Бензонасос (карб.)
 

Не нашел отдельную живую тему, посвященную этому девайсу, поэтому пишу так. Если тема есть, не досмотрел - сорри, просьба модераторам перенести.
Итак.
Речь идет о таком бензонасосе:

http://zapchastizaz.com.ua/component...88c8d9b491.jpg

1. Еще в прошлую зиму заметил такую фишку: при минусовой температуре прокладка под верхней крышкой "садится" и нарушается герметичность. Год назад при попытке утром кудысь поехать обнаружил, что машина не заводится по причине некачания бензонасоса. Оказалось - села прокладка и всего-то делов было поджать центральный винт сверху крышки.
Сегодня еду с работы домой и чувствую легкий запах бензина в салоне. В гараже при осмотре двигателя вижу, что бензонасос в райне мембраны мокрый от бензина. Снова поджимаю центральный винт крышки и шесть винтиков мембраны. Насколько помогло - завтрашняя поездка покажет.
Вопрос: у кого-то еще была такая лажа, или это особенность моего авта?
2. Продается ли отдельно мембрана и прокладка под крышку? Подходят ли эти детали от тазовского насоса? Или если уже поджимать некуда, то менять весь насос целиком?
3. Если менять на новый (не дай Бог), то какой лучше брать? Может, плунжерный? Или такой же?
4. Где-то читал, что при замене бензонасоса надо подбирать проставки где он ставится (вроде, для разных насосов они разные), иначе может не работать... Кто-то может внести ясность?
Спасибо.

Мембрана и прокладка продаются отдельно. Насос от классики подходит как оригинал, вернее он и наш тоже.

А по п. 4- ...где-то читал..., таки правда, вспомните, где читали, или в Руководстве, или у Фучаджи ПРО ЭТО, там все описано подробно. Чесслово!

У Фучаджи нет такого, там только фиксируется факт, что есть проставка и регулировочные прокладки.
В книге Шленчика (Чернигов, 2006) говорится, что вылет штока должен быть 3,4-4,2 мм и регулируется прокладками.
И ни слова о том, для любого ли бензонасоса эти данные. Например, для Пекара те же цифры?

Есть у Фучаджи, век воли не видать! 3,2...4,3 мм для штатного насоса.

Таки да. Это?

http://imagesbase.com/upload/view/12...efmpvwx136.jpg

Но у меня вопрос о том - одни и те же эти цифры для разных насосов, которых разновидностей и производителей не меньше десятка в магазине...

Гадание в системе ТРИ П- палец, пол, потолок. Вряд ли Фучаджи имел что-то другое на уме кроме ДААЗ.

Ладно, посмотрим... Когда-то в каком-то магазине видел ремкомплект бензонасоса для ВАЗа. Для нашего подойдет, как думаете?

Покупайте BCD, дорого, но безотказно. Прокладки подбирать по месту. Провернуть вал так чтобы шток максимально вылез. Прижать насос рукой, чтобы качалка нажалась. Подбирать прокладки так, чтобы при упоре фланца насоса в корпус ГБЦ качалка немного не доходила до упора в насосе (проверяется рычагом подкачки, должна быть возможность чуть-чуть дожать рычаг, когда насос закреплен гайками и шток максимально высунут. Ни в коем случае на затягивать гайки и тем более не заводить мотор если зазора нет, выгнет фланец и будет течь масло! Затягивать не слишком сильно, лучше с гроверами. Если погнули все-таки, положите шкурку на ровную поверхность (стекло, ДСП) и сошлифуйте , держа рычаг нажатым.

На Таврии стоит насос от ВАЗ, а точнее- от Фиата.

Это правда. Я на таком насосе тысяч 70-80 проехал. Потом машину продал.

Перехвалили их, недавно у клиента на ходу выходной штуцер выпал, чудом не загорелся, успел заглушить. Но качает исправно, это да.

У Пекара тоже выпадают.

У Пекара и других недостатков хватает.

Да, слышал, хвалят...
Хотя с другой стороны я в свое время на ВАЗе на ДААЗовском наездил не одну сотню тыков и даже не знал, где он находится... Правда, это еще, видимо, был "советский" ДААЗовский бензонасос :)

Найдите фиатовский, правда, он без подкачки, или электро.

Вчера занимался бензонасосом. Поставил новый (типа ДААЗ). При замене оказалось, что патрубки на верхней крышке соорентированы не так, как на моем старом и шланги не достают. Пришлось таки его разбирать и поворачивать крышку. После, чтобы он таки начал качать и система заполнилась бензином был вынужден заливать в подающую трубку бензин из бутылочки.
Старый насос разобрал, диафрагмы оказались целыми, но какими-то слишком уж растянутыми. Поменял их, а также прокладку с сеточкой из ремкомплекта.
Посмотрим...

