Просмотр полной версии : Сильный нагар
Здравствуйте! Купил Таврию 96г, бывший и единственный владелец умер. Машина стояла около года. Резинки потихоньку меняю, прокладка крышки клапанов совсем дубовая стала, решил заменить. Масло не знаю как он менял, было черное.
Пользуюсь ютубом как руководством, но как чистить такой нагар - не нашел.
Думаю Димексидом пробовать, купив 8 литров промывочного и 4 обычного масла.
1) Сразу 1 бутылку равномерно разлить туда где свечи и 2 бутылки туда, где масло заливают.
На холостых 30 мин, слить
2) поменять фильтр, залить промывочного и 2 банки демиксида в двигатель, опять пол часа
3) повторить пункт 2
4) новый фильтр, залить новое маслоhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180629/e7ec84fa3b966dd7c530cf8dabcbce89.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180629/2d82170a3794505b1771ee11e65f3cbe.jpg
Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk
Это- не нагар!!! Это- грязь от дешевого камазовско-х/з какого масла. Точно такое есть и ниже- поддон, шатуны, маслонасос, каналы в блоке. Разбирать, мыть, чистить, мыть.
Понял, машина 69 тысяч прошла, капитальный ремонт рано вроде, тогда попробую своими силами разобрать все, хотя подобного не делал ещё.
Надо купить набор прокладок для двигателя? Там 120 грн стоит, наверное этого хватит?
А отмывать Димексидом? Я пробовал отвёрткой снять, но так, местами кусочками отпадает, местами нет.
Бедная моя машина, я как открыл, аж жалко так стало. Могу только представить, чем ее заправляли... Я сейчас на ВОГ 92 мустанг льюЭто- не нагар!!! Это- грязь от дешевого камазовско-х/з какого масла. Точно такое есть и ниже- поддон, шатуны, маслонасос, каналы в блоке. Разбирать, мыть, чистить, мыть.
Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk
я бы лично просто промывал в движении . Обычным , качественным маслом. Только чаще менять, через 1 - 2 т. км. и так подряд 2 - 3 раза...
Снять крышку лабиринта(на крышке ГБЦ) и почистить/промыть ходы лабиринта..
Я вот 600 км накатал, масло уже коричневое. Сразу утром завожу и белый дым выскакивает пару секунд, потом норм.
Там такой слой налета, местами 1-2мм, я даже его не чистил пока, чтоб каналы не забились масляные кусочками этой грязи.
Есть ещё специальные промывки двигателя, залил, 15 мин на холостых и слил, но на Ютубе это льют в почти чистые движки, а не в такую жесть:(
я бы лично просто промывал в движении . Обычным , качественным маслом. Только чаще менять, через 1 - 2 т. км. и так подряд 2 - 3 раза...
Снять крышку лабиринта(на крышке ГБЦ) и почистить/промыть ходы лабиринта..
Если так, то таки промывочным, а не пятиминутками. В любом случае шанс пробки от этого добра на маслозаборнике высокий.
Васильевич, я про езду на штатном моторном масле. И оно будет выполнять роль промывочного, если его почаще менять. И так несколько раз...
Так риск забивания сетки м/заборника , и риск забития мас/каналов сводится к минимуму.
Мне Таврия досталась в таком же состоянии, только пробег был аж 38 т.к. Просто все разобрал и мыл, чистил, драил. Еще х/з что там с распредвалом при таком гудроне.
И что сейчас? Ездит нормально? Много проехали?
Я смотрю, кто разбирается двигатель на Ютубе, так там прям токарю носят, подтачивают, шлифуют... Короче капремонт.
Я ж не думаю, что человек в 55 купил себе машину, потом в 76 умер накатав 69 тысяч и при этом угробил двигатель?
Масла в кастрюле карбюратора нет, двигатель масло не ест, сапун если снять, то белого дыма нет, но запах неприятный.
И ещё, когда стартую на подсосе, завожу, пару секунд белый дым валит, секунды 2, но только утром, а потом нормально.
Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk
Масло, которое заливали в этот движок, либо очень старое либо просто не подходит ему, это бывает. Тот же Кастрол на некоторых движках (в рекомендациях завода-изготовителя тех двигателей есть это масло) дает такие солидольные отложения. У тебя этот налет довольно тонкий, можно отмыть соляркой (если это настоящая соляра а не биодизель), можно просто залить масло с хорошими моющими свойствами и поездить на нем тысяч 5, затем сменить. К тому времени оно уже черным будет, да уже даже на 3000 пробега будет черным. Рекомендую масло для дизельных двигателей, оно моет гораздо лучше чем то что для бензиновых делают.
