Просмотр полной версии : усиление кузова
Буду переваривать после праздников свой болид, и не могу найти на старом форуме описание как это делать.
Мож кто-то подскажет линк, или даст описание здесь.
Спасибо.
Буду переваривать после праздников свой болид, и не могу найти на старом форуме описание как это делать.
Мож кто-то подскажет линк, или даст описание здесь.
Спасибо.
млин... Бери трубы и усилюй как тебе нравитсо :wink:
Иобязательно распорки
Типа мой брус
Vnukovskiy
29.04.2007, 09:38
У меня брус порвался,весь нах.Я долго думал,как его лучше усилить,вариант с трубой,тоже был.В итоге я выкинул брус нахрен.
Извиняйте за качество фотки.
вот это я понимаю подход!!
ЗАЧОТ :wink:
ну ты дал=)))) сколько эта шпала весит?:)
Vnukovskiy
30.04.2007, 09:42
объясняю...всем кто не понял....
чего на свалку? епт посмотри на свой корч...там места живого нет.....сгнило все еще когда я в пятый класс ходил. Ну приварил ты тот кусок профиля...и шо?? Он тяжелый..... А кузов то остался из обычного металла......Треснет возле мест крепения. Если усилять то все......а не так как ты.....приварил железяку мощную....и думаешь что с нее толк будет. Нх с нее не будет.....
ферштейн???
а моему корчу еще рано на свалку......по крайней мере....там еще ничего не сгнило :-D :-DТы не гони!!! Там нихрена ни гнилого,ни ржавого ничего нет. Яж написал,что качество фоток говёное.А на ланжерон наложено железо,для усиления,оно оранжевого цвета,поэтому тебе и показалось,что всё cгнило! Окало швелера ничего не треснет,он сделан продуманно.Сверху,он весит на лонжеронах,а задняя его стенка,упирается в них с торца (лонжеронов) ,+ трубы от него,на стаканы.
Cтарый брус порвался,от того,что был битый,ещё первым владельцем.
намана! сам хочу выкинуть нах брус и сварганить шо-нить типа подрамника, шоп оно дрычаги держало... внимание, вопрос! Кто-то делал ПОДРАМНИК? Как крепил к передку? Сзади? были ли использованы сайленты иль другая хрень? :?
2 Богдан: Ага, а потом при лобовом ударе выхаркнуть легкие на встречную. Подрамник надо делать с заданными местами слома. А чтобы проверить его нужна крепкая стена и не одна таврия.
ну ясный перец, шо надо предусмотреть углы сгиба или шо-то такоя при Форс-мажоре. я уже бился в землю с 2х метров - передок ушел вниз-назад по лонжеронах, они хитрый имеют изгиб в самом тонком месте. за 2 дня распорками выровняли назад - резину не жрёт, расстояние по осям одинаковое и равное книжному. но подразумеваю, шо уж больно тонкая "шейка" у лонжеронов, да? Получаецца, шо чуть-ли не половину нагрузочных усилий, возникающих на лонжеронах-брусе держат рычаги подвески, стягивающие брус и моторный щит. идея такая: разгрузить рычаги небольшим подрамником, трубы коего чтобы уходили под днище и вслучае ТЬФУ-ТЬФУ-ТЬФУ!!! уходили как по салазкам назад...зато жосткосць системы "брус-щит" ИМХО была-бы повыше суччествуючей.
ArtemSaratov
03.03.2009, 11:46
Разговаривал по поводу усиления подвески со своим тавромастером.. Учитывая что у нас их 3 человека на 3тыс таврий, то за 10 лет он накопил хороший опыт :-)
Весь смысл усиления рычагов в том, что даже стоковой подвески- реактивка+рычаг идеален..в том смысле, что невыдерживает брус!
Все машинки,к нему приезжающие, через 2 на третью имеют кривые или лопнувшие брусы.. Причем аварий НЕБЫЛО..просто за 15 лет езды столько раз машинка делала "старт/стоп", что реактивка осилила заломить брус назад по ходу машины...Вобщем Омар и Внуковский прав- надо рельсу спереди варить,а уж потом рычаги и подрамники. :-)
незнаю незнаю...но у меня сами реактивки за 15 лет вытянулись...короче они разные стали...когда буду менять сфотаю покажу..
andreybelov
14.03.2009, 15:59
вот как сделано у меня, идея и реализация джексона, за что ему огромное спс, я только помогал. с такой фиговиной кузов стал намного жестче.
Вот интересный вариант усилинного кузова.Автомобиль готовился заводом для ралли.
http://i042.radikal.ru/0809/06/8f304b709467.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s48.radikal.ru/i121/0809/56/6a4fdfde8124.jpg (http://www.radikal.ru)
2 Timati! ВО-О-О-ОТ! Я вижу переделанные лонжи, стаканы связаны с моторным щитом, телик покрепше стокового, а снизу - не подрамник ли это?! Он, родимый (кторый крепиться к кузову через сайленты?)! Я себе именно так и представлял усиление кузова!!!(трубы в салон выводить не буду, конечно). А есчо жосткие треугольные дрычаги - жесть! Спасибо за фотки, а то нигде ничего внятного не нашёл.
