Noise
25.01.2018, 14:34
Доброго дня всім!
Довго в мене зуділо бажання автоматизувати нашу пічку, і все, то часу не було, то деталі шукав, то палив ті деталі... Ось нарешті, думаю, готовий представити публіці, що я там намудрив. Отже, розробив таку систему: електроклапан замість крану та модуль керування, який ставиться на місце штатного блоку, який тросом тягає кран.
https://s13.postimg.org/wzgrs9bhz/set.jpg (https://postimages.org/)
Все встановлюється без будь-яких допилювань системи охолодження та стандартної панелі автомобіля:
https://s13.postimg.org/v7nsxguqr/install1.jpg (https://postimg.org/image/v7nsxguqr/) https://s13.postimg.org/c2kjnqy37/install2.jpg (https://postimg.org/image/c2kjnqy37/)
Після встановлення отримуємо наступний наступний функціонал:
- підтримання температури в салоні шляхом періодичного перемикання електроклапана, встановленого замість штатного крану пічки;
- точність підтримування температури: ±1˚С;
- діапазон підтримуваних температур: 15...30˚С;
- режим "пічку вимкнено": регулятор температури на мінімумі;
- режим "увімкнено безперервно": регулятор температури на максимумі;
- ШІМ-регулювання швидкості вентилятора пічки;
- можливість встановлення початкових обертів вентилятора пічки без перепрограмування;
- плавний пуск і зміна швидкості вентилятора опалювача;
- частота ШІМ — 15.6кГц, двигун не видає паразитних звуків;
- силові ланцюги регулятора майже не гріються при справному електромоторі вентилятора, радіатор встановлювати не обов’язково;
- аварійний режим та індикація обриву або КЗ датчика температури;
- аварійний режим та індикація, якщо протягом 30 хвилин температура в салоні не піднялась більше ніж на 5˚С;
- перезапуск і повернення у попередній режим через секунду у гіпотетичному випадку зависання (не перевірено);
- монтаж "зняв-поставив", модуль встановлюється замість штатного блока керування, електроклапан — замість штатного крану опалювача салону;
- можливість повернути авто до штатної комплектації, ніяких невідворотних змін;
- штатний запобіжник пічки продовжує виконувати свою функцію;
Коротко про конструкцію. Схема модулю:
https://s13.postimg.org/q90aj3qzr/schematic.png (https://postimg.org/image/kxldye4wz/)
Модуль побудовано на недорогому мікроконтролері PIC16F684, силові транзистори обрано з запасом, тому майже не гріються, термодатчик - дешевий термістор NTC 10k B3600, потенціометри обрано такі, щоб вписувалися в стандартну панель.
Друкована плата:
https://s13.postimg.org/rckeuq3tj/pcb.png (https://postimg.org/image/fngf6rcur/)
Завдяки використанню SMD-компонентів все вдалося розмістити на простій односторонній платі. Розумію, що ці дрібні детальки можуть когось відлякати, але не варто, все там просто робиться, спробуйте!
https://s13.postimg.org/v7nsxguqr/install1.jpg (https://postimg.org/image/v7nsxguqr/) https://s13.postimg.org/c2kjnqy37/install2.jpg (https://postimg.org/image/c2kjnqy37/)
Бонусом отримуємо підсвітку, от над нею я ще трохи помудрую, не можу зрозуміти, чи подобається вона мені чи ні:
https://s13.postimg.org/loe447hl3/kalhoz2.jpg (https://postimages.org/)
Всі інструкції, файли та прошивку виклав на окрему сторіночку, щоб не тягати скрізь одні й ті самі тексти: http://slavuta-ccm.ho.ua/
Сподіваюся, я там детально все розписав і хтось захоче собі таке повторити.
Довго в мене зуділо бажання автоматизувати нашу пічку, і все, то часу не було, то деталі шукав, то палив ті деталі... Ось нарешті, думаю, готовий представити публіці, що я там намудрив. Отже, розробив таку систему: електроклапан замість крану та модуль керування, який ставиться на місце штатного блоку, який тросом тягає кран.
https://s13.postimg.org/wzgrs9bhz/set.jpg (https://postimages.org/)
Все встановлюється без будь-яких допилювань системи охолодження та стандартної панелі автомобіля:
https://s13.postimg.org/v7nsxguqr/install1.jpg (https://postimg.org/image/v7nsxguqr/) https://s13.postimg.org/c2kjnqy37/install2.jpg (https://postimg.org/image/c2kjnqy37/)
Після встановлення отримуємо наступний наступний функціонал:
- підтримання температури в салоні шляхом періодичного перемикання електроклапана, встановленого замість штатного крану пічки;
- точність підтримування температури: ±1˚С;
- діапазон підтримуваних температур: 15...30˚С;
- режим "пічку вимкнено": регулятор температури на мінімумі;
- режим "увімкнено безперервно": регулятор температури на максимумі;
- ШІМ-регулювання швидкості вентилятора пічки;
- можливість встановлення початкових обертів вентилятора пічки без перепрограмування;
- плавний пуск і зміна швидкості вентилятора опалювача;
- частота ШІМ — 15.6кГц, двигун не видає паразитних звуків;
- силові ланцюги регулятора майже не гріються при справному електромоторі вентилятора, радіатор встановлювати не обов’язково;
- аварійний режим та індикація обриву або КЗ датчика температури;
- аварійний режим та індикація, якщо протягом 30 хвилин температура в салоні не піднялась більше ніж на 5˚С;
- перезапуск і повернення у попередній режим через секунду у гіпотетичному випадку зависання (не перевірено);
- монтаж "зняв-поставив", модуль встановлюється замість штатного блока керування, електроклапан — замість штатного крану опалювача салону;
- можливість повернути авто до штатної комплектації, ніяких невідворотних змін;
- штатний запобіжник пічки продовжує виконувати свою функцію;
Коротко про конструкцію. Схема модулю:
https://s13.postimg.org/q90aj3qzr/schematic.png (https://postimg.org/image/kxldye4wz/)
Модуль побудовано на недорогому мікроконтролері PIC16F684, силові транзистори обрано з запасом, тому майже не гріються, термодатчик - дешевий термістор NTC 10k B3600, потенціометри обрано такі, щоб вписувалися в стандартну панель.
Друкована плата:
https://s13.postimg.org/rckeuq3tj/pcb.png (https://postimg.org/image/fngf6rcur/)
Завдяки використанню SMD-компонентів все вдалося розмістити на простій односторонній платі. Розумію, що ці дрібні детальки можуть когось відлякати, але не варто, все там просто робиться, спробуйте!
https://s13.postimg.org/v7nsxguqr/install1.jpg (https://postimg.org/image/v7nsxguqr/) https://s13.postimg.org/c2kjnqy37/install2.jpg (https://postimg.org/image/c2kjnqy37/)
Бонусом отримуємо підсвітку, от над нею я ще трохи помудрую, не можу зрозуміти, чи подобається вона мені чи ні:
https://s13.postimg.org/loe447hl3/kalhoz2.jpg (https://postimages.org/)
Всі інструкції, файли та прошивку виклав на окрему сторіночку, щоб не тягати скрізь одні й ті самі тексти: http://slavuta-ccm.ho.ua/
Сподіваюся, я там детально все розписав і хтось захоче собі таке повторити.