Сцепление 2108
 

Вчера порвало диск сцепления.Посоветуйте какой лучше поставить

Re: Re: Диск сцепления
 

Тросик целый.При заведёном двигателе скоростя включаются без нажатия сцепления, а реакции никакой

Re: Re: Re: Диск сцепления
 

Надо снимать маховик и сверлить на станке отверстия под восьмую корзину.
Ну это в экстремальных случаях :P
Или когда нечем заняться.
И при замене на восьмую корзину. есть пару нюансов.

Re: Re: Re: Диск сцепления
 

И при замене на восьмую корзину. есть пару нюансов.[/quote]

ДА КТО-НИБУДЬ, КОГДА-НИБУДЬ огласит ВСЕ эти нюансы? дабы вопросов не возникало больше?


!, корзина может цепляться о корпус коробки, лечиться снятием 1-2 мм в местах косания, снимали турбинкой.
2. может происходить недовыжем , лечиться установкой флажка для инвалидов :-D с двумя отверстиями.
3. перед покупкой корзины с диском от 2108, стоит обратить внимание на диаметр места соприкосновения таврического выжимного с корзиной 2108. иногда на восьмерках делают корзину под хитрый выжимной с большим диаметром, тогда наш выжимной туда провадиваеться.
4. я себе поставил комплект VALEO, с таврическим сравнивать нельзя, намного информативней.
5. Для установки надо снять маховик и на координатном станке просверлить новые места под направляющие и болты крепления.
Вроде как все :P

Re: Re: Re: Диск сцепления
 

Спасибо! А есть фото процесса? далеко от внешнего края маховика стали находиться болтики корзинки?[/quote]

Они находятся на том же радиусе, только не совпадают с таврическими дырками.
Фото нету, этим не страдаю :D

Re: Re: Re: Диск сцепления
 

Они находятся на том же радиусе, только не совпадают с таврическими дырками.
Фото нету, этим не страдаю :D[/quote]

я сегодня мерил Корзину...на 245 маховик...она не встает...мона...подробнее....ч то и как сделать...встает тока на 301...маховик...

Re: Re: Re: Диск сцепления
 

Маховик был от 1.3 :-D

Re: Re: Re: Диск сцепления
 

Значитсо так, ставили другу диск от 2108... Т.н. "ВИС".
Машина- 1,2 славута карб, 2003-4 год выпуска. маховик без "венца для инжекторного датчика"

кроме того поставили подшипник выжимной от 2108. Это оказалось легче легкого: муфта 2108 разбирается просто руками, а тавромуфта разбирается одной отверткой-даже без пассатижей...Подшипник великолепно встал, и не "жужжит" :-)

Диск точили вначале напильником, потом шлифовальным (не отрезным!!!! он не держит боковую нагрузку!!!!!) болгарочным кругом. Ибо напильник стал "съедаться".

Процесс занял минут 15-25.


Теперь невыясненые впросы...На фото видно таврокорзину, но, если бы ЭТО была корзина от 2108, то красным нарисовано ПРИМЕРНЫЕ места, где сверлить дырки, чтобы села на тавромаховик..Они находяться почти впритык к углу загиба козинки.... Так что инфа об одинаковом расстоянии от центра по радиусу...ИМХО не совсем корректна...Кто подтвердит/опровергнет???

2 Насколько точить 2108 диск.....Вначале его проточили на 1 мм "лишь бы влезло" потом увидели специальную проточку на корзине, вспомнили "информацию" о том, что эту проточку (на фото- красная) сделана специально, вроде как она помогет избавиться от тех продуктов, что отваливаются от диска в процессе работы....Пришлось точить еще мм на 1-1,5,чтобы 2108 диск не перекрывал эту выборку....

Какие есть мнения на этот счет?????

2 Автор: переименуй тему на "диск от 2108", пожалуйста :-)))

Re: Re: Re: Диск сцепления
 

Забыл еще инфу....


Второй раз выскочила старая проблема...Как то себе я ставил "Мега ништяковое сцепление для таврии" тепа крафта и проч...вобщем не завод :-)

Моя корзинка не осиляла его выжать!!! И еще 5 штук с базара новых тоже, пока не купил комплект из диска "модного" и корзинки такой же... Приче не выжимала абсолютно, даже на нейтрали полуоси невозможно было прокрутить руками......

После установки 2108 диска на славке (пробег 30 тыс км) та же картина, полуоси не крутились, правда это победили нехилой так выборкой свободного хода....Т.е. в итоге штатная корзина смогла таки выжать диск, но "хватает" в самом низу....Ждемс когда подпалится :-)

Re: Re: Re: Диск сцепления
 

Диск ВАЗ всунуть то можно, НО!!!...

