Просмотр полной версии : чертежи втулок клапанов
Hooligan
22.04.2016, 19:48
Приветствую всех! Ребят такая беда, нигде не могу найти чертеж направляющих втулок клапанов (таврия). Может у кого есть?
Не проще на базаре/магазине измерить? Насколько помню, в книгах полных чертежей не было. Может, в вазовских что-то было.
Так они стоят ок 150 грн комплект.
Hooligan
23.04.2016, 10:51
Купите и померяйте.
Дороговато купить чтоб померять и выбросить. Поэтому и спросил может у кого есть чертеж или где то видели.
Дороговато купить чтоб померять и выбросить. Поэтому и спросил может у кого есть чертеж или где то видели.
А купить, измерить, записать, и установить не вариант?
Hooligan
23.04.2016, 11:40
Нужен чертеж для токаря.
Чтобы выточил из бронзы
Hooligan
23.04.2016, 11:42
Проблема отобразить на чертеже внутреннюю спиральную накатку
такое ройте-копайте в тюнинге вообще, и в вазовском в частности, там это быстрее найти.
Hooligan
23.04.2016, 16:37
Спасибо. Буду искать.
Есть готовые(бронза) в продаже от фиата, альфы,лянчи . Но дорогие, по 100гр штука.
А точить из правильного материала, трахаться с нарезкой внутри дешевле? Там и длина нарезки, и шаг вроде разные, не?
Есть вариант установки в родную чугунную втулку тонкотелой вставки. Из фосфористой бронзы. По технологии Ки-лайн.
http://promotor.ua/Promotor-WEB/index.xhtml;jsessionid=5A5889222CCE3E0F510E2B51262 35889?id=19
1. подходит чертеж от втулок ВАЗ классика, в том числе и допуски. А они в нете есть
2. когда по факту пресовали, то мастера просили старые втулки, и сказали лучше мерять по ним, т.к. десятки-сотки могут гулять
3. спиральную нарезку сделает далеко не каждый токарь. Не у всех банально есть, чем туда залезть
4. Точили себе втулки под субаровские клапана из БРАЖ, ножка 5,8 мм. Нарезку не делали
5. Фаску под стопорное кольцо лучше не делать, а сделать на втулке вместо него буртик.
6. и под конец для справки...впуск от выпуска отличается длинной.
http://www.lada-vfts.ru/forum/uploads/monthly_07_2009/post-7518-1247733330_thumb.jpg
Hooligan
24.04.2016, 00:52
lend, вот это по взрослому,огромное спасибо!
P.s
Не ваша таврия на драйве с субару клапанами и т.д?
Zazik-sens
24.04.2016, 07:13
1. подходит чертеж от втулок ВАЗ классика, в том числе и допуски. А они в нете есть...
Есть одно мАААленькое, но существенное отличие - Таврический клапан тоньше и при таких "допусках" проделанная работа сводится к "0"
Могу посодействовать в разворачивании втулок под Таврический клапан и нанесении нарезки на внутреннюю поверхность... Но появляется составляющая с пересылками
sasha1985
24.04.2016, 07:53
А что за "нарезка"?
Отправлено с моего NX507J через Tapatalk
Есть одно мАААленькое, но существенное отличие - Таврический клапан тоньше и при таких "допусках" проделанная работа сводится к "0"
Могу посодействовать в разворачивании втулок под Таврический клапан и нанесении нарезки на внутреннюю поверхность... Но появляется составляющая с пересылками
про толщину клапана как то не задумывался, нам нужна была наружка, а сам клапан у нас 5,8 мм..
lend, вот это по взрослому,огромное спасибо!
P.s
Не ваша таврия на драйве с субару клапанами и т.д?
Рулика https://www.drive2.ru/r/zaz/4062246863888351889/
в своей я пока еще ничего не писал, хотя в принципе обе головы собираются параллельно https://www.drive2.ru/r/zaz/990223/
1- В каком месте тоньше? Стержни там 8, как и у вазовских.
2- смущает диаметр 8,11 внутренний- при посадке в ГБЦ вряд ли втулка усохнет на десятку, а по хорошему, там надо проходить разверткой по диаметру стержня плюс пару соток после остывания всего.
3- нарезка- спиральная канавка для смазывания пары трения.
4- для разворачивания под стержень клапана есть наборы разверток 7,95/8,0/8,05, но лучше- раздвижная, т.к. стержни тоже не точно 8.00.
sasha1985
24.04.2016, 09:13
Про нарезку понятно, на чертеже её нет, поэтому и спросил, интересно как она выглядит в сечении и шаг.
Мне когда направляйки меняли ставили с ино и подгоняли под Ф клапана, так что думаю канавки там и не осталось, если она там была вообще!
Отправлено с моего NX507J через Tapatalk
Канавка там достаточно глубокая, развертка все не снимает. Вообще, есть приспособы для восстановления канавок и заодно- увеличения внутр. диаметра втулки за счет выдавливания металла роликом. Видел, но вряд ли это все дешево и имеет смысл в гараже на одну авту.
1- В каком месте тоньше? Стержни там 8, как и у вазовских.
2- смущает диаметр 8,11 внутренний- при посадке в ГБЦ вряд ли втулка усохнет на десятку....
.....
1. Васильевич, Zazik-sens прав.
Таврийские клапаны чуток тоньше вазовских, прим. на 0,02-0,03мм
2. ИМХО - это тупо опечатка , при копировании чертежа.
Должно быть 8,01 мм
Konstantin Kopeykin
25.04.2016, 07:07
1. подходит чертеж от втулок ВАЗ классика, в том числе и допуски. А они в нете есть
2. когда по факту пресовали, то мастера просили старые втулки, и сказали лучше мерять по ним, т.к. десятки-сотки могут гулять
3. спиральную нарезку сделает далеко не каждый токарь. Не у всех банально есть, чем туда залезть
4. Точили себе втулки под субаровские клапана из БРАЖ, ножка 5,8 мм. Нарезку не делали
5. Фаску под стопорное кольцо лучше не делать, а сделать на втулке вместо него буртик.
6. и под конец для справки...впуск от выпуска отличается длинной.
Не верное решение по материалу, но и не завод. В идеале нужно использовать БРоФ;)
1. Васильевич, Zazik-sens прав.
Таврийские клапаны чуток тоньше вазовских, прим. на 0,02-0,03мм
2. ИМХО - это тупо опечатка , при копировании чертежа.
Должно быть 8,01 мм
Я говорил о диаметре по чертежу и только. И если вазовский имеет ровно 8,00, во что мало верится, то втулка внутри должна быть 8.00 +0,05 мм
Смотрим чертеж и в цвете и так: вывод- правильно не верится.
Hooligan
25.04.2016, 09:52
Не верное решение по материалу, но и не завод. В идале нужно использовать БРоФ
В идиале как по мне БрБ:yes:
Если изгаляться, то для втулок лучше БрАЖН10 или БрОЦС4, а БрБ- лучше на пружинные элементы
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot