Где и какой аккум лучше взять на тавроида?
 

Собственно говоря, король умер, да здравствует король аккум умер, да надо бы взять новый.

Где у нас в городе данным лучше обзавестись и какой посоветуете?

В соображениях цена-качество - качество приоритетнее.

у меня мутла 45 амперный. Не очень! Помню у товарища на славке была ТОПЛА. Один раз за четыри года заряжал. Видел их в эпицентре. Тем более она 50 или 55-ка, не помню точно, а по размеру, должен войти.

а скока денег. я тоже начинаю думать о новом аккоме

TOPLA рулит, а если ещё и стартер корейский на постоянных магнитах поставить который на 40% меньше жрёт то думаю лет 6 TOPLA выходит спокойно без зарядок. 50-55 не войдёт, только 45-ка (но это ведь Словения, а не Украина где напишут 55 а на самом деле...). Месяц назад купил себе такой в магазине "Хорошие аккумуляторы" у Славянского авторынка. Цена - 490 грн. (минус 30 гривен скидку сделали и за 60 гривен старый забрали новый обошёлся мне в 400 гривен) В Эпицентре тоже на днях видел но цены невменяемые точно не помню но разница солидная не в лучшую сторону.

Я два года назад поставил Medalist 40-ку вроде, советую!!! Правда он дорого тогда стоил. Щас не знаю сколько.

http://pridbay.com.ua/product/auto-a...-42B19R-(40-Ah)

Ну и как крутит в мороз стартер на постояных магнитах? Обмотка создает больше силовое поле чем постоянный магнит.

Нормально крутит, и что немаловажно эти стартеры долгоживучие, видимо потому и запчастей на них нет. У знакомого таксиста на Сенсе за 300 тыщь бегает до сих пор. Себе такой тоже поставил на днях, небо и земля. Тишина при заводке что у иномарки, быстрый запуск движка. Жрёт реально меньше, раньше при повороте ключа магнитола тухла сейчас этого нет.

Магнит что не говорите на долгоживучесть втулок не влияет никак.

был польский ZAP цена соответствует качеству. Прослужил 4 года и дальше служит уже другому владельцу машины.

А почему бы не купить Весту??? Цена норм и качеством вроде люди довольны.

+1 за Весту. На шевчике в магазине Случ.
Веста 50ка размером как 44ка

У меня 60-ка стоит) Мутла была как у Ориона-гэ. Сейчас стоит Вэста 60-ка 2009 г.в.-нормально.

Я о Топле говорю. Топла 50-60 не влезет, по крайней мере я не видел 50-60 маленьких размеров. Это походу только Украина может такие чуда делать ))). Написать то они могут 60 но соответствует ли оно написанному.

мутла 50 ....стоит уже 4 гоТ, тяжело впихивается впритык под гидрокорректором фары

У меня стояла ТОПЛА 60-ка.2 года проработала отлично,а потом замкнула одна банка и теперь аккумулятор 9ти вольтовый:D - на рыбалку берем.Становится он нормально,т.к. предназначен под "японцев".

Себе в прошлом году взял Мидак 55ку, банка как родная, в том же случе... Пока бегает без проблем тьфу три раза!

Брал на Ореховском рынке акум WESTA месяц назад за 430грн. 2 года гарантия от магазина Случ.

Сколько АКБ столько же и советов. Брать любой акб и правильно эксплуатировать и обслуживать.

Парни, ну я даже не знаю что сказать.... o_O У меня тоже Мутла синяя 45 стояла. 4 года выходила. Сцуко начала подводить жестоко, банка выпала. кароче теперь как запасной дома стоит.
но тут блин интересгый момент - я на нем недавно надпись узрел - Calcium... а они как мне теперь вспоминается, любят зарядное напряжение порядка 14,5В. А у меня отродясь в машине БК показывал напряжение в бортсети порядка 13,8В. Вот я и думаю - не я ли угробил батарею безграмотной эксплуатацией.

вот и у меня надпись Calcium. А я то думаю, что блин он так сдыхает быстро.

Единственное что плюс с минусом в ТОПЛАХ расположены не по нашенски :).

В Мутле моей тоже было наоборот. Проводов хватало,но реально впритык. А со временем аккум изза натяжения смещался и давил в термостат. Кароче лучше когда нормально клемы стоят.

Да ото ж я как на его кинулся сразу не обратил внимание потом оказалось кабеля на массу не хватает...Кабель другой сделал подлиннее.

а по чем нынче аккумуляторы?

Нажми на кнопку получишь результат

Ага! А я как накинул на Мутле клемы, так такой пшик получил с генератора! Тоже не обратил внимание на расположение клем.

Мало вас в детстве били! :D ... током! :-D

да ну его! Один раз 220 ручками пытался скрутить. Так страх остался на всю жизнь наверно.

Orion_DM, а что за пшик с генератора произошёл при неправильной накидке клем? Что там сгорает? Шоколадка?

