Запаска бублик на родную ходовку таврии
 

Надоело возить с собой обычное колесо запаску, много места занимает да и тяжёлое зараза, а родного то бублика на таврию я не где не видел и родилась такая идея.
А если взять диск таврушный, вырезать из него полоску металла после чего сварить, далее купить бублик раскурочить его и резиновую основу одеть на готовый диск, ну или как то по другому.
Возможно кто то сталкивался с таким, кто что подскажет?

О_0 поток сознанья.

Оно ж под капотом место занимает.
Вы его на коленях возите?

у меня была мысля найти покрыху 135/80 или 145/70 на родной диск поставить типа костыль сделать

ага, пойми сразу что тут за бублик

под капотом у меня 165/70 и не мешает
а в багажнике, что можно выиграть за счет докатки? пару сантиметров?
лучше как сказали 145/70 поставить

Запаска находится в багажнике, и до фига места занимает, да и весит оёё в сравнении с бубликом. Краш тесты таврии показали, что моральный урод додумался запаску на чашке разместить.

крааааааааааашшшшшшшшшшшш
 

интересно что станет с человеками если кто-то додумается провести краш-тест велосипедиста и БТР для сравнения. Запаска под капотом, самое удобное место, особенно с права ;-)
не сочтите за флуд, типа ап

Это завуалированная подушка безопасности, при краш тесте в неё бьеться головой маникен.
Эх мне б на леганзу докатку найти...Запаска 215/65/15 действительно занимает много места в багажнике. А таврия и так на докатках ездиет...

самый правильный вариант поставить резину на 135, и к стати моторолерные покрышки есть на 13...Резать диск и курочить докатку и лепить с двух одно по моему нэдорэчно

Не маяться дурью

Быстрый
Как вариант можно использовать колесо с Матиза но оно не многим меньше.

и к стати моторолерные покрышки есть на 13 - фото данного с маркой в студию :)

На матизе штатно таврорезина стоит. 155х70х13.

Ага, проведи еще краш-тест Сеат Ибица. Он тоже с одним дворником и запаска под капотом. Штатно. Хочеш сказать шо испанский аналог тавра тоже моральный урод проектировал? :-D
Не морочь голову, поставь запаску туда где она и должна стоять.

на матизе 155/65 или 145/70

Ерунда какая-то, прочитал, проштудировал и ничего не понял.
Что до запаски под капотом - однажды у приятеля в жару порвало под капотом, так что сам вожу спущенную: если уж придется менять на трассе - две минуты с компрессором ничего не решают.

Его проэктировал либо "Педро", либо "Хулио", либо"Гомес" либо вместе...

Я надысь слышал, что на краш-тестах действительно запаской отрывало голову маникену...Но то такое, капотом тоже срезает будь здоров...Короче как в анекдоте... - Что в иномарках на руле написано? - "АирБэг" а в нашемарках? - "Спаси и сохрани"

Не, народ, краш-тесты, это, конечно, все хорошо.
Да только в жизни все по-другому.
Ни один водило не будет принимать удар на себя, даже если на пассажирском сидении сидит его мама. Срабатывает инстинкт самосохранения. Именно поэтому кресло рядом с водителем называют "местом смертника", ну, или как-то так.
В любом случае, человек, сидящий за рулем, будет рулить так, чтобы по нему удар пришелся как можно мягче. Так что в фактических авариях капот уходит вдоль лобового стекла вверх над крышей. А до запаски вообще очередь и не доходит. (порвать нормально прикрученный каленный М12??? Ну, не знаю, как это возможно.)
Так что, сколько я читал, смотрел видео, о реальных авариях на Тавриях/Славутах, НИГДЕ НИКОМУ не снесло голову, не считая, конечно, манекена на краш-тесте.

Манекену оторвало голову запаской?Не видел такого.где посмотреть7

Это обсуждалось на сайте автоюа:
http://forum.autoua.net/showflat.php...c=&Search=true
но видео сейчас недоступно, речь наверное идет об реальных авариях а не краш тестах

Бред полный....

Никаких голов капот не отрезает, и вообще тавролет не такой уж и стремный - моя авария в 2007г тому подтверждение: на 70 км/ч левой стороной морды (под углом градусов 45, правда) в бетонный забор и далее метров 5 по касательной, пока дерево не остановило. И что - капот аж на крыше, радиатор надет на движок, руль завернут почти до запаски, которая была прикрученная и накачанная, но у всех пятерых в салоне головы остались на месте, как и все остальное - тогда никто из нас особо и не пострадал, слава Богу.
Так шо возите запаску, где ей место, и не парьтесь. Инфа 100%(с)

fat cat
Не вопрос, суть в том, что колесо таврии далеко не лёгкое, и в поворотах 100% создаёт определённый дизбаланс, а в багажнике занимает место.

