бортовичек заз
 

Всем Здравствуйте) и так немножко биографии)))

Первой машиной был заз 968М 1993гв, на котором отездил год, за это время поменял двиг с коробкой поставил дополнительный генератор москвичевский(оригинальны� � как обдув работал),карбюратор солекс, нулевик, стала хавать 10л но ощущения работы двига были приятные.
Вторая машина была таврия 1990гв, покупал в запорожье, хлопот доставляла много так как на 3 день эксплуатации задние тормозные цилиндры потекли, и пошло все потихоньку восстанавливаться, кузов был гнилой очень дажае но ровный вид машина имела, в основном погнило днище задние стаканы, все было восстановлено, двигатель как дедушка сказал отходил тыщ 300 ) был ремонт блок не точили ток коленвал и замены поршней, масло жрал изза этого пришлось продавать хотя хотел делать, в итоге нашелся покупатель и я ее продал.
3 была таврия 2002гв днепропетровская в люксовом варианте, очень нравилась пробыла у меня почти 2 года, в этом году продал, хлопот доставляла не оч много но за год 2 дтп меня вынудили ее продать, ибо надоело в нее вливать деньгу
Сейчас Таврия 2005гв полулюкс с об панелью и инерционными ремнями,двиг 1.2, стоят ел.стеклоподьемники, биксенон, распорка верх, стабилизатор, ходовая ушатаная привожу в порядок, едит конечно увереней со стабом но рычаги рвет(подваривал).
покупал в запорожье у перекупщика лучше брать у хозяина однозначно.
необходимо поменять стойки подшипники и сделать развал и будет норм)
всем спасибо

Привет.
Вижу, тавровод с опытом, это гуд! :cool:
Насчет Никополя: в год по 3-5 раз сюда-туда через Никополь мотаюсь в Крым, а в Алексеевке друг у меня, Вова Пузик, может знаешь, он в Никополе известная личностЪ.
А яма та, видать мы оба в нее падали, будь проклят укравтодыр! :wall:

да уж дороги оставляют желать лучшего
 

Приветствую, с олексеевки мало кого знаю, а про Вову неслыхал)

спасиб
 

Если что обращайся чем смогу помогу)

продолжим
 

И так продолжим, вчера был выходной поехал на рынок прикупил патроны в стойки 350грн пара АРС вродиб корейские, подшипники назад Вологодские 70грн пара купил 2пары). Установлены патроны кстати масляные, с нашими дорогами в самый раз). Когда менял правую вставку снимал стойку предварительно пометив болт развала, вылезла граната наполовину и вытекло масло гдето1л (. После всей установки уровень масла был восстановлен:)

Сегодня ездил на СТО сделали развал и поменяли задние подшипники, теперь сзади тишина ато гудели жесть) цена работы 100грн

недавно толково настроили зажигание и карбюратор, расход не мерял но рвет уверено)))

Собираюсь перед НГ в Никополь к друзьям, может пересечемся где-нить...

возможно, если на работу не вызовут, буду рад)

музычка
 

установил в задние карты овалы 4полосные хундай (265 гривасиков), автомобильчик зазвучал)

Буржуй ;-)

прослушивал в магазине и за 300-330 но непонравилось, мудрые люди говорят: не настолько мы богаты чтобы покупать дешевые вещи. эт вродиб и не дорого были и по 400+))) но там наверно усилок нужен будет. музыка радует. необрадовала только порча карт( но без жертв никак

Не знаю, может я что-то не понимаю... Просто не вижу смысла совать в Таврию музыку, чья стоимость суммарно (баян, колонки, провода, антенна и т.д.) затянет больше штуки гривасей. Да и штука - это как-то не мало. Но, скажем, предел.
У меня пионер баян - с видео, с экранчиком, с видео входом и выходом, читает почти все видео файлы, мп3, флаки, бездисковый - флешка, картридер, аукс-вход, 4Х25 Вт. - 400 с копейками грн.
Впереди поставил пищики пионер за 80 грн. с фурнитурой.
Сзади были большие круглые, доработал им шумоизоляцию, обтянул карты карбоном. Поменял провода на безкислородную медь - еще 60 или 70 грн.
Вполне себе играет. Особенно флаки.
По моще - там регуль от 0 до 60, так я никогда больше 25 не ставил, в машине хрен усидишь, валит. Вообще слушаю музыку и радио на 14-18, аудиокниги тихо записанные на 20-22. Все.. :cool:

есть люди что и по 2000-2500 вваливают в тавр) аж стакан на крыше прыгает) смысла тоже невижу но некоторым нравится, да и аккуму жизни не добавит такой девайс

магнитола китайский пионер 65*4, динамики 120W+ и два спереди бошманы непомню скок ват, думал не раскачает магнитола динамики, но очень даже неплохо

Да то ж китайские 120 Вт, их на 16 делить надо ;-)

120 номинал максимал 240 вродь

Ну, дорогой, это потребляемая мощность ))
Подробнее тут - http://lurkmore.to/%D0%9A%D0%B8%D1%8...82%D1%82%D1%8B

,
 

В честь праздника заменил кнопку включения габаритов (ато лампочки не оказалось), с светодиодом завод. итого 25гривасеков. иногда забывал выключать

жесть
 

вчера произошла печалька, обломало рычаг стабилизатора на ж\д переезде, сходил на авторынок купил обычный рычаг и установил без такой то матери не обошлось, помог тазовод домкратом помощнее и подстилкой с паралона), после установки сел за руль заводить а дудки( сел акум от аварийки жесть пихнули и поехал домой, пожже прикупил еще 1 рычаг обычный и установил его а так же снял стабилизатор и зарядил аккум. хорошо что тихо котился когда обломало а еслиб на скорости хз что могло произойти ужас(

Рычаг стабилизатора ? Это что?