сам не понял! Но менял и шоколодку и саму "подкову"(диодный мост). В подкове пару диодов были мертвыми. Шоколадка была вроде цела. Но дыму было много. Если интересно, можешь попробывать!)))

Добрый ты, Дима! А может сам покажешь на тавровстрече как это попутать клеммы?)))

Наверно как всегда при помощи молотка и какой-то матери. Зубило на поготове!

)
на любой тачке кроме своей.)))

Разрешите немного пофлудить, господа. :yes:
Седня не завелся, небыло напруги в сети - бортовой вольтметр показывал 8.0-7.5 В. Делать нечего снял акум, весь в инее, холодный. Принес домой, он согрелся немного, померял тестером - 12В. Вот мне и интересно, от чего не завелась машина...
1) Контакт с клеммами для холода не качественный.
2) большие потери по сети автомобиля.
3) мож еще что-то?

у меня такая-же фигня. поехал купил новый.

дык у меня он поидее новый (

моему тоже был ровно год

и шо, никакие зарядки ему не помогали?

помогали но не очень. поганяй свой сутки на зарядке, может оживет

Та шо ты парисся! Ну бывает.. чесслово из-за такого убиваться....
Винт ваще меня удивил... пошел новый купил... o_O
Не, эт канешна крута каждый год по аккумулятору покупать, но это не наш метод....

У меня 2 аккумулятора. Древняя Мутла с выпавшей банкой и ЧЕРНЫМ электролитом, которая меня затрахала 2 года назад и старенький, купленный в б/у состоянии какойто отечественный. Один ездит, второй заряженный дома стоит. на черный день.
кстати недавно такой настал. Сраная Мутла попала под капот и стоит сча там. Когда стукнул мороз у меня случилась беда - заглох серьезно на стоянке, и пока определялся с проблемой, то высадил наухнарь Мутлу до пипиканья сигналки!!! Плюнул, и сказал что она меня за%бала, и что продам кавказцам - картошку возить! На след день пришел, проблему устранил с двиглом, человека попросил с тросом подьехать чтоб меня дергать.... Но на всякий случай решил разок стартером маслануть - завелась как с добрым утром с полтыка! холодная! 3 дня стояла безвылзно на морозе без движения на стоянке, с посаженным вдупель старым убитым аккумулятором, но сцуко, завелась!!!! :cool:
Загадочная машина Славута... :-D :yahoo:

зато теперь запасной будет. просто давно себе хотел шестидесятку поставить, нужен был повод.

Какой взял?

в багажник?

Купил в хороших аккумуляторах за 540 грн, старый забрали за 60...
60 ампер, весело так крутит гонвонубиру)))

А шо купил то ёмаё?

Забыл))))))))))

Шарик, ты балбес ))))))) :D

память девичья! :-D шо жынка скаже? сором! :-D

Техника так и должна работать чтоб мы не знали что там под капотом!

Внимание!
Аккумуляор называется: Orion

Меня терзают смутные сомения...

..... ага!!! так вот почему говнонубира не заводится ))))))))

))

У меня какой-то там работает два года но с расположением клемм наоборот!

как это наоборот?
так же работать ниче не буит))
и машина наоборот поедет))))))

А вот Так! + и - расположены не по-советски а наоборот. Завтра все завтра фотке будет. Стокового кабеля на "массу" не хватило новый тогда делал.

Та я знаю как это...)))))))
На Нубире тоже перевернуты

А телефоны более-менее нормальных точек продажи у кого-то имеются? Тут ищу что-то типа "истока" под замену своей 5-и летней "Исты". Пока в наличии только на Победе нашел по более-менее вменяемым ценам (avto-plus.zp.ua)

Недавно заезжал. 470грн.

500грн Мидак (Итальянский) 55ка в размере 45ки
обращайтесь!

Ну 55 в размере 45ки. А ресурс? Соответственно пластины тоньше.

При нормальной эксплуатации ходит нормально, на рабочей машине уже 4года, все в порядке!

При годовом пробеге в 5тык четыре года отрабатывает любой акб. Простите это не показатель. При пробеге в сто тык за год вот где вопрос.

Это то же не показатель. Можно при пробеге 5 тыщ 1000 пусков сделать. А при 100 тыщ 500 пусков.

машина в среднем выхаживает в год 40-50 тыс, конечно не ваши сто, но тоже помоему показатель...

Ну моя ISTA в режиме ежедневной заводки мин. 4 раза 5 лет отпахала... Средний пробег за год 10000. Как-бы лучшего и не надо - лишь бы хуже не было. Из дешевых народ Исток West'овский хвалит - но он сейчас только в Харькове на складе есть, а в Днепре ожидается. Пока на него ориентируюсь. Или лучше что-то другое взять?

В Запорожье Исток есть. Сегодня звонил узнавал 450 грн., 2 года гарантии, тел 213-33-79,233-35-55.

