканов (не покупная, самостоятельная сварка); также шпильки на колесах; ступичные подшипники FAG.
Колеса: легкосплавные 185/60 R14.
Салон: передние сиденья (ROVER) кожаные с выраженной боковой поддержкой; рукоятка ручника MAZDA; виброизоляция салона (поскольку автомобиль участвовал в соревнованиях по автозвуку);
Тонировка «Американка».
Сигнализация с обратной связью.
Автомобиль собирался лично т.к. являюсь работником СТО легковых автомобилей и данное авто делал для себя.
фото-http://auto.ria.com/auto_zaz_1103-slavuta_13561529.html
Цена 4000$ тел.0677458993 Валерий
Год выпуска 2003
Коробка передач Механика
Вид топлива бензин
Модель
Номер
Объём двигателя 1.3 л i
Машина была куплена с пробегом 40 тыс. км, полностью переделывалась для повседневной езды и участия в любительских ралли. Автомобиль является победителем и призером любительских ралли «ПИКНИК», «ДИНАМИК» и «ETR» в Днепропетровске.
Описание переделок:
Двигатель. Объём 1.3 л инжектор; поршень 75.00 (Болгария); блок цилиндров старого образца; облегченный коленвал и маховик, шатуны – все взвешенно и отбалансированно; диск сцепления Valeo; корзина сцепления (Korea) старого образца.
Немного о главном в двигателе:
головка блока цилиндров – все каналы впуск и выпуск увеличены и подогнаны; клапана также увеличенного размера (не стандартные); распредвал делался под заказ, смазка распредвала также была переделана; чуть увеличена степень сжатия путем уменьшения камеры сгорания; разрезная шестерня.
Инжектор: 56 мм дроссельная заслонка (точно не помню); проводка и «мозги» - (январь 5.1); чип тюнинг (отсечка 7200 об. мин); фильтр нулевого сопротивления; бензонасос – волга или газель.
Имеется дополнительная опора двигателя т.к. родные не выдерживают.
Масло двигатель видел только синтетику, с заменой каждые 5 тыс. км; Антифриз SWAG (красный G12).
Выхлопная система: «паук 4-2-1», гофра, стронгер, бочка (с двумя положениями), вся магистраль 51-я тонкостенная труба – согнута и сварена профессионалами.
Коробка передач: главная пара Sens; короткоходная кулиса.
Ходовая часть:
Зад:
Задние амортизаторы KYB; барабанные тормоза ваз 2110; угол развала задних колес -1?; шпильки на колесах; задняя ходовая занижена на пару см.
Перед:
Передние амортизаторы – газ-масло (делались под заказ); пружины обрезаны; шаровые (Audi-Lemforder); тормоза ваз 2110 14-е; тормозные диски GRAF вентилируемые (13-е колеса не поставишь); колодки тормозные FERODO; передний стабилизатор, распорка передних стаканов (не покупная, самостоятельная сварка); также шпильки на колесах; ступичные подшипники FAG.
Колеса: легкосплавные 185/60 R14.
Салон: передние сиденья (ROVER) кожаные с выраженной боковой поддержкой; рукоятка ручника MAZDA; виброизоляция салона (поскольку автомобиль участвовал в соревнованиях по автозвуку);
Тонировка «Американка».
Сигнализация с обратной связью.
Автомобиль собирался лично т.к. являюсь работником СТО легковых автомобилей и данное авто делал для себя.
фото-http://auto.ria.com/auto_zaz_1103-slavuta_13561529.html
Цена 4000$ тел.0677458993 Валерий