Лонжерон не переделан,а изготовлен заново,стаканы связаны с каркасом базопасности.
Подрамник крепится с низу на нем рулевая рейка и мотор Opel 2.0
Подвеска полностью разработка спортсменов ЗАЗа диски 17"
Это она в бою.
http://s49.radikal.ru/i124/0903/9f/58525a6bedef.jpg (http://www.radikal.ru)
Серега GTi
15.03.2009, 22:28
Timati
а еще фотки мона?
Ооо
Мегамашина)))
Передок отрезали по ходу и сварили новый)
Серега GTi
15.03.2009, 22:40
Если б найти такие ланжероны то вообщеб было шикарно!
да уж!!! это к стоковой никого отношения не имеет по ходу, смотрю и не вижу сходства со своей славутой. :-D
Если б найти такие ланжероны то вообщеб было шикарно!
И шо дальше?
Я так думаю, что надо полностью перед отрезать и варить ЭТО)
Оборудование, руки и пр. У тебя есть?
+ опоры под 4 болта.
Серега GTi
16.03.2009, 08:17
vadozz
А перед это и есть лонжероны-))))
Славута эта делалась под Леганзовский форсированный двигатель. Подрамник у нее был.
Глупый вопрос. (Отстал я, наверное) А как с омологацией этого чуда? Где оно участвует?
Timati
а еще фотки мона?
К сожелению больше фоток нет.Даже эти фотки шпионаж на завод с фотиком нельзя!!!!Правда я об этом узнал когда выходил хорошо карту памяти снял.
Antonio Banderas
24.03.2009, 05:46
Актуальна проблема... respect
Привезу тавро с крыма :cry: буду пред переделывать, Покажу фото и чтиво толковому сварщику отпишу.
vadozz
А перед это и есть лонжероны-))))
открою секрет
в тавре передних лонжеронов, как таковых нету:)
есть только брызговик и услители по днищу....
:shock: как нету?а шож тады резать :smt011 :smt011 :smt011 :smt011
bender_jss
21.04.2009, 22:12
респект, класно
dimon.zp
23.04.2009, 09:57
Timati
а еще фотки мона?
К сожелению больше фоток нет.Даже эти фотки шпионаж на завод с фотиком нельзя!!!!Правда я об этом узнал когда выходил хорошо карту памяти снял.
видал как она каталась по городу какойтам наф шпионаж!
и где на зазЕ есть такая трасса,по которой ехала машина?
Глупый вопрос. (Отстал я, наверное) А как с омологацией этого чуда? Где оно участвует?
Тож интересно очень...
Вероятно, в У11 попадает. В этом году, кстати, не появлялась вроде.
P.S. Slavuta S2000 :D
Varggoth
29.11.2009, 02:30
Было в 2006-07 годах. Они проехали пару гонок ЧУ по ралли,в.т.ч. Ялту,но там помоему сошли
Двигатель 2.0, Леганза, 136 л.с., полностью стандартный,без каких либо наворотов, коробка тоже сток,без блокировки
заводская команда автозаза, ехали в А групе
о.Анатолий
25.11.2011, 00:12
а если под брус сделать подрамник , связать брус с креплением рычагов?
Apollonium
25.11.2011, 03:57
А что вообще лучше вварить вместо бруса? П-образку или уголок?
Яору, брус уже так согнуло что колеса начали тереть об крыло О_о
TT-Tolyan
03.12.2011, 21:25
А сколько времени на все это ты потратил ?
123_123_1
06.12.2011, 23:07
по фото какбудто полноприводная -- если её до ума не довели может энтузизазисты её продадут....
как найти и скока буит стоить аапарат ?
К сожелению больше фоток нет.Даже эти фотки шпионаж на завод с фотиком нельзя!!!!Правда я об этом узнал когда выходил хорошо карту памяти снял.
Лонжерон не переделан,а изготовлен заново,стаканы связаны с каркасом базопасности.
Подрамник крепится с низу на нем рулевая рейка и мотор Opel 2.0
Подвеска полностью разработка спортсменов ЗАЗа диски 17"
Это она в бою.
хороший тачко
Alex Miha
08.12.2011, 17:24
Да её уже какому-то частнику продали. Вроди, в Днепропетровск и, по слухам, за 15 тыс. гривен.
Она даже в этом году Мариуполь ехала:
http://s015.radikal.ru/i330/1112/e7/949b1c514606.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s017.radikal.ru/i411/1112/87/42a9e397b67c.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s017.radikal.ru/i422/1112/fe/9666ed7a6a74.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s017.radikal.ru/i434/1112/f0/02476b894973.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s41.radikal.ru/i093/1112/5d/88ffa6e596de.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s003.radikal.ru/i201/1112/84/376019f0111e.jpg (http://www.radikal.ru)
Но, кажись, не доехала:
http://s017.radikal.ru/i405/1112/df/0ac34d028300.jpg (http://www.radikal.ru)
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot