Газ на Славутах
 

Всех приветствую!Ребята помогите разобраться!!!Где лучше ставить газовую установку?Какую?Сколько стоит?В чём минусы?Как регистрировать?

Минусы? Никаких, если нормально поставят. Балон лучше под днище. Оборудование + работа+регистрация в прошлом году стоила 3500грн. Специализированые газовые сто дают тебе справку что ими установлено ГБО и пройден газовый осмотр.

У тебя ж вроде уже было вписано в тех паспорт ГБО?

Мне лично 1850 грн обошлось. Я говорю по цены которые мне официально озвучили. 2000грн (оборудование + работа) и 1,5 оформление. Щас уже не вспомню процедуру оформления, но точно помню что со справкой с газового СТО в МРЭО и там все на месте.

Минус только в первоначальном вкладе на установку и регистрацию. Лучше Итальянская установка. Сколько стоит х.з. вроде от 2500 грн. Регистрация: если на вас оформленна машина и номаре нового образца АР1234АР, то устонавливаете ГБО, со справкой от газовщиков едите в МРЕО, пишите заявление на замену тех паспорта и установку ГБО, номара просите оставить свои (так дешевле). Если не на вас: снимаете с учета, оформляете справку-счет, устонавливаете ГБУ, дальше по описанной схеме.

Лучше (вернее, так правильно) до установки поехать в МРЭО, написать заявление, инспектор осмотрит машину, выдаст какие-то бумажки, типа разрешение. Потом можно ехать на установку ГБО. Потом снова в МРЭО.

Был 2 месяца назад в МРЕО сказали сразу с установленным к ним приезжать. Разрешение сразу делается.

для более точного ответа нам понадобится ваша фотокарточка.

Спасибо всем!Я езжу по генеральной доверенности,номера Ар1234Ас.Т.е нужно только переоформлять машину?или можно с хозяином подъехать?

Лола читай внимательно!

Случайно не заленый металлик Славута?

Наверное в каждом МРЭО свои правила:D

Она самая!:)

Наконецто дождались.:) Ждем на встречах. Там все растолкуем подробно.

да вот в субботку попытаюсь)))сейчас только разберусь где и когда:)

Можно в следующую?
Меня не будет в эту)

А тебе зачем? :)
В карбюраторах не шаришь :)
В ГБО тоже :)
Женатый :)
У тебя рокер есть, он ревновать будет, может и карданом заехать :)

Можно и в следующую:D,пока я настроюсь как раз время подойдёт))))

давай в следующую я тоже хо про ГБО послухать а в эту я буду в каматозе отмечать ДР :))

кста шо делать мне номера 280-05 НЕ,к гаишникам лучше в мрео ехать на такси шоб они машину не видели. и вашина не на мне...можна обойтись заменой техпаспорта без замены номеров и заодно вписать себя в тп??

Димон, скорее всего заставят менять номера на нового образца...

Да че тут настраиваться???????? Садишся в машину и едешь))))):D:D:D

ну тогда и я в субботу приеду8-)как раз и про газ расскажу...

не едь. Вадега и полоДимона не будет;-)

http://s21.fotosklad.org.ua/20110324...3239db9d5b.jpg

Погодка шепчет ))) Про ГБО было бы очень интересно поговорить!

Вот такая реакция Тавроклуба на полявление особи женского пола в клубе:D

Бери Антона и с ним вместе приезжайте. На бензине съэконимите.

Э?

Описка. Спяшу)

И все это сопровождается выделением газа :)
Пацаны харе срать в теме.

шиорт...а я ток собрался первый раз приехать:D
та ну и впринципе,чё мне этих лонар ждать?:-D:-D

мну тока "ЗА" ;-)

Не доедут, застрянут как рокер.

Сирожа, распечатаю и покажу бабушке! СЭКОНОМИТЕ

А Сережа молодец. (квн);-)

Сережа мой сынок:D (Вадег Copyright ©2011 ):D

Вадегга спалили;-)

ROCKER, Серег, а если твою газовую мну на инж вкорячить ;-) ? шо скажешь?

Можно, но мощьность упадет. Ишо надо антихлопок поставить.

а кудой там газ подавать? прям в ресивер?

ланара ставь карб назад!

фууу, на карб никогда больше не пересяду!!!!

а газ 1-го поколения на ине это газовый карб!

таки да((((((( ну если захочется потоптать, то можно и на бенз переключиться ;-)

Ты реально ЛОНАРА. Я тя на газу на карбе сделаю. Ишь ты интелигент какой *с семками.

хахахаха вчера копейдосник с карбом тоже пытался со светофора порычать)))))) ;-)

а ты засцал со мной Тарасик стартонул но он пол корпуса мне форы дал.....

Если газ 4го поколения можешь и не сделать.

Разве что он будет накатом котится.:-D

я с вас проорал наоборот :-D

Задумалсо о ГБО... Регить нет желания. Вот что накопал

http://roadcontrol.org.ua/forum/view...hp?f=22&t=2678

http://www.autocentre-europe.com.ua/ru/gbo/gbo_gai

http://avto-forum.oboz.ua/viewtopic....f4c16dea43604d

Кто что скажет?

Опротестовать протокол то можно, только вот думаю, что прийдётся это делать крайне часто, посему рекомендую для экономии времении и нервов зарегить данный девайс в МРЭО.

А вариант кататцо с решением суда? Время и нервы это хорошо но хочетцо экономить главное - средства.

Можно, но могут написать из принципа такой же и опротестовывай по-новой!
Ведомственная солидарность!:(

Ну ладно регить то дело такое... А подскажите где установить по хорошей цене ну и оборудование чтоб не гавно которое выносит мозг было. Слышал об этой конторе много положительного http://gbo.zp.ua Позвонил - 2800 грн., 1-ое поколение. На карбик только 1-ое ставитцо?

2800 - это с оборудованием, работой, сертификатом?

Угу... По поводу расхода сказали к расходу по бензу +20%. Сел подсчитал - экономии на 100 км. - 18 гривен... При моём пробеге в среднем 1500 в месяц итог 270 гривен в месяц. Стоит ли оно того или :tupak: и лишний гемор?

стоит

за год окупится! тем более летом покатушки на моря полюбас у тебя будут. а это уже в месяц не 1500, а 3000!

на ореховский поедь рынок, там купишь комплект и тебе дадут координаты установщика, либо можешь хоть и сегодня поехать до газовщика Игоря который ставит ГБО находиться он за МЕТРО и за заправкой, в гаражном кооперативе, на стороне метро, от заправки метров 400

Ещё подумаю... Надо расположение заправок пофиксировать и определитцо с объёмом баллона. Ну и регить\не регить...
Предлогаете баллон на 50 литров вмантулить и распрощатцо с багажнегом ;-)

сертификат можно и так купить там где поставишь ГБО цену я не помню около 150-250грн

;-) угу, шоб задуть раз и не парицо

Такой вопрос:если я поставлю 2 поколение на карб,а потом захочу поставить инжектор.это реально?

инжектор отстой!стоит неоправданно дорого проще потом продать машину и купить что то получше! ставь первое ГБО что бы для второго не пришлось колхозить лямбды и прочее!

А в чём разница между 1 и вторым?

во втором уже есть лямбда зонд и он кагбе более лояльный к окружающей среде чем первый. 3-й моногазовыйинжектор 4- инжекторгазовый
ИМХО :)

Спасибо!!:)У меня,конечно ещё много вопросов,:wall:но поспрашиваю,на встрече))))

У меня у двух друзей стоит 1 поколение на инже,и все ездит отлично. Стоит простой вакуумный редуктор и все,больше никакой електроники,даже хлопушки нет так как штуцер непосредственно в ресивер врезан. Но лучше уже ставить второе,я узнавал на днях на инж поставить стоит 3000грн на карб будет дешевле.
PS:а я себе поставил инж и не жалею.))) Да и по деньгам вышло до 2000грн,так что кто ищет тот нходит.))) А карб с инжем не сравнится.)))

ацтой дёргать подсос :-D Не в обиду Славику, но даже МПЗшка оцтой, по сравнению с инжем :-D

Пасиб за рекомендацию! Игорь адекватный чел, приятно было пообщаться мне с ним :yes:! Цены у него тоже адекватные. 1950 Итальянская установка с балончиком 35 литров на карбик + 450 монтаж. Сертификаты по желанию (если регить) 210 гривен.

это какой редуктор и какой балон?

Denzp,а номер телефона есть этого Игоря?Если можно в личку.

+1

тебе нах?у меня не мог спросить?

Лена на слушай Димона.ЗП. Как такового первого поколения не существует. Сразу идет второе и в нем нет никакой лямбды. Можно поставить сначала на карбюратор, а потом переставить на инжектор. И все будет работать.

как ето нет первого поколения? А вакуумный и електронный редуктор ето тогда что? Как раз на сколько я знаю вечно путают второе с третим,так как сами не знают чем оно отличается.

Незнаю). Тогда первое-вакумный редуктор. Второе-электронный.Третье-моновпрыск с лямбдой. Четвертое-распределенный впрыск с собственными мозгами. Так?

Ну на сколько я знаю то первое ето вакумный редуктор и все руками клацаеш,во втором уже електронный редуктор и руками почти ничего не клацаеш,само переходит на газ. Ну а третие я без понятия что ето,наверное второе но с ДК. Везде говорят по разному.

Получается второе подключается к датчику температуры? А как он регулирует подачу газа? "Мозги" есть?

не слушать рокера слушать меня!
я разве говорил что 1-е поколение нельзя поставить на карб?
я грил что нах инж на славке?если ставить инж то в комплекте с мотором 1.3 :)

Пророк, я если тебя завтра встречу все распрошу :) на этой неделе хочу поставить :)

есть у него мозг и лямбда!
я так понял вот оно второе http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=29360

Дима инжектор имеет смысл ставить даже на 1.1 двигатель.

смысл ставить инж????
потратить туеву кучу бабла для того что бы был инж? я лучше ГБО поставлю пользы больше.

Ндааааааа,ребята.....только запутали,но это тоже хорошо,больше вопросов,лучше буду ориентироваться)))))):D

Как по мне инжектор на 100% лучше карбюратора.

не аргумент :)

тем что не нужно прогревать?

Я бы даже сказал на 200%. Да и проблем с ним меньше чем с карбом,как ни странно.
И правда что есть смысл ставить на любой мотор и любой обьем,ето улучшение системы впуска и топливопитания и зажыгания и всего. Так что одни "+".
А газ в основном переключается от оборотов а не от температуры.

Динамика езды, возможность езды без прогрева. Экономия топлива. Оптимизация работы двигателя.
Спроси у Антона, он на моей машине с трудом смог выехать со двора, несколько раз заглох. Или у Виктора (Лицедей):)

:-DНу ездой на холодную я бы не увлекался,так как и мотру плохо и безуса она жрет дай бог в таком режыме езды,я прогреваю примерно до 40 и еду потом,хоть и инжектор. Економия топлива ето еще спорный вопрос. Ну да,едет лучше карбюратора и все такое,но не до такой степени чтоб не тронутся на карбе и не поехать после инжа,как на меня не в етом дело.:-D

То есть если я в -30 заведусь, газану до 3000 и сразу включится газ?

Забил на ГБО... Пообщалсо с несколькими людьми - смысл есть ставить только на инж, ставить на карб - это заиметь дополнительный и постоянный гемор в машине который будет выносить моцк... С моими пробегами и расходом - оно того не стоит...
Томасето, балон хз.
Timati, Что аппетиты БэМэВэ заставляют о пропане думать ;-)? 067-739_девять_ноль_89 (Игорь)

пасаны гатовтесь
-редкий микас с заводской прошивкой без плавания оборотов.
-лямбды все вырезают и ездят по графикам.
-эбн гудит
-хренова куча датчиков поочереди распадающихся и ломающихся.
-хренова куча новых контактов на карбе есть проблемные контакты на инже их еще больше.
-стоимость инжа от 3000 грн за БУ комплект
- и еще есть лампочка джеки чан...
в общем я за то что бы оставить карб и не ипаццо!
зы Сирежа я на твоей славуте как-то раз попробывал стартануть по гаражам вадозза так тоже с третьего раза смог поехать так что дело не в инже !

Ну если от оборотов завязана система перехода то да.

Ездила на инже,намного приятнее:)

dimon.zp, Оно конечно да, но для езды на газу инж руледдд однозначно!

Значит хорошый инж попался еще.:D

я седня ездил на икстреле так там пока прогрееться оно работает на бензе потом переключаеться на газ а когда начинаешь валить после 4500 опять включаеться бенз :)

У моего знакомого ижекторная Славка 1.3 Пробег на сегодняшний день 104549-проблем практически нет. На 60 тыс. поменяли РХХ, на 80 прочистили инжектор. Это проблемы?
Антон что ты скажешь про проблемы инжектора?

я те дам на своей проехаться. на ней мне нравиться больше чем на инжевой боре прощает очень много мелких ошибок,когда боря видит твой проеп то реветь начинает то глохнет...