Славута, 1.3, 2002 г.в.
 

Купил в марте 2009 года Славутку.
Цена 1300 уе.
Пробег 101 тыщ.

Буду по порядку описывать приключения и траты...

оформление
 

оформление славуты:

Договор купли-продажи - 250 грн
Оценка - 150

Постановка на учет - 900 грн
Страховка + тех.осмотр - 500 грн

Итого 1800 грн

Re: оформление
 

Чувак,ты откуда? что за цены такие? :shock:

Re: Re: оформление
 

Соло
из Донецка...
мало или много?

коротко о внешних недостатках авто...
 

внешний вид Славуты в общем сносный, но есть ряд бросающихся в глаза изъянов:

1. Ударенное левое крыло. Неудачно выровненное и немного порванное. Замазано красной фигней (см. фото)
2. Покоцаны оба бампера. Часть переднего бампера отсутвует.
3. Несколько сколов краски по кузову.
4. Загрунтованы чем-то в красный цвет пороги. Очень не красиво.

Re: коротко о внешних недостатках авто...
 

Если реальный пробег то цена машины шаровая. И оформление дешево вышло, хотя если номера оставлять...

простите за неточность
 

оформлял на себя, т.е. новые номера, техпаспорт, техосмотр, страховка...

ставил на учет на следующий день после покупки. все формальности выполнил, все вроде оплатил, подхожу получать номера, а мне пишут на бумажечке "отказано в регистрации в связи с отсутсвием спецпродукции". Так пришлось 3 недели вообще без номеров ездить, так как при снятии с учета старому владельцу даже транзитных не дали, опять же потому-что не было.

Потом наконец пришел получать номера. А мне говорят, что пенсионный сбор забыли оплатить.

Итого еще 320 грн. Таким образом регистрация 1800+320=2120.

Re: простите за неточность
 

Ну тогда нормально. Съезди к рехтовщику, чтобы посмотрел машинку. Уж очень низкая цена.

Re: Re: простите за неточность
 

а что там смотреть не нарушена ли геометрия?так она с завода нарушена,крыло под замену

Re: Re: Re: простите за неточность
 

dimon.zp
согласен, крыло только менять... и бампер тоже...

теперь кратко о недостатках в техническом состоянии
 

после покупки выявлены следующие технические недостатки:

1. большой люфт в рулевом
2. низкая эффективность торможения
3. масло двигателя "переездило" около 1000 км, горела красная лампочка уровня масла
4. ручник не работал
5. не работал клапан холостого хода карбюратора
6. сильно изношены ремни ГРМ и генератора
7. подшипники на задних колесах нуждались в замене

Re: теперь кратко о недостатках в техническом состоянии
 

Славутке бы задние Арки распилять и 8-ю ходовую и будет супер!

Re: Re: теперь кратко о недостатках в техническом состоянии
 

DirectiV
неужели :-D
поздравляю, ты теперь и [s:d8a2a4a21b]флудер[/s:d8a2a4a21b] форумчанин не токо рус, но и укр тавроклуба :wink: :-)

Re: Re: Re: теперь кратко о недостатках в техническом состоя
 

PayaIniG
так надо везде преуспеть :-D

Первый ремонт
 

Первое что решил сделать по таврии это поменять подшипники задних колес и тормозные колодки. Как начинающий тавровод наделал много ошибок при проведении данных операций. Заодно поменял тормозные цилиндры (оба). Как оказалось зря. Один из новых цилиндров оказался бракованный. Сделал ручник.

Итого 2 цилиндра - 50 грн
колодки - 40 грн
подшипники - 50 грн
летол - 15 грн
Итого 155 грн

Re: Первый ремонт
 

Добро пожаловать в круги тавроводов.
Маленькая и незначительная (кому как) поправочка, либо Таврия, либо Славута. :-D 8)

Первые проблемы
 

После проделаных ремонтных работ, описанных в прошлом посте, обнаружил что зад Славуты стало "носить" по дороге. Но так как резина еще с момента покупки сзади была разная, одна зимняя росава БЦ-10, вторая летняя Motador, стал пинять на это и на неровные диски. Потом надо было съездить в поездку длинной километров в 90. Когда возращался обратно, пришлось минут 40 потянутся в пробке. Выехал с пробки с горящим красным восклицательным знаком, тормозуха утекла.