Принято решение разрезать и сузить диск, а на него одеть, что то от мотороллера, но это всё переношу на по позже, ибо покрышка мотороллера гривен 250 + диск.

В поморотах дисбаланс создает водитель, так что придется или перестать на машине ездить или на пассажирском сиденье всегда возить мешок цемента

ivg
Не буду спорить :) водитель одно, а постоянная игра над чашкой другое, как руки дойдут буду лепить бублик из обычного диска.

Водитель сидит в середине базы-это не критично! А автор, если замутишь свою идею- фотки в студию обязательно!

У меня запаска - диск старого образца 4J и резина от Матиза 155/65R13.

Запаска в багажнике может оказаться гораздо большим злом чем под капотом. При лобовом ударе пластиковые защелки не могут удержать заднюю спинку - лопаются, спинка складывается вперед и все содержимое багажника может оказаться в салоне. Запаска уж точно полетит в салон. И вполне может дать по шее водителю или пассажиру.

Так и есть, запаска в багажнике должна быть или в корыте или под багажником. В Таврии так не сделать. И с багажника в голову она прилетит еще быстрее чем с под капота. Держи запаску под капотом спущенной, будет безопасней.
Кстати на Нивах тоже запаска под капотом, причем в два раза большая. И еще на каких то иномарках видел.

Ну и нива это не таврия ни разу скажу вам...И таврия априори более скоростная (есди не считать харьковскую тайгу баклажан турбо)

вы учтите что запаска в багажнике будет лежать на полу и при аварии ударится в низ спинки сидения и будет пытаться сломать ось по которой спинка складывается. сомневаюсь что ось так прям запаской сломается. нагрузки на пластмассовые защелки не будет.

Как она там может кувыркаться,знает только запаска.

Но исследований то вы не проводили?
Т.е. моторные перегородки запаской ломаются, а какая то оська с пластмассовыми защелками нет?

вы не путайте случай когда кузов сминается и через запаску ломается моторный щит и когда запаска своим весом чегото ломает

andreybelov
Прямо война какая то :)

При желании можно забабахать крепление запаски и в багажнике, очень слабо представляю как запаска лежащая на дне, придавленная кучей хлама взлетает и летит летит под крышу, а вот то что она постоянно играет на чашке, вот это не оч хорошо.
Да и суть обсуждения тут не безопасность, а как бы выкрутится и сделать бублик. А :( руки пока не доходят к сожалению, на повестке стойки, разрезная звёздочка, авто холодильник, керамика с маслом в коробку.

тю, так сделайте чтобы не играла на чашке!
она и не должна просто лежать на стакане. :no:

Насыпь толченого кирпича, оно поначалу тоже помогает, это опосля резко похужеет :crazy:

Trololol
Я о том что дисбаланс получается по сторонам авто из за не правильной развествки.

Да и не это суть важно хочется бублик :) что бы просто мало места занимал.

Storag
Тад 17 :) и Лукоил с ТНК это лучшие друзья.

Субару Леон:)

o_O тогда нужно срочно передвинуть двигло в сторону коробки!!
блок то тяжелее!! дисбаланс детектед!!

еще и водятел когда сам то слева

в этом случае мешок картошки надо брать на место пассажира! :yes:
я считаю что бублик нужен только в случае ваз-ходовой...
потому что ваз-колесо на стакан уже не ляжет.

Водятел компенсирует....

У меня валяються диски 12" от какой то тойоты и по ширине дюйма четыре...Не нана?

Я вожу спущенную запаску под капотом, и не думаю что она мне голову оторвет, + Когда я попал в аварию то капот зажало на противосрывных упорах ( ну тут конечно вопрос скорости) но все же...
Зачем придумывать велосипед пусть себе там лежит под капотом ето колесо а если есть опасение что оторвет голову то лучше подумать о дополнительном крепеже колеса чем о том как втулить куда то бублик...

Думать надо о скрости с какой едеш

Про бублик: сосед по гаражу купил Гольф + , ни запаски, ни бублика, во прогресс!

может и правильно
я тоже слышал не раз что лучше электронасос купить и подкачивать...

