лопнула головка клапанов...

[TWIN TURBO]

помогите,у меня лопнула головка клапанов, х.з. какого х. был залит тосол, грешу на то что выкатал 2 бака V-povera... новая стоит 1800грн., нашел б/у за 800, экономия Ёпт:D но тут появился шанс заварить аргоном мою старенькую... прошу совета, как поступить?

[кук]

В Таврии есть головка блока цилиндров. Вы хотите заочного совета, не видя проблемы? Хоть фото дайте.

[alex_zpua]

помогите,у меня лопнула головка клапанов, х.з. какого х. был залит тосол, грешу на то что выкатал 2 бака V-povera... новая стоит 1800грн., нашел б/у за 800, экономия Ёпт:D но тут появился шанс заварить аргоном мою старенькую... прошу совета, как поступить?

Я два года на V-povera и ему подобным езжу, пока что ничего не лопнуло.
Думаю лучше купить новую))

[TWIN TURBO]

Я два года на V-povera и ему подобным езжу, пока что ничего не лопнуло.
Думаю лучше купить новую))
да, но цена немного кусаеться, я за аргон спрашиваю, есть ли смысл варить?

http://cs624324.vk.me/v624324008/7095/hsIVCDNe9MQ.jpg

[kudrik]

Не увидел я , где "лопнуло". Видно только , как проело коррозией. Такое заваривается конечно. Делали такое неоднократно. Нужен толковый аргонщик. Потом шлифовка(фрезеровка) плоскости ГБЦ.
ГБЦ надо разобрать до голой болванки. Поскольку процесс сварки предполагает сильный предварительный прогрев ГБЦ в жаровом шкафу. Да и потом надо будет продувать все каналы в ГБЦ , от абразива-опилок-стружки.

[ivg]

Не увидел я , где "лопнуло". Видно только , как проело коррозией. Такое заваривается конечно. Делали такое неоднократно. Нужен толковый аргонщик. Потом шлифовка(фрезеровка) плоскости ГБЦ.
ГБЦ надо разобрать до голой болванки. Поскольку процесс сварки предполагает сильный предварительный прогрев ГБЦ в жаровом шкафу. Да и потом надо будет продувать все каналы в ГБЦ , от абразива-опилок-стружки.

Цена перечисленного я так понял бует как 3 б/у головки

[Trafalgar]

http://cs624324.vk.me/v624324008/7095/hsIVCDNe9MQ.jpg

Ти чого людей дуриш, це фото звідси?! http://vk.com/club_razborka_tavria

[TWIN TURBO]

рЭбяты, не накручивайте себя, на фото та ГБЦ которую мне предлагают...

а вот моя...http://cs620923.vk.me/v620923908/25774/jArNWIdZd44.jpg

вот здесь она лопнула...http://cs620923.vk.me/v620923908/2576b/6jgQo4piW_w.jpg

Ти чого людей дуриш, це фото звідси?! http://vk.com/club_razborka_tavria
то не треба судити людей не розiбравшись у ситуацii:D

Не увидел я , где "лопнуло". Видно только , как проело коррозией. Такое заваривается конечно. Делали такое неоднократно. Нужен толковый аргонщик. Потом шлифовка(фрезеровка) плоскости ГБЦ.
ГБЦ надо разобрать до голой болванки. Поскольку процесс сварки предполагает сильный предварительный прогрев ГБЦ в жаровом шкафу. Да и потом надо будет продувать все каналы в ГБЦ , от абразива-опилок-стружки.

ага, спасибо, я так понимаю что все же дешевле купить б/у...

[Trafalgar]

то не треба судити людей не розiбравшись у ситуацii:D

Потрібно було фото підписати! А ваша голова навіть так нічого, можливо на холодну втулки клапанів забивали? Навіть шкода таку міняти, жаль не дуже видно тріщини.

[TWIN TURBO]

Потрібно було фото підписати! А ваша голова навіть так нічого, можливо на холодну втулки клапанів забивали? Навіть шкода таку міняти, жаль не дуже видно тріщини.

так вы считаете что можно пробовать варить?

[Trafalgar]

так вы считаете что можно пробовать варить?

На це питання може відповісти той, хто візьметься за цю роботу!
Я вам пораджу, а ви даремно гроші витратите ...
Я мав на увазі, що працювали циліндри добре.

[tavric]

так вы считаете что можно пробовать варить?

варить старую гбц лично я не советую. и вот почему:
1. вы видите только одну трещину, через которую газы прорываются с систему охлаждения, но вполне возможно, что есть скрытые трещины между масляными каналами и рубашкой охлаждения
2. роботы по сварке, фрезеровке, замене направляющих втулок, притырке клапанов скорее всего скомпенсируют разницу в цене между той головой, что Вам предлагают и этой, которую хотите восстановить
3. остается очень большая вероятность, что в месте сварки или будут поры, или образуется новая трещина. лично я несколько раз видел, как аргонщики заваривали картер кпп и колесные диски. так из кпп масло сочится, а из колес по сварочному шву воздух травит
но решать, конечно же Вам