Проблема с запуском!
 

Машина работает на газу(Пропан),только завожу на бензине.На свечах даже после полного прогрева и длительной поездки черный,сухой нагар.Купил газовые свечи BRISK-LPG,проехал на них 300км-сегодня утром не заводиться!Выкрутил свечи-опять тот же нагар!Подскажите в чем проблема и каковы пути ее устранения?Заранее спасибо.

Компресия? Двигатель дымит?

1.Неправильная смесь...
2.Бензин горит вместе с газом...
3.Высоковольтная часть недовысоковольтывает...
4.Зажигание не вовремя зажигает...
5.Прочее...

Компрессия 10,5-10,7.Не дымит-сейчас холодно,просто пар.А выхлоп чистый,при запуске не сизый,выхлопная не в масле,тосол тоже не попадает,по всем признакам вроде все в норме!Но каждое утро запуск заставляет нервничать!

Зажигание и карбюратор регулировал проверенный специалист перед холодами.Провода довольно дорогие,им месяц-чистые,при работе двигателя в темноте"зайчиков" нет!При работе на газу 100% бенз не попадает(и на оборот).

Проверить пусковые зазоры в карбюраторе, зажигание подправить ближе к бензину.
Придется выбирать: или уверенный запуск или мифическая экономия газа.
Проверить плиту на карбюраторе, на предмет изгиба.
Попробовать завестись на холодную на газу.

Сегодня завелся с газа без проблем(3-4секунды стартера с первой попытки)

Значит карбюратор делать однозначно.

Понял,спасибо-но нагар на свечах все равно есть!Даже при работе на газу!А газ отрегулирован идеально расход 8л по городу

А выхлопная какого цвета? Может пораньше зажигание поставить.

Выхлоп нормальный,только пара много,но мне сказали,что для зимы-это нормально!

Конкретный вопрос: какого цвета выхлопная труба, когда машина не заведена? А дым из трубы не имеет значения.

Немного ржавая,сажи и копоти на ней нет

Значит смесь норма, а пусковое посмотреть надо.

Угар масла есть? Похоже что у вас все нормально. Может просто вопрос к замене маслосъемных колпачков но пока свечи работают то не заморачиваться. Имхо.

Угара масла нет,после капиталки двиг прошел 30тыс.