а если дырка с пятикопеечную монету ехать и подкачивать)

блиин, это все самособой понятно :D
я таких дырок за год езды не видел ))
не пробивал свою лысую резину ни разу.
ясное дело что если куда-то далеко ехать то без запаски плохенько...

На наших дорогах можно хоть что словить!
И даже диск погнуть

у врагов проще чуть чего эвакуатор.

Или шины Ран-флэт(как на Бэхи ставят, чтоб от запаски отказаться).

Вообще уматный форум, что тему не создашь с заголовком кто что думает подскажите дельное то вечно какое то гомно спиться, то не нужно, это для лохов, то не надо, блин да всё что тут пишете можно в описании заводском для авто прочесть, спасибо читал, я думал что отписываются тут не для того что бы туфту заводскую гнать или обсирать всё подряд, а как то реально помочь советом задачу решить.
Давай ёршик :) жги коменты.

Это ж как так можно изложить ход своих мыслей? У меня чуть моск не сломался.

А еще, народ его пытается убереч от будущих неприятностей, а он еще обижается!

Спартановка
У каждой иномарки такая неприятность в багажнике лежит.

в специально оборудованной для нее нише и чаще всего зафиксированная :yes:

не пойму, а в чём цимус докатки?

1. В рекламе иномарок особым пунктов выделяют как конкурентное преимущество, что есть полноценное запасное колесо, а не вшивая докатка.

2. не всегда есть возможность восстановить порванное/смятое колесо, не всегда есть деньги купить новый диск и шину той-же марки. А вы далеко от дома, и до ближайщего места купли-продажи таврозапчастей/тавробубликов еще ползти полтыщи километров трассы. Тогда полноценная запаска выручит.

3. не все, но многие покупая резину, покупают сразу 5 шин, для того чтобы запаска была того типоразмера, рисунка и марке, что основные колеса. Далее смотрим мануал и выполняем рекомендации по перестановке колес для их равномерного износа. запаски

4.. и т.д.

Итого, не вижу ни одного плюса докатки в Таврию.

тема докатки не раскрыта, дело в том что после перехода на ваз ходовую, запаска автоматически занимает пол багажника, а что если чуть ниже опустить бак, и сделать в багажнике специальное отверствие для докатки?

Бак тостый, неопустишь, будешь им шкрябать по асфальту. В восьмерке бак под сиденьями, поэтому там есть место для ниши колеса, а у нас там выхлоп мешается. Если только на кронштейне как на джипах снаружи двери делать, но тогда никакие аммортизаторы заднюю дверку не выдержат, а крепежи к которым они крепятся вырвет на раз. И тут в голову приходят только старинные автомобили с узкими колесами запаски которых устанавливались на переднем крыле по бокам автомобиля.

а примерно какая ширина докатки?

80-100мм

Ну не смешите ! Половина , кто переделал на 8-мые диски , возят тавро колесо в запаске и обрезанную от ваз диска внутренность в багажнике ( места не занимает вообще ).

фотке!! :yes:

запаска
 

тавробублик

Ну, такой вариант даже не знаю, что то стремновато,:( хотя выход из положения не плохой.:)

Стрёмновато - довари пластины усилительные с 4 мм. стали , будет бронепоезд ( для доезда до шиномонтожа 30-50 км со скорстью 60-70 км.ч хватит , хочеш больше - усиль ) . У меня ещё и прицеп на тавро бубликах ( одна запаска на всё ) .

Вот :D,такая вот запаска у меня.Приедет друг с моря выложит фото запаски под днищем.

MAGNET
Вот вот оно счастье свободного места и малого веса :) . Цена вопроса посмотрел в нете за резину от 220 грн + 180 диск у кого конечно нет запасного, на крайняк там где бу мопедами торгуют вал бу резины можно исключительно хорошую японскую подобрать.
Диск резали/уменьшали или прямо на родной одели? Как ощущения от данного дивайса? :)

таких надо 4 штуки и лорайдер готов без порезки пружин))

а с чего такая шина, с скутера?:)

andreybelov
У таврии с 4мя такими расход будет думаю в обще минимальный, а динамика ураган, хотя гаишники думаю накажут, да и нашей ширины для нормального торможения мало, но как товарищ выложит крепление под дно так это же вообще бомба сколько места освободится, да и понять бы резали ли диск.

а нафик тебе место под капотом?

У меня нет места под капотом :) долго рассказывать с одной стороны нужный ящичек, реле масса и др места нет, с другой блок с коммутаторами, да и держать под капотом не хо чу.