В Харькове в инет-магазе он по 360... Нифига себе :eek:

За Исту просят 470!

Ясно :( Ну что же - придется из Харькова везти +1% услуги банка и +25грн доставка (в моем случае практически на дом). И это при том, что до Днепра каких-то 70км.

На оптовый поедь. Может там дешевле. Сосед брал Мегу 60А вышла на 100 грн. дешевле чем в магазине.

До оптового с Осипка далековато. Хотя аккум можно и в маршрутке привезти :) Гривен за 390 взял бы не задумываясь, но 450... А у нас на рынке вообще с дуба упали - 550 просят за Исту стандарт. И еще пугают, что через неделю по 600 будет. Нагнетають, барыги :)

Можно и на маршрутке, там кажись с Автоколонны до оптового ходит.

Ага... ну посмотрю - если соображу, что еще нужно будет взять - своим ходом поеду. Из-за одного аккума туда ехать смысла мало. Или все-таки в инет-магазе закажу - гарантию они дают не менее "надежную", чем на базаре. Жаль, что удобных магазинов с нормальными ценами у нас так и не нашел. В Днепре, Киеве, Харькове - как грязи этого барахла...

Э-э-э. А неплохо бы при сравнении рядом с ценой ампераж указывать.
Или тут только 50Ач рассматривается?

Сказали вроде 45А.

Ну я рассматриваю пока только 45-50... А что - имеет смысл больше ставить? И так, подозреваю, постоянно недозаряженный (особенно зимой) езжу.

C Анголенко через Космос много маршруток через авторынок.

У меня 60А стоит. Нормально.

бред :-D

Out_law А вот с этого мета поподробнее - бред, что недозаряженный, что не имеет смысл ставить больше или что есть в наших габаритах аккумы с реальной емкостью больше 50Ач? :D

6-го января был на опте. Мне советовали взять весту желтую(или Force)-это одно и тоже. Спросил 50А-550 колов, до Нового года была 450.И я решил поезжу еще на своем пятый год, хоть и заряжать приходится раз в 3-4 дня.

Все заряжет и нормально, это если исправный генератор. Не каждая 60-ка влезет в Таврию.

Бред то, что недозаряженный.... Ну вроде впихивают 60ку, сейчас Рокер расскажет, наверное :yes:

Та я уже понял по выделенному :) Только вот вечером нагрузка большая - дворник, фары, обогрев стекла, а расстояния сейчас за день - обычно 20-50км по городу.

:-D Я так и думал. Каждый о своем.

ну и что? сколько нужно ампер чтоб заряжать аккум? предположим, что после пуска двигателя - 6 А, а это 84 ватта! :D Это максимальные цифры из головы.....

Генератора (любого) более чем достаточно 8-)

И? Генератор должен все это питать и еще отдавать если надо аккумулятору. И аккумулятор с большей емкостью большую нагрузку выдержит.

Информация.
Бренды производимые МНПК "Веста".
WESTA, FORSE, UNIFORSE, UNO, ORION,
ИСТОК, АККУМУЛЯТОР, СТАРТ.БАТ.,
LIGHTS OF NORD, UNIPOWER, FIREBALL,
EUROSTART, INTER, VEGA, DOCKER,
DOMINATOR, VORTEX, INTER-CALCIUM
Данные взяты из гарантийного талона на АКБ


ПС. Это я на другом форуме постил уже давненько. Чтобы все осознавали, что всё это одного качества, меняются только габариты и полярность.

полезная инфа!

Out_law Ну, если не лень будет ареометром баланс померять - проведу эксперимент - на сколько зарядится новый аккум за одну поездку + ночь стоянки (почти 100мА, если клемму не скидывать). Подозреваю - не сильно, особенно на холоде, но то такое - вопрос требует изучения 8-)

Включенные потребители потребляют в среднем 25А, а генератор минемальный 50А(у меня 65)ну пусть он выдает реально 40А. 15А не хватит для зарядки?

Да ну...
и почему тогда на тавре падает напряжение, если включить далеко не все потребители?
Что акуму остается?
Кроме того, что ему нагреться еще надо, что начать принимать заряд

у мну ничего не падает

Это если трасса. А если город и ХХ на светофоре? Сколько дает твой генератор? Или правильней сколько отдает АКБ в помощь гене?

ROCKER
Стиписняюсь спросить - 40-50А это на каких оборотах?

Потому что ты лонара))

У меня на ХХ при всём включенном - 13,8.... разве он разряжается?

самъ ланара 8-)

У меня стоит МПСЗ она потдерживает обороты ХХ. При включенных всех потребителях напряжение падает до 13.8В. Когда все резко выключаю обороты повышаются до 1300, а потом спускаются до номинальны 870.

Меня честно сказать это страшно харило... Специально поддержание ХХ отключил. Так спокойней мне и пихло не мучается от постоянного рЫгулирования