Palomnik
Диафрагмы хорошо.
Но вы забыли что кроме диафрагм есть клапана и плоскости соприкасания!
После того как насосы подскочили с 16 грн(да было такое) до 100 и выше обхожусь ремкомлектами и друзьям делаю.

О ремкомплектах отзывы противоречивые. Я, например, с трудом совместил три шестигранных диафрагмы, чтобы отверстия под винты совпали. Такое впечатление, что с геометрией у них там проблемы. Даже пожалел, что вместо ремкомплекта не купил блок диафрагм со штоком и шайбами уже собранный. Но собрал. Посмотрим, как этот насос будет работать, если придется его ставить...

А что с этими плоскостями может случиться? Коробление от неравномерной перетяжки винтов? И клапана как влияют на течь бензина по диафрагме?

Течь бензина по диафрагме не наблюдалась. Но не долго я радовался!
Сегодня обнаружил, что с бензонасоса (нового) во всю пи-з-дует масло... При внимательном осмотре установлено, что течь масла из под оси рукоятки подкачки, см. рисунок (по стрелке):

http://piligrim.in.ua/my_img/4.jpg

Вопрос знатокам: это как-то "лечится"? Или этот бензонасос - на свалку?

P.S. Сейчас поставил старый родной бензонасос, с замененной диафрагмой из ремкомплекта...
http://piligrim.in.ia/my_img/060120132758.jpg

Там на оси стоит резиновое уплотнительное кольцо. Можно, наверное, это кольцо заменить. Можно ещё снять этот рычаг подкачки вообще. Отверстия забить текстолитовыми пробками. Как основной насос он уже не пойдёт (не будет возможность ручной подкачки топлива), а как на запас - доехать сгодится.
З.Ы. Тема уже не баян, а гигобаян! :D

И клапана как влияют на течь бензина по диафрагме?
:D
Напрямую

Вот вариантов не так и много. Один - трахаться все время, другой купить за деньги дорогой но хороший насос и закрыть эту тему для себя на долго. Тут кому что нравится...

плохо качает бензонасос
 

Пару раз заглох на скорости,открыл капот-в фильтре перед карбюратором нет бензина,подкачал в ручную,вроде работает.Бензонасос как-то регулируется,или менять надо?

Причина может быть в негерметичных клапанах насоса или малом выступании штанги бензонасоса. Регулируется подбором прокладок. Читайте мануал, или, если танками интересуетесь, :) то у вас есть там под боком http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=10855

Если масло гонит сильно-то однозначно меняй или ставь ЭБН. Если же нет-то возвратная пружина возможно накрывается, а что БН?

сетка в баке на бензоприемнике давно чистилась?

Сетка чистилась недавно.А по поводу ЭБН думал,тока не могу информации найти конкретной:какой,как,где и т.д...
мануал почитаю.

меня поймай и все увидишь ;)

Снимите насос (толкатель насоса не вынимаем), поднимите на домкрате переднюю правую сторону и на 5й (или 4й) скорости, вручную, вращайте колесо. На каждом полуобороте колеса придавливайте шток толкателя к распредвалу и измеряйте расстояние от его края до проставки бензонасоса. Далее смотрим по мануалу и при необходимости либо меняем толкатель, либо ставим (убираем) прокладки.

вы из Чугуева?
и где ловить?

Прверить выступание штока нужно. Если в норме - менять насос.

Башкировка

Мне лично лень поднимать машину - вкл.пятую и толкаю - прекрасно самостоятельно управляюсь с выставлением штока

Блин, а с чего это вдруг качал БН, качал, шток- толка и толкал, и раптом- укоротился?

Стерся, попробуй-ка всунь-высунь, всунь-высунь:D. Медленно, но уверенно.

Еще послюнить посоветуйте...

Не, лучше прокладками (без крылышек).

Там скорее не шток изнашивается, а рычаги насоса, так, что кулачек насоса проваливается вхолостую глубже. Вот шток и не достает, плюс выгибает привалочную плоскость насоса.

понимаю. сочуствую.

Сам озадачен проблемой? Алебастр и наждачка- неск. слоев, помогает.

Мужики,так зима.Или заборник обмерз.Но в данном случае элементарный подсос воздуха.А пацыку западло под машину лезть.Пусть попробует по колесам постучать.

Я тоже не понимаю, зачем на Таврофоруме есть такая длиннющая тема про течь масла из бензонасоса. Ну была у нас на служебной Таврюхе течь, взял кусок наждачки, положил на ровную ДСП, потер по ней насосом с нажатым рычагом, пока не получился сплошной матовый контур, потом подобрал количество прокладок как положено (прокладки вырезал из старой папки с надписью "Дело №___", гофрокартон из современных упаковок не годится. Пришлось поставить 4 прокладки). Под гайки подложил гроверы, чтобы при усадке прокладок сохранялся натяг. Работы на полчаса максимум и никакой течи уже полгода.