С нетерпением ждём отчёта товарища MAGNET

Диск не резал,покрышка по ширине почти такая как и сток.Но в принципе можно подрезать диск,тогда места занимала б еще меньше.По ощущениям ничего особенного,разве что гудит на большой скорости.

странно, чего это она гудит. а большая скорость это какая?

MAGNET
С нетерпением ждём фото крепления под машиной, ибо идея правда ждёт реализации :) вот вы нам в помощь.

А как на такой костыль смотрят ПДД и менты в свете очередного прилива любви?

ну так иномарки доезжают до шиномонтажек на котылях. в пдд написано что на одной оси нельзя ставить разные колеса, и еще написано что нельзя ставить колеса несоответсвующего типу транспортного средства.

Иномарки проходят сертификацию,там это все с завода.Так у вас и получится разные.

одна такая шина не держит полную снаряженную массу, и идет с перегрузом, какие у нее индексы???

53 - до 210 кг

:) ага все машины с бубликами тормозят, берут на них сертификаты :) нет сертификата машину на штраф стоянку, удивлю вся оптика в авто так же сертифицируется, если у вас стоят ДЫБЫЛЬНЫЕ фары или габариты то по правилам вас останавливают, требуют копию сертификата, а если нет на штраф стоянку :) пример - охотничьи ножи - к каждому выдаётся копия сертификата.
И сразу скажу не нужно спорить! При совместных проверках с огсбэп авто магазинов вся оптика без сертификатов ими изымалась.

В целом не суть важно предаться можно к столбу, :) дядька MAGNET ждём от тебя фото с крепами под днищем.
На неделе заскочу в магазин БУ мопедов у них и возьму бушную покрышку, принято решение установить её вертикально в багажнике, и мало места занимать будет и удобно снимать + грязью забиваться не будет и диск гнить.

Не смущает Индекс Нагрузки - максимально допустимая нагрузка на одно колесо - до 272 кг?

не смущает, посмотрите сколько у "таврийского" ;)

и что? 4*272 это больше тонны, тавро весит 700

Был в выходной на авторынке, по пути покрутил резину в руках 130/60 - 13 :) млин она такая небольшая просто класс, всё не как руки не дойдут к моторолирщикам заскочить узнать сколько будет стоить бу колесо.

я думаю стандартну докатку порізати. вварити туди тавробублик - і вуаля. потім приварити до фаркопа внизу кріплення і винести запаску за межі кузова.

Имхо ) зачем тратить столько денег когда покрышка будет стоить 150 грн бу в самом дорогом случае, одел поехал без ограничений по скорости в сухую погоду, и диск пороть не надо и портить ни чего.

непойму вообще смысл этой темы, штатный бублик легкий как пушинко, под капотом самое то

Нее , без извращений никак нельзя !

:) кому не нравится тот не ест "тему", а как бублик сделать уже определились.

На Субаре под капотом запаска:) Там тоже удоды?

Корупционер , начитается всякой фигни , и начинает изобретать велосипед :D

Если смотреть один ТОП ГИР , так лучше английских машин в мире не было и нет :-D.

Кому не нравится тот не ест :) http://tavria.org.ua/forum/showpost....0&postcount=69

Полу-порнуха , нужно тогда уж и диск таврийский заузить ( неужели никогда иномарочную докатку не видели ?).

Вопрос с бубликом считаю решённым для себя, для меня тема закрыта, спасибо всем кто давал по настоящему ценные советы.

Leonsev
Да можно сделать как и тот товарищ ниже - взять бублик покромсать и будет стчастьееееееее :) но мы ищем лёгкие путяяяяя, а вырезать полтора сантиметра ровным счётом ни чего не даст.
Да не, откуда мы могли видеть ) они только в Севастополе продаются куда нам :)

Весело зимой на такой докатке ездить.

Любая докатка нормально себя ведет в любых условиях если соблюдать правила ее использования независимо от того зима на дворе или лето, не привышай скоростной режим и все. А всести машину в сторону будет полюбому, рулем подправлять надо, докатка не для езды, а как возможность доехать до места ремонта без необходимости вызова эвакуатора... А вообсче сейчас уже есть шиномантажи на колесах (по крайней мере у нас в Минске.)Фургон (микроавтобус) в котором установлено все оборудование. Звонишь приезжают, сами домкратят, меняют шину или клеят ее, ставят все на место. Цена на ~30% выше чем на обычном шиномантаже (но это чисто на бензин за то что он к тебе приехал). Вот так вот.