Блок предохранителей. Нужна помощь
 

Не имея опыта с електрикой вообще решил заменить самостоятельно стандартный блок предохранителей на євро. Понял что гдето накосячил когда перестал работать дальний ближний свет и аварийка. А с утра за одну заводку полностью посадил аккумулятор. В схемах плохо разбираюсь. Может у когото есть Фото правильно подключенного стандартного блока очень очень нужно!!!!

Тестер чи "контролька" з батарейкою є? "Дальній-ближній" працюватимуть, коли увімкнена кнопка габаритів. "Продзвонюйте" проводку від підрульових перемикачів "ближнього-дальнього" до кнопки. Кнопка "аварійки" - "продзвонюйте" від неї до блока запобіжників. А фото Вам може і не допомогти - там пучок проводів...

Я бы для начала уточнил элементарное- КАКАЯ ВЕРСИЯ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ???
КАКА АПОЛЬЗА ОТ 1105 в профиле, если были и стандарт, и люкис? А схемы то разные...Да и в простостандарте были вывихи.

..

".." это проверка была)) я тут новичок. а по существу.... я себе на бывшей шестерке менял стандартный блок на евро. ничего сложного. перецеплял по одному проводку со старого на новый. погугли что то вроде "замена блока предохранителей на евро таврия" уверен найдешь. и не ставь старый блок. имхо евро поставил-и забыл о проблемах с предохранителями:)

Пока вы деликатно стучали в дверь, ноги вытирали, тут эта процедура уже многократно описана. Надо только поискать. И это, как правило, делать надо ДО ТОГО. И не лениться- писать подробно. 1102 и 1103 никакой полезной информации не содержат. Это тоже многократно обсуждено.

http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1...6863888222066/

думаю эта ссылка поможет) сам тоже собираюсь поменять болк на евро. если нервов хватит на таврию. зае...ала уже если честно:). за месяц владения сием "автомобилем" перебрал уже всю:Dзато летает теперь. но дел еще в планах много. славо богу что не в двигателе и коробке

кук извините, а не подскажите мне ссылочку на форуме где обсуждается проблема с печкой? я пока что плохо с вашим форумом управляюсь (думаю мне как новичку простительно) А именно проблема в том, что печка работет хорошо. дует хорошо. внизу челюсть (или как её там..) полностью открыта, НО внизу дует горячий а из дифлекторов и обдув лобового стекла холодный. это возникло неожиданно при движении. до этого все было нормально

И в Ремонте, и в Тюнинге.

Спасибо всем за полезные советы!!!! Допер сам в чем дело.

проблема с дальним и ближним светом
 

Приветствую Вас Тавроводы.
У меня такая проблема : Когда я менял блок предохранителей со старого на евро, всё вроде есть все в роботе но- при включении габаритов тут же вкл. дальний и ближний свет фар одновременно . Когда переставлял блоки , провода переставлял поочередно, ошибки здесь не должно быть так как до этого все было нормально. Есть предположение что что- то напутано в проводке . У меня Таврия 1102 . 93г. торпеда полу люкс .:wall:
Заранее спасибо Вам за помощь .

а если дальним моргнуть?

пробовал моргать , на переключение и моргание , не реагирует.

дальний вобще не моргает?

Остается на схему смотреть, кто знает, что там и не так, кроме напутавшего?

[QUOTE=BALD;2527420]дальний вобще не моргает?[/QUOT


да , не реагирует.
И вообще я не могу прозвонить авто индикатором провод который выходит из самой кнопки вкл. света фар.
С оставшихся проводов появляетса напряжение сразу же после вкл. кнопки габаритов.

но проводов на подход к блоку осталось несколько, но на обоих из них появляетса напряжение сразу после вкл. габаритов.

не моргает:wall:

да, знатно напутано

а блок какой был и какой ставили?

был штатный - старый на 10 плавких вставок, а поставил с четырьмя перемычками из газ 3110 - новый- евро блок.

ну перемычки то хоть правильно сделали? перепроверяйте

та в том то и дело что верно , как сказано: посмотрел - на старом они тоже перемкнуты , то и я также поперемыкал.

ищите где налажали
тестер в руки и вперед
ЗЫ: торпед полулюкс не было в природе
были:
- стандарт и люкс. в люксе приборки обычные и мегапанель

я уже всё проверил что вижу, и истины не найду.
а панель - люкс с приборами обычными , я где то читал что её называют полу люкс, но ни в этом главное нету света, а когда подключаю те провода оставшиеся то горит сразу свет и не переключаетса на ближний или дальний - горит и тот и тот одновремено.

И вы надеетесь, что в том, что вы там нахомутали, кто-то заочно разберется?

ну может случайно кто то с таким сталкивался .
наверное поеду до электрика.
СПС Вам.

Постарайтесь понять, что такое- не видя и не зная, заочно не ремонтируется.

скорее всего когда клемы перставляли то попутали что то
или просто совпало с заменой блока
на старом блоке никаких перемычек не висит?
кстати преды все целые?

Обратите внимание на то, что на новом блоке на один предохранитель по два входа и выхода! С этим не напутали?? Я тоже поменял - никаких проблем. Кстати, где-то есть тема с фотографиями по замене блока на евро.

ну вроде не перепутал, вот бы увидеть в можественых фото поочерёдность или видео, ато на этот счёт ничего нету.

все целые - преды.
с перемычками всё в норме, что не знаю.