..площать соприкасания получается меньше чем у тавро сцепы :!:

ВАЗ диск больше т.е. больше наружный диам. на 2-3 мм токторый успешно срезается..точится..а на внутренюю ктонить смотрел? на эти 2-3 он меньше..т.е. накладка ВАЗ сцепы смещена наружу маховика/корзины ..исходя из этого можно выщитать площать ЗАЗ дска и ВАЗ диска и сделать правильный выбор...

п.с. Для меня все и без подсчетов ясно...

Re: Re: Re: Диск сцепления
 

ахха...тока у тебя есть выбор, а у нас нету :-(

а правда,ктонить мерил ВНУТРЕННЮЮ дыро от 2108???

и второе..Можно точить ГОРАХДО меньше тех самых 2-3 мм, только в этом случае уступ корзины будет под диском...кто нить скажет свое мнение ЗАЧЕМ нужен сей уступ и можно ли его закрывать?

Re: Re: Re: Диск сцепления
 

Пришлось брать мелкоскоп,чтоб рассмотреть.Простой и элементарный износ,никаких технологичесих тонкостей плюс советский допуск= +/- лапоть.Если ведомый диск будет иметь диаметр на пару мм больше,ничего не случится,главное,чтоб корзину не цеплял. Внутр. диаметр 2108 отличается от таврического миллиметров на пять,если не изменяет слероз,естесственно в большую сторону. Таврическая накладка имеет диаметры 180 и 125 мм.Когда-то проходилось их клепать,и не только на ЗАЗ,точно помню,что площадь рабочая существенно уменьшалась.Впрочем,это было давно,возможно и ошибаюсь,найти бы те эскизы и записи...

Re: Re: Re: Диск сцепления
 

не очень понял..Как образовался износ на практически ТОРЦЕ корзины??
Там же не трет ?

Re: Re: Re: Диск сцепления
 

Трет-не трет,зависит от диаметра диска,точнее-накладок.Попадутся чуть большего диаметра,или меньшего,это ж лотерея. Да и не корзина это,а нажимной диск.Главное,чтобы по кожуху не пилило.
Кстати,не поленился,порылся в справочниках,и теперь задаю вопрос сугубо технический: чем отличается ш/подшипшик 6-520806ЕС23 от сцепления ВАЗ 2108 от ш/подшипника 6-520806ЕС23 от ЗАЗ 1102???

пофлудим о 08 сцеплении?
 

собсно надо прикрамсать карзину 2108 на Тавромаховик..
а именно надо диаметр на котром отверстия крепежных болтов...

Re: пофлудим о 08 сцеплении?
 

идём в магазины продажи запчастей ВАЗ.....
дальше сам знаеш)

Re: пофлудим о 08 сцеплении?
 

был там уже...не могу промерить...:(

Re: Re: пофлудим о 08 сцеплении?
 

В каком смысле не можеш промерить???штангеля нет такого большого???

Re: Re: Re: пофлудим о 08 сцеплении?
 

А что там крамсать? Она становится как и родная. Разница только что лепестки не конусом как у нас, а вровень. Да у меня и стояла такая сцепуха как то.

Re: Re: Re: пофлудим о 08 сцеплении?
 

ну начнем с того что карзина 2108 не встает на маховики старого образца...она чисто по размерам не помещаеться...болты получатьбся наружу...

Re: Re: Re: пофлудим о 08 сцеплении?
 

А, ну тогда сори, у меня 1,3 и маховик нового образца.

Re: Re: Re: пофлудим о 08 сцеплении?
 

ну все равно как ты её крепил отверстия под болты не совпадают..
надо все равно пересверливать

Re: Re: Re: пофлудим о 08 сцеплении?
 

Как это- лепестки не конусом??

ИМХО у таврокорзины то же лепестки конусом,пока корзина в упаковке..Стоит ее поставить и затянуть, лепестки становятся прямо...
Если один ил идва лепестка (в худшем случае все) остались стоять конусом-это значит что корзинку пора менять :-)

Re: Re: Re: Диск сцепления
 

Отвечу....Технически,может и ни чем, но
1.6-520806ЕС23 от сцепления ВАЗ 2108 стоит дешевле,
2.6-520806ЕС23 от сцепления ВАЗ 2108 есть именитых производителей в магазинах автозапчастей,
3.6-520806ЕС23 от сцепления ВАЗ 2108 даже "заводской", ходит дольше и тише,чем от ЗАЗика :-)

Re: Re: Re: Диск сцепления
 

В маркировке разница=0,в чем тогда? Только в производителе? Так это-и не секрет.