Если замерз заборник, дренажная трубка, если подсос воздуха, тогда почему
?

Поэтому Вы и поставили инжектор, что не знаете ничего про карбюраторные! Тему почитате!

Инжекторная моя машина, а на работе служебная карбовая. Ее и мучал. А на карбах много лет катаюсь, раньше был Москвич, потом Тавра карбовая, потом переделал ее на инж.

Ваня еще может пару вопросов задаст, а из-за вашего "шепота" Кук ща тему закроет. Тихо парни. Давайте ТС подождем.

:ny05:

Значит у Вас подсоса воздуха между баком и бензонасосом не было.Физика блин и не какого мошенечества.

БЕНЗОНАСОС
 

ПОДСКАЖИТЕ ПЛИЗ !!
у нас - 15 завел машину поработав 5 мин вирубилась, завестись не хотела! подкачав бенз насосом завелась -опять вирубилась и не хочет! думал насос отрубился- проверил(снял трубку качнул нет бенза) начал снимать открутил не много качнул - чудо насос работает, закрутил не работает !! подскажите может подложить прокладку еще ???

Проверьте дренажную трубку бензобака, иногда туда набрасывает снег и он замерзает, перекрывая дренаж. Проверить очень просто. если приоткрутить крышку бензобака, все будет работать нормально. Хуже если вода попала в бензобак и ледышки перекрывают подачу. Тогда поможет добавление в бензин спирта.

бензонасос
 

мучался с механическим а потом все таки решился поставить эбн.в принципе не жалею.исчезла проблема с подтеканием масла,не нужно после долгого простоя авто лезть под капот подкачевать...единственное доработал обратку т.к. производительность немного велика и поначалу был перелив. 8тыс.полет нормальный

У меня проблема наоборот-вручную сколько не качай бензонасос за рычажек-бензин не появляется-при работе двигателя все нормально, как быть-куда смотреть?

На положение РВ- если он расположен так, что позволяет насосу качать, то качать должно. Смотрите картинку, где нарисованы РВ и привод БН.

БН-бензонасос-эт я понял-а кто такой РВ?

Распред. вал. От него, ч/з шток, работает бн. Иногда стает в положение когда вручную не подкачать.

У меня BCD. Хозяин при продаже этим хватился, типа поставил, все пучком. Пробег у него несколько десятков, время - три года, или даже больше. Так вот, типа не завелся, или даже завелся, но заглох. Вылез с машины - качаю - бензин даже не шевелится в фильтре тполивном. Снял шлангочку, соснул у бензонасоса, пока не услышал журчание в нем. пробую качать - качает. Проехался- работает. Заглушил. Пару часов постояла - качать - не качает. Но бензин в карбе был, завел - начал сам качать. Заглушил. Постояла, качает. Еще потом ездил - качает. Что это было, соринка под клапаном насоса? По факту сча после ночи простоя качает и бензин есть в нем(насосе). или умирает мембрана? Ремкомплекты на BCD бывают?

читайте пост выше про качает-не качает!

КУК, я отличаю на своем насосе, когда коленвал провернут так, чтоб качало, или так, чтоб не качало. Пользуюсь им очень часто.

Тогда непонятны ваши проблемы, или описать сложно, например- усилие на рычаге. А то у вас вроде и понятно все, и не качает.

усилие на рычаге - такое, как будто нет бензина в баке. тоесть топливо ушло в бак и не затягивается обратно. но как только соснуть - все качает. и, важно, если машина завелась, то тоже засосет бензин. тоесть от тряски по сути насос начинает работать. Так было два раза, потом наладилось. Может соринка гуляла по насосу, и не давала работать клапану? Или это не реально? еще вопрос, сборка разборка для двигла это плохо, а насос для ревии разбирать вредно?

А может и впускной клапан не держит по простоте душевной, вот и стекает бензин из полости насоса. Разбирайте, шо ему сделается, если правильно делать все. Если впервой, ставьте везде на сопряжениях метки.

ок. доберусь, разберу. спасибо.

Проверьте шланги до БН на предмет трещин, подсоса воздуха....

новые, целые, резиновые. нигде ничего не течет и не потеет. Под капотом слежу. Проблема сама ушла, были бы трещины - не ушла бы.

Да сколько же раз уже выкладывали ссылку по бензонасосам... Читайте, там 3 страницы, прочитайте все - поймете что делать надо. Работы по ДААЗу и Пекару практически не отличаются.
http://rezonans.front.ru/Bnasos/bnasos.htm