Щоб включилося ДС чи БС, потрібно заживити обмотки відповідних реле. Вони ж (обмотки) ніяким "макаром" з блоком запобіжників не зв'язані. Дивіться схему і з'ясовуйте, чому після ввімкнення зовнішнього освітлення вмикаються реле ДС та БС. Хоча мають вони включитися підрульовим перемикачем.

я вас зрозумів, буду щьось мудрувать.

Ну и что Вы там теперь интересно ПРОВЕРИЛИ и УВИДЕЛИ ??
Можно подумать, что вы запомнили все цвета (расположение)проводов-перемычек на старом блоке :)
Просто надо было аккуратно и точно переставить провода. Теперь уже поздно.
Если верить. что до этого ВСЁ работало, то скорее всего ВЫ перепутали штыри-пины на новом блоке. На нём пины расположены специфично и близко друг-к-другу. И зрительно получается ошибочная иллюзия.
Надо было сразу, на новом блоке, накрасить лаком для ногтей места возле парных пинов. Такие метки-квадраты.
Иначе просчитаться можно легко.

наверно проще всётаки взять понамичать всё и заново собирать по пинку по эл. питателю.

Если панель такая -то смотрите.

http://www.pictureshack.ru/images/64389_DSC02057.JPG
http://www.pictureshack.ru/images/12289_DSC02058.JPG
http://www.pictureshack.ru/images/86818_DSC02062.JPG
http://www.pictureshack.ru/images/61217_DSC02065.JPG
http://www.pictureshack.ru/images/63167_DSC02066.JPG
http://www.pictureshack.ru/images/61511_DSC02067.JPG

.
 

http://tavria.org.ua/?p=24&m=79 или так)))))

Привет. Я с Томаковки. Отпишись в личку, помогу решить проблемку. Выручим одноклубника)))
Андрей.

[QUOTE=olmax;2530124]Если панель такая -то смотрите.

-да, панель иммено такая,
фото идеальные, вот теперь я робирусь с моей машинкой :yahoo:
Я благодарен Вам :yes:

Не привычно что с права - на лево, но полезная информация.
Спасибо_)):yes:

Друзья, подскажите, пожалуйста, где может быть предохранитель, отвечающий за работу бензонасоса. Славута инжекторная.
Еще вчера приехал нормально домой. Сегодня поворачиваю ключ, чтобы завести - не жужжит бензонасос. Может проблема более серьезная. Но прежде, чем тянуть славутку на СТО, хотелось бы хотя бы элементарные шаги по диагностике произвести самостоятельно. Первая мысля - что-то с предохранителем. Но их там десятка полтора. Стоять на коленях на снегу и вытягивать по очереди все, как-то не хочется :no:. Если подскажете, который из них... Я его тестером прозвоню.
Спасибо.

http://tavria.org.ua/forum/picture.p...pictureid=2589

Колодка предохранителей

Предохранители системы впрыска находятся в блоке реле под капотом на правом брызговике.

У меня там вот такая ситуация:

http://tavria.org.ua/forum/picture.p...pictureid=2590

Причем так было с самой покупки. Не было одного предохранителя и одной релюшки.:(
Оба предохранителя звонятся. Как проверять релюшки я не знаю. Разве что мотнуть в автомагазин, купить пару таких же, и пробовать методом подстановки. А скорее всего дело не в предохранителях. Буду договариваться, кто отбуксирует Славуту на Автозаз на кольцевой. Хорошо, хоть живу на Борщаговке - рядом :)

зачем магазин? Просто меняйте местами! И еще одно- после включения зажигания ЭБН качает не вечно, а неск. секунд. Потом ждет поворота КВ стартером. Контакты реле, они нарисованы на крышке можно и замкнуть перемычкой аккуратно, чтоб убедиться в исправности мотора.

Четвертое реле нужно для подогрева дросселя, если у Вас тосольный подогрев, реле можно не ставить. Попробуйте подать питание на насос напрямую длинным проводом. А вообще, при включении зажигания что происходит? Лампочка СЕ загорается?. Какие -либо реле щелкают (это желательно проверить с помощником, один включает зажигание, другой щупает реле).

Лампочка Check engine загоралась на пару секунд при повороте ключа. А вот шума работающего бензонасоса (как это обычно происходит) не наблюдалось. Сейчас уже темно. Завтра по видному пойду с сыном, попробуем воспользоваться вашим советом, прислушаться, что там и где щелкает. Кстати, наверное попытаюсь залезть под низ сзади и подать напряжение на бензонасос напрямую.

полистайте заодно

Лампочка загорается - уже хорошо. Попробуйте напрямую.
З.Ы.Если сдох сам насос, сейчас можно купить китайский ICRBI за 180грн., работает тише родного, единственное обратный клапан в нем без пружины, при горизонтальной установке плохо держит давление, но если выдерживать паузу пару секунд перед включением стартера, этот баг ни на что не влияет.

Кто использовал резервные пустые разъемы в люксовом блоке предохранителей? Какие клеммы туда вставляются, их хоть можно купить на рынке?

https://b.radikal.ru/b29/1803/39/42e794bf4a7d.jpg

А есть там возможность лепить доп. клеммы? Если есть- аналогичные тем, что установлены, но сомневаюсь, судя по конфигурации.

Там где на фото обведено три предохранителя у меня клемм с проводами нет но посадочные места для них есть. Клеммы под остальные предохранители, что б найти такие же на рынке, разглядеть в блоке не получается :(
Вот и спрашиваю, может лепил кто то туда дополнительные предохранители.

Посмотрел внимательней и понял что контакты там и в правду невозможно вставить :(