тоже интересно ;-)
яйцо или просто рычаг?;-)

Стабилизатор с рычагами тюнинговаными продается

Рычаг в месте крепления шаровой и клюшки

Сделали сход-развал и поменяли на рулевых тягах боченки.

Заказал спирт, на прошлой таврии установлен мощьносной после настройки положительные ощющения, компрессия в цилиндрах по 7атм, поршня под 80бенз, стало приятно ездить), после замера бутылкой по трассе 5л на 100км в бодреньком стиле

спирт
 

получен, установлен, отрегулирован,снят, отправлен обратно. изза проточки глыбже (чем было раньше), бок токаря. Примус писал что мол так даже может и лучше), я же говорил что на переходящих режимах никак не лучше а хуже. хотел протэстировать по расходу(так и не получилось), но он написал что отправляй обратно ибо месяца полтора небудет новой партии, предлогал выслать обратно со своим стандартным дифом для правильной проточки(в ответ высылайте по манибэк мол сколько людей столько и мнений).

затраты на пересылку 32грн, на услуги карбюраторщика 40грн. потеряное время неучитываю кстати тоже на морозе!
один + манибэк Примуса работает.

бензонасос
 

течь сопель масла из под прокладки бензонасоса устранена установкой дополнительной толстой самодельной паранитовой прокладкой 3мм гдето и качественной проставкой(заводской) которую высверлил изнутри для лучшей циркуляции масла. при сборке все прокладки промазал тонким слоем герметика. 2дня полет нормальный сухо под бн. обтягивал умерено и раза 3 точно. еще притирал плоскости пласмасовой проставки и нижней части бн на наждачном круге вручную.

Земеля привет! Удачи с таврой!

,)
 

Здравствуй) спасибо, и тебе удачки)

тавр удачно свозил на море 600км туда обратно

поставили зеркала с бмв с электро регулировкой огромное спасибо arhangel.nikopol
замена натяжного ролика на пластиковый, в запорожье такой купил видимо уже экономят вродь 35 грн обошелся

установил стабилизатор нижний на клюшки) стало приятнее

Вай, маладэц!
Я думаю через день-два ставить на предзимподготовку. Замена масла, ролика с ремнем (уже 50 тыщ откатал), фильтроф всех и по мелочи. Тунинх пока нихт. Нет времени.

тож через 1-2 тыс. буду фильтра масла менять

тюнинх весчь полезная)

Замучали дверные замки. при закрывании двери нужно подымать вверх ручку открытия) ато ц/з не закрывает дверь. Проблема решена доработкой механизма замка, теперь выходиш с машины незаморачиваясь)

Это болезнь.
Ее лучше решать установкой клапанов вместо осей петель.

причем тут одно до другого?
проблема в этом http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=21079

это проходили))) на прошлой таврюше стоят. на этой просто замки такие) а петли еще не тарабанят так что лезть покачто нестоит)

вот что проделано http://i.piccy.info/i7/97348e4f26490...age008_234.jpg только отогнуто плоскогубцами)

Яснопонятно

прикупил огнетушитель)
теперь полный боекомплект: аптечка, знак, огнетушитель.
промазал мовилем задние арки брызговики под подкрылками, замена правой задней стойки изза розбитого сайленблока( стойка валялась в гараже в рабочем состоянии).
Вчера съездил в Днепр и обратно полет норм
Установлен СПИРТ во вторую камеру мощносной прилив сил чувстуется), в 1 камере расход неудовлетворителен был, поставил сток

тюнинг)
 

http://s019.radikal.ru/i627/1502/e6/9861b27452ea.jpg
http://s57.radikal.ru/i156/1502/60/fa293e6bf12c.jpg
http://i077.radikal.ru/1502/19/b595a365e9aa.jpg
http://s017.radikal.ru/i401/1502/2e/ea5e26fd51f2.jpg

регулировка холод тепло немножко колхозна но удобна и практична в использовании. настроить можно четче чем краном печки)

У мине как кран поломалси, я его заменил - один хрен натройка из-под капота. Фигня в общем. Правда уже пару месяцев не выезжал, стоит в Севесе, надо сделать некоторые работы.
Думаю что-то купить еще более ездабельное. Но честно, Таврия свое откатала на 5+.

замена наконечников, розвал, пыльники и смазка шрузов, крабы тоже поменял, боченки тоже заменил хотя можно было и нетрогать)
вчера произвел замену прокладки клапанной крышки.

GBO
 

установлено гбо 2

балон 25л возле бензобака под бампером (пришлось переделывать трубу глушителя)
мультик томас
редуктор томас ат 07
магистрали пластик
врезка одна в первую камеру
дозатор на одну камеру
клапан бензина томас
клапан газовый(атикер) отдельно от клапана расположеного в редукторе
кнопка с датчиком топлива атикер

расход
 

расход покачто 11-12л в городе при частых стоянках
накручивал и 10 но слабовала машинка