УОЗ-опроз

[_Shadow_]

собственно
я - на плюсике

[Frееmаn]

а кто сказал, что одинаковое положение трамблера будет соответствовать одинаковому углу зажигания на двух отдельно взятых машинах? количество рисочек и близость к плюсу или минусу ничего не значит абсолютно. УОЗ для наших машинок выставляется только индивидуально.

[_Shadow_]

а кто сказал, что одинаковое положение трамблера будет соответствовать одинаковому углу зажигания на двух отдельно взятых машинах? количество рисочек и близость к плюсу или минусу ничего не значит абсолютно. УОЗ для наших машинок выставляется только индивидуально.

А никто и не говорил, тут точность +- валенок - однозначно, в общем у меня получилось - одно деление в+ относительно 95бенза, и как раз совпало с плюсегом.

[ДвуТавр]

а кто сказал, что одинаковое положение трамблера будет соответствовать одинаковому углу зажигания на двух отдельно взятых машинах? количество рисочек и близость к плюсу или минусу ничего не значит абсолютно. УОЗ для наших машинок выставляется только индивидуально.


+1 для таврии не имеет смысла, лучше спросил бы на сколько делений сдвинули относительно 95 (92-го на газу в 95 не вижу смысла, а лишь один только вред :wink: ) и то мне кажется 1 деление не всегда 4грд на разных машинах и характеристика похоже не линейная на одном трамблере, но это только мое наблюдение.

[kkk]

Спросил фигню, ибо положение шкалы на трамблере относительно риски на ГБЦ - вещь сугубо индивидуальная для каждого экземпляра. УОЗ на газу - крутить на 0,5-1,5 деления в сторону позднего, как нас учат партия и правительство.
Тему закрываю.