Забил на машину. Поставил. Дня через 4 поехал на СТО, чтобы глянули на задние колеса, поменять передние колодки и рулевые наконечники, прокачивать тормоза.

Вся процедура - 500 грн...

Наконецто добрался до колес, которые после покупки машины, лежали в сарае. Предыдущий хозяин славуты отдал мне 9 колес (4 на машине), 5 в багажнике.

Итого имеем:
на машине
2 передних - фирма непонятна, зимние, состояние "поездить летом", потом выкинуть
1 заднее - Росава БЦ-10, зимнее, состояние 4-
1 задние - Мотадор (модель не помню), летнее, состояние 3
запасное - Uniroyal, летнее, состояние 4-

в сарае:
Toyo, летнее, отдал другу на запаску...
Росава БЦ-10, зимняя, пара той что на машине, пробитая, состояние шины - 2, диска -3
Uniroyal, летнее, состояние 4, пара запасному
Еще какое-то колесо, валяется всех не упомниш.

После разбора колес, понял что ездить не на чем. Взял пару Uniroyal, поехал отбалансировал и поставил на машину - 30 грн
После всех процедур зад "носить" перестало.

На зиму возможно куплю новую резину и диски...

Мойка машины
 

Помыл машину снаружи и захотелось помыть и внутри. Разобрал салон, снял коврики, сидушки, войлок, шумку под войлоком, пластик, ремни безопасности.

Шумку положил сушить на солнышко. А войлок, коврики и пластик помыл на доске. Пока все это сохло, с другом разобрались с акустикой. У прежнего хозяина стояли "овалы" и магнитола, но он их перед продажей снял (как мы и договаривались). Протянули новые акустические провода, обжали концы, попробовали подключить магнитолу (была у меня) к родным колонкам оставшимся в машине.
Результаты обследования акустики:
Родные колонки признаны не рабочими.
Питание магнитолы идет прямо с клем аккамулатора

В конце мойки, пластик обработан аэрозольной полиролью польской фирмы P**K (чтобы не сочли за рекламу).

Которая, как написано на сайте, "Полироль приборной панели и элементов внутренней отделки. Удаляет пыль с пластиковых, виниловых и резиновых поверхностей. Придает ярко выраженный блеск и надолго защищает от дальнейшего запыления. Обладает приятным запахом (земляника, лимон, ваниль). Аэрозоль. Обладает антистатическими свойствами. Экологически безопасен."

Фотки:

Re: Таврия Славута, 1.3, 2002 г.в.
 

:shock:

новая выхлопная система
 

во время стоячки в пробке, прогорело основание резонатора (место соединения со штанами), резонатор почти упал на асфальт...
решил так не ехать, так как он мог упереться в асфальт или в ямку...
Приехал на помощь друг, сказал что когда у него такое произошло на Fordе он срезал резинки на которых висит выхлопная система, систему вытащил, положил в машину и поехал дальше только на громкой машине.
Срезали резинки, а выход глушителя проходит над балкой. Пришлось ломать трубу резонатора, чтобы вытащить по частям.

Расходы
новый резонатор - 130 грн
глушитель - 140
"папироска" - 35
резинки - 6х3 = 18



Итого 323

Поставили вдвоем с другом за 30 минут...

Re: новая выхлопная система
 

29.07.2009 Куплены новые 4ре шины Россава БЦ-43
840 + 110 переобувка = 950 грн

в сентябре было заменено:
термостат (серебрянного цвета) - 45
патрубки 3 штуки на термостат - 20
бензонасос - 110
терморегулятор, 87-92 - 25
Итого 206

Установлена сигнализация Sheriff ZX-900 ver.2 485 грн
За работу по установке сигналки и замене термостата и бензонасоса - 300 грн

Пробег 105100

Измерян средний расход
на 1456 израсходовано 126 литров, расход - 8,67

Re: новая выхлопная система
 

Что так многовато? Должно быть на пару литров меньше..

Re: Re: новая выхлопная система
 

:!: :!: :!: :!: :!: :!: :!:

Re: новая выхлопная система
 

ну вот такой расход... надо смотреть карбюратор

Re: Re: новая выхлопная система
 

машины поставлена в гараж на зимовку...
буду делать потихоньку кое-что:
1. Сниму бампер
2. Разберу салон
3. Разберусь с шумкой
4. Разберусь с ходовой

Лишь бы холода не застали в расплох :)