Размеры зенкеров седел клапанов

[newpiligrim]

Привет всем!
Понемногу готовлюсь к ремонту ГБЦ. Возможно возьму б/у, и полностью сделаю, что бы только перекинуть (кап. ремонт блока под вопросом). Все вопросы пока понятны, мерительный инструмент в пути уже. Возник вопрос: какие зенкера для прирезки седел клапанов все-таки нужны? Один набор для Таврии комплектуется 5 зенкеров с углами 60, 90 и 120 °Ю Ø 34, 33, 30, 29 мм. другой набор 31мм 30°, 31мм 45°, 35мм 30°, 35мм 45°, 31мм 60°. И где же истина?
Поиском пользовался, как мог, но ответа не нашел. Заранее спасибо.

[кук]

Книги Фучаджи нет? Фаски седла по картинке из книги должны иметь три угла относительно плоскости ГБЦ- 30,45,60 град при соотв. диаметрах седел 30 и 35 мм.

[newpiligrim]

И Фучаджи есть и ИДТР в электронке и еще какая то "мурзилка" в бумаге. Правда у меня 28,5 клапан указан. Проблема в другом если клапан к примеру 34 мм, то ведь зенковки на всех трех углах прирезки не 34 мм. Вот и интересует на какой угол прирезки какой диаметр зенкеров по клапанам. К сожалению комплекта для Таврии в наших краях не нашел, придется подбирать поштучно. Потому и спрашиваю о диаметрах к углам по каждому клапану.

[кук]

Лезвие зенковки длинное, примерно 8...10 мм, только углы разные при разном наружном диаметре для впуска и выпуска.
Вот тут присмотритесь: https://leokor.com.ua/products/nabor-zenkovok-s-tp-dlya-remonta-sedel-klapanov-dvigatelej-tavriya

[newpiligrim]

спасибо огромное за оперативность. просто смутил вот такой набор https://toptul-ua.com/specinstrument/motornaya-gruppa/nabor-zenkerov-dlya-syodel-klapanov-tavriya-dnepropetrovsk-shart-7r-sng.html
вот и ломал голову. То есть диаметры как по Вашей ссылке будут оптимальны?

[кук]

А чем Топ смутил и чем от того, по ссылке, сильно отличается? У всех длина лезвий примерно одинакова.

[newpiligrim]

просто диаметры в одном 35 и 31 с разными углами, а во втором 34, 33, 30, 29 и какой где угол не указано

[ПЕТР]

Ценник у топтула конечно дикий. Проще отдать голову в фирму и там прирежут седла

[кук]

Вопрос первый- а зачем это все надо??? Менялись направляйки, новые клапана и проч.?
Второй- есть ли смысл выбрасывать деньги на разовую затею, вазовские не проще найти для одолжить?

[newpiligrim]

Времени свободного достаточно, и занять его кроме телевизора и пива чем то хочется. Планировалась покупка б/у ГБЦ в приличном по возможности состоянии, и спокойная, по "мурзилке" переборка. Судя по просмотрам форумов и видео, зазор направляющая-клапан не всегда оптимален. Думалась замена направляющих, возможно клапанов с разверткой направляющих под допуск. Как финиш этого этапа точная прирезка седла, с учетом вновь поставленных направляющих с притиркой. Затея то скорее разовая, но ведь на хобби денег не считают, да и не такие то по сравнению с другими увлечениями и расходы. В общем "Охота пуще неволи"
ВАЗовсих на любой вкус и цвет, но при этом 40-39-38, 35-34-33 или 32-31-30, 29-28-27. С Таврическими пересекаются частично один, частично другой набор. Смогу ли я к примеру правильно прирезать седло клапана 34 мм используя ряд 35-34-33? Чего-то совсем в геометрии процесса запутался. Делаю фаску 30 градусов зенкером 35 мм., он конусный то в какой то части он 33 и 34 мм, получатся, что какой то из диапазонов резцов будет соответствовать нужному или чего то с геометрией напутал.
Извините за долгий пост, просто хочется разобраться. Наборы по ссылкам, к сожалению недоступны, иначе и не поднял бы вопрос.

[ПЕТР]

Просто я не уверен в конечном результате вашей затеи. Из опыта говорю. Если вы спрашиваете какие зенкера надо- то опыта их держания в руках у вас нет. А посему результат может быть плачевный

[newpiligrim]

Таки да, именно с этим инструментом и операцией не сталкивался. С простыми зенковками дело имел, как с деревянными так и с металлическими изделиями. Единственное, что не было таких требований к точности (в авто сотки ловить надо, мне для своих надобностей и десятки не всегда) и строгому выдерживанию углов. Как себя зенкер ведет и материал немного знаю.

[ПЕТР]

Расскажу сегодняшнюю историю. Рылся в гараже у тестя. Нашел клапана новые нс тавромотор. Но одна незадача. Они поржавели. Ну думаю херня вопрос, клапан стоит гривен 20-30. Зашел в инет и окуел 500-600 грн. Восемь калечных клапанов. Вот и думаю - что с такими ценами надо будет самому не только машину крутить а начинать отливать поршни из ложек)))))

[Zazik-sens]

Расскажу сегодняшнюю историю. Рылся в гараже у тестя. Нашел клапана новые нс тавромотор. Но одна незадача. Они поржавели. Ну думаю херня вопрос, клапан стоит гривен 20-30. Зашел в инет и окуел 500-600 грн. Восемь калечных клапанов. Вот и думаю - что с такими ценами надо будет самому не только машину крутить а начинать отливать поршни из ложек)))))

И за 400, и за 500 конечно купите, вот только они не будут оригинальными.

Рост пенсий, минимальных ЗП не могут оставить в стороне цены, тем более что, на сколько я помню, на клапана достаточно давно завод цены не поднимал и повышение будет, если не завтра и не 22-го, то в феврале обязательно