Пара секунд белый дым - это нормально, не парься.
Хоспидяя! Да о каком Кастроле и проч. речь? Лили шо попало, получили то, что на фото. Что, такая срань только сверху, в каналах- зерцало? Хрен такие отложения отмоешь маслами. Впрочем- ...ну как хочите!...(с)
Дизельное моет. Если шо - можно применить дедовский метод, залив вместо масла дизтопливо (не биодизель только!) и проехав километров 10, не насилуя движок.
Дизель не буду заливать, так изнашиваются детали.
Я сейчас думаю или Димексидом с разбиранием или просто. Запланировал работы на 10-11 число, фотки после промывки выложу.
Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk
Дизель не буду заливать, так изнашиваются детали.
Я сейчас думаю или Димексидом с разбиранием или просто. Запланировал работы на 10-11 число, фотки после промывки выложу.
Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk
:shit: откуда инфа?
лей уто каждые 3-5 тысяч обычное масло и не парься, всё отмоется.
... можно применить дедовский метод, залив вместо масла дизтопливо (не биодизель только!) и проехав километров 10, не насилуя движок.
Головой кто будет думать? Что ты советуешь.
А-а-а-а понял !!! :D :D :D --
это был дед терминаторов (предшественник моделей Т-800 и Т-1000) !!
тот ДА ---- и солярку переваривал :D :D
Он имел в виду дизельное топливо, соляру по-простому, а не масло. А масло туда дизельное уже лили, факт на лице, если шо.
Предлагаю всем сторонникам мыть маслом скинуться в общак на последующий ремонт. А перед этим прикинуть- что дешевше- капиталка после промывок, или разборка с промывкой.
блок то можно не снимать сразу.
Сними голову, поддон, маслонасос для начала их помой.
Если там большая жопа то тогда и блок можно снять и колено и поршневую вытащить заодно и кольца новые подкинешь.
На самом деле все не сложно.
Как там говорят, глаза боятся а руки делают)) главное записывай что откуда снимал.
Когда все разобрал то берешь волшебное средство DMS для очистки двигателя и хорошо им забрызгиваешь то что нужно чистить, смываешь все керхером с фрезой и потом уже моешь хорошо горячей водой и продуваешь воздухом.
собираешь в обратной последовательности смазывая предварительно детали маслом которое будешь в двиг заливать в качестве превого масла.
Уверен, что в маслоканалах такого нету. Там все время движение масла под давлением. Запилил бы раскоксавку колец (тот же димексид), и какой-то хай-гир в масло (мягкая очистка) и катался. Ну на крайняк снять поддон и вымыть сетку маслоприемника, сам поддон и, как писалось ранее, лабиринт сапуна. Все ИМХО...
Димексид тоже разный бывает. Некоторые утверждают что он даже "суперклей" отмывает, тот который цианакрилат. Я прообовал - не получилось. Хоть и писали на бутылочке что концентрированый. Но концентрированый должен при комнатной температуре кристализоваться, а в аптеке жидкость продают.
Димексид тоже разный бывает. Некоторые утверждают что он даже "суперклей" отмывает, тот который цианакрилат. Я прообовал - не получилось. Хоть и писали на бутылочке что концентрированый. Но концентрированый должен при комнатной температуре кристализоваться, а в аптеке жидкость продают.
я отмыл (кристаллизируется, брал в аптеке)
Отмыл клей или движок?
клей
Надо прогреть двигатель перед заливкой, и вообще не работать при комнатной температуре. А если кристаллы есть,то нагреть поставив на двигатель (только не резко на сильно горячий, а то лопнет бутылочка) и он снова станет жидким
Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk
Деликатный вопрос- если в результате ваших советов по применению всяких отмывок и проч. отслоится пленка, попадет на маслоприемник, двигатель стуканет, советы какие будут?
Вы не понимаете, что ЭТО- не легкий налет, а уже лакообразные плотные отложения, нерастворимые?
Не знаю, поэтому и пришел на форум. Димексид вроде как расстворяет полностью отложения и не должны каналы забиваться
Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk
Дерзайте. Советов много, осталось проверить. Как проверите, пишите, тему открою, т.к. не вижу смысла начинать все снова.
А масло туда дизельное уже лили, факт на лице, если шо.
Саша, то не от дизельного масла, то скорее всего типа АС-8 туда лили, шо подешевле.
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot