Rambo
02.05.2017, 19:43
Или точнее - по карбюраторным четырехтактным движкам.
Ремонтировал родственнику оный - обратил внимание, что обороты не регулируются. то есть, вообще. Родственник (весьма далек от механики) говорит, что так было с самого начала. Исходя из его рассказа о работе с этим шайтан-механизмом - я ему верю.
Дроссельная заслонка постоянно в положении "открыто". И уводит ее в это положение через систему рычагов тяг и пружинок некий механизм, вал которого идет куда-то в картер двигателя. Вал этот не вращается. В смысле, вообще. Заклинен и при работающем двигателе и при остановленном.
Я прредполагаю, что это есть некий стабилизатор оборотов, призванный поддерживать выставленные обороты при изменении нагрузки.
Как он правильно называется и где бы о нем подробнее почитать? Может есть какой-то мануал по обслуживанию таких движков?
Мотоблок Кентавр МБ2070БМ2.
Ремонтировал родственнику оный - обратил внимание, что обороты не регулируются. то есть, вообще. Родственник (весьма далек от механики) говорит, что так было с самого начала. Исходя из его рассказа о работе с этим шайтан-механизмом - я ему верю.
Дроссельная заслонка постоянно в положении "открыто". И уводит ее в это положение через систему рычагов тяг и пружинок некий механизм, вал которого идет куда-то в картер двигателя. Вал этот не вращается. В смысле, вообще. Заклинен и при работающем двигателе и при остановленном.
Я прредполагаю, что это есть некий стабилизатор оборотов, призванный поддерживать выставленные обороты при изменении нагрузки.
Как он правильно называется и где бы о нем подробнее почитать? Может есть какой-то мануал по обслуживанию таких движков?
Мотоблок Кентавр МБ2070БМ2.