Petro
02.08.2018, 09:28
Доброго дня, шановне панство. Давайте спробуємо з'ясувати можливість продажу моєї МПСЗ. Виробницта Слави, але купувалось не в нього а на Лох.уа.:D Варіант 3, тобто з модулем запалення ВАЗ 2112 042.3705. Комплектація власне блок МПСЗ, проводка, датчик колінвала, кронштейш, шків, 2 площадки під модуль запалення: 1 для установки на місце трамблера і друга, якщо вирішите не знімати трамблер з машини про всяк випадок і 2 дохлі модулі запалення ВАЗ 2112 + БК виробництва Kvarz, а ну і ще, якщо знайду в гаражі - провід для підключення МПСЗ до ноута і вправлення йому мозку. Розказую всю історію, щоб не було нарікань.
Куплений комплект на Лох.уа. в 2016. Працював відразу без нарікань поки в модулі запалення не вилетіли "польовики" "Польовики" були поміняні але модуль так і не запрвцював. Він дає іскру тільки в момент заводки. Був куплений другий модуль який також працював, поки зовсім недавно не здох. Чому здох і що саме здохло - невідомо. Осцилограф бачить чіткі сигнали з МПСЗ, але іскри немає, що вказує на смерть поцієнта. При чому перший модуль, який був ремонтований, іскру на момент заводки дає.
Зараз думаю, що з чим робити: купувати новий модуль, переробляти на варіант з котушкою 2111 -3705010 і 2 комутатори чи все таки повернутись на класичну схему запалення. Оскільки 99,99% пробігу
все одно на газі, на бенз переходжу тільки щоб завестись, якщо температура нижча -10, або якщо газ несподівано закінчився. А якоїсь суттєвої економії пального я досягти не зміг.
Ну і щоб дотриматись правил, треба фото і ціну. Оскільки вся ця господарка ще на машині то викладу фото БК
https://d.radikal.ru/d14/1808/7e/cc4583943521.jpg (https://radikal.ru)
Ціна, ну нехай буде 1500 за все, з хорошим торгом
Куплений комплект на Лох.уа. в 2016. Працював відразу без нарікань поки в модулі запалення не вилетіли "польовики" "Польовики" були поміняні але модуль так і не запрвцював. Він дає іскру тільки в момент заводки. Був куплений другий модуль який також працював, поки зовсім недавно не здох. Чому здох і що саме здохло - невідомо. Осцилограф бачить чіткі сигнали з МПСЗ, але іскри немає, що вказує на смерть поцієнта. При чому перший модуль, який був ремонтований, іскру на момент заводки дає.
Зараз думаю, що з чим робити: купувати новий модуль, переробляти на варіант з котушкою 2111 -3705010 і 2 комутатори чи все таки повернутись на класичну схему запалення. Оскільки 99,99% пробігу
все одно на газі, на бенз переходжу тільки щоб завестись, якщо температура нижча -10, або якщо газ несподівано закінчився. А якоїсь суттєвої економії пального я досягти не зміг.
Ну і щоб дотриматись правил, треба фото і ціну. Оскільки вся ця господарка ще на машині то викладу фото БК
https://d.radikal.ru/d14/1808/7e/cc4583943521.jpg (https://radikal.ru)
Ціна, ну нехай буде 1500 за все, з хорошим торгом